佐野 弘宗 の記事一覧（653件）
佐野 弘宗
自動車ライター。自動車専門誌の編集を経て独立。新型車の試乗はもちろん、自動車エンジニアや商品企画担当者への取材経験の豊富さにも定評がある。国内外を問わず多様なジャンルのクルマに精通するが、個人的な嗜好は完全にフランス車偏重。
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2021.6.16 デイリーコラム 佐野 弘宗地球滅亡の日まで生き残る 新型「トヨタ・ランドクルーザー」のメカニズムを読み解く
生誕70周年のアニバーサリーに新型が発表された「トヨタ・ランドクルーザー」。ランクルの本質である“信頼性・耐久性・悪路走破性”を進化させつつ継承したというが、果たしてどんなメカニズムによって成し遂げているのだろうか。
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2021.6.12 試乗記 佐野 弘宗ジャガーXFスポーツブレイク S D200 AWD（4WD/8AT）【試乗記】
化粧直しはそこそこ？ と思いきや、仕様変更でパワーユニットや室内の装備など、見えない部分にまでしっかり手が入れられたジャガーのワゴン「XFスポーツブレイク」。ステアリングを握れば分かる、最新型の乗り味をリポートする。
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2021.6.11 デイリーコラム 佐野 弘宗「メガーヌ アルピーヌ」が誕生!? ルノーの新戦略で人気の高性能モデルはどうなる？
これまでルノースポールが担ってきた事業を、同じグループ・ルノーのアルピーヌが受け継ぐことに。その変化は、これまで「R.S.」の名で親しまれてきた高性能モデルにどんな影響をおよぼすのか？ 事情通がリポートする。
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2021.6.7 試乗記 佐野 弘宗
DS 7クロスバックE-TENSE 4×4グランシック（4WD/8AT）【試乗記】
マクロン大統領も公用車として愛用する「DS 7クロスバック」に、新たにプラグインハイブリッドモデルが登場。このフランス発のラグジュアリーSUVは、電気の力を得たことで絢爛（けんらん）豪華なだけではない新たな魅力を手にしていた。
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2021.6.5 試乗記 佐野 弘宗
ミツオカ・バディ20ST（FF/CVT）【試乗記】
そこが下町の路地裏であろうと旅情あふれる温泉街であろうとお構いなし！ 「ミツオカ・バディ」が姿を現すところのすべてが、古きよき時代のアメリカ西海岸の空気に塗り替えられてしまうのだ。不思議な魅力を備えた新型SUVの仕上がりやいかに!?
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2021.5.31 試乗記 佐野 弘宗
メルセデス・ベンツEQA250（FWD）【試乗記】
電気自動車のラインナップ強化にいそしむメルセデス・ベンツから、コンパクトSUVタイプの新型車「EQA」が登場。取り回しのしやすさや、デイリーユースでの使い勝手のよさなどがうたわれるニューモデルの仕上がりを報告する。
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2021.5.31 デイリーコラム 佐野 弘宗
あなたはもう支払った？ 自動車税納税の季節にクルマ関連税制の是非を考える
購入・所有・使用のすべてのシーンで徴収される、自動車関連の税。現状はどのようになっていて、今どのような議論が進められているかはご存じだろうか？ “旧車増税”は悪なのか？ 電動化時代の税制はどうあるべきなのか？ 自動車税納税の季節に考えた。
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2021.5.12 試乗記 佐野 弘宗
BMW 218dグランクーペ プレイ エディションジョイ＋（FF/8AT）【試乗記】
FFを基本としたエンジン横置きプラットフォームに、コンパクトな4ドアボディーを架装した「BMW 2シリーズ グランクーペ」。FRを信奉する古くからのファンには敬遠されそうなモデルだが、実際に乗ってみると、FFの乗用車として出色の出来栄えだった。
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2021.5.10 デイリーコラム 佐野 弘宗
商用車デザインのグローバルな最前線！ 三菱ふそうデザインセンター訪問記
三菱ふそうトラック・バスが、企業秘密であるデザインセンターをメディア向けに公開。そこで語られた同社デザインのキモと、トラック・バスメーカーならではのブランド強化の狙いとは？ 国際色豊かな商用車デザインの最前線をリポートする。
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2021.5.5 デイリーコラム 佐野 弘宗
大フランス車時代到来の予感!? プジョー＆シトロエン躍進の背景に迫る
