スバル 試乗記・新型情報 70ページ目

スバル 試乗記・新型情報

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  2001.9.5 試乗記 森 慶太

  スバル・フォレスターS/tb-STi II（4AT）【ブリーフテスト】

  ……255.5万円総合評価……★★★★

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  2001.8.24 試乗記 道田 宣和

  スバル・プレオ RS 2WD（CVT）【ブリーフテスト】

  ……119.5万円総合評価……★★★

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  2001.8.22 試乗記 高平 高輝

  スバル・インプレッサスポーツワゴンI'sスポルト(4AT) 【ブリーフテスト】

  ……175.3万円総合評価……★★★

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  2001.8.18 試乗記 笹目 二朗

  スバル・フォレスターT/25（4AT）【試乗記】

  スバル・フォレスターT/25（4AT）……265.0万円「MULTI SPORTS 4WD」を謳うスバル・フォレスター。1997年に登場。2000年に内外装および足まわりにリファインを受け、いまだ魅力は色あせない。自動車ジャーナリスト、笹目二朗が2.5リッターモデル「T/25」に乗った。

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  2001.8.13 試乗記 笹目 二朗

  スバル・レガシィツーリングワゴン250S（4AT）【ブリーフテスト】

  ……273.3万円総合評価……★★★★

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  2001.8.8 試乗記 河村 康彦

  スバル・レガシィランカスター6ADA（4AT)【試乗記】

  スバル・レガシィランカスター6ADA（4AT)……348.0万円和製ツーリングワゴンとして、国内ではある種“プレミアム”な存在となったレガシィシリーズ。スポーティさを前面に出すラインナップのなかで異彩を放つのが、世界中でほかにポルシェしかつくっていない水平対向6気筒ユニットを搭載する「ランカスター6」である。自動車ジャーナリスト、河村康彦が乗った。

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  2001.6.26 試乗記 青木 禎之

  スバル・レガシィツーリングワゴンGT-B Eチューン(5MT）【ブリーフテスト】

  ……295.8万円総合評価……★★★★

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  2001.6.15 自動車ニュース webCG 編集部

  スバル「フォレスター」に特別仕様車

  富士重工業は、スバルの“MULTI SPORTS 4WD”こと「フォレスター」に、エアロパーツなどを装備した特別仕様車「S/20 typeA」を設定し、2001年6月11日に発売した。「フォレスターS/20 typeA」は、2リッターリーンバーンエンジン搭載車「S/20」をベースに、スポーツモデル「S/tb-STi2」と同じフロント／リアバンパー、サイドスポイラーを付加したモデル。さらに、「スポーティトリコット表…

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  2001.6.15 自動車ニュース 松本 英雄

  スバル「インプレッサ」に特別仕様車

  富士重工業は、スバル「インプレッサスポーツワゴン」に、特別仕様車「I’sスポルトスペシャル」を設定し、2001年6月11日から販売を開始した。「I’sスポルトスペシャル」のベース車両は、1.5リッターボクサーユニットを積んだ「I’sスポルト」。これに、MDプレーヤー付オーディオ、電波式リモコンドアロックへのハザードランプ連動アンサーバック機能などを追加し、スペシャルに仕上げた…

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  2001.6.13 試乗記 青木 禎之

  スバル・レガシィB4 RS25（4AT）【ブリーフテスト】

  ……272.3万円総合評価……★★★★

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  2001.5.26 試乗記 青木 禎之

  スバル・レガシィシリーズ【試乗記】

  「ちょい乗り」試乗報告スバルの生命線を握るレガシィシリーズ。「ツーリングワゴン」「B4」「ランカスター」の3本の矢で富士重工を盛り立てる。2001年5月22日にマイナーチェンジを受け、「3Keys Legacy」として再登場。CMキャラクター、ジェニファー・ロペスのココロを開ける「鍵」をもつ（という設定の）ニューモデル群やいかに？

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  2001.5.24 自動車ニュース webCG 編集部

