堀田剛資のプロフィール|記事一覧

堀田剛資の記事一覧（408件）

堀田剛資

猫とバイクと文庫本、そして東京多摩地区をこよなく愛するwebCG編集者。好きな言葉は反骨、嫌いな言葉は権威主義。今日もダッジとトライアンフで、奥多摩かいわいをお散歩する。

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2017.11.7 エッセイ堀田剛資
第20回：おかえり、バイパー

相模原へドナドナされたっきり、帰ってくる気配のない「ダッジ・バイパー」。メカさんからの「費用がどれくらいになるか……」という電話に、頭を抱える貧乏リポーター。聞いて失笑、語るは涙のトラブルリポート、いよいよここに完結！
2017.10.2 デイリーコラム堀田剛資
せっかくの自動運転も宝の持ち腐れ？
webCGほったが“昔ながら”のHMIに物申す

“自動運転”に“コネクテッドカー”と、急速な進化を遂げるジドーシャだが、機能ばかりがいくら進んでも意味がない？　自他共に認める「機械オンチのハイテクオタク」ことwebCGほったが、相変わらずのヒューマン・マシン・インターフェイスに物申す。
2017.9.29 エッセイ堀田剛資
第19回：そうカンタンに直ると思ったか!?

「エンジン警告灯点灯」「エアコン不動」「燃調不良」というトラブルの波状攻撃に、ついに入院を余儀なくされたwebCGほったの「ダッジ・バイパー」。“ドナドナ”からひと月が経過した現時点での現状を報告する。
2017.8.17 エッセイ堀田剛資
第18回：トラブル・オン・マンデー

エンジンの不調にエアコンの故障と、webCGほったの「ダッジ・バイパー」をトラブルの波状攻撃が襲う！読者諸兄姉の皆さま、これが400万円未満で売られていた“中古並行・改造歴あり・16年落ち”のスポーツカーのリアルである。
2017.8.12 エッセイ堀田剛資
第432回：公道で「アイサイト・ツーリングアシスト」を体験！
先進の運転支援システムの“現状”と“課題”を考える

「WRX S4」「レヴォーグ」の改良モデルから導入が進められている、スバルの最新運転支援システム「アイサイト・ツーリングアシスト」。より緻密になった加減速の制御と、強化された操舵支援機能を、渋滞の首都高速道路で試した。
2017.7.17 NewキャデラックCTSセダン日常劇場＜PR＞堀田剛資
第4回：「キャデラックCTSセダン」でぶらり一人旅
最新鋭のキャデラックが持つ“新しい”以外の魅力とは？

「NewキャデラックCTSセダン日常劇場」もいよいよフィナーレ。最終回となる第4回は、webCGの編集ほったが埼玉・長瀞を一人旅。思いつき先行の無計画ツアーを通して、キャデラックの最新モデルが持つ“新しさ”以外の魅力を発見した。
2017.7.6 エッセイ堀田剛資
第17回：バイパーほったのみなさんのおかげです

秘密兵器「トーヨー・プロクセスR888R」を手に入れたwebCGほったが、再び“アメ車のアメ車によるアメ車のための走行会”こと「AUTO-X（オートクロス）」に挑戦！ “FR素人”のぺーぺー編集者は、最新の競技用タイヤに見合うタイムを出すことができたのか？
2017.6.27 エッセイ堀田剛資
第16回：タイヤ狂想曲

購入時から「ダッジ・バイパー」に装着されていた「ミシュラン・パイロットスポーツ」がいよいよご臨終……。新しいタイヤ探しに臨むwebCGほったの前に立ちはだかった壁とは？　武蔵野の小市民は無事にタイヤを交換することができるのか？
2017.6.23 CAR LIFE with Dyson ＜PR＞堀田剛資
Dyson V6 Car + Boat Extra vol.4

webCG編集部内において、いつの間にやらすっかり少数派となった独身男子。数少ない“生き残り”のひとりである編集ほったが、「Dyson V6 Car ＋ Boat Extra」とともにマイカーである「ダッジ・バイパー」の清掃に臨む。
2017.6.19 エッセイ堀田剛資
第423回：運転支援システムのパイオニアがさらに進化
スバルの新しいアイサイトを試す

