デイリーコラム 75ページ目

デイリーコラム

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  2017.11.15 デイリーコラム 鈴木 ケンイチ

  ヒコーキの技術でジドーシャが進化する？
  スバルと航空機の切っても切れない関係

  「安心と愉しさ」というブランドスローガンの源流が飛行機にあったって本当？　自動車事業との関係はあるの？　中島飛行機を源流とするスバルの歴史と、戦後の断絶を経て今日に受け継がれる航空機事業の実態を紹介する。

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  2017.11.13 デイリーコラム 桃田 健史

  自動車メーカーと部品サプライヤーの立場が逆転!?
  EV化が進んだ先の自動車産業の構造とは？

  この先、内燃機関車から電気自動車へのリプレイスが進むと、自動車産業の構造はどのように変化するのか。ジャーナリストの桃田健史氏が解説する。部品サプライヤーと自動車メーカーの力関係が逆転する!?

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  2017.11.10 デイリーコラム 笹目 二朗

  30年続くフランス車の祭典
  これが「フレンチブルーミーティング」だ！

  1987年の初開催以来、30周年を迎えた「フレンチブルーミーティング」。日本のフランス車ファンやフランス好きに愛されてきたイベントの魅力を、モータージャーナリスト笹目二朗が語る。

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  2017.11.7 デイリーコラム 鈴木 ケンイチ

  時代の変化にどう向き合うか？
  第45回東京モーターショーを振り返る

  日本最大の自動車の祭典、東京モーターショーが、11月5日に幕を下ろした。時代の変革期に催された今回のイベントは、それにふさわしい内容となっていたのか？　報道関係者として、ガイドとして、5日間にわたり現場に立ち続けたジャーナリストが振り返る。

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  2017.11.6 デイリーコラム 桃田 健史

  販売台数は日本の5.6倍！
  世界最大の規模を誇る中国市場の今

  皆さん、ご存じだろうか？　英国のあのロータスが、ついに中国企業の傘下となったことを。激動の世界自動車産業界でますます影響力が大きくなっている中国。政府による保護と成長戦略が積極的に取られている同国の市場の“今”をリポートする。

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  2017.11.3 デイリーコラム 後藤 武

  東京モーターショーで大人気
  カワサキの新たな「Z」に思うこと

  東京モーターショー2017で多くの注目を集めた、カワサキの新型オートバイ「Z900RS」。一体どんな点がファンの心をとらえたのだろうか。“ご先祖モデル”「カワサキZ1」を所有するジャーナリスト、後藤 武が思いを語る。

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  2017.11.1 デイリーコラム 河村 康彦

  ロボットがプロライダーに真っ向勝負を挑む
  ヤマハが目指す自動運転の形とは？

  第45回東京モーターショー特設ページ「オススメの一台」のコーナーで、「ヤマハMOTOBOT」を推挙したモータージャーナリストの河村康彦氏。ところが、「あの文字数では全然書き尽くせていません」ということで、詳報が届いた。MOTOBOTを開発する、ヤマハの目的とは？

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  2017.10.30 デイリーコラム 高山 正寛

  技術開発のためにテストコースを改修
  自動運転の実現に向けた各社の取り組みとは？

  スバルが北海道・美深の試験場を大改修。先進運転支援技術の開発に使用するテストコースを完成させた。その施設から考えられる、スバルが思い描く「自動運転」のあり方とは？　各社が取る“レベル5”へのロードマップとともに解説する。

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  2017.10.27 デイリーコラム 関 顕也

  ビッグイベントいよいよ開幕
  東京モーターショー2017の印象は？

  2年に1度開催される、自動車の祭典「東京モーターショー」。45回目となる今回の展示は、どのようなものでしょうか。一足先に会場を回ったモータージャーナリストや自動車ライターの方々に、その印象を聞いてみました。

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  2017.10.25 デイリーコラム 大音 安弘

  おめでとう、累計生産台数1億台突破
  「ホンダ・スーパーカブ」が世界中で愛される理由とは？

  2017年10月、「ホンダ・スーパーカブ」が累計生産台数1億台を突破した。初代の誕生以来約60年にわたり、世界中で愛され続けてきたその理由を、自動車ライター、大音安弘氏が解説する。

