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三菱試乗記・新型情報

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2024.10.9 自動車ニュース藤沢勝
三菱が「アウトランダー」を大幅改良　新バッテリー採用で100kmを超えるEV走行換算距離を実現

三菱自動車は2024年10月2日、プラグインハイブリッド車「アウトランダー」を大幅改良し、同年10月31日に発売すると発表した。新たな駆動用バッテリーを搭載し、WLTCモード計測によるEV走行換算距離を100km以上に拡大している。
2024.10.7 デイリーコラム佐野弘宗
車名はちがえど中身はいっしょ　“OEM車”はなぜ存在しつづけるのか？

あなたは、バッジを貼り替えただけのいわゆる“OEM車”にどんな印象を持っているだろうか？　見ようによっては違和感のあるこの商品がどうして存在するのか、新型軽「スバル・シフォントライ」のデビューを機会に考えてみよう。
2024.9.27 デイリーコラム工藤貴宏
「ホンダN-BOXジョイ」の登場で再注目！ SUV風軽ハイトワゴン4車種の魅力を比較する

「ホンダN-BOXジョイ」の登場により、今再び注目を集めているSUVテイストの軽スーパートールワゴン。し烈な競争を繰り広げる「スズキ・スペーシアギア」と「ダイハツ・タントファンクロス」「三菱デリカミニ」、そしてN-BOXジョイの特徴を比べてみた。
2024.9.16 デイリーコラム工藤貴宏
「マツダCX-80」だけじゃない！いま新車でどんな“3列シートSUV”が買えるのか？

「マツダCX-80」の登場でにわかに盛り上がりをみせる、3列シートのSUV。ミニバンではなくこのタイプのファミリーカーを選ぶとしたら、いまどんなモデルが新車で購入できるのか？　国産・輸入車ともにチェックしてみよう。
2024.9.13 エッセイ藤沢勝
第802回：キャンプ好き以外も楽しめる！三菱のスターキャンプで大自然の中で一夜を過ごす

三菱自動車が開催するオートキャンプの「スターキャンプ」が2024年で20回目を迎えた。キャンプには不慣れな筆者も参加し、テントを組み立てて肉を焼き、皆さんと一緒にあれこれ楽しんできました。
2024.9.6 デイリーコラム森口将之
EVシフトは“働くクルマ”から！私が軽商用EVの未来を信じるこれだけの理由

「ホンダN-VAN e：」の発表により、今あらためて注目を集めている軽商用EVというジャンル。電気で走る小さな商用車がエンジン車より秀でている点とは？　その可能性はどれほどの広がりを持っているのか？　モビリティージャーナリストの森口将之が語る。
2024.8.21 デイリーコラム沼田亨
草創期ゆえにアイデアが乱立！ジャンル確立前に登場したクロスオーバーSUV

今では自動車の主流といえるほどの地位を確立したクロスオーバーSUVだが、このような呼称が定着したのはごく最近のこと。しかしながらよく似た要素を持つクルマは以前から存在していた。そうした草創期のクロスオーバーSUVといえるモデルを紹介する。
2024.8.16 デイリーコラム森口将之
具体的にはなにが変わるの？　ホンダ、日産、三菱のタッグがもたらす“業界”と“商品”の変化

ホンダ、日産、三菱が戦略的パートナーシップの検討を開始。彼らが自動車の電動化・知能化の領域でタッグを組む理由とは？　3社協業は、実際の製品ラインナップにどのような変化をもたらすのか？　加速する業界再編の背景と影響を考察する。
2024.8.7 デイリーコラム沼田亨
「レクサスLBX」には「MORIZO RR」　人の名前をいただくクルマを検証する

「GRヤリス」のエンジンを搭載して話題の「レクサスLBX MORIZO RR」。MORIZOとはモリゾウ、つまりトヨタの豊田章男会長であり、メーカートップの名をそのままいただいたことになる。これと同様に著名人をはじめとした「人の名前」を持つクルマを検証する。
2024.8.1 自動車ニュース webCG 編集部
三菱が日産とホンダの協業に参画　電動化と知能化の領域で開発を加速

