青木 禎之 の記事一覧（712件）
青木 禎之
15年ほど勤めた出版社でリストラに遭い、2010年から強制的にフリーランスに。自ら企画し編集もこなすフォトグラファーとして、女性誌『GOLD』、モノ雑誌『Best Gear』、カメラ誌『デジキャパ！』などに寄稿していましたが、いずれも休刊。諸行無常の響きあり。主に「女性とクルマ」をテーマにした写真を手がけています。『webCG』ではライターとして、山野哲也さんの記事の取りまとめをさせていただいております。感謝。
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2013.3.22 試乗記 青木 禎之ボルボV40【開発者インタビュー】
＜開発者インタビュー＞ ステファン・ライバーグさん ボルボ・カー・グループ シニア セーフティー エンジニア “5ドア・プレミアム・スポーツコンパクト”とうたわれる新型「ボルボV40」。ボルボのラインナップで最も小さなモデルだが、最新の安全装備が惜しみなく投入されている。同社の安全技術開発を支えている、ステファン・ライバーグ氏に話をうかがった。
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2013.3.18 試乗記 青木 禎之日産GT-R Pure edition（4WD/6AT）【試乗記】
日産GT-R Pure edition（4WD/6AT） ……1186万9200円 さらにトガッた「日産GT-R」。エンジンのキレが増した2013年モデルは、ニュルの周回タイムをさらに縮めたという。では、ロードカーとして肝心な日常性能はどうか。ショートツーリングに出た。
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2013.2.14 試乗記 青木 禎之
ベントレー・コンチネンタルGTスピード（4WD/8AT）【試乗記】
ベントレー・コンチネンタルGTスピード（4WD/8AT） ……2588万1600円 スーパースポーツカーとて環境性能と無関係ではいられない。ベントレーは史上最速の「コンチネンタルGTスピード」でそんな時代としっかり折り合いをつけ、しかも「B」マークの伝統を守ってみせた。
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2013.2.6 試乗記 青木 禎之
三菱デリカD：5 D-Premium（8人乗り）（4WD/6AT）【試乗記】
三菱デリカD：5 D-Premium（8人乗り）（4WD/6AT） ……393万4000円 「デリカD:5」のラインナップに、“ポスト新長期規制”に適合したクリーンディーゼルエンジン搭載車が加わった。その昔、デリカといえば、四駆にディーゼルが定番だった。いわば老舗のカムバックである。
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2013.1.28 試乗記 青木 禎之
三菱アウトランダーPHEV Gプレミアムパッケージ（4WD）【試乗記】
三菱アウトランダーPHEV Gプレミアムパッケージ（4WD） ……470万6500円 「PHV」ではなく「PHEV」（プラグインハイブリッドEV）。このクルマの成り立ちは、あくまで「自ら発電する電気自動車」なのだ。ショートサーキットで試乗した。
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2013.1.22 試乗記 青木 禎之
BMW X3 xDrive20dブルーパフォーマンス（4WD/8AT）【試乗記】
BMW X3 xDrive20dブルーパフォーマンス（4WD/8AT） ……674万7000円 急速なラインナップ強化により、日本のディーゼル市場におけるプレミアムブランドの主役となりつつあるBMW。その実力を、ミドルサイズSUVの「X3」で試した。
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2013.1.7 試乗記 青木 禎之
トヨタ・オーリス【開発者インタビュー】
＜開発者インタビュー＞ 藤田博也さん トヨタ自動車株式会社 製品企画本部 チーフエンジニア 「常識に尻を向けろ。」のキャッチフレーズとともに昨2012年に発売された、2代目「トヨタ・オーリス」。鍛え上げた走行性能をセリングポイントとする新型に込められた、開発者の思いとは？
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2012.12.28 試乗記 青木 禎之
アバルト695トリブートフェラーリ “トリブート アル ジャポーネ”（FF/5AT）【試乗記】
アバルト695トリブートフェラーリ“トリブート アル ジャポーネ”（FF/5AT） ……609万5000円 フェラーリの名を持つアバルトが再び上陸。「Tributo al Giappone（日本へささぐ）」というサブネームが示すように、今度は日本のみ50台の限定である。
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2012.12.27 試乗記 青木 禎之
