小沢コージの勢いまかせ！ 14ページ目

小沢コージの勢いまかせ！

2005.3.4 エッセイ小沢コージ
第195回：「ベンツCLS」試乗……オヤジ大ショック！ええーっ、吉永小百合が叶姉妹になったぁ!?

あっつー、あつっあつっ!!　いやマジ、視線熱すぎます、「メルセデスベンツCLS」。オヤジ様たちの視線が集中してカラダが焦げそうです。いやはや参った……。
2005.2.18 エッセイ小沢コージ
第194回：コージのロールス日記（その2）驚き！運転で人格変わっちゃいます!?

ちょっと空いちゃったけど、ロールス日記の続きをば。（前回の日記はこちら）　さて、とうとう買ってしまった“コージの動く城”（!?）こと「ロールスロイス・シルバースピリットII」。停まってても楽しめる絶大な別世界観もイイけど、もうひとつ気に入ったのが意外な運転の楽しさだ。
2005.2.17 エッセイ小沢コージ
第193回：日産ティーダ大ヒット＆ノート発売で感じた　日本人のクルマ観の変化（その2）

ただ、売れるとは思ってなかったけど、俺的にはティーダ、なかなかイイなぁとは思ってたわけです。デザインは自然だし、なによりリアシートがいい。広くて豪華で、大型セダンをチョイスするより賢く感じられる。
2005.2.17 エッセイ小沢コージ
第192回：日産ティーダ大ヒット＆ノート発売で感じた　日本人のクルマ観の変化（その1）

俺に言わせると、一時期までの日本人のクルマ選びは音楽選びと同じだった。　まずはジャンル選びが重要なワケよ。とりあえずフォークソングが流行ったらフォークじゃなくっちゃいけなくて、次はニューミュージックでJポップが来て、さらにR＆Bとかラップという具合。
2005.2.10 エッセイ小沢コージ
第191回：新型「ヴィッツ」試乗！でも、カッコがイマイチ……

新型「トヨタ・ヴィッツ」に試乗してきました。個人的見解では、ヴィッツは「スズキ・ワゴンR」「ダイハツ・ムーヴ」「ホンダ・フィット」などと並ぶ、クルマ版“標準価格米”。日本人のクルマに対する感性をを左右するクルマ、と思っております。要は普段から“いいコメ”食ってると、そこの国民はクルマの味にうるさくなり、逆もまた真なりと。つまり非常に重要なクルマなのですね。
2005.2.4 エッセイ小沢コージ
第190回：「クライスラー300C」に試乗！わかりやすさがアメリカン!?

うーむ、やればできるじゃないですか、アメ車君！　エラい大きく括った表現ですけど、今までのクルマはなんだったんだ〜？　ってくらい「クライスラー300C」はよかった。
2005.1.31 エッセイ小沢コージ
第189回：「ダイハツ・ミラジーノ」試乗　MINIの“様式美の強さ”に驚きます

「スバルR1」に続いて軽自動車ネタを。　2004 年末、「ダイハツ・ミラジーノ」の試乗に行ってまいりました。ミラにクラシカルな外観を与えたクルマで、その日本車的な完成度の高さに驚かされたんだけど、同時にミニの偉大さをつくづく実感しましたね。そう、「MINI」というクルマが生み出したデザイン・アイデンティティというか、ひとつの“クルマ様式美”の強さを。
2005.1.24 エッセイ小沢コージ
第188回：突撃！　オートサロン（その3）ところで「MINIクーパー・コンバーチブル“ガルウィング”」ってどう思う？

ところで話は変わるけど、2005年、個人的に気になってきたのがガルウィングドア。数年前から出るチューニングカーが、揃いも揃ってガルウイング付きなのは知ってたけど、かなり簡単に取り付けられるらしいのだ。
2005.1.21 エッセイ小沢コージ
第187回：スマート信者から見た「スバルR1」の魅力　こ、これは本年度“ベストワン”かも？

いやー、ビビりました。ハッキリ言ってビビりました。2005年、まだ始まったばかりだけど、小沢コージ的にはこれが本年度ベストワン！　……かも。ま、“買う買わない”は置いといて、最近これほど感激した国産車もありません。なんというか、商売を二の次にしたような“さむらいコンセプト”と、実物のあまりのカッコよさに感動！
2005.1.19 エッセイ小沢コージ
第186回：突撃！オートサロン（その2）ヤンキーテイストは、永遠なり！

オートサロンでは、商魂の逞しさにも感心したな。おすまししたモーターショーとは違って、「儲けます！」オーラばりばり。この辺の「群集があれば逃がさない！」みたいな“市場”感覚というか、商店街感覚にもますます感銘を受けました。
2005.1.17 エッセイ小沢コージ
第185回：突撃！　東京オートサロン2005（その1）こ、ココは“クルマ業界の歌舞伎町”だ〜

いやー、やっぱ行っちゃいましたねチューニングカーの祭典「東京オートサロン with NAPAC」。実は原稿の締め切りがあったし、特にチューニングカー好きとかじゃないんだけど、つい足が向いちゃうのよ。
2005.1.12 エッセイ小沢コージ
第184回：コージのロールス日記（その1）コイツはハウルもビックリ“動く城”だ〜!!

