佐野 弘宗 の記事一覧（685件）
佐野 弘宗
自動車ライター。自動車専門誌の編集を経て独立。新型車の試乗はもちろん、自動車エンジニアや商品企画担当者への取材経験の豊富さにも定評がある。国内外を問わず多様なジャンルのクルマに精通するが、個人的な嗜好は完全にフランス車偏重。
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2012.11.7 試乗記 佐野 弘宗日産ラティオ G（FF/CVT）【試乗記】
日産ラティオ G（FF/CVT） ……174万6150円 8年ぶりにフルモデルチェンジを果たした「日産ラティオ」。世界150カ国以上で販売されるコンパクトセダンの仕上がりを、上級グレードで試した。
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2011.3.28 試乗記 佐野 弘宗フォルクスワーゲン・トゥアレグV6（4WD/8AT）【試乗記】
フォルクスワーゲン・トゥアレグV6（4WD/8AT） ……694万4000円 グッと高級感がアップした新型「トゥアレグ」。大幅に軽量化されたV6モデルでその走りと乗り心地を試した。
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2011.3.14 試乗記 佐野 弘宗キャデラックSRXクロスオーバー プレミアム（4WD/6AT）【試乗記】
キャデラックSRXクロスオーバー プレミアム（4WD/6AT） ……620万円 「クロスオーバー」の名を背負う、2代目「SRX」が日本上陸。新型プレミアムSUVはどのように変わったか？ その走りを試した。
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2010.11.22 試乗記 佐野 弘宗
フォルクスワーゲン・ポロGTI（FF/7AT）【試乗記】
フォルクスワーゲン・ポロGTI（FF/7AT） ……334万9500円 排気量が小さくなって、パワーも燃費も大幅アップ。そんな魔法みたいな進化を遂げた「ポロGTI」は、ハンドリングもスゴかった。
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2010.11.11 試乗記 佐野 弘宗
レクサスRX270アートワークス（FF/6AT）【試乗記】
レクサスRX270アートワークス（FF/6AT） ……455万9750円 これまで“V6”のみだった「レクサスRX」に、2.7リッターの直4モデルが追加された。新エンジンとプレミアムSUVの相性は？ 市街地からワインディングまで、400km走った印象をリポートする。
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2010.10.29 試乗記 佐野 弘宗
メルセデス・ベンツC63 AMG パフォーマンスパッケージプラス（FR/7AT）【試乗記】
メルセデス・ベンツC63 AMG パフォーマンスパッケージプラス（FR/7AT） ……1185万円 高性能を上乗せする「パフォーマンスパッケージプラス」搭載の「C63 AMG」に試乗。30psのパワーアップをはじめとする“AMGスペシャルメニュー”のお味は？
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2010.6.16 試乗記 佐野 弘宗
BMW X1 xDrive25i（4WD/6AT）【試乗記】
BMW X1 xDrive25i（4WD/6AT） ……585万5000円 BMWのSUVファミリーに、もっとも小さなニューモデル「X1」が登場。その走りは？ 乗り心地は？ 3リッター直6を積む4WDモデルで試した。
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2010.6.4 試乗記 佐野 弘宗
フォルクスワーゲン・ポロTSIハイライン（FF/7AT）【試乗速報】
フォルクスワーゲン・ポロTSIハイライン（FF/7AT） ……273.0万円 5代目「ポロ」の大本命、1.2リッターTSI搭載モデルが日本上陸。まずは上級モデルの走りを、箱根で試した。
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2010.3.11 試乗記 佐野 弘宗
日産フーガ250GT（FR/7AT）【試乗記】
日産フーガ250GT（FR/7AT） ……523万9500円 2009年11月に初のフルモデルチェンジを受けた「日産フーガ」。一見、“デザイン重視”で登場したかのように見える2代目だが、実際のところはどうなのか？ 売れ筋の2.5リッターモデルを試した。
