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デイリーコラム

2022.9.26 デイリーコラム西川淳
“ドル箱SUV”にあらず！「フェラーリ・プロサングエ」誕生の真意に迫る

フェラーリ史上初となる4ドア4シーターの量産モデルが、ついに姿を現した。「プロサングエ」と名づけられたこの跳ね馬が生まれた背景、そして自動車界における存在意義とは？　事情通の西川淳がリポートする。
2022.9.23 デイリーコラム佐野弘宗
見習ったのはポルシェ!?　「ホンダZR-V」の走りの秘密を開発者が語る

SUVであることを忘れさせる、高い運動性能が特徴の「ホンダZR-V」。ホンダの新しいCセグメントSUVは、なぜこのようなコンセプトとなり、いかにして質の高い走りを実現したのか？　開発に携わった2人のキーマンに聞いた。
2022.9.21 デイリーコラム工藤貴宏
FF系「クラウン」の登場はトヨタ車の生態系にどんな影響を与えるのか？

「クラウン」がFR系からFF系に刷新されたことで、トヨタのモデルラインナップに大変革が起きるかもしれない。同じGA-Kプラットフォームを使う「カムリ」は割を食うのか。希少な後輪駆動のサルーンとして残る「ミライ」の躍進があるのか。あれこれ考えてみた。
2022.9.19 デイリーコラムマリオ高野
スバルで一番お買い得!?　ここがスゴいぞ「クロストレック」

改名までしたものの、モデルチェンジでちょっとハンサムになっただけ？　……なんて思ったら大間違い。「スバル・クロストレック」の注目すべきポイントについて、“スバリスト”マリオ高野が熱く語る。
2022.9.16 デイリーコラム堀田剛資
AIだって自社開発！ソフトウエアの時代に“自前主義”で挑むスバルの挑戦

安全を第一としたクルマづくりを実践し続けるスバルの、“死亡事故ゼロ”へ向けた次なる一手はAIの活用だった。高度なソフトウエアも自社開発できるよう、専門のオフィスまで開所したその本気度を、“ステレオカメラ＋AI”にこだわる次世代技術とともに解説する。
2022.9.14 デイリーコラム工藤貴宏
スズキが「スペーシアベース」を投入　FF系軽商用車は後追いしたくなるほど人気なのか？

「スズキ・スペーシアベース」は軽乗用車由来のFFプラットフォームを使った商用車だ。つまり「ホンダN-VAN」の後追い商品ということになるわけだが、このカテゴリーにはそれほどまでに伸びしろやうまみがあるのだろうか。販売実績などから検証する。
2022.9.12 デイリーコラム鈴木真人
選択肢はいろいろ　3列シートSUVの良しあしを考える

ジープの新型「コマンダー」に限らず、「CX-8」「ランドクルーザー」「アウトランダー」「GLB」「5008」など、3列シートを持つSUVの選択肢は意外に多い。では、多人数で乗れるミニバンに対する、それらの長所・短所とは？
2022.9.9 デイリーコラム林愛子
対象車両は実に64万台　バス／トラックの名門日野が犯した不正行為の実態と影響

日本における商用車メーカーの名門、日野自動車が、2003年から行われてきたという不正行為の数々を発表した。エンジン認証におけるデータ不正の実態とは？　日本の自動車産業界に与える影響は？　今年で設立80周年を迎える老舗が犯した罪を解説する。
2022.9.7 デイリーコラム渡辺陽一郎
トヨタとレクサス、ずばりどちらがお買い得？

日本を代表する自動車ブランドのトヨタと、その上級版であるレクサス。基本コンポーネンツを共有するなどの企業努力によって両者はうまく両立できているわけだが、車体サイズが同等の“準兄弟車”の場合、果たしてどちらが買い得といえるのだろうか。
2022.9.5 デイリーコラム渡辺陽一郎
ディーラー網がありながら、クルマをオンラインで売るのはなぜなのか？

一部のメーカーが力を入れている、クルマのオンライン販売。これまで店舗販売が常識でディーラー網は完成されているのに、時にその顔色をうかがいながらもオンライン化を進めるのはなぜなのか？　その理由について識者が語る。
2022.9.2 デイリーコラム鈴木真人
かわいい戦線異状あり！ “ジェンダーレス化”するおしゃれ系軽乗用車の進化論

