佐野弘宗のプロフィール|記事一覧

佐野弘宗の記事一覧（639件）

佐野弘宗

自動車ライター。自動車専門誌の編集を経て独立。新型車の試乗はもちろん、自動車エンジニアや商品企画担当者への取材経験の豊富さにも定評がある。国内外を問わず多様なジャンルのクルマに精通するが、個人的な嗜好は完全にフランス車偏重。

2021.1.4 デイリーコラム佐野弘宗
ニッポン総電気自動車化は不可能ではない!?　EVをネットワーク化する“VGI”の可能性

世のクルマをすべて電気自動車とした場合に懸念される、深刻な電力不足。それを解消する手段として、日本でも実証が進められているのが“ビークル・グリッド・インテグレーション＝VGI”だ。「自動車を電気インフラとして活用する」という、その構想を解説する。
2020.12.27 試乗記佐野弘宗
マツダCX-5 XDエクスクルーシブモード／CX-5 XDブラックトーンエディション【試乗記】

パワーユニットの性能向上やコネクテッドシステムの採用、そしてラインナップの拡充と、多方面にわたり商品力の強化が図られた「マツダCX-5」。マツダSUV製品群の中核を担う基幹モデルの、今日における実力を確かめた。
2020.12.21 試乗記佐野弘宗
ポルシェ・カイエンターボクーペ（4WD/8AT）【試乗記】

全車がターボエンジンを搭載する「ポルシェ・カイエンクーペ」だが、車名に“ターボ”を冠した「カイエンターボクーペ」は格別だ。純内燃機関モデルでは最強の最高出力550PSのV8ツインターボと、ポルシェならではのシャシー性能を味わってみた。
2020.12.9 試乗記佐野弘宗
フィアット・パンダクロス4×4（4WD/6MT）【試乗記】

「フィアット・パンダ」のクロスオーバーモデル「パンダクロス4×4」が日本に上陸。黄色いボディーにまるで開発テスト車のようなフロントマスクを組み合わせたド派手な個性派の実力を、高速道路や林道で試してみた。
2020.12.2 試乗記佐野弘宗
レクサスLC500コンバーチブル（FR/10AT）【試乗記】

レクサスの最上級スペシャリティーモデル「LC」に、待望の「コンバーチブル」が登場。満を持してリリースされた、現行レクサスで唯一のオープントップモデルは、ライバルとは趣を異にする“ユニークな魅力”の持ち主だった。
2020.11.25 デイリーコラム佐野弘宗
“ハイブリッドのトヨタ”初の量産EV　「レクサスUX300e」が少数限定販売となった理由

2020年10月に注文受け付けが始まった「レクサスUX300e」は、トヨタが国内向けに販売する初めての100％電気自動車（EV）だ。しかし、その2020年度分の販売台数は135台のみ。やはり“ハイブリッドのトヨタ”はEVに懐疑的なのか、それとも……？
2020.11.9 デイリーコラム佐野弘宗
スズキの底力、日産の不運……　コロナ禍からの回復で自動車各社の明暗が分かれた理由

世界中に大打撃を与えたコロナ禍だが、自動車メーカーの中には、すでに回復基調にある社も少なくない。一方、メインマーケットの復調に乗れず、苦戦を続けるメーカーもあるという。この明暗が分かれた理由を、市場の様子や各社の商品ラインナップから読み解く。
2020.11.6 デイリーコラム佐野弘宗
「トヨタ・ミライ」のフルモデルチェンジでFCVの普及は進むか？

トヨタの燃料電池車（FCV）「ミライ」がフルモデルチェンジ。その新型が2020年内にも発売される。次世代の環境車として期待のかかるFCVだが、社会に根付き、広まる見込みはあるのだろうか？　その可能性についてリポートする。
2020.11.4 試乗記佐野弘宗
ルノー・ルーテシアインテンステックパック（FF/7AT）【試乗記】

ルノーのコンパクトハッチバック「ルーテシア」の新型がいよいよ日本に上陸。新型のポイントはズバリ「すべてが新しい」ところだ。新登場のプラットフォームやエンジン、さらにルノーらしからぬ（？）充実の先進安全装備の仕上がりをリポートする。
2020.10.21 試乗記佐野弘宗
マツダMX-30（FF/6AT）／MX-30（4WD/6AT）【試乗記】

