青木禎之のプロフィール|記事一覧

青木禎之の記事一覧（720件）

青木禎之

15年ほど勤めた出版社でリストラに遭い、2010年から強制的にフリーランスに。自ら企画し編集もこなすフォトグラファーとして、女性誌『GOLD』、モノ雑誌『Best Gear』、カメラ誌『デジキャパ！』などに寄稿していましたが、いずれも休刊。諸行無常の響きあり。主に「女性とクルマ」をテーマにした写真を手がけています。『webCG』ではライターとして、山野哲也さんの記事の取りまとめをさせていただいております。感謝。

2004.6.26 試乗記青木禎之
トヨタ・カローラG（5MT）【ブリーフテスト】

……191万4150円総合評価……★★★★より立派なグリルが付き、ランプ形状も変更されて目もと涼しくなった「トヨタ・カローラ」。グッと豪華に変わった“変わらなきゃ”カローラの中堅セダンに、『webCG』コンテンツエディターのアオキが乗った。
2004.6.25 試乗記青木禎之
BMW X3 2.5i／3.0i（5AT/5AT）【試乗記】

BMW X3 2.5i／3.0i（5AT/5AT）……532万9500円/636万円順当な成功を収めたBMW初のSUV「X5」。その弟分「X3」の日本上陸が果たされた。ストレート6を積むプレミアムSUVならぬ“SAV”に、『webCG』コンテンツエディターのアオキが乗った。
2004.6.22 試乗記青木禎之
アルファロメオ・アルファGT 2.0 JTSセレスピードエクスクルーシブ/3.2 Ｖ6 24V（2ペダル5MT/6MT）【試乗記】

アルファロメオ・アルファGT 2.0 JTSセレスピードエクスクルーシブ/3.2 Ｖ6 24V（2ペダル5MT/6MT）……453.6/543.9万円「快適さとエレガンスが同居するスポーティカー」と謳われる「アルファGT」。ベルトーネの手になる「156」ベースの2ドアモデルはどうなのか？　『webCG』コンテンツエディターのアオキによる“ちょい乗り”報告。
2004.6.20 試乗記青木禎之
トヨタ・パッソ／ダイハツ・ブーン（4AT／4AT）【短評（後編）】

トヨタ・パッソ／ダイハツ・ブーン（4AT／4AT）トヨタとダイハツが共同で開発した「トヨタ・パッソ」「ダイハツ・ブーン」。新しいリッターカーを、『webCG』コンテンツエディターのアオキがドライブした。千葉県は幕張の街から報告する。
2004.6.19 試乗記青木禎之
トヨタ・パッソ／ダイハツ・ブーン（4AT／4AT）【短評（前編）】

トヨタ・パッソ／ダイハツ・ブーン（4AT／4AT）トヨタとダイハツが共同で開発した「トヨタ・パッソ」「ダイハツ・ブーン」。リッターカークラスに投入された入魂作はどうなのか？　『webCG』コンテンツエディターのアオキが、プレス試乗会に参加した。
2004.6.12 試乗記青木禎之
ルノー・メガーヌツーリングワゴン1.6（4AT）【短評（後編）】

ルノー・メガーヌツーリングワゴン1.6（4AT）……246万7500円フロアパネルをストレッチして後席の居住性を上げ、リアオーバーハングを伸ばしてクラス最大級の荷室を確保した「ルノー・メガーヌツーリングワゴン」。試乗した『webCG』コンテンツエディターのアオキは、しかし……。
2004.6.11 試乗記青木禎之
ルノー・メガーヌツーリングワゴン1.6（4AT）【短評（前編）】

ルノー・メガーヌツーリングワゴン1.6（4AT）……246万7500円2004年6月9日からわが国でも販売が始まった「ルノー・メガーヌツーリングワゴン」。プラットフォームをストレッチして、クラス最大級の荷室を持つボディを載せたフレンチワゴンはどうなのか？　『webCG』コンテンツエディターのアオキが“ちょい乗り”した。
2004.6.5 試乗記青木禎之
スマート・ロードスタークーペ（2ペダル6MT）【ブリーフテスト】

……291.9万円総合評価……★★★★タマゴ型から一変、ペタンと低い姿勢を採る新種のスマート、「ロードスター」と「ロードスタークーペ」。ロードスタークーペとは、ドーム付き露天風呂か、というツッコミはさておいて、『webCG』コンテンツエディターのアオキが乗った。個人的な感想は……。
2004.5.22 試乗記青木禎之
スバル・レガシィB4 2.0GT spec.B（5MT）【ブリーフテスト】

