第928回：「IAAモビリティー2025」見聞録　―新デザイン言語、現実派、そしてチャイナパワー― 【マッキナ あらモーダ！】 の画像

1/17「IAAモビリティー」の市内会場は、すべて入場無料である。これはメルセデス・ベンツの展示スペース。ファサードは新型「GLC」の前部デザインを模していた。

2/17アウディが市内会場で公開した2シーターBEV「コンセプトC」。そのミニマリズムは、同ブランドの新しいデザインランゲージを示している。

3/17新型「iX3」を紹介する、BMWグループでデザインを統括するエイドリアン・ファン・ホーイドンク氏。

4/17フォルクスワーゲン・グループのオリバー・ブルーメCEOが、各ブランドのコンセプトカーや近い将来のモデルを紹介中。後方左はシュコダのBEV「エピック・コンセプト」。右のカムフラージュされた車両はクプラの「ラヴァル」。

5/17フォルクスワーゲンID. クロス コンセプト

6/17新型「メルセデス・ベンツGLC」は、全仕様がBEV。新意匠のフロントグリルを採用した。

7/17「メルセデス・ベンツGLC」のダッシュボード。39.1インチ「MBUXハイパースクリーン」に圧倒される。

8/17BMW iX3

9/17「BMW iX3」は「パノラミックビジョンディスプレイ」を採用。主要な運転情報はステアリング横に、その他の情報はウインドスクリーン下に表示される。

10/17「MINIジョンクーパーワークス スケッグ」。BMWグループの子会社であるデザインワークスと、オーストラリアのアパレル系ブランド、デウス・エクス・マキナのコラボレーションである。この企画でもキーワードのひとつはミニマリズムだ。

11/17アウディ・コンセプトC

12/17フォルクスワーゲンの2代目「Tロック」。これはスポーツバージョンの「Rライン」。

13/17新型「ルノー・クリオ」。ボディーサイズは全長✕全幅✕全高＝4116✕1768✕1451mm。いずれも先代よりも拡大している。デザインは、2025年5月にステランティスに移籍した、ジル・ヴィダル氏の置き土産ともいえる。

14/17会場では一般来場者から「マツダのようだ」というささやきも聞かれた。ルノー・グループのデザイン統括であるローレンス・ファン・デン・アッカー氏がマツダに籍を置いていたことを考えると、当たらずとも遠からずか。

15/17GACのコンパクトBEV「アイオンV」は、ミラノのデザインセンターが重要な役割を果たした。解説しているのは、GACインターナショナルのウェイ・ハイガン社長。

16/17シャオペンのBEV「P7」。同モデルとしては2代目。脇には同社製のヒューマノイドロボットがディスプレイされていた。

17/17見上げれば、シャオペンの有人ドローン「エアロHT」が。販売価格は200万元（約4100万円）を目標にしている。