青木禎之のプロフィール|記事一覧

青木禎之の記事一覧（720件）

青木禎之

15年ほど勤めた出版社でリストラに遭い、2010年から強制的にフリーランスに。自ら企画し編集もこなすフォトグラファーとして、女性誌『GOLD』、モノ雑誌『Best Gear』、カメラ誌『デジキャパ！』などに寄稿していましたが、いずれも休刊。諸行無常の響きあり。主に「女性とクルマ」をテーマにした写真を手がけています。『webCG』ではライターとして、山野哲也さんの記事の取りまとめをさせていただいております。感謝。

2006.1.18 試乗記青木禎之
トヨタ・ベルタ1.3X(FF/CVT)【ブリーフテスト】

……162万9600円総合評価……★★世界戦略車「ヴィッツ」をベースにしたコンパクト4ドアセダン「ベルタ」。1.3リッターのベーシックグレードに試乗した。
2006.1.16 試乗記青木禎之
トヨタ・ラクティスG Sパッケージ（4WD/4AT）【ブリーフテスト】

……231万4200円総合評価……★★★「ファンカーゴ」の後継車となる新型コンパクトワゴン「ラクティス」。スポーティな”Sパッケージ“がついた1.5リッターモデルに試乗した。ニュー“携帯空間”はどうなのか。
2005.12.30 試乗記青木禎之
トヨタRAV4 G(4WD/CVT)【ブリーフテスト】

……281万850円総合評価……★★★11年振りに生まれ変わった、トヨタの街乗りヨンク、3代目新型「RAV4」。2.4リッター5ドアのみとなり、アメリカに向け大きくなった。乗ってみると……。
2005.10.15 試乗記青木禎之
フォルクスワーゲン・ポロ 5ドア（4AT）【試乗記】

フォルクスワーゲン・ポロ 5ドア（4AT）……220万円5000円フロントマスクのイメージ統一を図るフォルクスワーゲンが、丸目フェイスから一新したポロを日本市場にリリース。新型はいかに？
2005.9.1 試乗記青木禎之
サーブ9-3スポーツエステート【海外試乗記（後編）】

サーブ9-3スポーツエステート2005年のジュネーブショーでデビューした「サーブ9-3スポーツエステート」。欧州の新型ワゴンは、どんな走りを見せるのか。
2005.8.31 試乗記青木禎之
サーブ9-3スポーツエステート【海外試乗記（前編）】

サーブ9-3スポーツエステートセダンから遅れること約2年半。2005年のジュネーブショーでデビューした「サーブ9-3スポーツエステート」。北欧の新型ワゴンに乗った。
2005.5.18 試乗記青木禎之
フォード・フィエスタST【試乗記】

フォード・フィエスタSTフォード「ST」シリーズの最後を飾る、欧州フォードの末っ子「フィエスタST」。発売間近の新型コンパクトスポーツに、『NAVI』副編集長青木禎之がサーキットで試乗した。
2004.9.15 試乗記青木禎之
トヨタ・カムリ2.4Gリミテッドエディション・ナビパッケージ（4AT）【ブリーフテスト】

……288万7500円総合評価……★★★縮小続く日本のセダン市場において、「鳴かず飛ばず」の状態が続く「トヨタ・カムリ」。マイナーチェンジを受けたモデルに、『webCG』コンテンツエディターのアオキが乗った。
2004.9.4 試乗記青木禎之
ローバー75サルーン2.5 V6コニサーSE／75ツアラー2.5 V6コニサーSE（5AT/5AT）【試乗記】

ローバー75サルーン2.5 V6コニサーSE／75ツアラー2.5 V6コニサーSE（5AT/5AT）……498.0万円／520.0万円昨2003年の夏から、日本への再上陸を果たしたローバー（＆MG）。日本での売れ筋モデル「75サルーン」と「75ツアラー」がフェイスリフトを受けた。『webCG』コンテンツエディターのアオキが報告する。
2004.9.3 試乗記青木禎之
ボルボS40 2.4／V50 2.4i （5AT/5AT）【短評（後編）】