あーそうそう、またまたお伝えするのを忘れてた重大な事実がありまする。そ、2004年、俺がロールス・ロイス様を買ったおハナシ。思わずヨン様みたく“様”って付けちゃったけど、こんなにオオゲサなクルマを買うのは初めてよ。我ながら買ってしまった事実に驚きますわ。
2005.1.12 エッセイ小沢コージ
第183回：新年早々、地震体験者“カーン”に出会った話「コイツが無事でよかったよ」

新年早々、面白い人に出会っちゃいました。その名を業界に轟かす、“Mr.カーン”こと川上完さん。おん年50ン歳のベテランモータージャーナリストで、いわば俺の大先輩なんだけど、バラエティ系の俺とは違って王道を行く“生き字引系”。たとえば「ン年のル・マンで優勝したクルマは？」とか聞くと、「ン年のフェラーリなんたらで、ドライバーはだれそれ」とか、付加情報までスラスラ出て…
2005.1.5 エッセイ小沢コージ
第182回：恒例“年始のヒマネタ”イタリアGP編　直後に「パラボリカ」走れるって知ってた？

いやはや、みなさまあけましておめでとうございます。小沢コージ！　2005年もバリバリ行くぜ!!　ってなわけで最初はアイドリングがてら恒例のヒマネタを。
2004.12.20 エッセイ小沢コージ
第181回：スーパーカーとは刷り込みである！「ランボルギーニ・ミウラ」に初チョイ乗り

いやー、久々に感動！　久々にシビれました。「ランボルギーニ・ミウラ」に生涯初試乗！　一部誤解してる人もいるみたいだけど、この手のクルマってジャーナリストだろうがナンだろうが、そうそう乗れないのよね。
2004.12.20 エッセイ小沢コージ
第180回：祝！梁瀬次郎さん米国自動車殿堂入り！祝賀会で“賞”の本質を考える

いやー、おめでとうございます。俺も長らく（って15年ぐらいか）この業界におりますが、久々につられて晴れがましい気分にさせていただきました。えっ、ナニ？　誰かの誕生日？　宝くじでも取った!?　って違います。本日はあの日本輸入車業界の父、ヤナセの創始者たる、梁瀬次郎さんの米国自動車殿堂入り祝賀会であります。
2004.12.20 エッセイ小沢コージ
第179回：世界の「GT4」ついに発表！俺の身近な“天才クン”の話（その3）

あとさ、個人的に一番感動したのは「For Boys」、つまり免許を持たない少年向けのソフトウェア配布計画だよね。今回彼は少年用に噛み砕いたGTを、世界に無償で提供することを発表したのだ。同時に各メーカーや媒体の協力も要請した。
2004.12.20 エッセイ小沢コージ
第178回：世界の「GT4」ついに発表！俺の身近な“天才クン”の話（その2）

まず驚いたのは盛り込まれた新しさ、つまり革新性だ。正直、3作目でも“ドライビング・シミュレーター”としては十分にやり尽くした感はあり、俺のなかでは「これからどーすんだろう？」とさえ思っておりました。で、本人に「次はどうなるの？」と聞くと「クルマ好きの街をつくりたい」というお答え。なんかわかったような、わからないような……。
2004.11.29 エッセイ小沢コージ
第176回：新作「フォーフォー」について“スマート教”信者からひと言　これは一種の踏み絵です　後編

前置きが長くなったけど、やっとこさ、日本に入ってきたスマートの新作「フォーフォー」のお話を。コイツは正直、最初は「なんじゃこりゃ？」でした。なにしろ5人乗り。“スマート教”の教義から思いっきり外れてるでしょ。っていうか、これってスマートじゃないじゃん！　って感じ。幻滅した方も多いはずです。
2004.11.29 エッセイ小沢コージ
第177回：世界の「GT4」ついに発表！俺の身近な“天才クン”の話（その1）

天才の話はいつしてもイイものである。きらめく才能は、見るだけでなく、話すだけでキモチよくなる。イチローが話題になるのはそのせいだもんね。べつに日本国民の大半がメジャーなベースボールを好きなわけじゃなく、イチローが活躍するから見たいだけ。要するに彼は今や“日本国民の息子”なんだよね。愛する息子の活躍はいつだって見たい。多少ヒネくれてようが、生意気であろうが、見…