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2010.2.26 試乗記 佐野 弘宗
フォルクスワーゲン・ポロ 1.4コンフォートライン（FF/7AT）【ブリーフテスト】
……203.0万円 総合評価……★★★★ コンパクトボディ、ドイツ車らしい硬質な走りが好評の「ポロ」。新たにDSGを搭載し、燃費が向上した5代目をテスト。
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2010.2.15 試乗記 佐野 弘宗
ボルボC30 2.0e Aktiv（FF/6AT）／T5 R-DESIGN（FF/5AT）【試乗記】
ボルボC30 2.0e Aktiv（FF/6AT）／T5 R-DESIGN（FF/5AT） ……327万5000円／389万円 ボルボの個性派クーペ「C30」がフェイスリフト。“安い”のと“凄い”の、2つのグレードを乗り比べてみた。
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2010.2.8 試乗記 佐野 弘宗
ダイハツ・タントエグゼG（FF/CVT）／カスタムRS（FF/CVT）【試乗記】
ダイハツ・タントエグゼG（FF/CVT）／カスタムRS（FF/CVT） ……130万6250円／184万4190円 ダイハツの軽乗用車シリーズに、新顔が加わった。「タントエグゼ」は、「タント」に迫る室内容量とヒンジ式ドアを持つ、ありそうでなかったトールワゴンだ。
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2010.2.1 試乗記 佐野 弘宗
ルノー・カングー1.6（FF/5MT）【試乗記】
ルノー・カングー1.6 ……265万4440円 日本におけるルノー車イチの人気モデル「カングー」。ウケてる理由は「走りっぷり」の良さ。ということは、マニュアルで操ればもっと楽しい！ はず。
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2010.1.13 試乗記 佐野 弘宗
アウディA5スポーツバック 2.0TFSIクワトロ（4WD/7AT）【試乗速報】
アウディA5スポーツバック 2.0TFSIクワトロ（4WD/7AT） ……691.0万円 「アウディA5」シリーズに新たなボディバリエーションが追加。クーペ、カブリオレに続くは、5ドアクーペだ。さっそくその走りを試した。
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2010.1.5 試乗記 佐野 弘宗
スバル・レガシィツーリングワゴン2.5i Sパッケージ（4WD/CVT）【試乗記】
スバル・レガシィツーリングワゴン2.5i Sパッケージ（4WD/CVT） ……342万8250円 5代目レガシィ開発に当たっての狙いは、「乗員に豊かな時間を提供すること」だったという。そんなレガシィのほんとうの姿を、2.5リッターNAモデルに乗って探ってみた。
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2009.11.25 試乗記 佐野 弘宗
ホンダ・ステップワゴン スパーダZi／ステップワゴンG Lパッケージ【試乗記】
ホンダ・ステップワゴン スパーダZi（FF/CVT）／ステップワゴンG Lパッケージ（FF/CVT） ……352万1250円／272万4250円 いまやファミリーカーの代名詞ともいえるミニバン。中でも5ナンバーサイズ・200万円そこそこのクラスは人気が高く、競争が熾烈だ。果たして新型「ステップワゴン」は、いかなる進化を遂げたのか？
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2009.10.23 コレはゼッタイ！ 佐野 弘宗
ダイハツe:S：小さなクルマがエラく見える
環境にやさしいクルマを追求した結果生まれた、ダイハツの現実的回答。コストに制限がある軽自動車の燃費を良くするために車体そのものを小型化。その上でカッコ良さも狙った。
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2009.10.23 コレはゼッタイ！ 佐野 弘宗
ロータス・エキシージ ステルス：スポーツカーはカッコで選べ
燃費の数値が世の最大の関心事となっている感のある今日この頃、クルマ好きに大事なココロを思い出させてくれる1台。こういうクールなクルマを見ると、「そうよ、スポーツカーは格好良くなくっちゃ」と胸が熱くなってくる……はず。
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