日産⾃動⾞と本田技研工業、ならびに三菱⾃動⾞は2024年8月1日、日産とホンダが締結した⾃動⾞の知能化・電動化に向けた戦略的パートナーシップの検討開始に関する覚書に基づく検討枠組みに、三菱⾃動⾞が新たに参画することを発表した。
2024.8.1 自動車ニュース webCG 編集部
三菱自動車が「アウトランダー」の大幅改良モデル発売を予告

三菱自動車は2024年8月1日、「アウトランダー」（プラグインハイブリッドモデル）の改良型を同年秋に国内で発売すると発表した。同モデルは新開発の駆動用バッテリーを搭載。装備の充実も図られている。
2024.8.1 自動車ニュース webCG 編集部
三菱が「eKクロス」「eKワゴン」を一部改良　サイバーセキュリティー関連の法規に対応

三菱自動車は2024年8月1日、軽ハイトワゴン「eKクロス」「eKワゴン」に一部改良を実施し、販売を開始した。自動車のコネクテッド化によるサイバー攻撃のリスク増加にあわせ、サイバーセキュリティー関連のプログラム変更を行った。
2024.7.10 デイリーコラム沼田亨
「デルタ」はランチアの専売品にあらず！メーカー違いの“同名異車”を考察する

イタリアの名門ランチアが将来的な「デルタ」の復活を掲げた。日本では今も「HFインテグラーレ」をイメージする人が多いと思うが、デルタはランチアの専売ではなく、他のメーカーだってデルタを販売していた。こうした同名異車を紹介する。
2024.6.26 デイリーコラム沼田亨
今では絶対に使えないフレーズも　古いクルマのキャッチコピーを大特集

自動車のキャッチコピー、特に古いコピーには、現代の感覚からすると笑いを禁じ得ないものがある。その一部を自動車ライターの沼田亨が紹介。意味不明すぎてかえって記憶に残る、日本車史上最も珍妙なこのキャッチコピーも発表！
2024.6.20 自動車ニュース webCG 編集部
三菱が軽乗用車「デリカミニ」と「eKスペース」の一部改良を実施

三菱自動車は2024年6月20日、軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」と「eKスペース」に一部改良を施し、同日、販売を開始した。サイバーセキュリティーに関わるソフトウエアのプログラム変更を行い、最新の法規に適合させた。
2024.6.19 デイリーコラム工藤貴宏
「トヨタ・ハイラックス」と「三菱トライトン」　ずばり選ぶならどっちだ？

「三菱トライトン」が12年ぶりに国内市場に復活。国内のピックアップトラック市場は「トヨタ・ハイラックス」による支配が長く続いてきたが、政権交代、いや王朝交代の機運が高まっているのかもしれない。両車をつぶさに比較してみた。
2024.6.8 試乗記高平高輝
三菱トライトンGSR（4WD/6AT）【試乗記】

三菱のピックアップトラック「トライトン」の新型が日本に上陸。12年ぶりの国内販売ということで姿かたちが新しいのは当然ながら、この6代目はエンジンもシャシーもすべてが新開発なのだ。高速道路と一般道、そして多少のラフロードを走ってみた。
2024.5.27 自動車ニュース webCG 編集部
「三菱ミニキャブトラック」仕様変更　燃費や利便性がアップ

三菱自動車は2024年5月27日、一部改良を施した軽商用車「ミニキャブトラック」を発売した。エントリーグレードから最上級グレードまで、それぞれに合った装備の充実が図られている。
2024.5.16 自動車ニュース webCG 編集部
三菱が軽規格の電気自動車「eKクロスEV」に一部改良を実施

三菱自動車は2024年5月16日、軽規格の電気自動車「eKクロスEV」に一部改良を施し、同日、販売を開始した。運転支援機能「三菱e-Assist」のバージョンアップや、外板色の設定変更などを行っている。
2024.4.25 デイリーコラム佐野弘宗
“「三菱パジェロ」が復活”は本当？　2026年以降に発売か

かつて“関越キング”としてスキーブームやRVシーンをけん引した三菱のSUV「パジェロ」が復活するという報道に、ファンは色めき立った。その真偽と最新情報をチェックしつつ、導入時期や新しいパジェロの姿を予想してみた。