メルセデス・ベンツ Sクラス セダン 試乗記
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2011.1.19 試乗記 サトータケシメルセデス・ベンツCL550 ブルーエフィシェンシー（FR/7AT）／S63 AMG ロング（FR/7AT）【試乗記】
メルセデス・ベンツCL550 ブルーエフィシェンシー（FR/7AT）／S63 AMG ロング（FR/7AT） ……1738万円／2447万円 3割、5割はあたりまえ!? 燃費が大幅に向上したというメルセデスとAMGの新型V8エンジンの感触やいかに？
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2010.10.1 試乗記 島下 泰久メルセデス・ベンツCLクラス／Sクラス【海外試乗記（後編）】
メルセデス・ベンツCLクラス／Sクラス 「CL」「S」に設定されるAMGモデルにも、新しいパワートレインが搭載された。環境問題に対処しつ つハイパフォーマンスを実現したという、その走りをリポートする。
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2010.9.30 試乗記 島下 泰久メルセデス・ベンツCLクラス／Sクラス【海外試乗記（前編）】
メルセデス・ベンツCLクラス／Sクラス 新開発のV8、V6エンジンが、メルセデスのトップレンジ「CL」「S」に搭載された。大柄なボディと小 さくなった心臓のマッチングはいかに？ 南仏カンヌで試乗した。
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2010.7.30 試乗記 河村 康彦
メルセデス・ベンツS63AMG（FR/7AT）【海外試乗記】
メルセデス・ベンツS63AMG（FR/7AT） AMGのハイスペックエンジンが新世代に移行。ダウンサイジングを果たした新ユニット搭載の「メルセデス・ベンツSクラス」で、そのパフォーマンスを試した。
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2009.11.30 試乗記 島下 泰久
メルセデス・ベンツSクラス ハイブリッドロング（FR/7AT）【試乗記】
メルセデス・ベンツSクラス ハイブリッドロング（FR/7AT） ……1489.6万円 話題のハイブリッド、かつ「輸入車初の……」を謳うにもかかわらず、やや目立たない存在の「Sクラスハイブリッド」。その出来映えを島下泰久がリポートする。
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2009.9.18 試乗記 森口 将之
メルセデス・ベンツSクラス ハイブリッドロング（FR/7AT）【試乗速報】
メルセデス・ベンツSクラス ハイブリッドロング（FR/7AT） ……1489.6万円 メルセデスの旗艦「Sクラス」に、ハイブリッドモデルが加わった。欧州生まれのハイブリッドカーは、どのような味付けなのか？ 一般道を中心に試乗した。
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2009.4.22 試乗記 下野 康史
BMW750i（FR/6AT）【試乗速報（後編）】
BMW750i（FR/6AT） ……1549万5000円 新型BMW7シリーズとはどんなクルマで、どっちを向いて進化したのか？ メルセデス・ベンツSクラスやアウディA8といったライバル車と比較しながら、その特徴を浮き彫りにしていく。
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2009.4.21 試乗記 下野 康史
BMW750i（FR/6AT）【試乗速報（前編）】
BMW750i（FR/6AT） ……1549万5000円 新型BMW7シリーズとはどんなクルマで、どっちを向いて進化したのか？ メルセデス・ベンツSクラスやアウディA8といったライバル車と比較しながら、その特徴を浮き彫りにしていく。
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2007.5.18 試乗記 河村 康彦
レクサスLS460のライバル車はコレ【ライバル車はコレ】
レクサスLS460のライバル車はコレ Fセグメントにおいて名実共に他を圧倒している「メルセデス・ベンツ Sクラス」と「BMW 7シリーズ」。そしてその牙城を切り崩すべく投入された「レクサスLS」。“レクサスの提案”はいかに？
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2006.9.29 試乗記 鈴木 真人
メルセデス・ベンツS600 ロング（FR/5AT）【試乗記】
メルセデス・ベンツS600 ロング（FR/5AT）……2028万6000円「メルセデス・ベンツ」新型Sクラスの最高峰に位置するのが、「S600 ロング」である。5.5リッターツインターボを心臓に据えたラクシュリーカーがもたらす快楽とは、パワーや価格などの数値とは違う次元のものだった。
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2006.5.31 試乗記 笹目 二朗
メルセデス・ベンツS350（FR/7AT）【ブリーフテスト】
……1058万4000円総合評価……★★★ボトム・オブ・Sクラスながらも、快適装備などは上級とほぼ同等となるメルセデス・ベンツ「S350」。装備だけでなく、乗り心地や運動性能もフラッグシップサルーンにふさわしいものなのか？
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2006.3.9 試乗記 島下 泰久
メルセデス・ベンツS500ロング（FR/7AT）【試乗記】
メルセデス・ベンツS500ロング（FR/7AT）……1482万6000円7年ぶりのフルモデルチェンジを受けた、メルセデス・ベンツのフラッグシップ「Sクラス」。そのトップグレードで、ロングホイールベースの「S500ロング」に試乗した。後席でマッサージを受けるのもいいが、ステアリングホイールを握っても……。
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2005.10.5 試乗記 木村 好宏
メルセデス・ベンツ S500【海外試乗記（後編）】
メルセデス・ベンツ S500フルモデルチェンジを受けた「メルセデス・ベンツ」のフラッグシップ「Sクラス」は、さらなるハイテクで武装していた。その成果と意義を、ロングディスタンスの試乗で探った。
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2005.10.4 試乗記 木村 好宏
メルセデス・ベンツ S500【海外試乗記（前編）】
メルセデス・ベンツ S500「メルセデス・ベンツ」のフラッグシップ、「Sクラス」が７年ぶりにフルモデルチェンジされた。プレミアム市場の今後の動向を左右する注目モデルの試乗記を、さっそくお届けする。
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2004.10.4 試乗記 金子 浩久
メルセデスベンツS500（7AT）【ブリーフテスト】
……1176万円総合評価……★★★スリーポインテッドスターのフラッグシップにして、多彩なラインナップを誇る「メルセデスベンツSクラス」。7段ATを与えられた「S500」は、街を行く高級車の代表といえるサルーンだが、自動車ジャーナリストの金子浩久はある疑問を感じた。
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2003.2.20 試乗記 青木 禎之
メルセデスベンツSクラス（5AT）【試乗記】
メルセデスベンツSクラス（5AT）500psのモンスターサルーン、4WDの追加、そしてエントリーモデルの排気量が上がったSクラス。マイナーチェンジが施されたメルセデスのフラッグシップ群に、webCG記者が乗った。
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2002.9.20 試乗記 大川 悠
メルセデスベンツSクラス【海外試乗記】
メルセデスベンツSクラスBMWやアウディはもとより、いまや大衆車メーカーであったはずのフォルクスワーゲンからも挑戦を受けるメルセデスベンツ。ややソフトになりすぎた「Sクラス」にテコ入れをして、覇権の維持を狙う。『webCG』エグゼクティブディレクター、大川 悠が、ドイツはシュトゥットガルトからバーデンバーデンまで、“マイバッハの露払い”たるパワーアップしたSクラスに乗っ…
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