生方聡のプロフィール|記事一覧

生方聡の記事一覧（858件）

生方聡

モータージャーナリスト。1964年生まれ。大学卒業後、外資系IT企業に就職したが、クルマに携わる仕事に就く夢が諦めきれず、1992年から『CAR GRAPHIC』記者として、あたらしいキャリアをスタート。現在はフリーのライターとして試乗記やレースリポートなどを寄稿。愛車は「フォルクスワーゲンID.4」。

2024.7.5 試乗記生方聡
メルセデス・マイバッハGLS600 4MATIC（4WD/9AT）【試乗記】

マイナーチェンジしたラグジュアリーSUV「メルセデス・マイバッハGLS600 4MATIC」に試乗。大きなボディーの内側に置かれるのは4座のみという、ぜいたく極まりないショーファードリブンモデルの走りを、運転席とリッチな装備が満載される後席との両方で味わった。
2024.7.3 エッセイ生方聡
第792回：千葉・木更津の循環型ライフスタイル提案施設でジャガー・ランドローバーの電動化に向き合う

電動化を推進する英国伝統のプレミアムブランド、ジャガーとランドローバー。その取り組みを知るために、循環型のライフスタイルを提案する千葉・木更津のクルックフィールズで行われたアクティビティーに参加した。
2024.6.25 試乗記生方聡
BYDシール（RWD）／シールAWD（4WD）【試乗記】

中国のBYDが日本に向けて新たに「SEAL（シール）」を送り込んできた。先に上陸した2モデルと同様、装備やスペックに対して圧倒的に低価格なのは間違いない。目の肥えたカスタマーの多いDセグメントセダンのカテゴリーで、存在感を放つことはできるだろうか。
2024.6.21 試乗記生方聡
メルセデス・ベンツEQA250＋（FWD）【試乗記】

メルセデス・ベンツの電気自動車ラインナップにおいて、エントリーモデルに位置づけられる「EQA」がマイナーチェンジ。アップデートされた内外装デザインの仕上がりと、大容量・高電圧バッテリーの搭載などによって進化した走りを確かめた。
2024.6.18 エッセイ生方聡
第790回：【ボルボEX30買いました】何回充電したら東京～仙台を往復できる？

モータージャーナリストの生方聡が「ボルボEX30」のある暮らしをリポート。今回は都内の自宅と宮城県のサーキット「スポーツランドSUGO」を往復ドライブ。往復700kmにも上る道のりだが、果たして何度の充電で帰りつけるのだろうか。
2024.6.3 試乗記生方聡
BMW X2 xDrive20i Mスポーツ（4WD/7AT）【試乗記】

フルモデルチェンジした「BMW X2」が上陸。まずは2代目のエントリーモデルに位置づけられるガソリンエンジン車「X2 xDrive20i Mスポーツ」をロングドライブに連れ出し、大きく変貌を遂げた内外装の仕上がりと走りの進化を確かめた。
2024.5.29 デイリーコラム生方聡
日本はまだ遅れている？　EV用急速充電器の最新事情【2024年版】

「電気自動車（EV）の普及には充電インフラの整備が……」という声を聞くことが多いが、2024年現在の状況はどうなのだろうか。2020年からEVを所有し、全国の急速充電器を使い倒してきた生方聡がリポートする。
2024.5.14 エッセイ生方聡
第789回：【ボルボEX30買いました】車内の居心地を検証　原稿執筆ははかどるか!?

モータージャーナリストの生方聡が「ボルボEX30」のある暮らしをリポート。シンプルを極めた内装が特徴のEX30だが、居心地はどんなものか。どんなところが便利で、足りない機能はないのか。第5回はキャビンの使い勝手全般を報告する。
2024.5.8 エッセイ生方聡
第788回：【ボルボEX30買いました】寒さに強い北欧生まれ！急速充電の使用感をリポート

モータージャーナリストの生方聡が「ボルボEX30」のある暮らしをリポート。自宅に普通充電器のない筆者とは、切っても切れない深い関係にある急速充電。今回は速度や出力をはじめとしたEX30の急速充電をテーマにお届けする。
2024.5.6 試乗記生方聡
メルセデスAMG GLC63 S Eパフォーマンス（4WD/9AT）【試乗記】