ステレオカメラを使ったスバルの運転支援システム「アイサイト」が、さらなる進化を遂げた。新機能「アイサイト・ツーリングアシスト」とはどのようなものか？　「レヴォーグ」「WRX S4」に搭載される予定の新システムを、クローズドコースで試す。
2017.6.10 エッセイ堀田剛資
第419回：初めての挑戦から10年
スバルのニュルブルクリンクでの戦いを現地リポート

今年で参戦10年目。スバルが「世界一過酷なレース」といわれるニュルブルクリンク24時間レースに挑戦し続ける意義とは？　今年のレース模様とともに、同社のモータースポーツの特色をリポートする。
2017.6.6 試乗記堀田剛資
MINIクーパーS EクロスオーバーALL4（4WD/6AT）【海外試乗記】

2代目となる新型「MINIクロスオーバー」に、プラグインハイブリッド車（PHV）の「クーパーS E ALL4」が登場。1.5リッター直3ターボエンジンと電動モーターが織り成す走りを、スペイン・バルセロナで試した。
2017.5.31 試乗記堀田剛資
BMW 530dツーリング（FR/8AT）／520dツーリング（FR/8AT）【海外試乗記】

1991年の誕生以来、これまでに100万台以上が販売されてきたという「BMW 5シリーズツーリング」。その最新モデル「G31」に、BMWのお膝元であるドイツ・バイエルンの地で試乗する機会を得た。
2017.5.20 エッセイ堀田剛資
第15回：ああ自動車税

クルマを1台持っているというだけでこの課税!?　排気量8リッターのマッスルカー「ダッジ・バイパー」をどうにか維持するwebCGほったのもとに、悪夢の納税通知書が届く。そこに書かれていた恐怖の税額とは？
2017.4.24 エッセイ堀田剛資
第14回：走れ、毒ヘビ

8リッターV10でレッツ・フルスロットル!?　「世界一ケチなバイパーオーナー」ことwebCGほったが、富士スピードウェイでオートクロスに挑戦！武蔵野在住の小市民は、どう猛で豪快な「ダッジ・バイパー」を手なずけることができたのか？
2017.4.14 エッセイ堀田剛資
第13回：バイパー、取材を受ける

排気量8リッターの怪獣「ダッジ・バイパー」と“編集部きっての三枚目”ことwebCGほったが、男性ファッション誌の取材を受ける!?　ギョーカイ激震の珍事はなぜ起きてしまったのか？　その裏で記者が考えていた「ゆとり世代的メディア論」とは？
2017.4.2 エッセイ堀田剛資
第400回：510psのAMG GTで富士の本コースを激走！
メルセデスAMGでサーキットの走り方を学ぶ

豪快な高性能マシンを取りそろえたメルセデスのサブブランド「メルセデスAMG」。F1でも活躍を見せる同ブランドのドライビングセミナーが、富士スピードウェイで催された。イベントの内容を、実際に参加したwebCG編集部員がリポートする。
2017.3.24 キャデラックCTSセダン日常劇場＜PR＞堀田剛資
第6回：キャデラックの旗艦「CT6」でドライブ！
アメリカを求めて2人の編集部員はどこへ？

今回、ドライブに連れ出したのは「キャデラックCT6プラチナム」。全長5190mm、全幅1885mmを誇る、キャデラックのフラッグシップセダンである。2人の編集部員が、アメリカの空気を求めて出掛けた場所とは？
2017.3.23 エッセイ堀田剛資
第12回：素晴らしい音楽が欲しいんだ

豪快なアメ車といえばドレスアップのド定番。webCGほったの「ダッジ・バイパー」にも、そこかしこに過去のこん跡が残されているのである……。今回はそんな、バイパーに宿る“思い出のメモリー”と、オーディオ交換にまつわるお話を紹介させていただく。
2017.3.10 キャデラックCTSセダン日常劇場＜PR＞堀田剛資
第4回：カユいところに手が届く？
「キャデラックCTS」の“気遣い機能”をご紹介

アダプティブクルーズコントロールなんてもう当たり前!?　キャデラックのご多聞にもれず、便利機能が満載の「CTSセダン」。先進的なだけではない、各種装備の使い勝手を、東京－横浜間のドライブを通じてリポートする。