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デイリーコラム

2026.1.23 デイリーコラム内田俊一
「K-OPEN」や競技用「ミライース」の開発者を直撃！東京オートサロンで感じたダイハツの心意気

「東京オートサロン2026」に、ターボエンジン＋5段MTの「ミライース」や「K-OPEN」のプロトタイプを出展したダイハツ。両車の開発者が語った開発秘話や市販化の狙いとは？　「走る楽しさをみんなのものに」に本気で取り組む、ダイハツの心意気に触れた。
2026.1.22 デイリーコラム吉田拓生
もうすぐ明らかになる新生アルピナの全容　でもその答えは見えている？

2026年1月1日、BMWグループのハウスブランド「BMWアルピナ」が正式に誕生した。最高巡航速度にこだわるハイパフォーマンスモデルを輩出したアルピナは、今後どうなっていくのか？　商標権移管に至った背景と、今後の展開を解説する。
2026.1.21 デイリーコラム沼田亨
働くクルマは長生きだ！ 50年以上続く車名がゴロゴロある商用車の世界

乗用車ではトヨタの「クラウン」「カローラ」、日産の「スカイライン」などが長く続く車名として知られるが、実は商用車の世界にはこれらと同等のご長寿モデルが数多く存在している。生涯現役時代の今にふさわしい働くクルマの世界を見てみよう。
2026.1.19 デイリーコラム清水草一
日本で売れるクルマはあるのか!?　最新の“アメリカ産ニホンシャ”を清水草一が検証する！

アメリカからの外圧による制度変更で、北米生産モデルの国内導入を決めたトヨタ。同様に、今後日本での販売が期待できる「海外生産の日本車」には、どんなものがあるだろうか？　清水草一が検証してみた。
2026.1.16 デイリーコラム河野正士
新生ノートンがいよいよ始動！名門の復活を担う次世代モーターサイクルの姿に迫る

英国のモーターサイクル史にあまたの逸話を残してきた名門、ノートンが、いよいよ再始動！その数奇な歴史を振り返るとともに、ミラノで発表された4台の次世代モデルを通して、彼らが思い描く未来像に迫った。
2026.1.15 デイリーコラム櫻井健一
市街地でハンズオフ運転が可能な市販車の登場まであと1年　日産の取り組みを再確認する

日産自動車は2027年に発売する車両に、市街地でハンズフリー走行が行える次世代「ProPILOT（プロパイロット）」を搭載する。その発売まであと1年。革新的な新技術を搭載する市販車の登場は、われわれにどんなメリットをもたらすのか。あらためて考えてみた。
2026.1.14 デイリーコラム沼田亨
30年の取材歴で初めてのケースも　2025年の旧車イベントで出会った激レア車

基本的に旧車イベントに展示されるのは希少なクルマばかりだが、取材を続けていると時折「これは！」という個体に遭遇する。30年超の取材歴を誇る沼田亨が、2025年の後半に出会った特別なモデルを紹介する。
2026.1.13 デイリーコラム鈴木ケンイチ
東京オートサロンでの新しい試み　マツダのパーツメーカー見学ツアーに参加して

マツダが「東京オートサロン2026」でFIJITSUBO、RAYS、Bremboの各ブースをめぐるコラボレーションツアーを開催。カスタムの間口を広める挑戦は、参加者にどう受け止められたのか？　カスタムカー／チューニングカーの祭典で見つけた、新しい試みに密着した。
2026.1.12 デイリーコラム世良耕太
やめられない、とまらない！ 2026年は一気に普及してほしい、自動車の便利な装備3選

2025年に体験したなかで、2026年以降はもっと普及してほしいと思わずにはいられない、自動車の装備・機能とは？　数々の国産車・輸入車に試乗した世良耕太がイチオシのアイテムをピックアップ。その魅力について語る。
2026.1.9 デイリーコラム清水草一
激変する日本の自動車関連税制！実際のところ私たちにどんな影響があるの？

ガソリン税の暫定税率廃止に、環境性能割の撤廃と、大きな変化が報じられている日本の自動車関連税制。新しい税制は、私たちにどんな恩恵を、あるいは新しい負担をもたらすのか？　得をするのはどんなユーザーか？　既出の公式発表や報道の内容から考えた。
2026.1.7 デイリーコラム工藤貴宏
「ランクル“FJ”」はいつだっけ？　2026年の新車発売カレンダーを確認する

