第86回：激論！ IAAモビリティー（前編）　―メルセデス・ベンツとBMWが示した未来のカーデザインに物申す― 【カーデザイン曼荼羅】 の画像

1/23「IAAモビリティー2025」より、世界初公開された新型「メルセデス・ベンツGLC」。

2/23メルセデス・ベンツのプレスカンファレンスの様子。今回発表された新型「GLC」は既存のモデルとは違いBEV（電気自動車）専用車となるという。

3/23新型「GLC」のフロントクオータービュー。　
清水「そういえば、BEV専用車なのにもう『EQ～』って車名じゃないんだね」　
ほった「いろいろ、戦略の転換があるみたいですよ」

4/23同じくリアクオータービュー。角を丸めたリアクオーターウィンドウの切り欠きやDピラーの意匠、Rの大きなショルダーの張り出しなどを見ていると……ポルシェのSUVに見えなくもない？

5/23新型「GLC」といえば、なにをおいても目を引くのがこのフロントグリル。「クラシックなメルセデス・ベンツのグリルデザインを再解釈した」とのことだが……。

6/23現行型「GLC」。既存のメルセデス・ベンツの各モデルは、かなり横長のフロントグリルを採用している。

7/23フロント、サイド、リアを見比べてみると、ゴリゴリのSUV顔であるフロントに対し、サイドビューではDピラーがかなり寝かされており、バンパー下部が膨らんだシルエットとも相まって、同門のクーペを思わせる意匠となっている。

8/23ほった「グリル単体もそうですけど、なんだか顔まわりだけ妙にビジーじゃありません？　ボンネットのウネウネとか……」

9/23ほった「リアまわりはこんなにシンプルなのに」　
清水「まぁバンパーまわりは少しゴチャついてるけどね。こっちも」

10/23公開された動画を確認したところ、このフロントグリルにはウエルカム機能が備わっているようで、リモコンキーによる施錠／開錠に応じて、ウエーブ状に明滅する。

11/23「IAAモビリティー2025」より。メルセデス・ベンツの市内展示会場の様子。ファサードはご覧のとおり、新しい「GLC」の光るグリルを模したものになっていた。

12/23ブルーノ・サッコ（1933-2024）は1970～1990年代に活躍したメルセデス・ベンツのデザイナー。webCG読者も大好きであろう、「Sクラス（W126／W140）」や「190E（W201）」「Eクラス（W124）」「SL（R129）」などを手がけた。

13/23新型「GLC」のエクステリアのデザインスケッチ。　
渕野「なにか、グリル以外にも新しいところがあったら、また印象が違ったのかもしれませんが……」

14/23新型「GLC」のインストゥルメントパネルまわり。ダッシュボード全体を一枚のディスプレイとした点が新しい。既存のモデルでも類似した意匠はあったが、いずれも複数枚のディスプレイに一枚のカバーパネルをかぶせただけだった。

15/23新型「GLC」のインテリアのデザインスケッチ。

16/23BMWデザインのボスであるエイドリアン・ファン・ホーイドンク氏と、新型「BMW iX3」。

17/23ショーカーの「ビジョン ノイエクラッセX」では、ドアパネルのかなり下のほうに面のピークが来ていたが……。

18/23新型「iX3」では、ドアパネルの下部に加え、上部のアウターハンドルあたりにもピークが出現。前後フェンダーの高さなどと、整合がとれるようになった。

19/23頬がこけたドクロのような「iX3」のフロントマスク。

20/23渕野「顔が絶壁なうえに上部が逆スラントしているので、車体に対してノーズがかなり高い位置にあるんですよね」　
清水「なんだか、普通よりボンネットが一段高いような感じがしますよ」

21/232024年6月に登場した現行型「X3」。既存のモデルとは全く異なる立体構成が特徴で、細かな凹凸やプレスラインを廃した、シンプルで迫力のある面の構成が目を引いた。

22/23清水「新型『iX3』も、グリルが光るみたいだよ」　
ほった「まぁ予想はしていましたが」

23/23新型「iX3」のリアまわり。「ビジョン ノイエクラッセX」由来のヘッドランプの意匠が目を引く。