ルノー試乗記

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2025.8.2 試乗記生方聡
ルノー・キャプチャーエスプリアルピーヌフルハイブリッドE-TECH（FF/4AT＋2AT）【試乗記】

マイナーチェンジした「ルノー・キャプチャー」は、大胆な変貌を遂げたフロントデザインとスポーティーで上質なデザインを特徴とする新グレード「エスプリアルピーヌ」の登場がセリングポイント。「フルハイブリッドE-TECH」に試乗し、その進化と仕上がりを確かめた。
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2025.7.23 試乗記森口将之
ルノー・キャプチャーエスプリアルピーヌマイルドハイブリッド（FF/7AT）【試乗記】

大胆なフェイスリフトにマイルドハイブリッドの追加、そして「エスプリアルピーヌ」の設定と、話題が多かった「ルノー・キャプチャー」の大幅改良。筋金入りのフランス車好きは、これをどう見るか？　長年にわたりルノー車を愛顧する“専門家”が語る。
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2025.6.14 試乗記佐野弘宗
ルノー・キャプチャーマイルドハイブリッド／キャプチャーフルハイブリッドE-TECH【試乗記】

マイナーチェンジによってフロントフェイスが“ヴィダル顔”に刷新された、ルノーのコンパクトSUV「キャプチャー」が上陸。新たに登場したマイルドハイブリッド車と“輸入SUV燃費ナンバーワン”の座を奪還したフルハイブリッド車のステアリングを握り、その進化を確かめた。
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2025.3.16 試乗記藤沢勝
ルノー・カングー／フォルクスワーゲン・ティグアン／ジープ・アベンジャー【試乗記】

「ルノー・カングー」「フォルクスワーゲン・ティグアン」「ジープ・アベンジャー」をまとめてドライブ。何の脈絡もないようだが、みな欧州仕込みのごく普通のクルマである。それぞれの乗り味や個性、使い勝手などをリポートする。
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2024.10.9 試乗記河村康彦
ルノー・アルカナエスプリアルピーヌE-Techフルハイブリッド（FF/4AT＋2AT）【試乗記】

「ルノー・アルカナ」のマイナーチェンジモデルが上陸。これからのルノーブランドを象徴するフロントマスクと、スポーティーな内外装デザインが目を引く新グレード「エスプリアルピーヌE-Techフルハイブリッド」のステアリングを握り、その仕上がりを確かめた。
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2023.7.31 試乗記佐野弘宗
ルノー・アルカナE-TECHエンジニアード（FF/4AT＋2AT）【試乗記】

ウォームチタニウムの専用色でコーディネートされた内外装が特徴的な、ルノーのクーペSUV「アルカナE-TECHエンジニアード」に試乗。その仕上がりと、今回の試乗イベントでおこなわれたメディア対抗燃費競争「プチ燃費チャレンジ」への参戦結果を報告する。
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2023.7.15 試乗記佐野弘宗
ルノー・ルーテシアE-TECHエンジニアード（FF/4AT＋2AT）【試乗記】

WLTCモードで25.2km/リッターという燃費を誇る「ルノー・ルーテシア」のフルハイブリッドモデルに、スポーティーな新グレード「E-TECHエンジニアード」が登場。数々の専用装備によってアップグレードされたフレンチハッチバックの仕上がりやいかに。
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2023.4.8 試乗記渡辺敏史
ルノー・カングークレアティフディーゼル（FF/7AT）【試乗記】

日本でも（なぜか）人気を博す、フランスが生んだ商用車ベースのマルチパーパスビークル。その代表ともいえる「ルノー・カングー」が、3代目に進化した。より大きく、より機能的に進化したニューモデルの出来栄えを、ディーゼルモデルに試乗して確かめた。
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2023.3.24 試乗記鈴木真人
ルノー・カングーインテンスガソリン（FF/7AT）【試乗記】

ルノーの最新ラインナップに倣い、機能もデザインもすべてがモダンに進化した新型「カングー」。しかしガソリンエンジン搭載車「インテンス」のステアリングを握ると、その変貌とは裏腹に、歴代モデルの志と魂がしっかり受け継がれていることがわかった。
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2023.2.24 試乗記サトータケシ
ルノー・カングークレアティフディーゼル／カングーインテンスガソリン【試乗記】

新型「ルノー・カングー」が日本上陸。モダンになったデザインや刷新されたプラットフォーム、ガソリンとディーゼルの2本立てとなるパワーユニットなど注目のポイントは多く、その仕上がりは16年分の進化を感じさせるものだった。
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2023.2.14 試乗記サトータケシ
ルノー・アルカナR.S.ラインマイルドハイブリッド（FF/7AT）【試乗記】