2026年も注目の新車がめじろ押し。「トヨタ・ランドクルーザー“FJ”」「日産エルグランド」「マツダCX-5」など、すでに予告されているモデルの発売時期を確認するとともに、各社のサプライズ枠（？）を予想する。
2026.1.6 デイリーコラム鈴木真人
新型「デリカミニ」の開発者に聞くこだわりと三菱DNAの継承

国内で「ジープ」を生産し「パジェロ」を生み出した三菱自動車が、進化したミニバン「デリカD：5」と軽自動車「デリカミニ」に共通するキーワードとして掲げる「デイリーアドベンチャー」。その言葉の意味と目指す先を、開発者に聞いた。
2026.1.5 デイリーコラム柄谷悠人
僅差の2025年、その先へ――F1は2026年、大改革でどう変わるのか？

ホンダがアストンマーティンとタッグを組んで臨むF1の2026年シーズンは、抜きつ抜かれつのバトルを視野に入れ、大幅に変更されたマシンで争われる。その内容と、勝敗の決め手、主要チームの見通しについて詳しく解説しよう。
2025.12.26 デイリーコラム佐野弘宗
激動だった2025年の自動車業界を大総括！今年があのメーカーの転換点になる……かも？

トランプ関税に、EUによるエンジン車禁止の撤回など、さまざまなニュースが飛び交った自動車業界。なかでも特筆すべきトピックとはなにか？　長年にわたり業界を観察してきたモータージャーナリストが、地味だけれど見過ごしてはいけない2025年のニュースを語る。
2025.12.25 デイリーコラム佐野弘宗
スバリストが心をつかまれて離れない理由　「フォレスター」の安全機能を体感

「2025-2026 日本カー・オブ・ザ・イヤー」に選出された「スバル・フォレスター」。走り、実用性、快適性、悪路走破性、そして高い安全性が評価されたというが、あらためてその安全性にフォーカスし、スバルの取り組みに迫ってみた。
2025.12.24 デイリーコラム今尾直樹
病院で出会った天使に感謝　今尾直樹の私的10大ニュース2025

旧車にも新車にも感動した2025年。思いもかけぬことから電気自動車の未来に不安を覚えた2025年。病院で出会った天使に「人生捨てたもんじゃない」と思った2025年。そしてあらためてトヨタのすごさを思い知った2025年。今尾直樹が私的10大ニュースを発表！
2025.12.22 デイリーコラム関顕也
クルマ泥棒を撲滅できるか!?　トヨタとKINTOの新セキュリティーシステムにかかる期待と課題

横行する車両盗難を根絶すべく、新たなセキュリティーシステムを提案するトヨタとKINTO。満を持して発売されたそれらのアイテムは、われわれの愛車を確実に守ってくれるのか？　注目すべき機能と課題についてリポートする。
2025.12.19 デイリーコラム大矢アキオ
EUが2035年のエンジン車禁止を撤回　聞こえてくる「これまでの苦労はいったい何？」

欧州連合（EU）欧州委員会が、2035年からのEU域内におけるエンジン車の原則販売禁止計画を撤回。EUの完全BEVシフト崩壊の背景には、何があったのか。欧州自動車メーカーの動きや市場の反応を交えて、イタリアから大矢アキオが報告する。
2025.12.18 デイリーコラム内田俊一
次期型はあるんですか？　「三菱デリカD：5」の未来を開発責任者に聞いた

デビューから19年がたとうとしている「三菱デリカD：5」が、またしても一部改良。三菱のご長寿モデルは、このまま延命措置を繰り返してフェードアウトしていくのか？　それともちゃんと次期型は存在するのか？　開発責任者に話を聞いた。
2025.12.17 デイリーコラム佐野弘宗
人気なのになぜ？　「アルピーヌA110」が生産終了になる不思議

現行型「アルピーヌA110」のモデルライフが間もなく終わる。（比較的）手ごろな価格やあつかいやすいサイズ＆パワーなどで愛され、このカテゴリーとして人気の部類に入るはずだが、生産が終わってしまうのはなぜだろうか。