CarScope ～クルマの今と未来～ 19ページ目

CarScope ～クルマの今と未来～

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  2021.7.15 自動車ニュース webCG 編集部

  トヨタ子会社のウーブン・プラネットが道路情報解析技術を持つ米国企業を買収

  トヨタ自動車の子会社であるウーブン・プラネット・ホールディングスは2021年7月15日、自動運転モビリティーのための高精度地図を中心とした次世代道路情報解析に強みを持つアメリカ企業CARMERA（カーメラ）の買収に合意したと発表した。

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  2021.7.14 自動車ニュース webCG 編集部

  フォルクスワーゲン グループが自動車開発の新戦略「NEW AUTO」を発表

  独フォルクスワーゲン グループは2021年7月13日（現地時間）、オンラインでの発表会を開催し、自動車開発の新戦略「NEW AUTO」について説明した。今後は電気自動車事業への転換を加速させ、ソフトウエア開発にも注力するという。

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  2021.7.13 エッセイ 鶴原 吉郎

  第6回：ついにEV専用プラットフォームに踏み出すマツダへの期待と不安（後編）

  中期技術戦略において、パワートレインの電動化に関してもロードマップを明らかにしたマツダ。彼らの戦略にはどのような特色があり、その背後にはどんな思惑があるのか？　次世代戦略でも独自路線を貫く、マツダの未来を考察する。

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  2021.7.9 デイリーコラム 林 愛子

  キーワードは“LCA”と“ESG”　自動車メーカーが全方位で環境対策に乗り出すワケ

  自社の取り組みだけでなく、取引先にもCO2削減を要求。自動車メーカーが、ここにきて急速に環境対策を推し進めている理由とは？　新しい評価基準の登場や、日本政府の動き、世界的な投資の動向など、さまざまな視点から自動車産業を取り巻く環境を解説する。

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  2021.7.7 自動車ニュース webCG 編集部

  日産が英サンダーランド工場でEV生産のゼロエミッション化を推進

  日産自動車が、ローエミッションな電気自動車（EV）の生産体制を構築するプロジェクト「EV36Zero」を発表。英サンダーランド工場の電力をカーボンフリー化するほか、同工場で次世代EVを生産。隣接地には英国初の巨大バッテリー工場も建設されるという。

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  2021.7.6 エッセイ 鶴原 吉郎

  第5回：ついにEV専用プラットフォームに踏み出すマツダへの期待と不安（前編）

  マツダが2030年に向けた技術・商品方針を発表。目玉は独自のEV専用プラットフォーム「SKYACTIV EV専用スケーラブルアーキテクチャー」だが、同時に公開されたエンジン縦置きプラットフォームにも見るべき点は多い。マツダの発表から、彼らの狙いを考えた。

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  2021.7.1 自動車ニュース webCG 編集部

  ボルボが全車EV化へ向けたロードマップを発表

  ボルボが製品ラインナップの完全な電気自動車化へ向けた、技術ロードマップを発表。スウェーデンの大手バッテリーメーカーであるノースボルトとともに、よりエネルギー密度の高いバッテリーを開発するほか、バッテリーのリサイクルについても施策を検討している。

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  2021.7.1 自動車ニュース 佐野 弘宗

  ルノーが新たな電動化戦略発表　EVを増強し電池コストも削減

  仏ルノーは2021年6月30日、オンライン発表会「Reault Eways ELECTROPOP（ルノー・イーウェイズ・エレクトロポップ）」を開催。今後の具体的なEV戦略と、そのための投資計画などについて説明した。

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  2021.6.29 エッセイ 鶴原 吉郎

  第4回：“レベル3”よりも“車線変更”に驚いた「Honda SENSING Elite」

  ホンダが「レジェンド」に採用した先進運転支援システム「Honda SENSING Elite」には、ドライバーの“よそ見”まで容認する「レベル3」の自動運転機能が搭載されている。世界初となる、公の認可を受けた“自動運転システム”を、技術ジャーナリストが試した。

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  2021.6.25 デイリーコラム 堀田 剛資

  EVのパイオニアから次世代モデルがついに登場！ 「アリア」に寄せる期待と日産の課題

  日産から次世代電気自動車（EV）の「アリア」が間もなく登場。“市井のEV”のパイオニアが送り出す、「航続距離430～610km」「130kWの急速充電に対応」というフルスペックEVに寄せる期待とは？　そして日産のEV戦略に見る“気になる課題”とは？

