佐野弘宗のプロフィール|記事一覧

佐野弘宗の記事一覧（685件）

佐野弘宗

自動車ライター。自動車専門誌の編集を経て独立。新型車の試乗はもちろん、自動車エンジニアや商品企画担当者への取材経験の豊富さにも定評がある。国内外を問わず多様なジャンルのクルマに精通するが、個人的な嗜好は完全にフランス車偏重。

2019.9.27 デイリーコラム佐野弘宗
これは現代の「ファミリア」か!?
「CX-30」に見るマツダのねらいとは？

マツダが新たなクロスオーバー「CX-30」の国内販売をスタートした。既存モデルとのすみ分けが微妙に思えるこのニューモデル。同社はどんなねらいで、何を目指して開発したのだろうか？　その存在意義を、筆者はこう見る。
2019.9.23 試乗記佐野弘宗
ランドローバー・レンジローバーイヴォークR-DYNAMIC HSE P300 MHEV【試乗記】

大ヒットモデル「ランドローバー・レンジローバーイヴォーク」が2代目に進化した。今回、連れ出したのはコンパクトなハイブリッド機構を備えたガソリンモデルのトップグレード「R-DYNAMIC HSE P300 MHEV」。初代からの進化のほどと電動化されたパワートレインの出来栄えを確かめた。
2019.9.20 デイリーコラム佐野弘宗
海外のとはこんなに違う！　新型「カローラ」に見られる“驚異の工夫”とは？

2019年9月17日に販売がスタートした、新型「トヨタ・カローラ」の国内仕様車。先行発売された海外モデルと同じかと思いきや、日本独自のニーズに応える、驚くべき工夫が施されていた！
2019.9.11 試乗記佐野弘宗
DS 3クロスバックグランシック（FF/8AT）【試乗記】

プレミアムブランドを志向するDSが、新たなクロスオーバーSUV「DS 3クロスバック」を送り込んできた。キラキラとしたヘッドランプや複雑な面構成のボディーパネルなど、ディテールへのこだわりはひと目で分かるものの、肝心のクルマとしての出来栄えはどうなのか。370km余りを後にした結論は!?
2019.8.30 試乗記佐野弘宗
三菱エクリプスクロスブラックエディション（4WD/8AT）【試乗記】

クリーンディーゼルを搭載する、手ごろなサイズのSUV――「三菱エクリプスクロス」のディーゼルモデルは、日本国内ではなかなかレアな存在だ。では、その乗り味はどうか？　市街地から高速道路、ワインディングロードまで試乗して確かめた。
2019.8.15 試乗記佐野弘宗
メルセデスAMG CLS53 4MATIC＋（4WD/9AT）【試乗記】

最高出力435psを誇る「メルセデスAMG CLS53 4MATIC＋」は、4ドアクーペ「CLS」のトップパフォーマンスモデルだ。公道で実力の一端を……と試乗に臨んだリポーターは、むしろ“公道でこそ”と思えるフットワークの仕上がりに驚いたのだった。
2019.8.6 試乗記佐野弘宗
トヨタ・スープラSZ-R（FR/8AT）【試乗記】

新型「トヨタ・スープラ」の中でイチオシのグレードだと、開発テストドライバーが口をそろえる「スープラSZ-R」。ワインディングロードで試乗してみると、その評価に納得できる楽しさが伝わってきた。
2019.7.26 試乗記佐野弘宗
三菱パジェロファイナルエディション（4WD/5AT）【試乗記】

かつてスキー場の駐車スペースを埋め尽くすほどの人気を誇った「三菱パジェロ」が、日本を去ろうとしている。初代モデルから37年の歴史を持つ同車の“進化の最終形”をうたう特別仕様車「ファイナルエディション」に試乗し、別れのあいさつを交わした。
2019.7.23 試乗記佐野弘宗
レクサスRC F“パフォーマンスパッケージ”（FR/8AT）【試乗記】

「限界走行性能の最大化」や「意のままに操れること」を目標に、徹底的に磨き込まれた「レクサスRC F」。その崇高な求道精神で“理想の走り”は実現できたのか？　トップグレードの“パフォーマンスパッケージ”で確かめた。
2019.7.15 試乗記佐野弘宗
ボルボXC90 D5 AWDインスクリプション／V60クロスカントリーT5 AWDプロ【試乗記】