……331万8000円総合評価……★★★★2003年5月23日にフルモデルチェンジを受けた「レガシィB4」。ターボモデルの「2.0GT」に18インチホイールを履かせた「spec.B」に、『webCG』コンテンツエディターのアオキが乗った。
2004.5.19 試乗記青木禎之
フォルクスワーゲン・ゴルフGTレザーパッケージ（6AT）【ブリーフテスト】

……364万8750円総合評価……★★★★クラスを超えて、実用車のスタンダードとなった「フォルクスワーゲン・ゴルフ」。6年ぶりのフルモデルチェンジを受けたニューモデルが、ついに日本上陸！　『webCG』コンテンツエディターのアオキが、5代目ゴルフを試乗した。
2004.4.17 試乗記青木禎之
トヨタ・クラウン2.5アスリート（5AT）【ブリーフテスト】

……454万5450円総合評価……★★★★12代目クラウン、当面の主役は、伝統の「ロイヤルサルーン」より、むしろ“スポーティ”を強調する「アスリート」。フルモデルチェンジを果たしたトヨタの主力モデルはどうなのか？　『webCG』コンテンツエディターのアオキが乗った。
2004.4.8 試乗記青木禎之
フェラーリ612スカリエッティ（2ペダル6MT）【海外試乗記（後編）】

フェラーリ612スカリエッティ（2ペダル6MT）全長5m近いトップ・オブ・フェラーリを、『webCG』コンテンツエディターのアオキがドライブ、ドライブ！　雪の残るエミリアの山道を、「612スカリエッティ」が行く。
2004.4.7 試乗記青木禎之
フェラーリ612スカリエッティ（2ペダル6MT）【海外試乗記（前編）】

フェラーリ612スカリエッティ（2ペダル6MT）オリジナルのデビューは1992年まで遡る「456」シリーズにかわる、フェラーリの新しいフラッグシップがついに登場した。ひとまわり大きくなった“4シーター”モデルはどうなのか？　『webCG』コンテンツエディターのアオキが、イタリアはマラネロで乗った。
2004.4.3 試乗記青木禎之
BMW645Ci（6AT）【ブリーフテスト】

……1047.9万円総合評価……★★★★★かつての「6」の文句ない流麗さを知るヒトには、いまひとつピンとこない（かもしれない）新型6シリーズ。独特の存在感があるBMWのニュークーペに、『webCG』コンテンツエディターのアオキが乗った。
2004.3.29 試乗記青木禎之
アストンマーティンDB9（6AT）【海外試乗記（後編）】

アストンマーティンDB9（6AT）450psの12気筒と、すばらしい6段AT。『webCG』コンテンツエディターのアオキが、南仏はニース北の山道を、アストンマーティン「DB9」でドライブ、ドライブ！
2004.3.28 試乗記青木禎之
アストンマーティンDB9（6AT）【海外試乗記（中編）】

アストンマーティンDB9（6AT）ガラスのボタン。竹のパネル。最新アストンは、伝統をなぞるだけのクルマではない。『webCG』コンテンツエディターのアオキによる、「DB9」試乗報告。
2004.3.27 試乗記青木禎之
アストンマーティンDB9（6AT）【海外試乗記（前編）】

アストンマーティンDB9（6AT）2003年のフランクフルトショーで登場したアストンマーティン「DB9」が、ついに市販を開始した。「DB7」から、ひとつ飛んで「9」に、長足の進歩を遂げた最新ブリティッシュスポーツはどうなのか？　『webCG』コンテンツエディターのアオキが南仏ニースで乗った。
2004.3.26 試乗記青木禎之
MG ZT-T（5AT）【ブリーフテスト】

……443.0万円総合評価……★★★「アルファイーター」「BMWのライバル」となるべく登場した「MG ZT」。そのワゴン版に、webCGコンテンツエディターのアオキが乗った。新生MGのオーナー像とは？
2004.3.9 試乗記青木禎之
キャディラックXLR（5AT）【試乗記】

キャディラックXLR（5AT）……1150.0万円伝統ブランドの老化に危機感をおぼえ、「日欧車に真っ向勝負！」を打ち出した新世代キャディラック。4ドアセダン「CTS」に続いて、ラクシャリーロードスターたる「XLR」を、わが国でもリリースした。『webCG』コンテンツエディターのアオキが乗った。
2004.3.7 試乗記青木禎之
ボルボ・スペシャルエディション試乗報告【試乗記（後編）】

積極的に特別仕様車をリリースするボルボ。大幅にスポーティになったS80と、濃色ガラスを採用したXC70に、『webCG』コンテンツエディターのアオキが乗った。