  スバル・レガシィシリーズをビッグマイナー

  2001年5月22日、富士重工業はスバル・レガシィシリーズに改良を施し、同日、販売を開始した。最大のニュースは、スポーツセダンB4に、2.5リッターモデル「RS25」が加わったこと。ビルシュタインダンパー、17インチホイールなど、ターボモデル「RSK」とほぼ同じ足まわりをもつシャシーに、155psの2.5リッター水平対向4気筒ユニットを搭載、「NAエンジンならではの軽快で上質な走りを実現し…

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  2001.5.18 試乗記 森 慶太

  スバル・レガシィツーリングワゴンTStypeR（4AT）【ブリーフテスト】

  ……267.1万円総合評価……★★★★

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  2001.5.14 自動車ニュース webCG 編集部

  「スバル・プレオ」にスポーティな特別仕様車

  富士重工業は、軽乗用ワゴン「プレオ」に特別仕様車「RS-Limited」を設定し、2001年5月8日に発売した。「RS−Limited」のベース車は、スーパーチャージャーを備え、0.6リッターツインカムを搭載したプレオの最速モデル「RS」。ボディの前後左右に空力パーツをまとい、専用のブラック14インチアルミホイールで足元をキメた“スポーツ強調”バージョンである。「それは楽しい、ジェットスニ…

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  2001.4.5 自動車ニュース webCG 編集部

  スバル「インプレッサワゴン」に廉価モデルが追加

  富士重工業は、スバル「インプレッサ・スポーツワゴン」に最廉価グレード「I’sセレクト」を追加設定、2001年4月2日に発売した。「I’sセレクト」は、ベースとなる1.5リッター「I’s」と較べ、ホイールをアルミからスチールへ変更、電動格納式リモコンカラードドアミラーを省くなどし、ベース車比マイナス10万円の価格とした。2WDのみの設定で、5MT車が126.3万円、4AT車が135.6万円。オプ…

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  2001.3.2 試乗記 森 慶太

  スバル・レガシィツーリングワゴンGT-B E-tune（4AT）【ブリーフテスト】

  ……343.3万円総合評価……★★★★

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  2001.2.15 試乗記 河野 敦樹

  スバル・レガシィB4RSタイプB（5MT）【ブリーフテスト】

  ……242.7万円 総合評価……★★★

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  2001.2.2 自動車ニュース 松本 英雄

  スバル「プレオ」に特別仕様車

  富士重工業は、軽自動車「スバル・プレオ」に特別仕様車「Lプラスパッケージ」を設定し、2001年1月31日に発売した。量販車種「L」をベースに、CDプレーヤー、フォグランプ、リア濃色ガラスなどを付与したモデル。ボディ色に「グロスホワイトパール」が追加されているのも特徴のひとつだ。価格はベース車の3.5万円高、2WDが93.0万円（5MT）と99.5万円（CVT）、4WDが103.4万円（5MT）と109.…

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  2001.1.26 自動車ニュース 青木 禎之

  「レガシィツーリングワゴン」に新グレード

  富士重工業は、スバル・レガシィツーリングワゴンに新グレード「GT-Limited」を追加設定し、2001年1月24日に発売した。GT-Limitedは、2リッター「ボクサー」ターボ(260ps)を積んだ、スポーティグレードのエントリーモデル。280ps、ビルシュタインダンパーとフロントLSDが奢られる「GT-B E-tune」、260p、四輪のブレーキを個別に制御するアンチスピンデバイス「VDC-4WD」搭載の「GT-VDC」…

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  2001.1.15 自動車ニュース 松本 英雄

  ポルシェデザインのスバル・レガシィ「BLITZEN」

  富士重工業系のチューナー、スバルテクニカインターナショナルは、「レガシィツーリングワゴン」および「レガシィB4」ベースの限定車「BLITZEN 2001 model」を、2001年1月24日に発売する。前回はセダンのB4のみだったが、今回はワゴンにもBLITZENが加わった。最大の特徴は、独ポルシェデザイン社と富士重工が共同開発した、フロント/リアバンパー、フロントグリル、リアスポイラー（B4の…