かつてはどこかマニア向けの雰囲気を漂わせていたフランス車だが、このところのセールスの伸びがすさまじい。とりわけプジョー＆シトロエンは、ただの「勢い」では片づけられない成長ぶりを見せている。その原動力は果たしてどこにあるのだろうか。
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2021.5.4 試乗記 佐野 弘宗
ポルシェ・カイエンGTS（4WD/8AT）【試乗記】
ポルシェのラージサイズSUV「カイエン」に、“走りが身上”の上級グレード「GTS」が登場。専用の4リッターV8ターボエンジンとシャシーチューンの組み合わせは、いかな走りを見せるのか？ 他のグレードにはないGTSならではの魅力に迫った。
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2021.4.27 試乗記 佐野 弘宗
プジョー3008 GT BlueHDi（FF/8AT）／リフターGT（FF/8AT）【試乗記】
国内外で販売好調が伝えられているプジョーだが、その秘密は一体どこにあるのだろうか。ミドルサイズSUV「3008」とマルチパーパスビークル「リフター」の最新モデルに試乗し、快進撃の理由を考えてみた。
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2021.4.26 試乗記 佐野 弘宗
モーガン・プラスフォー（FR/6MT）【試乗記】
“木とアルミのスポーツカー”ことモーガンから、ニューモデル「プラスフォー」が登場。新世代シャシーにモダンな2リッターターボを搭載したこのクルマは、モーガン伝統のドライブフィールと硬派なスポーツカーの魅力を併せ持つ、希有（けう）な一台に仕上がっていた。
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2021.4.21 デイリーコラム 佐野 弘宗
「LF-Zエレクトリファイド」が旗印 レクサスは今後どんなブランドを目指すのか？
EVコンセプトモデル「LF-Zエレクトリファイド」を発表するとともに、将来のブランド変革に向けての取り組みも発表したレクサス。ニッポンが誇るラグジュアリーブランドは今後どのような変化を遂げ、どのようなポジションを目指すのだろうか。
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2021.4.20 試乗記 佐野 弘宗
プジョー3008 GTハイブリッド4（4WD/8AT）【試乗記】
プジョーの人気SUV「3008」にプラグインハイブリッドモデルの「GTハイブリッド4」が登場。プジョー史上最強をうたう最高出力300PS、最大トルク520N・mの電動4WDパワートレインの仕上がりを試してみた。
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2021.4.12 デイリーコラム 佐野 弘宗
既存のシステムとはここがちがう！ 世界初の「レベル3自動運転」を実現したホンダの挑戦
ホンダが「レジェンド」でレベル3の自動運転システムを実現！ 彼らはなぜ、世界に先駆けて自動運転を実現できたのか？ そもそも既存の運転支援システムとはどこがちがい、どのような技術が求められたのか？ 開発に携わった2人のキーマンに話を聞いた。
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2021.4.9 デイリーコラム 佐野 弘宗
進むEVの価格破壊！ テスラは自動車の世界を変えるのか？
主力車種「モデル3」を大幅値下げを断行し、3年以内には価格2万5000ドルほどのEVも新規投入するというテスラ。そうした攻めの戦略は、ユーザーのEV意識や自動車業界の勢力図を大きく変えるのか？ 識者はこう考える。
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2021.4.2 試乗記 佐野 弘宗
ホンダ・レジェンド ハイブリッドEX・Honda SENSING Elite（4WD/7AT）【試乗記】
ホンダが世界初となる「レベル3」の自動運転技術を実用化。そのシステム「トラフィックジャムパイロット」を搭載したセダン「レジェンド」の試乗を通し、現時点における世界最新の運転支援機能の実力や、既存のシステムとの違いをリポートする。
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2021.3.31 デイリーコラム 佐野 弘宗
予約注文が1カ月で1000台を突破 新型「ゴルフ」はスタートダッシュに成功したのか!?
かつては国内でも年間3万台近い販売台数を誇っていた「フォルクスワーゲン・ゴルフ」。2021年半ばに発売される新型は、先行注文受け付け開始から1カ月で1000台以上の予約があったというが、果たしてこの数字をどのように評価したらいいのだろうか。
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2021.3.30 試乗記 佐野 弘宗
MINIクーパーSDクロスオーバーALL4（4WD/8AT）【試乗記】
「MINIクロスオーバー」のマイナーチェンジモデルが上陸。アップデートされた内外装や欧州の新しい排ガス基準に対応した改良型ディーゼルユニット、そして熟成されたシャシーの出来栄えを確かめるため、ロングドライブに連れ出した。
