下野康史のプロフィール|記事一覧

下野康史の記事一覧（364件）

下野康史

自動車ライター。「クルマが自動運転になったらいいなあ」なんて思ったことは一度もないのに、なんでこうなるの!?　と思っている自動車ライター。近著に『峠狩り』(八重洲出版)、『ポルシェよりフェラーリよりロードバイクが好き』(講談社文庫)。

2019.4.19 試乗記下野康史
ボルボV60クロスカントリーT5 AWDプロ（4WD/8AT）【試乗記】

ボルボの新たな「60シリーズ」に、オフロードの走破性能を高めたクロスオーバーモデル「V60クロスカントリー」が加わった。何かと評判のいい新世代ボルボ、その最新モデルの出来栄えをチェックする。
2019.3.16 試乗記下野康史
メルセデス・ベンツA180スタイル（FF/7AT）【試乗記】

りりしいフロントマスクや新開発のエンジンなどを携えてデビューした新型「メルセデス・ベンツAクラス」だが、その目玉はやっぱり“普通の言葉”での対話が可能なインターフェイス「MBUX」。あれこれ話しかけ、できることとできないことを洗い出してみた。
2019.2.15 試乗記下野康史
ホンダ・ヴェゼルツーリング・Honda SENSING（FF/CVT）【試乗記】

ホンダのベストセラーSUV「ヴェゼル」に高性能グレード「ツーリング」が追加された。コンパクトなボディーを最高出力172psの1.5リッターVTECターボエンジンで操るうちに見えてきた、同車にとって最大のライバルとは!?
2019.1.18 試乗記下野康史
BMW M4カブリオレコンペティション（FR/7AT）【試乗記】

最高出力450psの直6ターボを搭載するBMWのオープン4シーター「M4カブリオレコンペティション」が上陸。市街地からワインディングロードまで走らせてみると、これまでのMモデルとは違ったキャラクターが見えてきた。
2019.1.16 試乗記下野康史
ポルシェ・カイエン（4WD/8AT）【試乗記】

ダイナミックなエクステリアデザインをまとい、前後でサイズの異なるミックスタイヤを採用するなど、スポーツカーらしいキャラクターが一段と強調された3代目「ポルシェ・カイエン」。その走りの質を報告する。
2019.1.8 試乗記下野康史
ポルシェ911カレラT（RR/7AT）【試乗記】

「ガレージを飾るのではなく、コーナーを攻め込むための一台」とアピールされる「ポルシェ911カレラT」。ワインディングロードでむちを当ててみると、たしかに「これぞ911」というピュアな走りを楽しむことができた。
2018.12.29 試乗記下野康史
レクサスUX200“バージョンL”／UX250h“Fスポーツ”／UX250h“バージョンL”【試乗記】

レクサス初のコンパクトクロスオーバー「UX」がいよいよ日本の道を走りだした。小さなSUV系のクルマがモテる今、このニューフェイスは“買い”なのか？　パワーユニットや駆動方式の異なる3モデルに試乗し、その印象を報告する。
2018.12.25 試乗記下野康史
ジープ・チェロキーリミテッド（4WD/9AT）【試乗記】

ジープブランドのモデルラインナップにおいて、日本ではちょっと地味な立場の「チェロキー」だが、中身はなかなかの実力派SUVだ。旗艦モデル「グランドチェロキー」風のマスクを手にしただけでなく、パワーユニットにも手が入るほどの大規模な改良を受けた、最新モデルの出来栄えやいかに!?
2018.12.7 試乗記下野康史
ホンダNSX（4WD/9AT）【試乗記】

デビュー以来初めて仕様が変更された、ホンダの“ハイブリッドスーパースポーツ”「NSX」。ワインディングロードで乗った最新型は、特別な高性能バージョンとして売り出してもいいと思えるほどに変貌を遂げていた。
2018.12.6 試乗記下野康史
ジープ・ラングラーアンリミテッドスポーツ（4WD/8AT）【試乗記】

