フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント 試乗記
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2025.5.24 試乗記 青木 禎之フォルクスワーゲン・ゴルフRヴァリアント／ゴルフR／ゴルフGTI【試乗記】
333PSの高出力をハイテクで御す「フォルクスワーゲン・ゴルフR／ゴルフRヴァリアント」と、伝統のホットハッチ「ゴルフGTI」に、クローズドコースで試乗。普段は試せない走りを試すことでわかった、両者の違いとそれぞれの魅力をリポートする。
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2025.4.19 試乗記 高平 高輝フォルクスワーゲン・ゴルフRヴァリアント アドバンス（4WD/7AT）【試乗記】
「フォルクスワーゲン・ゴルフR」のマイナーチェンジモデルが日本に上陸。フロントに積まれる2リッター4気筒ターボエンジンは歴代最強の最高出力333PSにまで到達している。ステーションワゴンの「ゴルフRヴァリアント」を試す。
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2025.3.11 試乗記 佐野 弘宗フォルクスワーゲン・ゴルフヴァリアントTDI Rライン（FF/7AT）【試乗記】
大幅改良を受けた「フォルクスワーゲン・ゴルフ」のディーゼルモデルを、ワゴンボディーの「ヴァリアント」でチェック。刷新された操作インターフェイスと、走りの端々で感心させられるドライブフィールにより、ゴルフはより「いいクルマ」に進化していた。
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2023.2.22 試乗記 サトータケシ
フォルクスワーゲン・ゴルフヴァリアントTDI Rライン（FF/7AT）【試乗記】
フォルクスワーゲンのCセグメントステーションワゴン「ゴルフヴァリアント」に追加設定されたディーゼルエンジン搭載車に試乗。ハッチバックよりも長く広いボディーとディーゼルが織りなす走り、そしてワゴンならではの使い勝手をロングドライブで確かめた。
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2022.12.27 試乗記 佐野 弘宗
フォルクスワーゲン・ゴルフRヴァリアント（4WD/7AT）【試乗記】
歴代最強をうたう「フォルクスワーゲン・ゴルフRヴァリアント」が上陸。最高出力320PSのパワーユニットと刷新・強化された4WDシステム「4MOTION」を搭載する、ホットなステーションワゴンの走りをワインディングロードで確かめた。
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2021.10.13 試乗記 高平 高輝
フォルクスワーゲン・ゴルフヴァリアントeTSIアクティブ（FF/7AT）【試乗記】
フォルクスワーゲンの新型「ゴルフヴァリアント」に試乗。ホイールベースの延長により拡大されたキャビンや荷室の仕上がりと、同じ48Vマイルドハイブリッド機構付き1リッター直3エンジンを搭載する、ハッチバック車との走りの違いを確かめた。
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2021.8.14 試乗記 佐野 弘宗
フォルクスワーゲン・ゴルフヴァリアントeTSI Rライン（FF/7AT）【試乗記】
「ゴルフ」に続いて新型「フォルクスワーゲン・ゴルフヴァリアント」が日本上陸。ハッチバックと同様に装備のデジタル化とパワートレインの電動化が進められただけでなく、ボディーがより長く広くなっているのが特徴だ。果たしてその仕上がりは？
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2017.7.24 試乗記 サトータケシ
フォルクスワーゲン・ゴルフRヴァリアント（4WD/7AT）【試乗記】
「ゴルフ」シリーズの刷新に伴い、さらなる進化を遂げた「ゴルフRヴァリアント」。「速いゴルフなら『GTI』で十分」という筆者の見方は、試乗後にどう変化したのか？ 共働きファミリーの日常を想定し、このクルマの持つ真価について考えた。
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2017.6.21 試乗記 高平 高輝
フォルクスワーゲン・ゴルフTSIハイライン／ゴルフヴァリアントTSIハイライン【試乗記】
マイナーチェンジが施された「フォルクスワーゲン・ゴルフ」に試乗。多くのライバルを従えて、今なお普遍的ベンチマークに君臨し続ける理由とは？ その進化の度合いとともに確かめた。さらにホットモデルのちょい乗りリポートもお届けする。
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2015.6.11 試乗記 山田 弘樹
フォルクスワーゲン・ゴルフR ヴァリアント（4WD/6AT）【試乗記】
「ゴルフ」シリーズの高性能モデル「R」が、ワゴンボディーの「ヴァリアント」にも追加された。「最強のグランドツアラー」をうたうハイパフォーマンスワゴンの実力を箱根で確かめる。
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2014.2.5 試乗記 下野 康史
フォルクスワーゲン・ゴルフヴァリアントTSIコンフォートライン（FF/7AT）【試乗記】
4年ぶりに世代交代を果たした「ゴルフヴァリアント」に試乗。日本カー・オブ・ザ・イヤーにも選ばれた7代目「ゴルフ」の、ワゴンバージョンの実力やいかに!?
