山野 哲也 の記事一覧（180件）
山野 哲也
レーシングドライバー 1965年生まれ。主に東京都府中市で育つ。15歳のとき、父親の転勤によりロサンゼルスに移住し、16歳で自動車免許を取得。アメリカの高校を卒業後はユニバーシティー・オブ・サザン・カリフォルニアに入学し、2年生から上智大学に編入。自動車安全運転技術コンテストで優勝し、体育会バレーボール部から体育会自動車部へ転部。全日本学生ジムカーナ選手権で個人優勝し、大学から最優秀選手賞を受賞する。 本田技研工業に入社し、1996年シビックレース日本一決定戦となる鈴鹿F1チャレンジカップで優勝。31歳でプロレーサーになることを決意し、オーディションに合格。マツダ、日産系チームに所属した後の2004年～2006年、全日本GT選手権／SUPER GTにおいてホンダ、トヨタ、マツダチームで3年連続チャンピオン獲得。その後7年間スバルで優勝回数を積み重ねる。アメリカ・コロラド州でのパイクスピーク・インターナショナルヒルクライムでは日本人最速タイムを樹立。 一方全日本ジムカーナ選手権では前人未到の25回のシリーズチャンピオンを獲得。ひとつのカテゴリーで100勝を超えたことから、2018年にJAFモータースポーツ特別賞を受賞。2019年には茨城県表彰特別功労賞を受賞し、2020年には守谷市もりや広報大使に就任。2021年7月には東京オリンピック聖火ランナーを務めた。2023年にはファン投票によるJAF2023ドライバー・オブ・ザ・イヤーも受賞。近年はスーパー耐久シリーズでもチャンピオンを獲得するなど、市販車の性能を生かす走りと感性は群を抜いている。
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2022.4.10 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也BMW M440i xDriveグランクーペ（後編）
レーシングドライバー山野哲也が「BMW 4シリーズ グランクーペ」に試乗。山野の語る「BMWならでは」とは、一体どんな走りなのか。エンジンとシャシーの印象について余すところなく語ってもらおう。
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2022.4.3 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也BMW M440i xDriveグランクーペ（前編）
レーシングドライバー山野哲也が「BMW 4シリーズ グランクーペ」に試乗。この企画としては珍しく（？）、どちらかといえばラグジュアリーな魅力にあふれた5ドアハッチバックだ。果たしてどんなコメントが飛び出すのだろうか。
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2022.3.13 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也日産GT-R NISMOスペシャルエディション（後編）
レーシングドライバー山野哲也が「日産GT-R NISMOスペシャルエディション」に試乗。前編ではその運転環境について、やや厳しく指摘した山野。話がドライブフィールへと及ぶにつれて、語気を強めた理由が自然と明らかになっていくのだった。
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2022.3.6 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也
日産GT-R NISMOスペシャルエディション（前編）
レーシングドライバー山野哲也が「日産GT-R NISMO」に試乗。ニッポンが誇るスーパースポーツも、すでにデビューから15年がたった。モデル末期!? といううわさの真偽はともかく、熟成の進んだ最新バージョンの印象を語ってもらおう。
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2022.2.13 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也
スバルBRZ（後編）
レーシングドライバーの山野哲也が新型「スバルBRZ」に試乗。すでに世間でも「トヨタGR86」との味つけの違いについてさまざまな声が飛び交っているが、プロフェッショナルの意見は果たして？
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2022.2.6 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也
スバルBRZ（前編）
レーシングドライバー山野哲也が新型「スバルBRZ」の6段ATモデルに試乗。スポーツドライビング向けに制御を大きく改善したというATユニットだが、果たしてプロフェッショナルはどんなジャッジを下すのだろうか。「GR86」との味わいの違いも合わせて語ってもらおう。
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2022.1.16 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也
トヨタGR86（後編）
レーシングドライバー山野哲也が「トヨタGR86」に試乗。前編ではいきなり内外装の仕立てのよさを絶賛し、webCG取材陣をちょっと拍子抜け（？）させた山野。後編ではエンジンやハンドリングについて、余すところなく語ってもらおう。
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2022.1.9 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也
トヨタGR86（前編）
レーシングドライバー山野哲也が「トヨタGR86」に試乗。シャシーなどの基本構成は先代モデルから受け継ぎながら、新しいエンジンによってパワーアップを図っているのが新型のトピックだ。果たして山野のジャッジは？
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2021.12.19 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也
シボレー・コルベット（後編）
レーシングドライバー山野哲也が新型「シボレー・コルベット」に試乗。前編で新しいミドシップシャシーを絶賛した山野は、「C8」について“分かっている”人がつくっていると語る。果たしてそのポイントは？
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2021.12.12 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也
シボレー・コルベット（前編）
レーシングドライバー山野哲也が「シボレー・コルベット」に試乗。8代目となる新型では、初代以来のFRレイアウトを捨て去り、アメリカンスポーツカーとして一段上のステージに挑んでいる。果たしてその成否やいかに!?