実に11年ぶりとなるフルモデルチェンジを受けた「ジープ・ラングラー」。エンジンのダウンサイジング化やATの多段化などによって洗練されたのはいいものの、果たして人々が求める“ジープらしさ”は残っているのだろうか。4ドア・2リッターの「アンリミテッドスポーツ」に試乗した。
2018.11.30 試乗記下野康史
レクサスES300h“バージョンL”（FF/CVT）／ES300h“Fスポーツ”（FF/CVT）【試乗記】

日本国内での販売がいよいよ始まった、レクサスのセダン「ES」。新型では、従来モデルで好評だった“快適性”を一段と磨き上げたというのだが……？　最上級グレードとES初のスポーティーグレード、2モデルの試乗を通して乗り味をチェックした。
2018.11.6 試乗記下野康史
ルノー・メガーヌルノースポール（FF/6AT）【試乗記】

FF市販車ニュル最速の座を奪還すべく、新たなエンジンやデュアルクラッチ式AT、4輪操舵システムなどを手にした新型「ルノー・メガーヌルノースポール」。富士山麓のワインディングロードで、その進化のほどを探った。
2018.11.1 試乗記下野康史
日産ノートe-POWER AUTECHスポーツスペック（FF）【試乗記】

「日産ノートe-POWER NISMO」を手がけたオーテックが、もうひとつのスペシャルバージョン「ノートe-POWER AUTECH」を開発。その走りにはどのような違いがあるのか、「スポーツスペック」と名付けられた上級グレードで確かめた。
2018.10.12 試乗記下野康史
スズキ・ジムニーXC（4WD/4AT）【試乗記】

20年ぶりのフルモデルチェンジでデビューするや、たちまち入手困難となっている新型「ジムニー」。かくも絶大な支持を集める理由はどこにあるのか？　その長所、そして短所を、ATの最上級グレードに試乗して確かめた。
2018.10.3 試乗記下野康史
ジャガーFタイプ RダイナミックコンバーチブルP300（FR/8AT）【試乗記】

ジャガーのオープントップモデル「Fタイプコンバーチブル」に、2リッター直4ターボエンジン搭載モデルが登場。ダウンサイジング化したジャガーにピュアスポーツカーを駆るよろこびはあるのか？　高速道路からワインディングロードまで、さまざまな道で吟味した。
2018.9.30 試乗記下野康史
フォルクスワーゲン・ティグアンTDI 4MOTION Rライン（4WD/7AT）【試乗記】

フォルクスワーゲンのSUV「ティグアン」にディーゼル＋4WDの「TDI」が仲間入り。ガソリンモデルのティグアンと、先行してディーゼルが導入された「パサート」、いずれもドライブ経験を持つ下野康史が、その出来栄えをチェックした。
2018.9.27 試乗記下野康史
ボルボV60 T5インスクリプション（FF/8AT）【試乗記】

ミドルサイズのボルボエステート「V60」が初のフルモデルチェンジ。見た目のイメージを大きく変えた新型は、ダイナミックな走りと優れた実用性が体感できる、実力派のスポーツワゴンに仕上がっていた。
2018.9.18 試乗記下野康史
トヨタ・センチュリー（FR/CVT）【試乗記】

要人御用達の国産ショーファードリブンカー「トヨタ・センチュリー」が、20年ぶりにフルモデルチェンジ。「継承と進化」をテーマに開発された新型は、ほかのサルーンでは味わえない独自の高級車像を築き上げていた。
2018.9.11 試乗記下野康史
マツダCX-3 XD Lパッケージ（4WD/6AT）【試乗記】

デビュー以来最大の仕様変更が実施された、マツダのコンパクトSUV「CX-3」。ボディーや足まわりをリファインし、より排気量の大きなディーゼルエンジンを搭載したことで、その走りはどう変わったのか？　上級モデルに試乗して確かめた。
2018.8.26 試乗記下野康史
アルピーヌA110プルミエールエディション（MR/7AT）【試乗記】

2017年に“復活”デビューするや、世界中のクルマ好きを沸かせた「アルピーヌA110」。ようやく日本に上陸した新型は、その期待を裏切らないスポーツカーならではの走りを味わわせてくれた。