デイリーコラム 74ページ目

デイリーコラム

2018.1.8 デイリーコラム鈴木ケンイチ
サービスエリアの進化が止まらない！
メニューコンテストに見る“SAグルメ”最前線

サービスエリア（SA）のメニューはここまでおいしくなった！ NEXCO中日本エリアで、もっともおいしいメニューを決めるコンテストの決勝を取材。見どころ満点な賞レースの舞台裏と、進化を続けるSAメニューの今をリポートする。
2018.1.5 デイリーコラム清水草一
ドライバーがみんなハッピーに!?
2018年は道路開通情報に注目せよ

2018年は間違いなく、日本のドライバーにとっていい年になる！渋滞研究家として知られるモータージャーナリスト・清水草一が、年内で注目すべき道路の開通情報と、そのメリットについて語る。
2017.12.27 デイリーコラム沼田亨
取材はおとそ気分を吹き飛ばすほどの強行軍!?
新年恒例の自動車イベント「東京オートサロン」を知る

ひっそりとした“アウトロー”による自動車イベントから、いまやれっきとした表舞台のモーターショーに。新年恒例のカスタムカーの祭典「東京オートサロン」を解説する。
2017.12.25 デイリーコラム桃田健史
トヨタ流のクリスマスプレゼント？
立て続けの“電動化”記者会見にみるトヨタの思惑

ここひと月で、トヨタが電動パワートレインにまつわる記者会見＆技術説明会を立て続けに開催。“2020年”“550万台”と、具体的な数字を挙げて未来のロードマップを語り始めた。突如として電動化への積極的な姿勢を見せ始めたトヨタの真意を探る。
2017.12.22 デイリーコラム清水草一
こんなことがありました！
自動車業界の1年を清水草一が振り返る

東京モーターショーが開催された2017年、自動車業界では、ほかにもあんなことやこんなことがありました！モータージャーナリストの清水草一が、特に印象に残ったことや感銘を受けたクルマについて語る。
2017.12.20 デイリーコラム河村康彦
モータージャーナリスト河村康彦が選ぶ
私的10大ニュース2017

いろいろあった2017年もあとわずか！自動車業界の“100年に1度の転換期”ともいわれた激動のこの一年を、モータージャーナリストの河村康彦はどう見た？私的10大ニュースとともに振り返る。
2017.12.18 デイリーコラム鶴原吉郎
急成長を遂げるアジアの大国
インドの自動車市場の勢力図をひも解く

GDP成長率で中国を上まわるなど、急成長を続けるアジアの大国として注目を集めているインド。そこでは今何が起き、どのようメーカーがしのぎを削っているのか？　大きな飛躍の可能性を秘めた自動車市場における、現在の勢力図を紹介する。
2017.12.15 デイリーコラム鈴木ケンイチ
これから人気が出る予感!?
「3列シートのSUV」という選択肢

国内の主要メーカーから、立て続けに3列シートのSUVがデビュー。これらのモデルは、クルマ好きのどんなニーズに応えてくれるのか。これから人気車種になりうるのか？　その存在価値を考えた。
2017.12.13 デイリーコラム鈴木ケンイチ
混戦を制したのは「ボルボXC60」！
「日本カー・オブ・ザ・イヤー」の結果を受けて思うこと

2017年12月11日、「日本カー・オブ・ザ・イヤー2017-2018」の最終選考結果が発表され、「ボルボXC60」が輸入車としては史上2度目、ボルボ車としては初となる栄冠を手にした。自動車ライターの鈴木ケンイチは、この結果に何を思った!?
2017.12.11 デイリーコラム堀田剛資
そのココロは“名古屋とジュネーブの融合”
ロサンゼルスにみる自動車ショーの本質

国内外のさまざまなメーカーが参加し、注目のニューモデルが数多く“ワールドプレミア”された2017年のロサンゼルスモーターショー。他の巨大ショーとは趣を異にするイベントの様子をリポートするとともに、自動車ショーのあるべき姿について考えた。
2017.12.8 デイリーコラム柄谷悠人
「アルファ・ロメオ・ザウバーF1チーム」誕生
老舗ブランド復活の背景とは？

