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デイリーコラム

2021.5.26 デイリーコラム沼田亨
その価値は“良品廉価”のみならず！スズキの軽四輪販売2500万台到達への歩み

スズキは2021年4月末の時点で軽四輪車の国内累計販売台数2500万台を達成した。「良品廉価」に徹しただけではなく、時にアグレッシブな商品を投入し、攻めの姿勢によって実現した偉業である。その輝かしい歴史を彩る車両を紹介する。
2021.5.24 デイリーコラム鶴原吉郎
“技術の日本”に黄信号!?　「トヨタがZF＋モービルアイのADAS採用」の報に嘆息したワケ

日産、ホンダに続いて、トヨタもZFとモービルアイの先進運転支援システム（ADAS）を採用。自動車メーカーの“日本代表”が下した判断の裏にある、サプライヤーの事情とは？　部品メーカーによる勢力争いの情勢を、技術ジャーナリストが解説する。
2021.5.21 デイリーコラム宮崎正行
ものづくりの魔法のつえ　3Dプリンターはクルマづくりでどう生かされている？

1980年代に生まれて以来、ものづくりの“魔法のつえ”として注目されてきた3Dプリンティング技術。いま自動車業界ではどの程度生かされているのか？　具体的な採用例を挙げながら、その成果についてリポートする。
2021.5.19 デイリーコラム林愛子
燃料電池車と水素エンジン車はどこがどう違うのか？

2021年5月21日に開幕する「スーパー耐久シリーズ2021」の第3戦に、水素エンジンを搭載した「トヨタ・カローラスポーツ」が参戦する。トヨタはすでに水素を使った燃料電池車を製品化しているが、水素エンジンはこれとどう違うのか。それぞれの持つメリットを考える。
2021.5.17 デイリーコラム大谷達也
いまや世界のベンチマーク!?　アウディの“ステアリングへのこだわり”って何だ？

「技術による先進」をスローガンに掲げるアウディは、クルマを運転するうえで人間との重要な接点となるステアリングホイールにも、並々ならぬこだわりがあるという。その注目すべき点について、新型車「Q4 e-tron」を例に解説する。
2021.5.14 デイリーコラム大音安弘
「GTA」に「クアドリフォリオ」　アルファ・ロメオのモデル名に宿る伝統と走りへの情熱

「GTA」に「クアドリフォリオ」に、「スーパー」「ヴェローチェ」……。アルファ・ロメオの各車に用いられるこれらのグレード名には、レースに対する情熱と走りへのこだわりが込められていた。アルファ・ロメオのモデル名の由来を、往年の名車とともに解説する。
2021.5.12 デイリーコラム沼田亨
レジェンドデザイナーだけが知っている！ 1960年代の日産自動車秘史

初代「日産ローレル」のエクステリアデザインを手がけた澁谷邦男さんが、ローレル愛好家主催のイベントでトークショーを展開。1時間以上にわたって1960年代における日産自動車の秘話を明かした。発売中止になっていたかもしれない初代ローレル最大のピンチとは!?
2021.5.10 デイリーコラム佐野弘宗
商用車デザインのグローバルな最前線！三菱ふそうデザインセンター訪問記

三菱ふそうトラック・バスが、企業秘密であるデザインセンターをメディア向けに公開。そこで語られた同社デザインのキモと、トラック・バスメーカーならではのブランド強化の狙いとは？　国際色豊かな商用車デザインの最前線をリポートする。
2021.5.7 デイリーコラム渡辺敏史
電気自動車でも天下をとれる!?　トヨタの確たるBEV戦略とは？

2021年4月の上海モーターショーに、欧米のメーカーと同様に意欲的な電気自動車（BEV）を出展したトヨタ。翌年には量産・販売するとのことだが……？　同社のBEV戦略と合わせ、その可能性について考えた。
2021.5.5 デイリーコラム佐野弘宗
大フランス車時代到来の予感!?　プジョー＆シトロエン躍進の背景に迫る

かつてはどこかマニア向けの雰囲気を漂わせていたフランス車だが、このところのセールスの伸びがすさまじい。とりわけプジョー＆シトロエンは、ただの「勢い」では片づけられない成長ぶりを見せている。その原動力は果たしてどこにあるのだろうか。
2021.5.3 デイリーコラム林愛子
佐川の反撃？　中国車の進出？　「佐川急便が中国製EVを導入！」の報道に見る違和感