「おしゃれな軽乗用車＝かわいい＝女性向け」という三段論法はもう古い！「スズキ・ワゴンRスマイル」や新型「ダイハツ・ムーヴキャンバス」にみる最新のトレンドとは？　今に至る歴史や昨今の世相も織り交ぜ、“デザインコンシャスな軽”の進化論を解説する。
2022.8.31 デイリーコラム今尾直樹
驚きのデザインで話題をまいたあのクルマ　販売の結果はどうなった？

発表されたときにみんなが“これじゃああんまりだ”と衝撃を受けたびっくりデザインの自動車の、実際の販売成績はどうだったのかを調査。「○○は三日で慣れる」という言葉もあるわけですが、果たしてその結果は？
2022.8.29 デイリーコラム鶴原吉郎
EV普及にはむしろ逆効果？　米大統領キモいりの「インフレ抑制法」が及ぼす“悪”影響

アメリカで3740億ドルにものぼるエネルギー・環境対策を含んだ「インフレ抑制法」が可決された。海外製のEVや中国製のバッテリーを締め出す施策が盛り込まれたこの法律は、EV普及にどのような影響をもたらすのか。その中身を精査する。
2022.8.26 デイリーコラム柄谷悠人
「最速フェラーリ」対「最強レッドブル」、2022年のF1後半戦はどうなる？

2022年シーズンのF1はサマーブレイクを終え、8月28日に決勝レースが行われる第14戦ベルギーGPから残る9戦に突入する。前半の戦いぶりを振り返りながら、後半戦の見どころをまとめてみた。
2022.8.24 デイリーコラム佐野弘宗
マイナーチェンジで「フィット」にどんなテコ入れが？　ティザー情報からホンダの意図を読み解く

販売低迷が伝えられている「フィット」が間もなくマイナーチェンジを受ける。ホンダの屋台骨を支える（はずの）看板車種は、現行モデルでどうして苦戦しているのか。それに対してホンダはどんな手当てを施したのか。事前情報から考えてみた。
2022.8.22 デイリーコラム佐川健太郎（ケニー佐川）
オートバイ復権なるか？　国内二輪市場の大転換について考える

一時の不人気傾向から大きく変わって、近年は驚くほどの好調ぶりをみせている二輪業界。果たして、バイク文化はかつてのように花開くのか？　その現状について専門家はこう考える。
2022.8.20 デイリーコラム西川淳
ライバルの挑戦を受けて立つ！ランボルギーニが「ウルスペルフォルマンテ」で仕掛けた新たな戦い

ランボルギーニのハイパフォーマンスSUV「ウルス」に、さらなる高性能モデル「ペルフォルマンテ」が登場。ライバルに先手を打つべく、サンタガータが送り出したマシンの特徴とは？　厳しさを増すスーパーSUV競争の今をリポートする。
2022.8.19 デイリーコラム石井昌道
またもお家騒動か？　CEO交代劇で浮き彫りになったフォルクスワーゲンの混迷と苦悩

フォルクスワーゲン・グループのディースCEOが、任期半ばで退任に。業績回復に寄与し、BEV戦略を推し進めてきたリーダーは、なぜ職を辞すことになったのか？　巨大グループにつきまとう“かじ取り”の難しさと、企業経営の裏でうごめく関係者の利害を解説する。
2022.8.17 デイリーコラム渡辺陽一郎
世界へ羽ばたく「トヨタ・クラウン」　ずばり狙い目グレードは？

「クロスオーバー」「スポーツ」「エステート」「セダン」で世界に挑む新型「クラウン」。トヨタが4タイプものボディータイプを設定した意図を探るとともに、第1弾として発売されるクロスオーバーの狙い目グレードを調査した。
2022.8.15 デイリーコラム西川淳
大排気量セダン「レクサスIS500」は今なぜ導入されるのか？

大排気量のV8エンジンを搭載する高性能セダン「レクサスIS500“Fスポーツパフォーマンス”」は、なぜこのタイミングで国内販売されることになったのか？　その意味と意義について、識者が語る。