ルノールーテシアR.S. 試乗記

2017.7.14 試乗記塩見智
ルノー・ルーテシアルノースポールシャシーカップ（FF/6AT）【試乗記】

ルノーのホットハッチ「ルーテシアルノースポール（R.S.）」がマイナーチェンジを受けて登場。昨今話題の最新の運転支援システムは搭載されていない。しかし、それを補ってなお余りあるほどの、“プリミティブ”な運転する楽しさにあふれていた。
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2016.7.30 試乗記サトータケシ
ルノー・ルーテシアルノースポールトロフィー（FF/6AT）【試乗記】

走行性能に磨きをかけたルノーのホットハッチ「ルーテシアR.S.トロフィー」。その実力を探るべく、レーシングドライバーの谷口信輝が筑波サーキットで試乗した。ライバル車との乗り比べを交え、走りの特徴を報告する。
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2016.2.3 試乗記森口将之
ルノー・ルーテシアルノースポールトロフィー（FF/6AT）【試乗記】

ルノーのモータースポーツ部門が手がけた「ルーテシアルノースポール（R.S.）」シリーズの中でも、最もスポーティーな「トロフィー」に試乗。トラディショナルなスポーツモデルというイメージだけでは語りきれない、最新モデルの走りをリポートする。
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2016.1.21 試乗記大谷達也
ルノー・ルーテシアルノースポールトロフィー（サーキット試乗：後編）【試乗記】

レーシングドライバー谷口信輝による「ルノー・ルーテシアルノースポールトロフィー」のサーキット試乗。後編では、フォルクスワーゲンが誇る2台のホットハッチ「ポロGTI」「ゴルフGTI」との比較を通じてわかった、走りの質を報告する。
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2016.1.20 試乗記大谷達也
ルノー・ルーテシアルノースポールトロフィー（サーキット試乗：前編）【試乗記】

“最強のルーテシアR.S.”とうたわれる「ルノー・ルーテシアR.S.トロフィー」の実力は、どれほどのものなのか？　レーシングドライバーの谷口信輝が、ライバルメーカーの最新ホットハッチとともに、サーキットで試乗。走りの印象を報告する。
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2015.11.25 試乗記佐野弘宗
ルノー・ルーテシアルノースポールトロフィー（FF/6AT）【試乗記】

ルノーのホットハッチ「ルーテシアルノースポール」の中でも、“最高峰モデル”とされる「トロフィー」に試乗。専用チューンのエンジンや足まわりを吟味しつつワインディングロードを走らせてみると、ルノースポールならではの職人技が見えてきた。
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2014.3.6 試乗記高平高輝
ルノー・ルーテシアルノースポールシャシースポール（FF/6AT）【試乗記】

「R.S.」のツーレターは速さのしるし。野性味にあふれる、時に荒々しい悍馬（かんば）を期待するのは、昔語りなのだろうか？　新型「ルーテシアルノースポール」で箱根を目指し、その魅力をあらためて考えた。
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2013.12.10 試乗記笹目二朗
ルノー・ルーテシアルノースポールシャシーカップ（FF/6AT）【試乗記】

ルノーのモータースポーツ部門が手がけたホットな「ルーテシアルノースポール」。その中でも一段とハードな足まわりを持つ「シャシーカップ」に試乗した。その走りはいかに？
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2013.11.10 試乗記佐野弘宗
ルノー・ルーテシアルノースポールシャシーカップ／ルーテシアルノースポールシャシースポール【試乗記】

ルノーのホットハッチ「ルーテシアルノースポール」の最新型に試乗。コンパクトなハイパフォーマンスカーは、どのような進化を遂げたのか？　2つのグレードで確かめた。
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2010.1.27 試乗記サトータケシ
ルノー・ルーテシアルノースポール（FF/6MT）／トゥインゴルノースポール（FF/5MT）【試乗記】

ルノー・ルーテシアルノースポール（FF/6MT）／トゥインゴルノースポール（FF/5MT）　……299.0万円／250.0万円　　2台揃ってアツさがウリの、ルノーの新型ハッチバック。サーキットを走らせてわかった、それぞれの実力と走りの違いを紹介する。
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2004.6.23 試乗記生方聡
ルノー・ルーテシアルノースポール2.0キットスポール装着車（5MT）【試乗記】

ルノー・ルーテシアルノースポール2.0キットスポール装着車（5MT）……288万7500円「ルノー・ルーテシア」のホットモデルである「ルノースポール2.0」を、さらにスポーティにするキットが登場。30台分しか用意されないという、そのキット装着車に、自動車ジャーナリストの生方聡が、富士スピードウェイショートコースで試乗した。
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2002.3.14 試乗記大澤俊博
ルノー・ルーテシアルノースポール2.0（5MT)【試乗記】

ルノー・ルーテシアルノースポール2.0（5MT)……265.0万円ビッグマイナーチェンジで、フロントマスクをはじめ、全体の50％以上が新しくなったというルノー「ルーテシア」。「ルノースポール2.0」は、169psの最高出力を誇るスポーツバージョンだ。2002年3月13日からの日本での発売前日、webCG記者が乗った。
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