イタリアの自動車ブランドであるアルファ・ロメオが、F1チームのザウバーとパートナーシップを締結。なぜアルファは、このタイミングでモータースポーツ界に復活することになったのだろうか？
2017.12.6 デイリーコラム清水草一
渋滞研究家・清水草一が語る
年末年始の高速渋滞との付き合い方

年末年始の遠出には付きものの高速道路の大渋滞。はまらないためにはどうしたらいいのか。また、はまってしまったときに上手な付き合い方はあるのか。渋滞研究家としても知られる清水草一が解説する。
2017.12.4 デイリーコラム鈴木ケンイチ
新型「X3」は「7シリーズ」の兄弟車？
BMWの新世代プラットフォーム戦略を考える

新しい「X3」は「7シリーズ」の兄弟車!?　BMWが市場投入を開始した新世代プラットフォームの特徴を、ミドルクラスSUVの新型X3を中心に考察。さらに、これから登場するであろう新型「3シリーズ」の出来栄えに思いをはせた。
2017.12.1 デイリーコラム柄谷悠人
ホンダF1の何が問題だったのか？
マクラーレンとの「2度目の結婚」を振り返る

F1世界選手権の2017年シーズンが終了。今季を最後に、ホンダはマクラーレンとのパートナーシップを解消する。いったい、ホンダF1の何が問題だったのだろうか。ここで、マクラーレンとの「2度目の結婚」を振り返る。
2017.11.29 デイリーコラム大音安弘
「トヨタGR」に「日産AUTECH」
自動車メーカーがスポーツサブブランドを強化する狙いとは？

「トヨタGR」や「日産AUTECH」など、このところ自動車メーカーによるスポーツサブブランドを強化する動きが目立っている。その狙いは一体どこにあるのか？　自動車ライターの大音安弘が解説する。
2017.11.27 デイリーコラム御堀直嗣
高性能化だけが正解なのか？
バッテリーの進化にEVの未来を思う

世界各国で推し進められているEV用バッテリーの研究開発。トヨタの全固体電池の開発状況は？　サムスン電子のアナウンスにある、リチウム空気電池の仕組みとは？　新世代バッテリーの今とこれからを探るとともに、未来を担うEVのあるべき姿を考えた。
2017.11.24 デイリーコラム鈴木ケンイチ
復活したホンダのビッグネーム
新型「シビック」に注目せよ！

2017年9月に発売された10代目「ホンダ・シビック」。ベテランなら誰もが知る車名だが、日本市場での販売はいったん途絶えており、久々の復活となる。そんな新型の存在意義について、鈴木ケンイチが語る。
2017.11.22 デイリーコラム塩見智
最新世代の「日産プロパイロット」を体験
自動運転技術の進化で見えた今後の課題とは？

日産の先進運転支援システム「プロパイロット」の最新バージョンを搭載した公道テスト車に同乗試乗。技術の進化に驚かされる一方で、見えてきたのは今後の普及にあたって必要な法整備やインフラ整備などの多くの課題だった。自動運転中の事故の責任は誰にある!?
2017.11.20 デイリーコラム堀田剛資
“現世ご利益”のあるサービスがようやく登場
老齢者介護の現場から“つながるクルマ”の未来を考える

普通のクルマと普通のスマホ、そして普通のPCがあればOK！ダイハツが開発した介護施設向けの送迎支援システム「らくぴた送迎」。その、シンプルかつミニマムなテレマティクスの向こう側に、“つながるクルマ”の未来を見た。
2017.11.17 デイリーコラム森口将之
ホンダの新サービス「EveryGo」開業で
日本のカーシェアリングに思うこと

ホンダが新たなレンタカーサービス「EveryGo」をスタート。その特徴はどこにあるのか。クルマを共有するサービスという観点からは、どんな課題があるのか。モータージャーナリストの森口将之がリポートする。