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2013.12.25 試乗記 笹目 二朗
フォルクスワーゲン・ゴルフヴァリアントTSIハイライン（FF/7AT）【試乗記】
「フォルクスワーゲン・ゴルフ」にワゴンモデルの「ゴルフヴァリアント」が加わった。より広いラゲッジスペースを得て実用性が高まった新型の、プラスアルファの魅力とは？
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2012.7.9 試乗記 青木 禎之
フォルクスワーゲン・ゴルフヴァリアント／シャラン／パサート ブルーモーションモデル試乗会【試乗記】
フォルクスワーゲン・ゴルフヴァリアントTSIトレンドライン ブルーモーションテクノロジー（FF/7AT）／シャランTSIコンフォートライン ブルーモーションテクノロジー（FF/6AT）／パサートTSIハイライン ブルーモーションテクノロジー（FF/7AT） ……279万円／379万円／374万円 見た目も大きさも異なる3台のフォルクスワーゲン。その中で、燃費向上のための技術「ブルーモーションテク…
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2007.12.14 試乗記 島下 泰久
フォルクスワーゲン・ゴルフヴァリアントTSIコンフォートライン（FF/2ペダル6MT）【ブリーフテスト】
……310万7000円 総合評価……★★★★ 根強い人気のゴルフワゴンが、3代目で「ゴルフヴァリアント」となって生まれ変わった。1.4リッター直噴ツインチャージャー搭載モデルで走りと使い勝手を試す。
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2007.12.4 試乗記 河村 康彦
フォルクスワーゲン・ゴルフヴァリアント2.0TSIスポーツライン(FF/2ペダル6MT)【ブリーフテスト】
……362万3000円 総合評価……★★★ フォルクスワーゲン「ゴルフ」のワゴンモデルが、3代目では「ゴルフヴァリアント」と名称を変えて登場！ 2リッターのスポーティモデルに試乗した。
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2007.8.3 試乗記 生方 聡
フォルクスワーゲン・ゴルフヴァリアントTSIコンフォートライン（FF/2ペダル6MT）／2.0TSIスポーツライン（FF/2ペダル6MT）【試乗速報】
フォルクスワーゲン・ゴルフヴァリアントTSIコンフォートライン（FF/2ペダル6MT）／2.0TSIスポーツライン（FF/2ペダル6MT） ……310万7000円／362万3000円 ボディはもとより、エンジン、足まわり、車名など、いたるところが新しくなったフォルクスワーゲン「ゴルフヴァリアント」。TSIエンジンを搭載したニューモデルに試乗、その走りを試す。
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2003.12.13 試乗記 生方 聡
フォルクスワーゲン・ゴルフワゴンGT プレミアムパッケージ（5AT）【ブリーフテスト】
……333.0万円総合評価……★★★★“働き者”のゴルフワゴンに、ターボモデルが加わった。GTIで使われる1.8リッターターボを積んだ「ゴルフワゴンGT」がそれ。自動車ジャーナリスト、生方聡による報告。
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2000.10.15 試乗記 大川 悠
フォルクスワーゲン・ゴルフワゴンGLi(4AT)/ポロ4Dr/ポロGTI【試乗記】
VWゴルフワゴンとニュー・ポロの復習 フォルクスワーゲン総合試乗会から、2000年に国内で販売開始となったモデルの試乗報告。2月に導入されたゴルフIＶベースのワゴンと、5月にリリースされた新型ポロに、web CGエグゼクティブディレクター大川 悠が乗ってきた。
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