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エッセイ

2024.1.24 エッセイ小沢コージ
第44回：「認証が厳しすぎるってことはないですか？」　小沢コージがダイハツの不正問題で国土交通省を直撃！

2023年に明るみに出たダイハツの認証不正問題。不正な認証であっても既納車が走り続けていい根拠はどこにあるのか。そもそも制度自体が厳しすぎるということはないのか。小沢コージが国土交通省に乗り込み、ロングインタビューに臨む！
2024.1.24 エッセイ渕野健太郎,清水草一
第11回：トヨタ・クラウンセダン（前編）

世界への挑戦に4車種構成と、何かと話題の多い新世代「トヨタ・クラウン」。そのなかにあって、伝統のセダンという車形を守るのが「クラウンセダン」だ。今のトヨタだからこそできるそのデザインの“すごさ”を、この道20年の元カーデザイナーが語る。
2024.1.18 エッセイ鈴木ケンイチ
第775回：主役はやっぱり「Honda 0」！世界最大のIT見本市「CES 2024」に見たクルマの未来

世界最大級のエレクトロニクスとITの見本市「CES 2024」。ホンダの新型EV「Honda 0」の実車を見ての印象は？　自動車の未来に資する注目の技術とは？　「AI」に「SDV」、そして水素と、さまざまな技術や価値が提案された今年のCESを、会場からリポートする！
2024.1.18 エッセイ大矢アキオ
第842回：ファッション見本市の名脇役　初代「パンダ」の輝きと1980年代ブーム

年始のフィレンツェで開催される紳士モードの見本市「ピッティ・イマージネ・ウオモ」。そこではクルマも名脇役として活躍している。会場を飾るあのクルマ、このクルマの姿を紹介しつつ、モードの最前線、イタリアにおける昨今のトレンドを紹介しよう。
2024.1.17 エッセイ渕野健太郎,清水草一
第10回：スズキ・スイフト（後編）

新型「スズキ・スイフト」のデザインをめぐって、元カーデザイナーと清水草一が大激突！このカタチに識者が見いだしたデザイナーの苦労とは？　既存のモデルとは趣の異なるスタイリングは、新時代を見据えたものなのか？　いつもの3人が激論を交わす。
2024.1.15 エッセイ清水草一
第275回：モミ上げ伸ばして胸毛を生やせ

清水草一の話題の連載。従来の枠をブッ壊して長大なファストバックスタイルに生まれ変わった「トヨタ・クラウンセダン」に試乗した。愛車ちょいワル特急こと、わが「プジョー508」と比較しつつ、あらためてセダンの魅力について考えてみた。
2024.1.11 エッセイ大矢アキオ
第841回：イタリアとフランスでダイハツ問題はこう報道されていた

2023年末に詳細が明るみになった、ダイハツの認証試験不正問題。日本では大きく取りざたされたこの事件は、海の向こうではどう報じられたのか？　イタリア在住のコラムニスト、大矢アキオが、現地の反応をリポートする。
2024.1.10 エッセイ渕野健太郎,清水草一
第9回：スズキ・スイフト（前編）

スズキのグローバルコンパクト「スイフト」がついにモデルチェンジ！早くも賛否両論が吹き荒れる新型のデザインは、実際のところどうなのか？　好評だった先代からイメチェンを図った理由は？　元カーデザイナーと清水草一が、バチバチの（？）議論を交わす。
2024.1.9 エッセイ河村康彦
第774回：電動車向けのフラッグシップタイヤ「ヨコハマ・アドバンdB V553」の実力を試す

横浜ゴムが2023年12月18日、フラッグシップタイヤ「ADVAN（アドバン）」の新商品「dB（デシベル）V553」を発表した。アドバンdB V553は2017年に上市された「dB V552」の後継モデル。2024年2月の正式発売を前に、早速その実力をチェックした。
2024.1.4 エッセイ大矢アキオ
第840回：新生ランチア　販売最前線でも熱烈準備中

いよいよ私たちの前に姿を現す新生ランチア。第1弾の新型「イプシロン」は2024年2月発売と、始動はもう秒読みだ。日本でもファンの多いこのブランドは、かの地ではどんな存在で、再生へ向けどのような準備が進んでいるのか？　イタリア在住の大矢アキオが語る。
2024.1.3 エッセイ渕野健太郎,清水草一
第8回：発表！私的カーデザイン大賞（後編）～EVデザインの大いなる勘違い～

