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デイリーコラム

2023.11.30 デイリーコラム玉川ニコ
六角形グリルとコの字型ランプが消えた！新型「スバル・フォレスター」のデザインはアリ？

2023年11月16日、ロサンゼルスオートショーで新型「スバル・フォレスター」の米国仕様車が世界初公開された。大胆なフルモデルチェンジに国内外からさまざまな意見が聞こえてくるが、スバリストの評価やいかに。
2023.11.29 デイリーコラム宮崎正行
魅力いっぱいでリーズナブル！いま狙いたい125ccクラスのバイク5選

ここ数年、バイク市場の成長を支えているといわれる、原付二種（50cc超～125cc以下）のカテゴリー。実際、われわれは新車でどんなモデルが選べるのか？　いまイチオシの5車種を、試乗インプレッションとともに紹介する。
2023.11.27 デイリーコラム工藤貴宏
新型「クラウンセダン」と「ミライ」はどこがどう違うのか？

新世代「クラウン」の第3弾として登場した「クラウンセダン」。かねてうわさされていたとおり、その中身は「ミライ」と多くのコンポーネンツを共有する兄弟車だ。ただし、スタイリングはそっくりでも細かな部分は結構違う。詳しく見てみよう。
2023.11.24 デイリーコラム堀田剛資
水でも氷でもどんとこい！住友ゴムの「アクティブトレッド」技術が変えるタイヤの未来

住友ゴムが、タイヤのウエット性能とアイス性能を飛躍的に高める「アクティブトレッド」技術を発表！ぬれることで、冷えることでゴムが柔らかくなるという新技術は、いかにして実現したのか？　タイヤメーカーの在り方をも変える、技術革新の中身に迫る。
2023.11.23 デイリーコラム佐野弘宗
「GMとのEV共同開発中止」でホンダの電動化ロードマップに暗雲？　その背景を探る

ホンダが米ゼネラルモーターズとの量販価格バッテリー電気自動車の共同開発中止を明らかにした。2040年に販売車両のすべてを電動化するという目標を推進してきたホンダの戦略は、今後どうなるのか。現状を分析する。
2023.11.22 デイリーコラム渡辺敏史
自動運転の未来はここに！ホンダとGMの次世代タクシーサービスはうまくいくのか？

2026年初頭には、自動運転によるタクシーサービスを東京都心部で開始すると意気込むホンダ。それは本当に可能なのか？　実証実験をはじめとする現在の状況や、われわれの意識変革など、自動運転を取り巻く問題を考える。
2023.11.20 デイリーコラム西川淳
964型「ポルシェ911」のプロフェッショナル集団！シンガー・ビークル・デザインの仕事を知る

2023年11月10日にシンガー・ビークル・デザインがレストアした「ポルシェ911」の日本第1号車がお披露目された。約8000万円からというレストア費用にも驚くが、その美しい仕上がり具合にもまた驚く。果たしてシンガーとは何者なのだろうか。
2023.11.17 デイリーコラム大音安弘
巨大な本社を直撃取材！中国で感じたBYDの底力と“BEV先進国”の現在点

飛ぶ鳥を落とす勢いを示す中国の自動車メーカー、BYD。ニューモデル「シール」の試乗や深センの本社取材などを通して感じた、彼らの底力とは？　日本メーカーにとって脅威となりつつある中国の登り竜の実態をリポートする。
2023.11.16 デイリーコラム佐野弘宗
新型「ホンダWR-V」の日本導入で混乱必至？　ホンダのややこしネーミング事情

ホンダが2024年春に発売する新型「WR-V」はインドで生産されるコンパクトSUVで、現地では「エレベイト」を名乗るが、東南アジアで販売される「WR-V」ではない。ちょっとややこしい車名とモデルの関係を、ここでいったん整理してみたい。
2023.11.15 デイリーコラム今尾直樹
日本カー・オブ・ザ・イヤーの10ベストが決定！今年のイヤーカーを勝手に予想する

毎年恒例の日本カー・オブ・ザ・イヤーが2023年12月7日に決定する。それに先立って最終選考に挑む10台がすでに発表されている。発表までの時間を無為に過ごすのも何なので、10台を勝手に評価し、これまた勝手に本命・対抗・大穴を決めてみました。
2023.11.13 デイリーコラム清水草一
新型「ホンダ・プレリュード」は、令和のデートカーになれるのか？