ボルボ車のパフォーマンスを高めるというディーラーオプション「ポールスターパフォーマンスソフトウエア」をご存じだろうか。新車装着のみならず、既販車への搭載も可能なこのシステムの効能を、装着車と非装着車を同時に試乗して確かめた。
2019.7.12 試乗記佐野弘宗
BMW M850i xDriveカブリオレ（4WD/8AT）【試乗記】

BMWの最上級オープンカーなんて、お金持ちが気軽に乗り回すだけのクルマじゃないか？　そんな偏見を吹き飛ばす、完璧と言いたくなるほどの走りを、新しい「M850i xDriveカブリオレ」は味わわせてくれた。
2019.7.9 試乗記佐野弘宗
シトロエンC5エアクロスSUVシャイン（FF/8AT）【試乗記】

創立100周年を迎えたシトロエンが放つ新型車が「C5エアクロスSUV」だ。“ハイドロニューマチックの現代的解釈”をうたうサスペンションシステムや新開発のシートなど、「何よりもコンフォート性能を追求した」というモデルを支える装備の出来栄えをチェックした。
2019.6.12 デイリーコラム佐野弘宗
現代によみがえった“ハイドロ”
シトロエンの新たなサスペンションシステムを知る

2019年5月28日に発売されたシトロエンの新型車「C5エアクロスSUV」の足もとには「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」という名のサスペンションシステムが搭載されている。“新世代のハイドロ”を名乗るこの新機軸について解説する。
2019.5.31 デイリーコラム佐野弘宗
「スープラ」と「Z4」はどっちがおトク？
兄弟スポーツカーのコスパについて考える

「トヨタ・スープラ」と「BMW Z4」の新型は、基本的なメカニズムを共有する兄弟車。プライスリストを見比べてみると、ずいぶん価格差があるようだが……？　両車の装備を比較しつつ、コストパフォーマンスについて検証した。
2019.5.24 試乗記佐野弘宗
ボルボXC90 D5 AWDインスクリプション（4WD/8AT）【試乗記】

「ボルボXC90」のクリーンディーゼル搭載車は、ガソリン車やPHVも選べるXC90において、今後メインになると期待されるモデル。その乗り味を確かめるべく、初夏を迎えた山形・庄内平野を中心にステアリングを握った。
2019.5.20 試乗記佐野弘宗
三菱デリカD：5 P（4WD/8AT）【試乗記】

大きく変わったフロントマスクが話題の「三菱デリカD：5」だが、パワートレインをはじめとした中身の洗練ぶりもかなりのものだ。「デリカじゃなきゃダメ」というこだわりのユーザーを生み出す、孤高のミニバンの進化のほどを探った。
2019.5.17 デイリーコラム佐野弘宗
開発の決め手は“カバー”にあり!?
「日産デイズ」の意外なこだわり

日産が初めて開発を手がけた軽乗用車、新型「デイズ」。その専用仕立てのステアリングホイールは、自動車メーカーとして否定すべき“あのアイテム”を意識して作られたものだった！
2019.5.14 試乗記佐野弘宗
ジープ・レネゲードリミテッド（FF/6AT）【試乗記】

「ラングラー」風のフロントマスクに生まれ変わった「ジープ・レネゲード」だが、今回のマイナーチェンジの主眼はパワートレインの変更だ。高速道路に山坂道にと連れ出して見えてきたのは、伏流水のように流れているイタリア車の血脈だった。
2019.5.1 デイリーコラム佐野弘宗
目指すはハイブリッドによる世界制覇!?
電動化技術の特許を無償化したトヨタの思惑

2019年4月3日にトヨタは「車両電動化技術の特許実施権を無償提供」することを明らかにした。「トヨタ＝ハイブリッド車」のイメージがすっかり定着したいま、虎の子の技術をタダで提供する背景には、どのような事情があるのだろうか。
2019.4.10 試乗記佐野弘宗
ホンダ・ヴェゼルツーリング・Honda SENSING（FF/CVT）【試乗記】

「ホンダ・ヴェゼル」にパワフルなターボエンジン搭載モデル「ツーリング」が追加された。自然吸気エンジンを搭載したスポーティーグレードが「RS」と名乗る中、どちらかといえば優雅な風情を持つグレード名を採用したことには、どのような事情があるのだろうか。