ルノー 試乗記・新型情報
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2002.11.29 自動車ニュース webCG 編集部ルノーの新型「アヴァンタイム」デビュー
ルノージャポンは、ニューモデル「アヴァンタイム（AVANTIME）」を、2002年11月28日に発売した。斬新なフォルムのボディに、2.9リッターV6エンジンと、シーケンシャルモード付き5段ATを搭載。価格は500.0万円。
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2002.11.26 試乗記 青木 禎之ルノー・アヴァンタイム（5AT）【試乗記】
ルノー・アヴァンタイム（5AT）……500.0万円ミニバンの形態をとりながら、ドアが2枚しかない“クーペ”モデル「アヴァンタイム」。ルノーがリリースした話題作に、webCG記者が試乗した。高い視点でドライブしながら考えたこととは？
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2002.11.15 試乗記 大澤 俊博ルノー・ルーテシア1.4 RXT（4AT）【試乗記】
ルノー・ルーテシア1.4 RXT（4AT）……185.0万円欧州で190万台以上を売り上げたヒットモデル、ルノー「クリオ」こと邦名「ルーテシア」。しかし、日本ではふるわない。1.4リッターのベーシックモデルに、webCG記者が乗った。
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2002.10.30 試乗記 笹目 二朗
ルノー・メガーヌII【海外試乗記】
ルノー・メガーヌIIクリフカットと見まがうばかりの個性的なCピラーを特徴とする「ルノー・メガーヌII」。次期ブルーバードが使うと噂される「プラットフォームC」を用いた新型メガーヌはどうなのか？ 自動車ジャーナリストの笹目二朗がルクセンブルクで乗った。
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2002.10.29 自動車ニュース webCG 編集部
ルノー、「ルーテシア」の特別仕様車など3車種を販売
ルノージャポンは、コンパクトカー「ルーテシア」のスポーツバージョン「ルノースポール2.0」の特別仕様車「F1リミテッドエディション」を、2002年10月10日に限定130台で発売。加えて、従来5ドアモデルのみだった「ルーテシア1.4RXT」に、3ドアモデルを追加設定し9月30日にリリース。さらに3リッターV6をミドシップするスペシャルモデル「ルノースポールV6」を、限定30台で販売している。
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2002.9.30 自動車ニュース webCG 編集部
ルノーの注目株「メガーヌII」【パリサロン02】
2002年9月26日のプレスディで開幕した「パリサロン」こと「パリ・モーターショー」（Paris Mondial de l'automobile）。地元メーカー、ルノーのブースから、webCG記者がレポートする。
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2002.9.3 自動車ニュース webCG 編集部
ルノーのコンセプトカー「エリップス」
ルノーから、パリサロン（Mondial De L'automobile）に出展する予定のコンセプトカー「エリップス」が2002年9月2日付けで発表された。「クルマと環境が調和する時代が到来したことを告げる」モデルで、燃費のよさと、リサイクルのしやすさに焦点が当てられた。
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2002.7.3 自動車ニュース 大澤 俊博
これが次期メガーヌだ！
ルノーは、2002年7月2日、欧州におけるCセグメントカー「メガーヌII」こと次期メガーヌのスタイリングとインテリアを発表した。本国フランスでは、2002年末から発売される市販モデルである。
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2002.3.28 試乗記 大澤 俊博
ルノー・カングー1.4（4AT）【試乗記】
ルノー・カングー1.4（4AT）……175.0万円ミニバンや背高ワゴンが人気のニッポンに、フランス発のセミトールワゴン「ルノー・カングー」が導入される。2002年3月27日の販売開始前日、神奈川県の葉山でwebCG記者がチョイ乗りした。
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2002.3.14 試乗記 大澤 俊博
ルノー・ルーテシア ルノースポール2.0（5MT)【試乗記】
ルノー・ルーテシア ルノースポール2.0（5MT)……265.0万円ビッグマイナーチェンジで、フロントマスクをはじめ、全体の50％以上が新しくなったというルノー「ルーテシア」。「ルノースポール2.0」は、169psの最高出力を誇るスポーツバージョンだ。2002年3月13日からの日本での発売前日、webCG記者が乗った。
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2002.2.6 試乗記 笹目 二朗
ルノー・ヴェルサティス（5AT）【海外試乗記】
ルノー・ヴェルサティス(5AT） “異文化”を意味する名を持つ「ルノー・ヴェルサティス」は「サフラン」に代わる、5ドアハッチのフラッグシップ。2002年1月、フランスの首都パリで開催された国際試乗会にて、自動車ジャーナリスト笹目二朗がテストドライブ！
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2001.11.12 自動車ニュース webCG 編集部
曙親方、ルノー・アヴァンタイムを気に入る
2001年10月24日、第35回東京モーターショーの開幕日。ルノーのプレスカンファレンスに、元横綱曙関（現 曙親方）が登場。「クルマに詳しくフレンチデザインが好き」という曙親方に、日本に輸入された「アヴァンタイム」第1号車がプレゼントされた。
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2001.11.6 自動車ニュース webCG 編集部
「ルノースポールV6」発売
ルノージャポンは、「ルーテシア」（本国名クリオ）の高性能スポーツモデル「ルノースポールV6」を、2001年11月1日に発売した。
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2001.10.31 自動車ニュース webCG 編集部
【東京モーターショー01】日産、ルノー
東京モーターショーの日産とルノーブースから、自動車ジャーナリスト森慶太が注目モデルをピックアップして紹介する。
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2001.10.25 自動車ニュース webCG 編集部
東京モーターショー：ルノー
2001年10月24日のプレスデイの模様を報告する。ルノーのプレスブリーフィングは、午後1時30分から西ホールにて行われた。
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2001.7.28 試乗記 森 慶太
ルノー・トゥインゴ クイックシフト5（5MT）【試乗記】
ルノー・トゥインゴ クイックシフト5（5MT-ATモード付き）……149.0万円「トゥインゴはカワイイけれど、オートマがないからァ……」と思っていたアナタに朗報！ 2001年7月24日、オートマチックモードを持つ5段MTモデル「トゥインゴ クイックシフト5」が日本に導入された。2ペダル車にして、シフトレバーを操作しないでもドライブ可能。その気になれば、シーケンシャルにギアを変えること…
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2001.7.21 試乗記 笹目 二朗
ルノー・アヴァンタイム 3.0 24V【海外試乗記】
ルノー・アヴァンタイム3.0 24V（6MT）2ドアのワンボックス！ いや、「比類なきドライビングプレジャーとツーリングのために生み出されたニューコンセプトクーペ」（プレス資料）が、ルノー・アヴァンタイムである。ドイツ勢に牛耳られる高級車市場に、まったく新しいアプローチを図るフレンチラグジュアリー。自動車ジャーナリスト、笹目二朗がベルリンで乗った！
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2001.6.19 試乗記 大川 悠
ルノー・クリオスポールV6（6MT）【試乗記】
ルノー・クリオスポールV6（6MT） ……498.0万円 名手J.ラニョッティによって、1981年のモンテカルロラリーを制したルノー・サンクターボ。あれから約20年の歳月を経て、“モンスター”の精神は、サンク改めクリオの背中に3リッターV6を搭載したクリオスポールV6に受け継がれた。『webCG』エグゼクティブディレクター、大川 悠が、スーパー（カー）コンパクトに乗る。