“デートカー”として1980年代に絶大な人気を得た「ホンダ・プレリュード」。その名を継承する電動スポーツモデルが、この先デビューするというのだが……!?　プレリュード全盛時代をよく知る清水草一が、その良しあしを語る。
2023.11.10 デイリーコラム堀田剛資
マセラティもランボも恋するインテリア素材　アルカンターラの秘密と未来

マセラティにマクラーレン、ランボルギーニ、ブガッティ……と、あまたのプレミアムカーの内装に用いられるスエード調人工表皮「アルカンターラ」。彼らはなぜ、こぞってアルカンターラを使いたがるのか？　世界で唯一の生産工場の取材を通し、その秘密を探った。
2023.11.9 デイリーコラム櫻井健一
「スバル・スポーツモビリティーコンセプト」は世紀の駄作か　それともスバルの輝ける未来か

ジャパンモビリティショー2023のスバルブースを飾ったデザインスタディーモデル「スポーツモビリティーコンセプト」。現行スバル車とは異なるそのデザインに賛否両論が聞こえてくるが、開発の狙いはどこにあるのか。
2023.11.8 デイリーコラム渕野健太郎
BEVにこそ“日本的提案”を！元カーデザイナーがジャパンモビリティショーを振り返る

「マツダ・アイコニックSP」に「日産ハイパーフォース」「ダイハツ・ビジョンコペン」……。ジャパンモビリティショー2023を飾った各メーカーの展示車両は、“専門家”の目にどう映ったのか？　20年にわたりカーデザインを手がけてきた人物が語る。
2023.11.6 デイリーコラムサトータケシ
デビュー40周年で伝説に!?　トヨタの“ハチロク”はどんなクルマだったのか？

発売40周年を迎えたAE86型「トヨタ・カローラレビン／スプリンタートレノ」。型式名からハチロクと呼ばれる同モデルには熱狂的なファンがおり、評価も高まるばかりである。実際どんなクルマなのか、かつてのオーナーが思い出を語る。
2023.11.3 デイリーコラム佐野弘宗
ジャパンモビリティショーを彩るコンセプトカー　それぞれの製品化の可能性を探る

ジャパンモビリティショー2023には多くのコンセプトカーが登場して盛り上がりを見せているが、そのすべてが市販されるわけではないのはご存じのとおり。さまざまな状況証拠をベースに、それぞれの発売確率を3つのレベルで格付けしてみた。
2023.11.2 デイリーコラム櫻井健一
都市型イベント「DEFENDER EXPERIENCE TOKYO 2023」でホンモノの魅力を体感

ジャガー・ランドローバー・ジャパンが東京・豊洲で都市型イベント「DEFENDER EXPERIENCE TOKYO 2023」を開催した。会場に足を運び、世界屈指のクロカンモデル「ディフェンダー」が有する独自の世界観と魅力の片りんに触れた。
2023.11.1 デイリーコラム工藤貴宏
次期型「ロードスター」じゃなかった！「マツダ・アイコニックSP」の正体は「RX-9」か？

マツダが次期型「ロードスター」をジャパンモビリティショーで披露とうわさされていたが、ふたを開けてみればその正体は流麗なクーペボディーの「ICONIC SP（アイコニックSP）」だった。果たしてその正体は？　ということで関係者にいろいろ聞いてみた。
2023.10.30 デイリーコラム渡辺敏史
運転席はあと3年でこう変わる！トヨタが本気で考えているコックピットの未来像

ジャパンモビリティーショー2023に出展されるトヨタ／レクサスのコンセプトカーは、多くが左右に液晶パネルの付いたステアリングホイールを装着している。それで“未来の運転”がどう変わる？　識者がリポートする。
2023.10.27 デイリーコラム森口将之
“モーターショー”じゃなくなったジャパンモビリティショーを私たちはどう楽しむべきか？

東京モーターショーから心機一転！新たに始まったジャパンモビリティショー。この新しい“乗り物”の祭典は、かつての自動車ショーからの脱却を果たせているのか？　私たちクルマ好きも楽しめるものになっているのか？　会場に足を運んで確かめた。