佐野 弘宗 の記事一覧（685件）
佐野 弘宗
自動車ライター。自動車専門誌の編集を経て独立。新型車の試乗はもちろん、自動車エンジニアや商品企画担当者への取材経験の豊富さにも定評がある。国内外を問わず多様なジャンルのクルマに精通するが、個人的な嗜好は完全にフランス車偏重。
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2021.8.7 試乗記 佐野 弘宗シトロエンC5エアクロスSUVプラグインハイブリッド（FF/8AT）【試乗記】
「シトロエンC5エアクロスSUV」にプラグインハイブリッドモデル（PHEV）が追加設定された。先に上陸しているプジョーやDS版と決定的にちがうのは、このクルマが“トラクシオン アヴァン＝前輪駆動”であるということだ。果たしてその仕上がりは？
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2021.7.28 デイリーコラム 佐野 弘宗どちらもトヨタの小型ハイブリッド 新型「アクア」と「ヤリス」の役割のちがいを考える
2代目に生まれ変わった「トヨタ・アクア」だが、燃費性能は「ヤリス」を超えておらず、初代のような「燃費のスペシャリスト」的なクルマではなくなっている。トヨタはこの2タイプのハイブリッド車をどのように売り分けていくのか。キャラクターのちがいを考えた。
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2021.7.26 デイリーコラム 佐野 弘宗ロータスの新型スポーツカー「エミーラ」ってどうなの？ その将来性をスペックから考える
ピュアスポーツカーのメーカーとして知られるロータス。最新モデル「エミーラ」は、そのブランドの良き伝統を受け継いでいるか？ ファンの期待に応える一台なのかどうか、ロータス通の自動車ライター、佐野弘宗が語る。
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2021.7.24 試乗記 佐野 弘宗
キャデラックXT4スポーツ（4WD/9AT）【試乗記】
スタイリッシュなフォルムに最新の快適装備を満載し、競争力のある価格設定とされたシティー派SUV「キャデラックXT4」。プレミアムセグメントを席巻する、欧州ブランドのライバルに対する米国キャデラックならではの個性と魅力とは？
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2021.7.23 デイリーコラム 佐野 弘宗
勝者はトヨタ……ではなくダイハツ!? 2021年上半期の国内販売にみる自動車業界の“今”
コロナ禍のなかにあって、ようやく回復基調が見え始めた2021年上半期の日本国内販売。「ヤリス」が販売台数1位となるなど、トヨタの強さが目立つ結果となったが、注目すべきメーカーはほかにもあった。国内市場の販売実績から、自動車メーカーの趨勢（すうせい）を読み解く。
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2021.7.19 デイリーコラム 佐野 弘宗
一気に進むEVシフト ルノーのプランはうまくいく？
2021年も折り返しとなったタイミングで、巨大自動車グループが続々と電動化へのロードマップを発表。なかでもルノーは、2～3年後のEV投入計画を挙げるなど積極的な姿勢を示しているが……。それは実現できることなのだろうか？
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2021.7.19 試乗記 佐野 弘宗
ルノー・カングー リミテッド ディーゼルMT（FF/6MT）【試乗記】
長く愛されてきた2代目「ルノー・カングー」の最終ロットがいよいよ日本上陸。しかもその中身は、最後にして最初となるディーゼルエンジン搭載モデルである。そしてこの希少な初物では、カングーの美点がガソリンモデル以上に味わえるのだからたまらない。
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2021.7.14 デイリーコラム 佐野 弘宗
羽生永世7冠もびっくり!? ホイールのハブボルト締結化でクルマはどう変わるのか？
2021年6月12日に世界初公開された新型「レクサスNX」では、「IS」と同様にホイールの固定方法がナット式からボルト式に変更された。部品としてはごく小規模な改良だが、果たしてどれほどの効果があるのだろうか。レーシングドライバー山野哲也氏にも意見を聞いてみた。
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2021.7.3 試乗記 佐野 弘宗
ポルシェ911ターボ（4WD/8AT）【試乗記】
最高出力580PS、最大トルク750N・mのパフォーマンスを誇る「ポルシェ911ターボ」に試乗。さまざまなステージで600km以上を走り込むと、先に登場した上位モデル「ターボS」とのちがいが見えてきた。果たしてこの“素のターボ”を選ぶ意味とは？
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2021.7.1 自動車ニュース 佐野 弘宗
ルノーが新たな電動化戦略発表 EVを増強し電池コストも削減