今が旬の新型車を分析し、自動車デザインの真理を探る『カーデザイン曼荼羅』。2024年最初の回は、この道20年の元カーデザイナーが「2023年の最も印象的だったクルマ」を発表！その意外な車種とは？　そこから考えられるカーデザインの“あるべき姿”とは？
2023.12.27 エッセイ渕野健太郎,清水草一
第7回：発表！私的カーデザイン大賞（前編）～デリカミニの挑戦、プリウスの達観～

年の瀬を前に、カーデザイン曼荼羅メンバーが「今年を象徴する一台」を選び、語り合う！ webCGほったが「三菱デリカミニ」を選んだ理由とは？　清水草一が「トヨタ・プリウス」に感じる不満とは？　この道20年の有識者とともに、カーデザインの“今”を考える。
2023.12.25 エッセイ清水草一
第274回：報われない善行

清水草一の話題の連載。11年ぶりの復活となったロータリーエンジンを搭載する「マツダMX-30」に試乗。絶滅した種が遺伝子工学で復活したかのような姿に、つい感動がこみ上げる。マツダはなぜ、カーマニアの心を打つのか。あらためて考えた。
2023.12.21 エッセイ鈴木真人
第266回：最強で完璧な仕事グルマとの幸福な生活
『PERFECT DAYS』

主演の役所広司がカンヌ国際映画祭で最優秀男優賞を受賞したヴィム・ヴェンダース監督作品。公園のトイレ掃除を生業とする男の静かで豊かな生活をていねいに描く。仕事用にカスタムされた最強の軽商用車が活躍するのも見どころ。
2023.12.20 エッセイ大矢アキオ
第839回：大矢アキオの東京アディショナルタイム（その3）　―「快適なのにストレスがたまる都市」その理由―

サービスは行き届き、インフラも整う東京。これほど便利な街でありながら、在日外国人や、あるいは日本人でさえもが漠然とストレスを感じているのはなぜなのか？　久々に帰国したイタリア在住のコラムニスト、大矢アキオが気づいた、この街に欠けているものとは。
2023.12.20 エッセイ渕野健太郎,清水草一
第6回：トヨタ・ランドクルーザー“250”（後編）

ゴツゴツとした、武骨でクラシックなデザインが注目を集める「トヨタ・ランドクルーザー“250”」だが、その造形は完全無欠なのか？　こういうカタチのカーデザインは、どこまで広がり、いつまで続くのか？　この道20年の元カーデザイナーとともに考えた。
2023.12.14 エッセイ大矢アキオ
第838回：大矢アキオの東京アディショナルタイム（その2）　―アイドルグループと軽自動車の共通点―

4年ぶりに日本に降り立ったイタリア在住のコラムニスト、大矢アキオ。久々の東京で感じた日本の交通事情の変化とは？　新たに発見した「ジャパニーズアイドルと軽自動車の共通点」とは？　日本にいる私たちは気づかない「不思議の国・ニッポン」をお届けする。
2023.12.13 エッセイ渕野健太郎,清水草一
第5回：トヨタ・ランドクルーザー“250”（前編）

2023年8月の世界初公開以来、ずーっと話題沸騰中の「トヨタ・ランドクルーザー“250”」。ランクルファミリーのイカツいニューフェイスがまとうカッコよさの秘密とは？　デザイナー歴20年の有識者とともに、ランクル250のデザインのキモを探ってみた。
2023.12.12 エッセイ藤野太一
第773回：テストコースで走りを体感　ポルシェの次世代BEV 新型「マカン」の実力

BEV化によりさらなるパフォーマンスを獲得するという、新型「ポルシェ・マカン」。ポルシェのBEV戦略の未来を担う重要な一台は、どのようなクルマに仕上がっているのか？　ライプツィヒでの取材会で明らかにされた、このクルマの詳細をリポートする。
2023.12.11 エッセイ清水草一
第273回：FFなのにまっすぐ走らない問題

清水草一の話題の連載。フェラーリはまっすぐ走らなくても問題ないどころかむしろ魅力だが、普段の足グルマがまっすぐ走らないのはストレスになる。今回は、愛車ちょいワル特急こと「プジョー508 GT BlueHDi」の足まわりのお話。