ルノーのクーペSUV「アルカナ」に追加設定されたマイルドハイブリッドモデルに試乗。さまざまなシチュエーションでステアリングを握ると、先に上陸したフルハイブリッドモデル「E-TECHハイブリッド」との違いや、マイルドハイブリッドならではの特徴がわかってきた。
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2022.10.15 試乗記河村康彦
ルノー・キャプチャーE-TECHハイブリッドレザーパック（FF/4AT＋2AT）【試乗記】

欧州ブランド唯一のストロングハイブリッドにして、自動車開発のプロがこぞって興味を寄せるルノー独自の「E-TECHハイブリッド」。その先進的なパワートレインを搭載するコンパクトSUV「キャプチャー」をロングドライブに連れ出し、魅力や燃費を確かめてみた。
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2022.8.25 試乗記佐野弘宗
ルノー・キャプチャーE-TECHハイブリッドレザーパック（FF/4AT＋2AT）【試乗記】

ルノーのコンパクトSUV「キャプチャー」に、独自のハイブリッドを搭載した「E-TECHハイブリッド」が登場！ベース車ゆずりの走りのよさと優れた燃費性能に目を奪われるが、新しいフレンチハイブリッドの魅力は、それだけにとどまらなかった。
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2022.8.20 試乗記塩見智
ルノー・ルーテシアE-TECHハイブリッド（FF/4AT＋2AT）【試乗記】

ルノーの新機軸「E-TECHハイブリッド」は複雑な機構を持つフルハイブリッドシステムだが、ごく自然な運転感覚のままで優れた燃費を得られる画期的なパワートレインだ。これによって輸入車燃費ナンバーワンに上り詰めた「ルーテシア」の仕上がりをリポートする。
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2022.6.30 試乗記佐野弘宗
ルノー・ルーテシアE-TECHハイブリッド（FF/4AT＋2AT）【試乗記】

ルノーのコンパクトハッチバック「ルーテシア」に、2モーター式のハイブリッドパワートレインを積んだ「E-TECHハイブリッド」が登場。先にデビューしたSUVの「アルカナ」とほぼ同じシステムとのことだが、ドライブした印象はだいぶ異なるものだった。
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2022.6.25 試乗記佐野弘宗
ルノー・アルカナR.S.ラインE-TECHハイブリッド（FF/4AT＋2AT）【試乗記】

どちらかというと先進技術よりも乗り味やドライバビリティーのよさが売りだったルノーが、独自のハイブリッドを搭載した「アルカナ」を送り込んできた。“ハイブリッド大国”のわが国にとって、これは事件だ。果たしてその仕上がりはどんなものか？
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2022.5.4 試乗記サトータケシ
ルノー・アルカナR.S.ラインE-TECHハイブリッド（FF/4AT＋2AT）【試乗記】

ルノーの新型クーペSUV「アルカナ」が日本に上陸。Cセグメントサイズの個性的なフォルムやインテリアの仕上がり、そしてF1由来の技術が数多く盛り込まれたという独自のフルハイブリッドシステム「E-TECH HYBRID」による走りを報告する。
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2021.12.11 試乗記サトータケシ
ルノー・トゥインゴS（RR/5MT）【試乗記】

排気量1リッターの直3エンジンにMTを組み合わせた「ルノー・トゥインゴS」。エントリーモデルのMTで、しかも後輪駆動という好事家が笑顔を見せそうなフレンチコンパクトの走りを、郊外のドライブコースで確かめた。
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2021.11.13 試乗記渡辺敏史
ルノー・カングーリミテッドディーゼルMT（FF/6MT）【試乗記】

フランス人もビックリするほど、日本で愛されているフランス車「ルノー・カングー」。商用バンを出自とする丸くてシカクいこのクルマの、どこに私たちは心ひかれるのだろう？　現行型の最後の限定モデルをロングツーリングに連れ出し、その魅力について考えてみた。
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2021.10.25 試乗記鈴木真人
ルノー・メガーヌスポーツツアラーインテンス（FF/7AT）【試乗記】

日本上陸当初はスポーティーグレードのみをラインナップしていた「ルノー・メガーヌ」だが、マイナーチェンジを機に装備充実の標準グレードに一本化されている。果たしてその走りは退屈か!?　ステーションワゴンの「スポーツツアラー」で確かめた。
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