仏ルノーは2021年6月30日、オンライン発表会「Reault Eways ELECTROPOP（ルノー・イーウェイズ・エレクトロポップ）」を開催。今後の具体的なEV戦略と、そのための投資計画などについて説明した。
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2021.6.23 デイリーコラム 佐野 弘宗
新型「ゴルフ」は本国から1年半遅れ 輸入車の国内導入に時間がかかるのはなぜなのか？
8代目となる新型「フォルクスワーゲン・ゴルフ」が国内発売されたが、その時期は本国から1年半以上も遅れた2021年6月だった。国内の自動車販売台数がかつての規模でないことは確かだが、果たして日本市場は軽視されているのだろうか。
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2021.6.19 試乗記 佐野 弘宗
キャデラックCT5プラチナム（FR/10AT）【試乗記】
キャデラックの新型セダン「CT5」のラインナップから、上質さが身上の「プラチナム」に試乗。FRの駆動レイアウトに穏当なシャシーチューニングを組み合わせた同車は、欧州のプレミアムカーもかくやという、自然で理知的なダイナミクス性能の持ち主だった。
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2021.6.16 デイリーコラム 佐野 弘宗
地球滅亡の日まで生き残る 新型「トヨタ・ランドクルーザー」のメカニズムを読み解く
生誕70周年のアニバーサリーに新型が発表された「トヨタ・ランドクルーザー」。ランクルの本質である“信頼性・耐久性・悪路走破性”を進化させつつ継承したというが、果たしてどんなメカニズムによって成し遂げているのだろうか。
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2021.6.12 試乗記 佐野 弘宗
ジャガーXFスポーツブレイク S D200 AWD（4WD/8AT）【試乗記】
化粧直しはそこそこ？ と思いきや、仕様変更でパワーユニットや室内の装備など、見えない部分にまでしっかり手が入れられたジャガーのワゴン「XFスポーツブレイク」。ステアリングを握れば分かる、最新型の乗り味をリポートする。
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2021.6.11 デイリーコラム 佐野 弘宗
「メガーヌ アルピーヌ」が誕生!? ルノーの新戦略で人気の高性能モデルはどうなる？
これまでルノースポールが担ってきた事業を、同じグループ・ルノーのアルピーヌが受け継ぐことに。その変化は、これまで「R.S.」の名で親しまれてきた高性能モデルにどんな影響をおよぼすのか？ 事情通がリポートする。
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2021.6.7 試乗記 佐野 弘宗
DS 7クロスバックE-TENSE 4×4グランシック（4WD/8AT）【試乗記】
マクロン大統領も公用車として愛用する「DS 7クロスバック」に、新たにプラグインハイブリッドモデルが登場。このフランス発のラグジュアリーSUVは、電気の力を得たことで絢爛（けんらん）豪華なだけではない新たな魅力を手にしていた。
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2021.6.5 試乗記 佐野 弘宗
ミツオカ・バディ20ST（FF/CVT）【試乗記】
そこが下町の路地裏であろうと旅情あふれる温泉街であろうとお構いなし！ 「ミツオカ・バディ」が姿を現すところのすべてが、古きよき時代のアメリカ西海岸の空気に塗り替えられてしまうのだ。不思議な魅力を備えた新型SUVの仕上がりやいかに!?
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2021.5.31 試乗記 佐野 弘宗
メルセデス・ベンツEQA250（FWD）【試乗記】
電気自動車のラインナップ強化にいそしむメルセデス・ベンツから、コンパクトSUVタイプの新型車「EQA」が登場。取り回しのしやすさや、デイリーユースでの使い勝手のよさなどがうたわれるニューモデルの仕上がりを報告する。
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2021.5.31 デイリーコラム 佐野 弘宗
あなたはもう支払った？ 自動車税納税の季節にクルマ関連税制の是非を考える
購入・所有・使用のすべてのシーンで徴収される、自動車関連の税。現状はどのようになっていて、今どのような議論が進められているかはご存じだろうか？ “旧車増税”は悪なのか？ 電動化時代の税制はどうあるべきなのか？ 自動車税納税の季節に考えた。
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2021.5.12 試乗記 佐野 弘宗
BMW 218dグランクーペ プレイ エディションジョイ＋（FF/8AT）【試乗記】
FFを基本としたエンジン横置きプラットフォームに、コンパクトな4ドアボディーを架装した「BMW 2シリーズ グランクーペ」。FRを信奉する古くからのファンには敬遠されそうなモデルだが、実際に乗ってみると、FFの乗用車として出色の出来栄えだった。
