ルノーメガーヌ試乗記

2021.10.25 試乗記鈴木真人
ルノー・メガーヌスポーツツアラーインテンス（FF/7AT）【試乗記】

日本上陸当初はスポーティーグレードのみをラインナップしていた「ルノー・メガーヌ」だが、マイナーチェンジを機に装備充実の標準グレードに一本化されている。果たしてその走りは退屈か!?　ステーションワゴンの「スポーツツアラー」で確かめた。
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2021.10.4 試乗記下野康史
ルノー・メガーヌインテンス（FF/7AT）【試乗記】

マイナーチェンジで新世代の1.3リッターターボエンジンが採用された「ルノー・メガーヌ」に試乗。同ユニットを積む弟分の「ルーテシア」や従来型の1.6リッターモデルとの違いについてリポートする。
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2017.12.29 試乗記下野康史
ルノー・メガーヌGT（FF/7AT）【試乗記】

4代目となる「ルノー・メガーヌ」に試乗。シャシーや4輪操舵機構「4コントロール」のチューニングをルノーのモータースポーツ部門が手がけた新型は、ワインディングロードでこそ本領を発揮する、優れたハンドリングマシンに仕上がっていた。
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2017.11.23 試乗記山田弘樹
ルノー・メガーヌGT（FF/7AT）【試乗記】

ルノーのCセグメントハッチバック「メガーヌ」がモデルチェンジ。その第1弾として、標準モデルとともに日本に導入されたのが、高性能版の「GT」だ。箱根のワインディングロードで、ルノー・スポールが手がけたこだわりのハンドリングを満喫した。
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2014.11.3 試乗記大谷達也
ルノー・メガーヌハッチバックGTライン（FF/6AT）【試乗記】

ルノースポールがちょっとだけスポーティーに仕立てた「メガーヌ GTライン」がマイナーチェンジを受けた。1.2リッター直4ターボエンジンと6段DCTを得た新型の走りはどう進化した？　ハッチバック仕様に試乗した。
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2014.7.24 試乗記今尾直樹
ルノー・メガーヌハッチバックGT220（FF/6MT）【試乗記】

ルノー・スポールが手がける「メガーヌGT220」シリーズに、ハッチバックモデルが追加された。6段MTを搭載するマニアックなこのクルマの魅力に迫る。
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2011.8.24 試乗記森口将之
ルノー・メガーヌ GTライン（FF/CVT）【試乗記】

ルノー・メガーヌ GTライン（FF/CVT）　……275万円　ホットモデル「ルノースポール」をラインナップする「メガーヌ」シリーズにおいて、「GTライン」とはどんな存在なのか？　「プレミアムライン」とも比べながら考えた。
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2011.6.20 試乗記サトータケシ
ルノー・メガーヌプレミアムライン（FF/CVT）／GTライン（FF/CVT）【試乗記】

ルノー・メガーヌプレミアムライン（FF/CVT）／GTライン（FF/CVT）　……268万円／275万円　　3代目に生まれ変わった「ルノー・メガーヌ」。先代モデルのオーナーが、進化の度合いを確かめた。　
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2011.6.8 試乗記塩見智
ルノー・メガーヌプレミアムライン（FF/CVT）【試乗記】

ルノー・メガーヌプレミアムライン（FF/CVT）　……268万円　　5ドアハッチバックの「メガーヌ」がついに日本上陸。デザイン、装備、走行性能、あらゆる面で進化した新型の走りを試す。　
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2007.4.27 試乗記生方聡
ルノー・メガーヌ・グラスルーフ・カブリオレ“エクセプション”(FF/4AT)【ブリーフテスト】

……400.0万円　総合評価……★★★★　「ルノー・メガーヌ」のオープンモデル「グラスルーフ・カブリオレ」に専用の内装色を与えた特別仕様車「エクセブション」。赤いボディの限定車に試乗した。
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2007.3.20 試乗記森口将之
ルノー・メガーヌGT(FF/6MT)【海外試乗記】

ルノー・メガーヌGT(FF/6MT)　　欧州では、2006年末に発売された、「ルノー・メガーヌGT」。ホットバージョンの「RS（ルノースポール）」モデルをラインナップするメガーヌに、あえて「GT」モデルを追加したそのワケとは？
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2006.12.12 試乗記近藤俊,関顕也
ルノー・メガーヌ2.0 グラスルーフ（FF/4AT）【試乗記】

ルノー・メガーヌ2.0 グラスルーフ（FF/4AT）　……287.0万円　　2003年末の日本上陸から約3年、欧州カー・オブ・ザ・イヤー受賞車の「ルノー・メガーヌ」がマイナーチェンジ。その個性的なデザインで知られるハッチバックは、どう変わったのか？　『webCG』コンドーと関が、新型を駆ってランチに出かけた。
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2005.9.27 試乗記本諏訪裕幸
ルノー・メガーヌグラスルーフカブリオレ（FF/4AT）【試乗記】

ルノー・メガーヌグラスルーフカブリオレ（FF/4AT）……388万5000円ルノー主力モデル「メガーヌ」のオープン版である「グラスルーフカブリオレ」。クローズドでも開放感があると謳う、そのクルマの楽しみ方とは？
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2005.1.7 試乗記鈴木真人
ルノー・メガーヌ・グラスルーフカブリオレ【試乗速報】

ルノー・メガーヌ・グラスルーフカブリオレ……388万5000円ルノー・メガーヌのオープンモデルは、「グラスルーフカブリオレ」。人気のクーペカブリオレの屋根をガラスとし、クローズ時にも開放感を持たせようというアイディアを盛り込んだモデルに『NAVI』編集委員鈴木真人が乗った。
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2004.2.28 試乗記笹目二朗
ルノー・メガーヌ2.0（4AT）【試乗記】

ルノー・メガーヌ2.0（4AT）……253.0万円緊急時にドライバーを補助して事故を防ぐ電子デバイス「ESP」が、コンパクトカーにも普及しつつある。「ルノー・メガーヌ」が搭載する、最新の「ESP8.0」に加わった新機能「アンダーステアコントロール」を試すイベントが、富士スピードウェイで開かれた。自動車ジャーナリストの笹目二朗が、テストにのぞんだ！
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2004.2.6 試乗記金子浩久
ルノー・メガーヌ2.0 プレミアム（4AT）【試乗記】

ルノー・メガーヌ2.0 プレミアム（4AT）……278.0万円量販モデルにもかかわらず、「退屈へのレジスタンス」をキーワードにアヴァンギャルドなデザインで登場した新しい「ルノー・メガーヌ」。2リッターの上級グレード「2.0 プレミアム」に、自動車ジャーナリストの金子浩久が乗った。
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2004.1.8 試乗記青木禎之
ルノー・メガーヌ2.0（4AT）【ブリーフテスト】

……253.0万円総合評価……★★★「アヴァンタイム」「ヴェルサティス」に続く、驚きのデザイン・シリーズ第3弾「ルノー・メガーヌ」。フランス版「カローラ」「サニー」はどうなのか？　『webCG』コンテンツエディターのアオキが乗った。
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2002.10.30 試乗記笹目二朗
ルノー・メガーヌII【海外試乗記】

ルノー・メガーヌIIクリフカットと見まがうばかりの個性的なCピラーを特徴とする「ルノー・メガーヌII」。次期ブルーバードが使うと噂される「プラットフォームC」を用いた新型メガーヌはどうなのか？　自動車ジャーナリストの笹目二朗がルクセンブルクで乗った。
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