ルノー試乗記・新型情報 22ページ目

ルノー試乗記・新型情報

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2017.2.1 自動車ニュース webCG 編集部
「ルノー・ルーテシア」がマイナーチェンジ

ルノー・ジャポンは2017年2月1日、コンパクトハッチバック「ルーテシア」にマイナーチェンジを実施し、「インテンス／ゼン」グレードを同年2月9日に発売すると発表した。併せて、「アクティフ」の導入も発表。こちらは注文生産で、3月23日に発売する。
2017.2.1 自動車ニュース webCG 編集部
「ルノー・ルーテシア」に0.9リッターターボ＋5段MTの限定車登場

ルノー・ジャポンは2017年2月1日、マイナーチェンジした「ルーテシア」に特別仕様車「ルーテシアS MT」を設定し、同年2月9日に発売すると発表した。100台の台数限定で、価格は199万円。
2017.1.13 画像・写真 webCG 編集部
東京オートサロン2017（ルノー）

人気の「ルノースポール」モデルやコンパクトカー「トゥインゴ」のマニュアルトランスミッション車、果てはF1マシンまで展示されていた東京オートサロン2017でのルノーのブース。各展示車両を写真で紹介する。
2017.1.6 試乗記鈴木真人
ルノー・トゥインゴゼン（RR/5MT）【試乗記】

「ルノー・トゥインゴ」に追加されたエントリーグレード「ゼン」の、自然吸気エンジン＋5段MTモデルに試乗。ベーシックであることを突き詰めたフレンチコンパクトには、普通であることの素晴らしさが凝縮されていた。
2017.1.6 自動車ニュース webCG 編集部
「ルノー・トゥインゴ」に新グレード「ゼン」が登場

「ルノー・トゥインゴ」に新グレード「ゼン」が登場。装備を簡素化して価格を抑えたエントリーグレードで、パワープラントには0.9リッターターボ＋6段EDCに加え、1リッター自然吸気＋5段MTの組み合わせも用意される。
2016.11.22 画像・写真大音安弘
「ルノー・スポールジャンボリー2016」の会場から

富士スピードウェイで「ルノー・スポールジャンボリー2016」が開催された。「メガーヌR.S.」「ルーテシアR.S.」などの最新スポーツモデルや、「キャトル」「アルピーヌA110」といった往年の名車などが終結した会場の様子を、写真でリポートする。
2016.10.25 自動車ニュース webCG 編集部
「ルノー・キャプチャー」にジーンズで装った限定車登場

ルノー・ジャポンは2016年10月25日、コンパクトクロスオーバー「ルノー・キャプチャー」の特別仕様車「キャプチャージーンズ」を、50台限定で発売した。
2016.10.11 自動車ニュース青木禎之
新生アルピーヌ、2018年に国内販売がスタート

仏ルノーは2016年10月11日、国内で「アルピーヌ-東京ランデヴー」と銘打つイベントを開催し、日本市場における将来的なアルピーヌ車の展開を発表した。
2016.10.11 試乗記笹目二朗
ルノー・トゥインゴインテンス／スマート・フォーフォーターボ（後編）【試乗記】

「ルノー・トゥインゴ」と「スマート・フォーフォー」、国籍もメーカーも違うコンパクトカーだが、この新型から基本構造を共有する“兄弟車”になったのはご承知のとおり。後編はトゥインゴとフォーフォーを乗り比べ、それぞれの特徴を明らかにする。
2016.10.10 試乗記笹目二朗
ルノー・トゥインゴインテンス／スマート・フォーフォーターボ（前編）【試乗記】

「ルノー・トゥインゴ」と「スマート・フォーフォー」、国籍もメーカーも違うコンパクトカーだが、この新型から基本構造を共有する“兄弟車”になったのはご承知のとおり。試乗記の前編ではトゥインゴにスポットライトを当て、その実力を浮き彫りにする。
2016.10.5 画像・写真 webCG 編集部
「ルノー・メガーヌルノースポール273／メガーヌルノースポール273トロフィーS」発表会の会場から