報道やSNSなどで話題を呼んでいる、佐川急便の「中国生産のEV導入」という発表。ときに「中国車の進出」「脱炭素で後れをとる佐川の反撃」という視点で語られるこの施策だが、ことの本質は本当にそこなのだろうか？　技術ジャーナリストが本当の意義を探った。
2021.4.30 デイリーコラム林愛子
東京モーターショー開催中止！その“これまで”と“これから”を考える

新型コロナウイルスの影響で、開催中止が決まった東京モーターショー。しかしコロナ禍がなくとも、ショーの開催意義はしばしば論じられている。モーターショーが直面する問題とは何なのか？　いまあらためて考える。
2021.4.28 デイリーコラム藤沢勝
普及のカギを握るのは総務省!?　新型「ホンダ・ヴェゼル」のコネクテッドサービスを試す

新型「ホンダ・ヴェゼル」には最新のコネクテッドサービス「Honda CONNECT（ホンダコネクト）」が採用されている。スマートフォンがカギの代わりになる「Hondaデジタルキー」を中心に、その使い勝手を報告する。
2021.4.26 デイリーコラム武田隆
「C5 X」で久々に復活！シトロエンの上級モデルに宿る前衛の魂

シトロエンから久々のラージサルーン「C5 X」が登場！話題騒然のニューモデルに、どれほどシトロエンらしさは宿っているのか？　間もなく復活するラージセグメントの“ダブルシェブロン”に、「トラクシオンアヴァン」や「DS」「CX」などの面影を探る。
2021.4.23 デイリーコラム世良耕太
FIAの新カテゴリー「電動GT」誕生！ EVモータースポーツはこれからどうなる？

自動車メーカーが新型EVを続々と発表するなか、FIAは、電動のGTカーで競う新たなモータースポーツカテゴリーを発表した。果たして、EVを使ったモータースポーツは世の中に広まっていくのだろうか。その将来性は？
2021.4.21 デイリーコラム佐野弘宗
「LF-Zエレクトリファイド」が旗印　レクサスは今後どんなブランドを目指すのか？

EVコンセプトモデル「LF-Zエレクトリファイド」を発表するとともに、将来のブランド変革に向けての取り組みも発表したレクサス。ニッポンが誇るラグジュアリーブランドは今後どのような変化を遂げ、どのようなポジションを目指すのだろうか。
2021.4.19 デイリーコラムマリオ高野
国内デビューがみえてきた！新型「スバル・アウトバック」はここに注目

スバルの新型クロスオーバーSUV「アウトバックウィルダネス」が米国でデビュー。その一方で、かの地で先行発売された新型「アウトバック」の国内販売がみえてきた。これら2モデルの注目すべきポイントとは？
2021.4.16 デイリーコラム大音安弘
「トヨタGR 86」と新型「スバルBRZ」　新しいスポーツカーの誕生から協業の成果を思う

トヨタとスバルが、「GR 86／BRZ」の開発者によるオンライントークショーを共同開催！類例のない共催イベントと、そこで語られた内容からは、企業風土もモノづくりへのアプローチも異なる2社による、協業の“今”を垣間見ることができた。
2021.4.14 デイリーコラム藤野太一
新型「スバルBRZ」＆「トヨタGR 86」の味つけの違いを読み解く

新型「スバルBRZ」と「トヨタGR 86」がデビューした。よく知られている通り2台は基本コンポーネンツを共有する兄弟車だが、乗り味まで同じだったらどちらかが存在すれば十分だ。トヨタとスバル、それぞれの味つけの違いを読み解く。
2021.4.12 デイリーコラム佐野弘宗
既存のシステムとはここがちがう！世界初の「レベル3自動運転」を実現したホンダの挑戦

ホンダが「レジェンド」でレベル3の自動運転システムを実現！彼らはなぜ、世界に先駆けて自動運転を実現できたのか？　そもそも既存の運転支援システムとはどこがちがい、どのような技術が求められたのか？　開発に携わった2人のキーマンに話を聞いた。