スバル試乗記

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2021.2.23 試乗記
スバル・レヴォーグSTI Sport EX（4WD/CVT）【試乗記】

2020年10月のデビュー以来、各方面で高い評価を得ている新型「スバル・レヴォーグ」。その走りのよさは、雪の上でも健在か？　東京から雪の降り積もる群馬・嬬恋方面へのドライブを通し、最新のシンメトリカルAWDの走破性能を確かめた。
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2021.2.22 試乗記
スバル・フォレスタースポーツ（4WD/CVT）【試乗記】

「スバル・フォレスター」に先代モデル以来となるターボエンジン搭載車が復活。「スポーツ」を名乗る新グレードは、専用セッティングのサスペンションなども備えた新たな最上級モデルでもある。その仕上がりを箱根のワインディングロードで試した。
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2021.2.8 試乗記
スバル・インプレッサスポーツSTI Sport（FF/CVT）【試乗記】

2020年秋に実施された「スバル・インプレッサスポーツ」の一部改良にあわせ、ラインナップに加わった「STI Sport」。ワインディングロードを舞台に、STIが新たにFFモデルで手がけたチューニングレシピを味わった。
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2021.1.25 試乗記
スバルXVアドバンス（4WD/CVT）【試乗記】

フルモデルチェンジから3年を経て、再びの改良を受けた「スバルXV」。国内外の有力モデルがひしめくコンパクトSUV市場において、XVだけが持つライバルにはない魅力とは？　わが道を行くスバル製クロスオーバーの、唯一無二の個性に触れた。
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2021.1.22 試乗記
スバル・レヴォーグSTI Sport EX（4WD/CVT）【試乗記】

いまやスバルの中核モデルへと成長した「レヴォーグ」。六連星（むつらぼし）の新たなフラッグシップと位置づけられる新型は、スポーツワゴンらしい走りと使い勝手のよさが実感できる一台に仕上がっていた。
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2020.11.25 試乗記
2020ワークスチューニンググループ合同試乗会（前編：STI／TRD編）【試乗記】

TRD、STI、NISMO、無限と、メーカー直系のワークスチューナーが一堂に会して合同試乗会を開催。まずはSTIが手がけた「スバル・インプレッサスポーツSTI Sport」とコンプリートカー「S209」、GRパーツを装着した「コペンGRスポーツ」の走りを試す。
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2020.9.18 試乗記
スバル・レヴォーグプロトタイプ【試乗記】

間もなく正式発売となる新型「スバル・レヴォーグ」のプロトタイプにサーキットで試乗。フルモデルチェンジによって進化したボディーやサスペンション、専用開発されたタイヤ、そして新しくなったパワートレインが織りなす“動的印象”を報告する。
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2020.8.22 試乗記
スバル・レヴォーグプロトタイプ【試乗記】

発売迫る「スバル・レヴォーグ」の新型に先行試乗。人気のスポーツワゴンの2代目は、どんなクルマに仕上がったのか？　プロトタイプの試乗会でわかった“先代からの進化”について詳しくリポートする。
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2020.4.15 試乗記
スバルWRX STI EJ20ファイナルエディションフルパッケージ（4WD/6MT）【試乗記】

「スバルWRX STI」が、名機「EJ20」型エンジンともどもいよいよ生産終了に。最後の限定モデル「EJ20ファイナルエディション」の試乗を通し、熟成極まったWRX STIの走りに触れるとともに、古式ゆかしきハイパフォーマンス4WDの来歴に思いをはせた。
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2020.1.10 試乗記
スバルXVアドバンス（4WD/CVT）【試乗記】

マイナーチェンジされた「スバルXV」に試乗。外装には大きく手が加えられていないものの、運転支援システム「アイサイト」への機能追加や利便性の高い装備の採用など、変更内容は少なくない。その仕上がりをマイルドハイブリッドシステム「e-BOXER」搭載車で確かめた。
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2020.1.4 試乗記
スバル・インプレッサスポーツ2.0i-S EyeSight（4WD/CVT）【試乗記】