ボルボV60 T6 AWD R-DESIGN ポールスター パフォーマンス パッケージ装着車【試乗記】
ボルボV60 T6 AWD R-DESIGN ポールスター パフォーマンス パッケージ（4WD/6AT） ……649万円 ボルボが、モータースポーツでタッグを組むポールスター・レーシングと共同開発した「ポールスター パフォーマンス パッケージ」。新車保証も実燃費も犠牲にしないという、メーカー公認チューニングの実力を試す。
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2012.12.21 試乗記 青木 禎之
日産ノート【開発者インタビュー】
＜開発者インタビュー＞ 水口美絵さん 日産自動車株式会社 チーフ・プロダクト・スペシャリスト 2012年9月の発売以来、好調なセールスが伝えられる2代目「日産ノート」。開発を取りまとめた水口美絵チーフ・プロダクト・スペシャリストにお話をうかがった。
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2012.12.8 試乗記 青木 禎之
ホンダCR-Z α（FF/CVT）【試乗記】
ホンダCR-Z α（FF/CVT） ……304万4000円 ハイブリッドのスポーツカー「ホンダCR-Z」がマイナーチェンジ。“走りの裏技”を得たという最新モデルの実力を試した。
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2012.11.25 試乗記 青木 禎之
スバル・フォレスター2.0i-L EyeSight（4WD/CVT）／2.0XT EyeSight（4WD/CVT）【試乗記】
スバル・フォレスター2.0i-L EyeSight（4WD/CVT）／2.0XT EyeSight（4WD/CVT） ……288万7500円／322万350円 フルモデルチェンジで4代目となった、スバルのSUV「フォレスター」。その進化のポイントは？ 自然吸気モデルとターボモデルに試乗した。
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2012.11.15 試乗記 青木 禎之
三菱アウトランダー24G Navi Package（4WD/CVT）【試乗記】
三菱アウトランダー24G Navi Package（4WD/CVT） ……318万4000円 「安全性」「低燃費」「上質感」が見どころと、新型「アウトランダー」はなかなか欲ばりなクルマである。「プレミアムツーリングSUV」の走りはいかに？
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2012.10.31 試乗記 青木 禎之
三菱ミラージュM（FF/CVT）【試乗記】
三菱ミラージュM（FF/CVT） ……118万8000円 低燃費と低価格が自慢の新型「ミラージュ」。効率を極めたコンパクトカーが、次に目指すべきはなに？ 湘南の海沿いを走りながら考えた。
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2012.10.22 試乗記 青木 禎之
スズキ・ワゴンR FXリミテッド（FF/CVT）【試乗記】
スズキ・ワゴンR FXリミテッド（FF/CVT） ……132万3000円 見た目の印象は変えずに、さらなる室内空間の拡大と低燃費を目標に進化した新型「ワゴンR」。上級グレードでその実力を試した。
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2012.10.21 試乗記 青木 禎之
マツダ・ロードスターRS（FR/6MT）／RS RHT（FR/6MT)【試乗記】
マツダ・ロードスターRS（FR/6MT）／RS RHT（FR/6MT) ……263万1500円／300万7000円 外装を中心にマイナーチェンジした「マツダ・ロードスター」。ソフトトップモデルとRHTモデルを比較した。
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2012.10.17 試乗記 青木 禎之
メルセデス・ベンツSL63 AMG（FR/7AT）【試乗記】
メルセデス・ベンツSL63 AMG（FR/7AT） ……2245万円 飛ばせば矢のように速く、流せば無類の底力を発揮する「SL63 AMG」。このスーパーロードスターを心地よく走らせるにはどうしたらいい？ 初秋の南房総を行く。
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2012.9.27 試乗記 青木 禎之
フォルクスワーゲンup!【開発者インタビュー】
＜開発者インタビュー＞ ワルター・マリア・デ・シルヴァさん フォルクスワーゲンAG グループデザイン責任者 2012年9月18日、新しいフォルクスワーゲンのボトムレンジモデル「up!（アップ！）」が、日本で華々しくデビューした。タイミングを合わせて、フォルクスワーゲングループのデザインを統括するワルダー・デ・シルヴァ氏が来日。最新のカーデザイン事情をうかがった。