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  2017.10.23 デイリーコラム 鈴木 ケンイチ

  日本人選手が世界王者に！
  魅惑のスカイスポーツ・ワールド

  室屋義秀選手がレッドブル・エアレースのシリーズチャンピオンに！ 今、日本でもにわかに盛り上がりつつあるスカイスポーツの世界を、エアレースやエアロバティック、グライダーなどといったさまざまな競技とともに紹介する。

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  2017.10.20 デイリーコラム 高山 正寛

  日進月歩のテクノロジー
  AI技術でカーライフはどう変わる？

  さまざまな分野で取り入れられているAI（人工知能）。東京モーターショー2017にAIを生かしたコンセプトカーが出展されるなど、クルマもまた例外ではない。ここで、自動車の世界におけるAI技術について考えてみよう。

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  2017.10.18 デイリーコラム 伊東 和彦

  一品モノの世界へようこそ！
  フェラーリのオーダーメイド車「フォーリ・セリエ」とは？

  2017年10月、フェラーリの創立70周年を記念して、東京の両国国技館に約40台のフェラーリ車が展示された。その中に並んだ「セルジオ」「J50」といったモデルが、現代におけるフェラーリの「フォーリ・セリエ」シリーズである。その中身や歴史的背景について詳しく解説する。

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  2017.10.16 デイリーコラム 鈴木 ケンイチ

  Xデーは2019年にやってくる！
  次世代SKYACTIVがかなえるマツダの近未来の姿とは？

  次世代ガソリンエンジン「SKYACTIV-X」の発表をはじめ、さまざまな話題を振りまいている最近のマツダ。すでにアナウンスされている事実と、これまでのラインナップ戦略をもとに、マツダの近未来の姿を想像した。

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  2017.10.13 デイリーコラム 河村 康彦

  いよいよシーズン到来！
  最新スタッドレスタイヤのトレンドは？

  初降雪のニュースが舞い込むなど、いよいよスタッドレスタイヤのシーズンが始まる気配。では、近年の製品にはどんな特性があるのだろうか。その働きやトレンドをおさらいしよう。

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  2017.10.11 デイリーコラム 沼田 亨

  「クラウン」がニュルで走行テスト!?
  トヨタが東京ショーに出展する「クラウン コンセプト」とは？

  トヨタが2017の東京モーターショーで世界初公開する、市販車をベースとしたコンセプトモデル。その“特徴”が記された資料には「ニュルブルクリンクでの走行テストを実施」「意のままに操れるハンドリング性能」といったフレーズが並ぶ。このクルマの正体は？

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  2017.10.9 デイリーコラム 山口 京一

  いまだからこそ温故知新！
  東京モーターショーのあるべき姿を歴史の中に探る

  世界的に縮小傾向にあるという先進国のモーターショー。再び盛り上げるにはどうすればよいのか？　長年にわたり、世界中のイベントを取材してきたジャーナリストの山口京一氏が、貴重な当時の写真とともに、歴史に埋もれた先達（せんだつ）の取り組みを語る。

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  2017.10.6 デイリーコラム 伊東 和彦

  ほこりまみれの“お宝車”
  「バーンファインドカー」の魅力とは

  納屋や倉庫などで長く保管されていた“お宝車”「バーンファインドカー」をご存じだろうか？　こうしたクルマが、時に驚くほどの高値で取引されるのはなぜなのか。どんなところに価値があるのか。その魅力を解説する。

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  2017.10.4 デイリーコラム 鈴木 ケンイチ

  ついに110km/h区間が登場！
  高速道路の最高速度引き上げについて考える
  

  2017年冬に、新東名高速や東北道の一部区間で、試験的に最高速度が110km/hに引き上げられる。これによってもたらされるメリット、そしてデメリットを、自動車ライターの鈴木ケンイチ氏が解説する。

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  2017.10.2 デイリーコラム 堀田 剛資

  せっかくの自動運転も宝の持ち腐れ？
  webCGほったが“昔ながら”のHMIに物申す

  “自動運転”に“コネクテッドカー”と、急速な進化を遂げるジドーシャだが、機能ばかりがいくら進んでも意味がない？　自他共に認める「機械オンチのハイテクオタク」ことwebCGほったが、相変わらずのヒューマン・マシン・インターフェイスに物申す。