登場から3年、マイナーチェンジされた「スバル・インプレッサスポーツ」に試乗。内外装の仕様変更や足まわりの見直し、そしてスバル自慢の運転支援システム「アイサイト」への機能追加と、多岐にわたる改良が施された最新モデルの仕上がりをリポートする。
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2019.10.1 試乗記
2019ワークスチューニンググループ合同試乗会（前編：TRD／STI編）【試乗記】

TRD、STI、NISMO、無限と、メーカーのモータースポーツ活動やアフターパーツの開発を担う4つの“ワークス”が合同試乗会を開催。まずはTRDが手がけた「スープラ」と「プリウス」、STIの用品を装着した「フォレスター」と「インプレッサスポーツ」の走りを報告する。
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2019.2.28 試乗記
スバルXVアドバンス（4WD/CVT）【試乗記】

新しいプラットフォームを採用するクロスオーバー「XV」に追加設定された「アドバンス」には、スバル伝統の水平対向エンジンにモーターを組み合わせた「e-BOXER」が搭載されている。700kmに及ぶロングドライブに連れ出し、その実力を確かめた。
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2018.12.13 試乗記
スバル・フォレスターアドバンス（4WD/CVT）【試乗記】

新型「フォレスター」のフルモデルチェンジから少し遅れて登場した、モーターアシスト機能付きパワーユニット「e-BOXER」搭載の「アドバンス」。刷新されたプラットフォームと進化したハイブリッドパワートレインの組み合わせは、どんな走りをもたらすのか。
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2018.10.23 試乗記
スバル・フォレスターツーリング（4WD/CVT）【試乗記】

現行型「スバル・フォレスター」の“素”の実力を確かめるべく、ベースグレード「ツーリング」に試乗。気持ちのいいエンジンや快適な乗り心地、使う人のことを考えた安全装備と各部の使い勝手などに、新しくなったフォレスターの底力を感じた。
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2018.9.19 試乗記
スバル・フォレスターX-BREAK（4WD/CVT）【試乗記】

5代目「スバル・フォレスター」に試乗。パッと見は「どこが新しくなったの？」という感じのキープコンセプトだが、中身はさにあらず！派手さはなくてもユーザーの使い勝手を徹底的に考慮した、真摯（しんし）なクルマに仕上がっているのだ。
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2018.9.14 試乗記
スバル・フォレスターアドバンス／フォレスターX-BREAK【試乗記】

電動アシスト機構付きパワーユニット「e-BOXER」を搭載した「スバル・フォレスターアドバンス」がいよいよ発売された。比較試乗で浮き彫りになった2.5リッターガソリン車との違いと、従来モデルとは趣を異にする、フォレスターの“新しい一面”をリポートする。
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2018.8.13 試乗記
2018ワークスチューニンググループ合同試乗会（前編：TRD／STI編）【試乗記】

TRD／STI／NISMO／無限という国内メーカー直系の4ブランドが、“峠道”のようなクローズドコースで合同試乗会を開催。まずはTRDがチューンした「クラウン」「ハイエース」と、STIのパーツをフル装備した「WRX STIタイプRA-R」「フォレスター」「インプレッサスポーツ」の走りをリポートする。
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2018.7.25 試乗記
スバルWRX STIタイプRA-R（4WD/6MT）【試乗記】

スバルテクニカインターナショナル（STI）の創立30周年を記念したコンプリートカー「スバルWRX STIタイプRA-R」。“要らないものはそぎ落とす”という古式ゆかしき方法で調律された限定モデルの実力を、クローズドコースで試した。
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2018.7.5 試乗記
スバル・フォレスタープレミアム／フォレスターX-BREAK／フォレスターアドバンス【試乗記】

フルモデルチェンジした「スバル・フォレスター」に試乗。従来型と並べても「どっちが新しいの？」という感じの見た目に対して、新型パワーユニットやドライバーモニタリングシステムなど、中身には新機軸がてんこ盛り。伊豆のクローズドコースでその出来栄えをチェックした。
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