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2021.11.21 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也
MINIジョンクーパーワークス（後編）
レーシングドライバー山野哲也が「MINIジョンクーパーワークス」に試乗。前編では「ステアリングを切ってもすぐには曲がらない」と、MINIに対する一般的なイメージとは真逆の印象を語った山野。果たしてその心は？
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2021.11.14 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也
MINIジョンクーパーワークス（前編）
レーシングドライバー山野哲也が「MINIジョンクーパーワークス」に試乗。ハードな足まわりとパワフルなエンジンで武装した“ゴーカートフィーリング”の真打ちに、果たしてどんなジャッジを下すのだろうか。
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2021.10.24 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也
アウディS3スポーツバック（後編）
レーシングドライバー山野哲也が「アウディS3スポーツバック」に試乗。前編ではパワートレインの仕上がりを絶賛した山野。後編では“S”にふさわしいハンドリング性能と、それを実現するメカニズムについて解説してもらおう。
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2021.10.17 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也
アウディS3スポーツバック（前編）
レーシングドライバー山野哲也が「アウディS3スポーツバック」に試乗。ハイパワーエンジンとクワトロ＝4WDで武装した新世代のプレミアムコンパクトカーを、山野はどうジャッジするのだろうか。
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2021.9.26 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也
フォルクスワーゲン・ゴルフeTSIアクティブ（後編）
レーシングドライバー山野哲也が新型「フォルクスワーゲン・ゴルフ」に試乗。前編ではそのボディー剛性の高さについて絶賛した山野。後編ではコーナリング性能とパワートレインの仕上がりについて、プロならではの視点からジャッジを下してもらおう。
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2021.9.19 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也
フォルクスワーゲン・ゴルフeTSIアクティブ（前編）
レーシングドライバー山野哲也が8代目「フォルクスワーゲン・ゴルフ」に試乗。歴代モデルの出来栄えによってハッチバック車の基準というゆるぎないポジションを確立してきたゴルフ。果たして山野は、新型にどんな印象を抱いたのだろうか。
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2021.8.29 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也
BMW M4クーペ コンペティション（後編）
レーシングドライバー山野哲也が「BMW M4コンペティション」に試乗。前編ではハンドリングについて「簡単には乗りこなせない」とコメントした山野。後編ではスポーティーな走りを支えるパワートレインと足まわりのセッティングについて語ってもらおう。
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2021.8.22 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也
BMW M4クーペ コンペティション（前編）
レーシングドライバー山野哲也が「BMW M4コンペティション」に試乗。プロフェッショナルに「心してドライブする必要がある」とまで言わしめる、ハイパワーFRスポーツカーの仕上がりやいかに!?
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2021.8.1 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也
ポルシェ・タイカン4S（後編）
「ポルシェ・タイカン4S」をドライブしたレーシングドライバー山野哲也は、全長5ｍに迫る大きさとはうらはらに「ボディーをコンパクトに感じた」という。山野のコメントを総合すると、タイカンは電気自動車である前に、やっぱりポルシェのスポーツカーなのである。
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2021.7.25 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也
ポルシェ・タイカン4S（前編）
レーシングドライバー山野哲也が「ポルシェ・タイカン」に試乗。箱根のワインディングロードで山野が感じ取ったのは、クルマとしての出来栄えもさることながら、既存のモデルとの共通性を強く感じさせるポルシェならではのつくり込みだった。
