ルノー試乗記

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2023.2.24 試乗記サトータケシ
ルノー・カングークレアティフディーゼル／カングーインテンスガソリン【試乗記】

新型「ルノー・カングー」が日本上陸。モダンになったデザインや刷新されたプラットフォーム、ガソリンとディーゼルの2本立てとなるパワーユニットなど注目のポイントは多く、その仕上がりは16年分の進化を感じさせるものだった。
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2023.2.14 試乗記サトータケシ
ルノー・アルカナR.S.ラインマイルドハイブリッド（FF/7AT）【試乗記】

ルノーのクーペSUV「アルカナ」に追加設定されたマイルドハイブリッドモデルに試乗。さまざまなシチュエーションでステアリングを握ると、先に上陸したフルハイブリッドモデル「E-TECHハイブリッド」との違いや、マイルドハイブリッドならではの特徴がわかってきた。
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2022.10.15 試乗記河村康彦
ルノー・キャプチャーE-TECHハイブリッドレザーパック（FF/4AT＋2AT）【試乗記】

欧州ブランド唯一のストロングハイブリッドにして、自動車開発のプロがこぞって興味を寄せるルノー独自の「E-TECHハイブリッド」。その先進的なパワートレインを搭載するコンパクトSUV「キャプチャー」をロングドライブに連れ出し、魅力や燃費を確かめてみた。
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2022.8.25 試乗記佐野弘宗
ルノー・キャプチャーE-TECHハイブリッドレザーパック（FF/4AT＋2AT）【試乗記】

ルノーのコンパクトSUV「キャプチャー」に、独自のハイブリッドを搭載した「E-TECHハイブリッド」が登場！ベース車ゆずりの走りのよさと優れた燃費性能に目を奪われるが、新しいフレンチハイブリッドの魅力は、それだけにとどまらなかった。
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2022.8.20 試乗記塩見智
ルノー・ルーテシアE-TECHハイブリッド（FF/4AT＋2AT）【試乗記】

ルノーの新機軸「E-TECHハイブリッド」は複雑な機構を持つフルハイブリッドシステムだが、ごく自然な運転感覚のままで優れた燃費を得られる画期的なパワートレインだ。これによって輸入車燃費ナンバーワンに上り詰めた「ルーテシア」の仕上がりをリポートする。
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2022.6.30 試乗記佐野弘宗
ルノー・ルーテシアE-TECHハイブリッド（FF/4AT＋2AT）【試乗記】

ルノーのコンパクトハッチバック「ルーテシア」に、2モーター式のハイブリッドパワートレインを積んだ「E-TECHハイブリッド」が登場。先にデビューしたSUVの「アルカナ」とほぼ同じシステムとのことだが、ドライブした印象はだいぶ異なるものだった。
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2022.6.25 試乗記佐野弘宗
ルノー・アルカナR.S.ラインE-TECHハイブリッド（FF/4AT＋2AT）【試乗記】

どちらかというと先進技術よりも乗り味やドライバビリティーのよさが売りだったルノーが、独自のハイブリッドを搭載した「アルカナ」を送り込んできた。“ハイブリッド大国”のわが国にとって、これは事件だ。果たしてその仕上がりはどんなものか？
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2022.5.4 試乗記サトータケシ
ルノー・アルカナR.S.ラインE-TECHハイブリッド（FF/4AT＋2AT）【試乗記】

ルノーの新型クーペSUV「アルカナ」が日本に上陸。Cセグメントサイズの個性的なフォルムやインテリアの仕上がり、そしてF1由来の技術が数多く盛り込まれたという独自のフルハイブリッドシステム「E-TECH HYBRID」による走りを報告する。
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2021.12.11 試乗記サトータケシ
ルノー・トゥインゴS（RR/5MT）【試乗記】

排気量1リッターの直3エンジンにMTを組み合わせた「ルノー・トゥインゴS」。エントリーモデルのMTで、しかも後輪駆動という好事家が笑顔を見せそうなフレンチコンパクトの走りを、郊外のドライブコースで確かめた。
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2021.11.13 試乗記渡辺敏史
ルノー・カングーリミテッドディーゼルMT（FF/6MT）【試乗記】