システム最高出力680PSを誇る高性能SUV「メルセデスAMG GLC63 S Eパフォーマンス」が上陸。「One man, One engine」主義に従って熟練のマイスターが手作業で組み上げる2リッター直4ターボエンジンと、F1由来の電動化技術が織りなす走りを確かめた。
2024.4.20 試乗記生方聡
メルセデス・ベンツCLE200クーペスポーツ（FR/9AT）【試乗記】

メルセデス・ベンツが綿々と歴史を紡いできた2ドアクーペ。その最新モデル「CLEクーペ」に試乗した。同じ「MRA II」プラットフォームを用いる新型「Eクラス」や「Cクラス」との違い、そして伝統的な後輪駆動とクーペのフォルムが織りなす走りを報告する。
2024.4.16 エッセイ生方聡
第784回：【ボルボEX30買いました】Appleユーザーは門前払い!?　Googleインフォテインメントの真実

モータージャーナリストの生方聡が「ボルボEX30」との暮らしをスタート。今回はGoogleインフォテインメントの使い勝手をリポートする。筆者も含めた「iPhone」ユーザーは、EX30にすんなり受け入れてもらえるのだろうか。
2024.4.9 エッセイ生方聡
第783回：【ボルボEX30買いました】サブスクリプション契約にまつわるお金の実態

モータージャーナリストの生方聡が「ボルボEX30」との暮らしをスタート。今回はサブスクリプションでの利用には一体どれくらいの費用がかかるのか、気になるお金の話についてリポートする。
2024.4.6 試乗記生方聡
メルセデス・ベンツE350eスポーツエディションスター（FR/9AT）【試乗記】

メルセデス・ベンツの新型「Eクラス」にラインナップする、プラグインハイブリッドモデル「E350eスポーツエディションスター」に試乗。普通充電と急速充電の両方に対応したシステム最高出力312PSを誇るその走りやいかに。
2024.4.3 美と性能を極める！ボルクレーシングの世界＜AD＞生方聡
レイズの高性能ホイールでクルマが変わる

たくましいルックスと卓越した走破性で、絶大な人気を集めるプレミアムSUV。その魅力は、磨き抜かれた美と世界最高峰の性能を誇るレイズのハイパフォーマンスホイールで、一段と強まるに違いない。
2024.4.2 エッセイ生方聡
第779回：【ボルボEX30買いました】サブスクの契約から納車までの流れはどうなっている？

モータージャーナリストの生方聡が「ボルボEX30」との暮らしをスタート。記念すべき第1回は、そもそも同じ電気自動車の「フォルクスワーゲンID.4」があるのになぜEX30を買ったのか、そしてサブスクの契約から納車までの流れを報告する。
2024.3.30 試乗記生方聡
メルセデス・ベンツE200ステーションワゴンアバンギャルド（FR/9AT）【試乗記】

2リッター直4ガソリンターボに48Vマイルドハイブリッドシステム「ISG」を組み合わせた「メルセデス・ベンツE200ステーションワゴン」に試乗。メルセデスが綿々と進化させ続けてきた安全性と快適性、そして実用性を備える最新ワゴンの仕上がりやいかに。
2024.3.25 2024 Spring　webCGタイヤセレクション＜AD＞生方聡
試せば分かるドイツの底力！コンチネンタル「オールシーズン・コンタクト2」で雪道に挑む

コンチネンタルのオールシーズンタイヤが第2世代の「オールシーズン・コンタクト2」に進化。基本性能の向上はもちろんのこと、走行負荷が高くなりがちな電気自動車への最適化も図られているというから期待は高まるばかりだ。「フォルクスワーゲンID.4」に装着してドライとスノー路面を走ってみた。
2024.3.25 2024 Spring　webCGタイヤセレクション＜AD＞生方聡
時代が求めた高性能　「クムホ・エクスタPS71 SUV」を試す

クムホの人気スポーツタイヤ「エクスタPS71」に、SUV向けの「PS71 SUV」が登場。高いスポーツ性をキープしながらSUVに求められるポイントを強化したというから楽しみな新商品だ。「ジープ・グランドチェロキー」で試した印象をリポートする。
2024.3.18 試乗記生方聡
ボルボEX30ウルトラシングルモーターエクステンデッドレンジ(RWD)【試乗記】

ボルボが新しい電気自動車（BEV）専用プラットフォーム「SEA」を用いてゼロから設計した電動SUV「EX30」が上陸。日本の道路事情にもマッチするコンパクトなサイズとこだわりのスカンジナビアンデザイン、そして後輪駆動が織りなすBEVの印象は？