ルノー・ジャポンは2016年10月5日、東京・港区の六本木ヒルズ・大屋根プラザで「メガーヌルノースポール273／メガーヌルノースポール273 トロフィーSを発表した。ルノースポールF1チームのドライバー、ジョリオン・パーマー氏も登場した発表会の内容を、写真とともに紹介する。
2016.10.5 自動車ニュース webCG 編集部
左ハンドルの「ルノー・メガーヌR.S. 273トロフィーS」発売

ルノー・ジャポンは2016年10月5日、「メガーヌルノースポール（R.S.）」の特別仕様車「メガーヌR.S. 273トロフィーS」を発表し、販売を開始した。左ハンドル仕様のみが設定される。50台限定で、価格は456万円。
2016.10.5 自動車ニュース webCG 編集部
273psを誇る「ルノー・メガーヌR.S. 273」登場

ルノー・ジャポンは2016年10月5日、高性能スポーツクーペ「メガーヌR.S.273」を発表し、同日より販売を開始した。6段MT、右ハンドル仕様のみの設定で、価格は399万円。
2016.10.3 画像・写真 webCG 編集部
パリモーターショー2016の会場から（その6）

2016年9月29日に開幕したパリモーターショー2016。ルノーは、「クリオ」（日本名：ルーテシア）のマイナーチェンジモデルを発表した。併せて新型「メガーヌセダン」、ピックアップトラックの「アラスカン」のほか、ルノー傘下にある「ダチア」の3車種なども展示した。
2016.10.3 画像・写真 webCG 編集部
パリモーターショー2016の会場から（その5）

2016年9月29日に開幕したパリモーターショー2016。ルノーは、EVコンセプトカーの「TREZOR（トレゾア）」を公開した。また、航続距離を300km以上に改善したEV「ZOE（ゾエ）」のマイナーチェンジモデルや、新型「コレオス」も展示した。
2016.9.14 試乗記鈴木真人
ルノー・トゥインゴインテンスキャンバストップ（RR/6AT）【試乗記】

パリジャン＆パリジェンヌはシンプルで合理的なクルマがお好き？　ルノーのAセグメントコンパクト「トゥインゴ」が3代目にフルモデルチェンジ。RRの駆動方式がかなえる走りと、このクルマならではの魅力をリポートする。
2016.9.2 試乗記森口将之
ルノー・カングーゼンEDC（FF/6AT）【試乗記】

「ルノー・カングー」に、1.2リッター直噴ターボエンジンとデュアルクラッチ式6段ATを搭載した新グレード「ゼンEDC」が登場。フランスの知日家エンジニアが取りまとめたという“日本向けカングー”の乗り味とは？
2016.8.17 試乗記サトータケシ
ルノー・カングーゼンEDC（FF/6AT）【試乗記】

日本でも根強い人気を誇る「ルノー・カングー」に、1.2リッター直噴ターボエンジンとデュアルクラッチ式ATを組み合わせた「ゼンEDC」が登場。新たなパワートレインと、カングーならではのふんわりとした走り心地のマッチングやいかに？
2016.7.30 試乗記サトータケシ
ルノー・ルーテシアルノースポールトロフィー（FF/6AT）【試乗記】

走行性能に磨きをかけたルノーのホットハッチ「ルーテシアR.S.トロフィー」。その実力を探るべく、レーシングドライバーの谷口信輝が筑波サーキットで試乗した。ライバル車との乗り比べを交え、走りの特徴を報告する。
2016.7.21 エッセイ webCG 編集部
第357回：“最強ルーテシア”の実力に迫る　～筑波サーキットタイムアタック【Movie】

ルノーの高性能ハッチバック「ルーテシアR.S.トロフィー」の実力は？　レーシングドライバーの谷口信輝が、筑波サーキットで全開アタック。記録タイムとあわせて、そのドライブフィーリングを報告する。