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  2021.6.23 自動車ニュース webCG 編集部

  ウーブン・アルファと三菱ふそうが自動生成地図の活用に向けた共同研究を開始

  トヨタ自動車の子会社ウーブン・プラネット・ホールディングスのグループ会社であるウーブン・アルファと三菱ふそうトラック・バスは2021年6月23日、ウーブン・アルファが開発する自動地図生成プラットフォームを用いた共同研究を開始すると発表した。

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  2021.6.22 エッセイ 鶴原 吉郎

  第3回：ダウンサイジングエンジンの到達点を新型「アウディA3」に見る

  ダウンサイジングの極みのような小排気量ターボエンジンに、48Vのマイルドハイブリッドシステムを組み合わせた新型「アウディA3」。その走りから、エンジン搭載車の環境負荷低減に向けた、欧州メーカーの取り組みを探る。

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  2021.6.21 自動車ニュース webCG 編集部

  ボルボ・カーズがスウェーデンSSAB社と化石燃料を使わない製鉄の研究を開始

  スウェーデンのボルボ・カーズは2021年6月16日（現地時間）、同国の鉄鋼メーカーであるSSABと共同で、製造時に化石燃料を使用しない高品質な鉄鋼の研究・開発を行っていると発表した。

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  2021.6.21 自動車ニュース webCG 編集部

  ボルボがノースボルトとの合弁会社設立を発表　北欧の大手バッテリーメーカーと提携
  

  ボルボ・カー・グループは2021年6月21日、スウェーデンの大手バッテリーメーカーであるノースボルトと合弁会社を設立し、ボルボとポールスターの次世代電気自動車（EV）に搭載するバッテリーの開発・生産を行う予定であると発表した。

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  2021.6.18 デイリーコラム 林 愛子

  水素に地図に街づくりまで　トヨタが出資する「ウーブン・プラネット・グループ」とはどんな企業なのか？

  2021年1月に発足したトヨタが出資する「ウーブン・プラネット・グループ」は、内部で実証都市のウーブン・シティや自動地図生成プロジェクトを展開しているが、全体の事業内容がよく分からないのが現状だ。果たしてトヨタに何をもたらす企業なのだろうか。

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  2021.6.15 エッセイ 鶴原 吉郎

  第2回：1000人規模の人材異動も！ デンソーの戦略に見る大胆な“ソフトウエアシフト”

  複雑化・高度化する自動車の制御を一手に担う統合ECUや、クルマづくりで重要度を増すソフトウエアの開発。これらの分野を強化するため、デンソーの内部では大きな改革が進んでいる。未来の自動車開発を見据えた、巨大サプライヤーの取り組みに迫る。

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  2021.6.11 自動車ニュース webCG 編集部

  ホンダとコマツが電動パワーショベルを開発　交換式バッテリーを使った作業現場の電動化を推進

  ホンダとコマツが、マイクロショベル「コマツPC01」の電動モデルを、2021年度中に発売すると発表した。また、建設機械・機材に使用する土木・建設業界向けバッテリー共用システムの構築についても、共同開発を進めていくとしている。

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  2021.6.9 自動車ニュース webCG 編集部

  トヨタ系のウーブン・アルファといすゞ、日野が自動地図生成プラットフォーム活用で合意

  トヨタ自動車の子会社ウーブン・プラネット・ホールディングスのグループ会社であるウーブン・アルファと、いすゞ自動車および日野自動車は2021年6月8日、ウーブン・アルファが開発する自動地図生成プラットフォームの活用に向けた検討を進めていくことで合意したと発表した。

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  2021.6.8 エッセイ 鶴原 吉郎

  第1回：豊田社長の発言とは裏腹？　デンソーが描く自動車の電動化戦略

  デンソーが2035年の未来へ向けた戦略を発表。電動パワートレインや運転支援システムの事業に注力し、エンジンなど既存技術の分野は、段階的に縮小していく意向を示した。自動車を取り巻く環境が急速に変化するなか、彼らはどのような未来を予想しているのだろうか。

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  2021.6.7 自動車ニュース webCG 編集部

  トヨタが「クルマの進化」まで提供するサービス発表　「GRヤリス」ベースの特別仕様車も設定

  トヨタ自動車とKINTOは2021年6月7日、「人に寄り添って進化するクルマ」の提供に取り組むとともに、新製品「GRヤリスRZ“ハイパフォーマンス・モリゾウセレクション”」の取り扱いをKINTOを通じて開始したと発表した。