フォルクスワーゲン試乗記 15ページ目

フォルクスワーゲン試乗記

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2006.9.9 試乗記生方聡
フォルクスワーゲン・ポロ1.6スポーツライン（FF/6AT）／クロスポロ（FF/6AT）【試乗速報（後編）】

フォルクスワーゲン・ポロ1.6スポーツライン（FF/6AT）／クロスポロ（FF/6AT）……244万2000円/264万2000円フォルクスワーゲン「ポロ」に、日本初登場となるオールアルミ製1.6リッターエンジンを搭載するモデルが追加された。スタイルの違う2つのモデルの乗り心地を検証する。
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2006.9.8 試乗記生方聡
フォルクスワーゲン・ポロ1.6スポーツライン（FF/6AT）／クロスポロ（FF/6AT）【試乗速報（前編）】

フォルクスワーゲン・ポロ1.6スポーツライン（FF/6AT）／クロスポロ（FF/6AT）……244万2000円/264万2000円フォルクスワーゲン「ポロ」に、日本初登場となるオールアルミ製1.6リッターエンジンを搭載するモデルが追加された。スポーティ仕様の「1.6スポーツライン」とSUVテイストの「クロスポロ」に試乗する。
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2006.5.30 試乗記森口将之
フォルクスワーゲン Eos ターボFSI（FF/6MT）【海外試乗記】

フォルクスワーゲン Eos ターボFSI（FF/6MT）2005年のフランクフルトショーにVWが“目玉”として出展されたクーペカブリオレ「Eos」。後発であるがゆえか、ルーフの開閉機構と使い勝手、走りも含め「ポピュラーになる輸入車オープンの予感」がするという。
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2006.5.24 試乗記森口将之
フォルクスワーゲン・パサートV6 4モーション（4WD／2ペダル6MT）【ブリーフテスト】

……450万6000円総合評価……★★★新型パサートセダンの最上級グレードが、3.2リッターV6を積む「V6 4モーション」。その名の通り駆動方式4WD、トランスミッションにDSGを奢ったトップグレードにも、VWらしさが表れているらしい。
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2006.4.29 試乗記生方聡
フォルクスワーゲン・パサート・ヴァリアント 2.0T (FF/6AT)【ブリーフテスト】

……428万2500円総合評価……★★★6代目に進化したミディアムセダン「パサート」。主力ともいえるワゴン「ヴァリアント」の上級グレード「2.0T」は、中身以外のトコロに“プラスアルファ”があるらしい……。
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2006.4.19 試乗記鈴木真人
フォルクスワーゲン・ゴルフR32(4WD/2ペダル6MT)【ブリーフテスト】

……460万円総合評価……★★★★3.2リッターV6エンジンを搭載する「R32」は先代ゴルフでも人気を博した。5世代目に加わった新R32は、さらにパワーを向上させただけでなく、プレミアム感をもまとって登場した。
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2006.4.12 試乗記塩見智
フォルクスワーゲン・ゴルフR32 3ドア（4WD/6MT）【試乗記】

フォルクスワーゲン・ゴルフR32 3ドア（4WD/6MT）……440.0万円ゴルフのハイパフォーマンスバージョン「R32」。6MTのみが設定される3ドアバージョンは、DSGを積む5ドアより“コア”な存在であり、もちろん走りは強烈。それでも「やはり、ゴルフである」という。
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2006.4.7 試乗記島下泰久
フォルクスワーゲン・ゴルフGT TSI（FF/6MT）／TDI（FF/2ペダル6MT）【海外試乗記】

フォルクスワーゲン・ゴルフGT TSI（FF/6MT）／TDI（FF/2ペダル6MT）フォルクスワーゲン「ゴルフGT」に、新たに2種のエンジンが追加された。高出力、低燃費を狙った「1.4TSI」と「2.0TDI」の実力を、ドイツのウォルフスブルグから報告する。
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2006.4.1 試乗記森口将之
フォルクスワーゲン・ジェッタ 2.0（FF/6AT）【ブリーフテスト】

……289.0万円総合評価……★★★★輸入車が幅を利かせるスポーティセダンセグメントにVWが投入したのは、「ゴルフ」ベースのセダン「ジェッタ」。ベーシックグレード「2.0」に試乗し、トランクルームの広さにとどまらないセダンとしての使い勝手のよさと、その走りを検証した。
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2006.3.24 試乗記鈴木真人
フォルクスワーゲン・パサートヴァリアント2.0T／パサート2.0／パサートV6 4モーション【試乗速報（後編）】

フォルクスワーゲン・パサートヴァリアント2.0T（FF/6AT）／パサート2.0（FF/6AT）／パサートV6 4モーション（4WD/2ペダル6MT）……428万2500円／333万7000円／439万円フォルクスワーゲン「パサート」には、3種のエンジンが用意されている。新開発の狭角10.6度のV6エンジンを搭載するのが、トップモデルのV6 4モーションで、4WDシステムとDSGが組み合わせられている。
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2006.3.23 試乗記鈴木真人
フォルクスワーゲン・パサートヴァリアント2.0T／パサート2.0／パサートV6 4モーション【試乗速報（前編）】