ボルボS40 2.4／V50 2.4i （5AT/5AT）……372万7500円/451万5000円2種類のチューンを持つノンターボボルボ。140psのサルーンと、170psのエステートに乗った『webCG』コンテンツエディターのアオキは……。
2004.9.2 試乗記青木禎之
ボルボS40 2.4／V50 2.4i （5AT/5AT）【短評（前編）】

ボルボS40 2.4／V50 2.4i （5AT/5AT）……372万7500円/451万5000円新しいコンパクトボルボ「S40」「V50」のプレス試乗会が、秋田県は男鹿半島で行われた。140ps、170psの自然吸気モデル2台に、『webCG』コンテンツエディターのアオキが乗った。
2004.8.31 試乗記青木禎之
ボルボC70 T-5 Classic（5AT）【試乗記】

ボルボC70 T-5 Classic（5AT）……577.5万円1996年にデビューし、2001年から日本に導入されたボルボのオープン4シーターが、パワーアップして登場。高圧ターボを積む「C70 T-5 Classic」はどうなのか？　『webCG』コンテンツエディターのアオキが乗った。
2004.8.27 試乗記青木禎之
トヨタ･ウィンダム3.0Gリミテッドエディション（5AT）【ブリーフテスト】

……441万3150円総合評価……★★★「Are you WINDOM ?」というより、「Where is WINDOM ?」な3代目「ウィンダム」。わが国での販売成績いまひとつながら、それでもマイチェンで意匠を変更。“ニュー”ウィンダムに、『webCG』コンテンツエディターのアオキが乗った。
2004.8.1 試乗記青木禎之
トヨタ・クラウンマジェスタAタイプ／Cタイプ（6AT/6AT）【短評（後編）】

トヨタ・クラウンマジェスタAタイプ／Cタイプ（6AT/6AT）……647万4300円/677万8800円ニュー「クラウンマジェスタ」のプレス試乗会に参加した『webCG』コンテンツエディターのアオキ。「走り出し100m」の性能に感心し、新機構をテストして……。
2004.7.31 試乗記青木禎之
トヨタ・クラウンマジェスタAタイプ／Cタイプ（6AT/6AT）【短評（前編）】

トヨタ・クラウンマジェスタAタイプ／Cタイプ（6AT/6AT）……647万4300円/677万8800円2004年7月5日、トヨタのトップセダン「クラウンマジェスタ」がリリースされた。試乗に赴いた『webCG』コンテンツエディターのアオキが、まず驚いたことは？
2004.7.25 試乗記青木禎之
プジョー2004北海道ツーリング（後編）【試乗記】

プジョー206スタイル（5MT）……176万9250円プジョー北海道プレスツアーの最後に乗るのは、わが国におけるエントリーモデル「206スタイル」。『webCG』コンテンツエディターのアオキは、意外な……!?
2004.7.24 試乗記青木禎之
プジョー2004北海道ツーリング（中編）【試乗記】

プジョー307CCプレミアムAVN（4AT）……432.6万円プジョージャポンによる北海道プレスツアー。2日目に乗ったのは、「307CC」のニューグレード「プレミアムAVN」。『webCG』コンテンツエディターのアオキが報告する。
2004.7.23 試乗記青木禎之
プジョー2004北海道ツーリング（前編）【試乗記】

プジョー307CC S16(5MT)／307SW（4AT）……430万5000円/295万500円「206」「307」シリーズをもっと知ってもらおうと、プジョージャポンが北海道ツーリングを開催。『webCG』コンテンツエディターのアオキが、4車種を乗り継いだ。
2004.7.15 試乗記青木禎之
トヨタ・パッソG Fパッケージ（4AT）【ブリーフテスト】

……152万6700円総合評価……★★★「ダイハツ・ストーリア」の後継「ブーン」の姉妹車にして、軽自動車と「トヨタ・ヴィッツ」の間を埋める「トヨタ・パッソ」。1.3リッターの上級グレードに、『webCG』コンテンツエディターのアオキが乗った。
2004.7.8 試乗記青木禎之
日産ムラーノSE AWD北米仕様（CVT）【試乗記】

日産ムラーノSE AWD北米仕様（CVT）アメリカで人気SUVとなった「日産ムラーノ」。業績回復著しい同社のクロスオーバーモデルがこの秋ようやく日本で発売される。『webCG』コンテンツエディターのアオキが、北米仕様に日本で乗った。