ジャガー Fタイプクーペ試乗記

2023.11.14 試乗記渡辺敏史
ジャガーFタイプR75 P575クーペ（4WD/8AT）【試乗記】

2012年にジャガーのスポーツカー復活を高らかに宣言した「Fタイプ」の生産が間もなく終了を迎える。くしくも目の前にあるのはジャガー史上最強の575PSを生み出す5リッターV8モデル。これを味わい尽くして別れのあいさつとしたい。
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2021.9.6 試乗記サトータケシ
ジャガーFタイプR クーペ（4WD/8AT）【試乗記】

ジャガーのフラッグシップスポーツ「FタイプR クーペ」に試乗。まずはハンサムなフロントマスクに目を奪われるが、575PSにパワーアップした5リッターV8エンジンや熟成されたシャシーの完成度は、そのルックス以上に注目すべきものだった。
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2020.2.19 試乗記河村康彦
ジャガーFタイプクーペ／Fタイプコンバーチブル【海外試乗記】

マイナーチェンジでフロントフェイスの印象が大きく変わった、ジャガーのスポーツカー「Fタイプ」。では、その走りはどうか？　欧州ポルトガルで、タイプの異なる3モデルに試乗した。
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2018.3.28 試乗記下野康史
ジャガーFタイプ400スポーツクーペ（FR/8AT）【試乗記】

「Fペース」に「Eペース」、さらには発売が待たれる電気自動車の「Iペース」と、いよいよもって充実してきたジャガーのSUVラインナップ。この潮流の中における、ピュアスポーツカー「Fタイプ」の“立ち位置”とは？　2018年限定グレードに試乗した。
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2018.3.14 試乗記塩見智
ジャガーFタイプR-DYNAMICクーペ（FR/8AT）【試乗記】

「ジャガーFタイプ」に新たに加わった、2リッター直4ターボエンジン搭載モデルに試乗。従来のマルチシリンダーモデルとのドライブフィールの違いを確かめるとともに、スポーツカーのパワーユニットのあり方について考えた。
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2017.9.11 試乗記渡辺敏史
ジャガーFタイプR-DYNAMICクーペ（FR/8AT）【海外試乗記】

ジャガーの2ドアクーペ／コンバーチブル「Fタイプ」に、2リッター直4ターボエンジンを搭載した新モデルが登場。ジャガー・ランドローバーの未来を担う新エンジンの出来栄えと、新しい心臓を得たFタイプの走りを、ノルウェーから報告する。
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2016.2.26 試乗記下野康史
ジャガーFタイプ R AWD クーペ（4WD/8AT）【試乗記】

最高出力550psを発生する過給機付き5リッターV8エンジンと、フルタイム4WDを組み合わせた「ジャガーFタイプ R AWD クーペ」に試乗。Fタイプシリーズの中でも屈指の高性能モデルの走りと、その端々に宿るジャガーならではの魅力を報告する。
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2016.1.7 試乗記河村康彦
ジャガーFタイプ S クーペ（FR/6MT）【試乗記】

ジャガーの2シータースポーツカー「Fタイプ」に、6段マニュアルトランスミッション搭載車が追加された。変速機の違いは、その走りをどのように変えるのだろうか？
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2015.6.10 試乗記西川淳
ジャガーFタイプ R AWD（4WD/8AT）／Fタイプ S クーペ（FR/6MT）【海外試乗記】

ジャガーの2シータースポーツカー「Fタイプ」に、新たに4WDバージョンとMT仕様車が追加された。パワートレインの違いにより、その走りはどう変わったのか？　アメリカ・ニューヨークで試乗した。
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2014.9.4 試乗記河村康彦
ジャガーFタイプクーペ（FR/8AT）【試乗記】

ジャガーひさびさの“ピュアスポーツカー”とうたわれる、2シーターモデル「Fタイプクーペ」。実際の走りは、どれほどのものなのか？　最も廉価なベーシックグレードで試した。
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2014.7.7 試乗記下野康史
ジャガーFタイプ R クーペ（FR/8AT）／Fタイプ S クーペ（FR/8AT）【試乗記】

2シーターオープン「Fタイプコンバーチブル」の国内デビューからおよそ1年、より走行性能にフォーカスしたというクローズドボディー版「Fタイプクーペ」が上陸した。その走りは？　他のスポーツカーとの違いは？　2つのグレードで試した。
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2014.4.29 試乗記渡辺敏史
ジャガーFタイプ S クーペ（FR/8AT）／Fタイプ R クーペ（FR/8AT）【海外試乗記】

ジャガー久々の2シータースポーツモデル「Fタイプ」に、待望のクーペが登場。クローズドボディーによってその走りはどう変わったのか？
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