ステランティスが欧州でハイブリッド車を大量導入！ イケイケの“EVシフト”はどうなった？ の画像

1/10ステランティス独自のハイブリッドシステムのパワートレイン／ドライブトレイン。

2/10ハイブリッドシステムの搭載がアナウンスされたプジョーのコンパクトSUV「3008」。

3/10ブランド初のEVの設定が話題となっている「アルファ・ロメオ・ジュニア」にも、ハイブリッド車「イブリダ」がラインナップされる。

4/10EVとHVの設定がアナウンスされている、ジープの新型コンパクトSUV「アベンジャー」。実は米本国では販売されない、（アメリカから見たら）海外限定のジープである。

5/10ステランティスのハイブリッドシステムでは、駆動力を発生するモーターがDCT内に搭載される。

6/10ステランティスでは、モーターを内蔵した「eDCT」の生産工場を伊ミラフィオーリに開設。2024年4月10日に稼働させた。年産60万基の生産能力を備えているという。

7/10握手を交わすステランティスのカルロス・タバレスCEO（写真向かって左）と、リープモーターの朱 江明CEO（同右）。

8/10欧州ではEVの販売が頭打ちとなり、またEVシフトの奨励が中国メーカーの進出を招いて摩擦を引き起こすこととなった。写真は日本でも販売されるBYDのコンパクトEV「ドルフィン」。

9/10大統領選真っ最中のアメリカ。選挙の結果がEVの普及に大きく影響を及ぼすとみられている。

10/10EVの販売は思うように伸びていないのに、マーケット（？）からは「もっとEVシフトを！」と突き上げを食らう欧州の自動車メーカー。今後も当分は、難しいかじ取りを迫られることだろう。