フォルクスワーゲン・パサートヴァリアント2.0T(FF/6AT)／パサート2.0(FF/6AT)／パサートV6 4モーション（4WD/2ペダル6MT）……428万2500円／333万7000円／439万円フォルクスワーゲンのミディアムセダン「パサート」がフルモデルチェンジされ、6世代目となった。「ジェッタ」とともにセダン市場での存在感を増すべく投入されるモデルを、宮崎での試乗会でテストドライブした。
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2006.2.21 試乗記山田弘樹
フォルクスワーゲン・ゴルフR32 3ドア（4WD/6MT）／5ドア（4WD/2ペダル6MT）【試乗記】

フォルクスワーゲン・ゴルフR32 3ドア（4WD/6MT）／5ドア（4WD/2ペダル6MT）……419.0万円／460.0万円先代「ゴルフIV」で誕生した、「ラクシャリーとハイパワーの両立」を目指したハイパフォーマンスモデルが「ゴルフR32」。5代目に進化した現行モデルに加えられた、そのフラッグシップゴルフの走りをテストする。
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2006.2.15 試乗記島下泰久
フォルクスワーゲン・ポロGTI 3ドア（FF/5MT）【ブリーフテスト】

……228万9000円総合評価……★★★★★まもなく販売終了となる「ルポGTI」に代わるホットハッチとして、「ポロGTI」が発表された。はたして「ルポGTI」に勝る魅力を持っているのか？
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2006.1.23 試乗記鈴木真人
フォルクスワーゲン・ジェッタ2.0T（FF/2ペダル6MT）【試乗速報】

フォルクスワーゲン・ジェッタ2.0T（FF/2ペダル6MT）……359万円「ゴルフ」のセダンバージョンというべき「ジェッタ」が登場した。VWのセダン戦略を担うグローバルモデルである。「GTI」と共通のエンジンを持つ「2.0T」に乗った。
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2005.12.21 試乗記鈴木真人
フォルクスワーゲン・ポロGTI 5ドア（FF/5MT）【試乗速報】

フォルクスワーゲン・ポロGTI 5ドア（FF/5MT）……249万9000円第39回東京モーターショーがワールドプレミアだった「ポロGTI」が、ヨーロッパに先駆けて日本で発売された。フォルクスワーゲンが手がける「ホットハッチ」は、若々しい魅力に溢れていた。
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2005.11.3 試乗記鈴木真人
フォルクスワーゲン・ニュービートル（FF/4AT）／ニュービートルカブリオレ（FF/6AT）【試乗記】

ニュービートル（FF/4AT）／ニュービートルカブリオレ（FF/6AT）……259万8750円／313万9500円デビューから6年、「ニュービートル」にとって初めてのマイナーチェンジである。とはいっても、内外装のお色直しはごく限定的なもの、機関面は何も変わらない。ハッピーなキャラも、そのままである。
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2005.11.2 試乗記河村康彦
フォルクスワーゲン・ゴルフR32（2ペダル6MT）【海外試乗記】

フォルクスワーゲン・ゴルフR32（2ペダル6MT）3.2リッターV6を搭載するゴルフのスペシャルモデル「R32」が、現行ゴルフVに登場。「GTI」の性能を凌駕する“スーパーゴルフ”は、もはやゴルフというクルマの枠にとどまらないポテンシャルを持つという。
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2005.10.31 試乗記生方聡
フォルクスワーゲン・ゴルフプラスE（FF/6AT）／GLi（FF/6AT）【試乗速報】

フォルクスワーゲン・ゴルフプラスE（FF/6AT）／GLi（FF/6AT）……245万7000円／284万5500円フォルクスワーゲンの代表格「ゴルフ」に新しく登場した「ゴルフ・プラス」。全高を高くし室内空間を拡げた大きなゴルフの印象は。
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2005.10.15 試乗記青木禎之
フォルクスワーゲン・ポロ 5ドア（4AT）【試乗記】

フォルクスワーゲン・ポロ 5ドア（4AT）……220万円5000円フロントマスクのイメージ統一を図るフォルクスワーゲンが、丸目フェイスから一新したポロを日本市場にリリース。新型はいかに？
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2005.9.25 試乗記島下泰久
フォルクスワーゲン・ゴルフトゥーランGLi（6AT）【試乗記】

フォルクスワーゲン・ゴルフトゥーランGLi（6AT）……350万1750円輸入車の2リッターミニバン（ワゴンではあるが）代表として選んだ「VWゴルフトゥーラン」。昨今のVWが歩む“スポーティ”“豪華”とは一線を画す、質実剛健な輸入ミニバンの実力は？
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