マツダの新型車「MX-30」は、既存のマツダ車とはひと味ちがう価値観のもとにつくられたクロスオーバーSUVだ。パワートレインやシャシーの仕上がりとともに、マツダのこだわりが詰まった内外装装備の使い勝手をリポートする。
2020.10.13 試乗記佐野弘宗
ダイハツ・タフトG（FF/CVT）【試乗記】

見るからに個性的な、軽クロスオーバー「ダイハツ・タフト」。しかし、ちまたのSUVブームにのっかっただけのニューモデルと侮るなかれ。とくに趣味の多いユーザーは、このクルマの商品力の高さに驚かされることだろう。
2020.10.10 試乗記佐野弘宗
プジョーSUV 2008 GTライン（FF/8AT）【試乗記】

プジョーのBセグメントSUVが2代目に進化。車名も新たに「SUV 2008」となって私たちの前に現れた。強豪ひしめくコンパクトSUV市場にプジョーが投入したニューモデルは、ベースとなった「208」の魅力をどこまで引き継いでいるのか？　その出来栄えを確かめた。
2020.10.5 試乗記佐野弘宗
フィアット500Xスポーツ（FF/6AT）【試乗記】

フィアットのコンパクトSUV「500X」に新グレード「スポーツ」が追加された。サッと仕立てた雰囲気チューンかと思いきや、さにあらず。走らせてみるとその名に恥じないスポーツカーテイストあふれるクルマに仕上がっていた。
2020.9.30 試乗記佐野弘宗
日産キックスX ツートーンインテリアエディション（FF）【試乗記】

日産独自のハイブリッドシステム「e-POWER」を引っさげて登場した、新型SUV「キックス」。多くのライバルがひしめき合う激戦区で、勝算はあるのか？　市街地からワインディングロードまで走らせた印象をリポートする。
2020.9.21 デイリーコラム佐野弘宗
ホンダとGMが提携関係を拡大！商品開発にまで踏み込んだ協業の“ねらい”とは？

ホンダとゼネラルモーターズが、電気自動車や北米マーケット向け車両の開発に関する、戦略的提携を発表！これまでのアライアンスとのちがいは？　どんなクルマが出てくるのか？　具体的な商品開発にまで踏み込んだ協業を決断した、ホンダの思惑を探る。
2020.9.15 試乗記佐野弘宗
アウディQ3 35 TDIクワトロSライン／Q3スポーツバック35 TFSI Sライン【試乗記】

プレミアムな小型SUVの元祖として、各社がこぞってお手本にしたという「アウディQ3」。その新型がいよいよ日本に上陸した。クーペスタイルの「スポーツバック」とともに箱根のワインディングロードに連れ出し、仕上がりをテストした。
2020.9.7 デイリーコラム佐野弘宗
気づけばもうすぐ10周年！「レクサスCT200h」長寿の秘密に迫る

カタログから消えることなく9年と8カ月。レクサスのハッチバック「CT200h」が、国産車では異例といえるほど長期にわたって販売されているのはなぜか？　その長寿の理由について、ジャーナリストが解説する。
2020.8.31 試乗記佐野弘宗
ホンダ・フリードハイブリッドモデューロX Honda SENSING（6人乗り）（FF/7AT）【試乗記】

ホンダの人気ミニバンを“匠の技”で磨き上げたとうたうコンプリートカー「フリードモデューロX」に試乗。空力にこだわったというそのフットワークはまさに圧倒的。ひとたびステアリングを握れば、ベース車とのちがいをだれでも感じ取れるはずだ。
2020.8.31 デイリーコラム佐野弘宗
いまさら聞けないメカニズム　欧州車でよく見る「48Vハイブリッド」って何ですか？

欧州車を中心に、新型車が出るたびに耳にする“48V”というキーワード。その48Vシステムを使ったハイブリッド車には、どんな特徴があるのか？　採用が進む背景を含め、識者がわかりやすく解説する。
2020.8.21 デイリーコラム佐野弘宗
驚くべき介助のうまさ！スバルの最新「アイサイト」に注目せよ

スポーツワゴン「レヴォーグ」のフルモデルチェンジを機に、新機能を多数盛り込んだ運転支援システムを投入するスバル。その最新版「アイサイト」の見逃せないポイントとは？　他社のシステムとも比べつつリポートする。