フランス人もビックリするほど、日本で愛されているフランス車「ルノー・カングー」。商用バンを出自とする丸くてシカクいこのクルマの、どこに私たちは心ひかれるのだろう？　現行型の最後の限定モデルをロングツーリングに連れ出し、その魅力について考えてみた。
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2021.10.25 試乗記鈴木真人
ルノー・メガーヌスポーツツアラーインテンス（FF/7AT）【試乗記】

日本上陸当初はスポーティーグレードのみをラインナップしていた「ルノー・メガーヌ」だが、マイナーチェンジを機に装備充実の標準グレードに一本化されている。果たしてその走りは退屈か!?　ステーションワゴンの「スポーツツアラー」で確かめた。
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2021.10.4 試乗記下野康史
ルノー・メガーヌインテンス（FF/7AT）【試乗記】

マイナーチェンジで新世代の1.3リッターターボエンジンが採用された「ルノー・メガーヌ」に試乗。同ユニットを積む弟分の「ルーテシア」や従来型の1.6リッターモデルとの違いについてリポートする。
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2021.7.19 試乗記佐野弘宗
ルノー・カングーリミテッドディーゼルMT（FF/6MT）【試乗記】

長く愛されてきた2代目「ルノー・カングー」の最終ロットがいよいよ日本上陸。しかもその中身は、最後にして最初となるディーゼルエンジン搭載モデルである。そしてこの希少な初物では、カングーの美点がガソリンモデル以上に味わえるのだからたまらない。
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2021.5.11 試乗記今尾直樹
ルノー・メガーヌルノースポール（FF/6AT）【試乗記】

デビューから3年を経て、一段とブラッシュアップされたルノーのハイパフォーマンスモデル「メガーヌルノースポール」。出力を増したエンジンや最新のエキゾーストシステムを搭載する、改良モデルの走りとは？
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2021.4.19 試乗記高平高輝
ルノー・メガーヌルノースポール（FF/6AT）【試乗記】

ルノー自慢のホットハッチ「メガーヌルノースポール（R.S.）」がマイナーチェンジ。トップモデル「R.S.トロフィー」譲りの高性能パワーユニットと「シャシースポール」と呼ばれる足まわりが織りなす新たな走りを、ワインディングロードで味わった。
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2021.3.16 試乗記サトータケシ
ルノー・キャプチャーインテンステックパック（FF/7AT）【試乗記】

ルノーのコンパクトSUV「キャプチャー」がフルモデルチェンジ。ヨーロッパでSUV販売台数トップの座を獲得したその人気の秘密を確かめるべく、充実装備が自慢の上級グレード「インテンステックパック」を郊外に連れ出した。
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2021.2.6 試乗記鈴木真人
ルノー・ルーテシアインテンステックパック（FF/7AT）【試乗記】

ルノーのコンパクトハッチバック「ルーテシア」が5代目に進化。ルノー“らしい”定評のある走りは健在なのか。そしてルノー“らしからぬ”先進装備の仕上がり具合はどんなものか。最上級グレード「インテンステックパック」で試した。
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2021.1.9 試乗記今尾直樹
プジョー208／フォルクスワーゲン・ポロ／ルノー・ルーテシア（後編）【試乗記】

上陸間もない新型「ルノー・ルーテシア」と「プジョー208」、そして「フォルクスワーゲン・ポロ」の欧州Bセグメントモデル3台に試乗。後編では各車の出来栄えに加え、比較してわかったブランドごとの個性の違いや魅力をリポートする。
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2021.1.8 試乗記今尾直樹
プジョー208／フォルクスワーゲン・ポロ／ルノー・ルーテシア（前編）【試乗記】

欧州のベストセラー、新型「ルノー・ルーテシア」が上陸。迎え撃つはガチのライバル「プジョー208」とコンパクトカーのベンチマーク「フォルクスワーゲン・ポロ」。3台を乗り比べ、輸入Bセグメントモデルの実力とトレンドを探った。
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2020.11.4 試乗記佐野弘宗
ルノー・ルーテシアインテンステックパック（FF/7AT）【試乗記】

ルノーのコンパクトハッチバック「ルーテシア」の新型がいよいよ日本に上陸。新型のポイントはズバリ「すべてが新しい」ところだ。新登場のプラットフォームやエンジン、さらにルノーらしからぬ（？）充実の先進安全装備の仕上がりをリポートする。
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