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ダイハツ試乗記・新型情報

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2024.12.26 自動車ニュース webCG 編集部
ダイハツがターボと5段MTを搭載した「ミライースGR SPORTコンセプト」を初披露【東京オートサロン2025】

ダイハツ工業は2024年12月26日、千葉・幕張メッセで開催される「東京オートサロン2025」（開催期間：2025年1月10日～12日）への出展内容を発表した。MT車の「ミライースGR SPORTコンセプト」をはじめ7台の車両を出展する。
2024.12.10 自動車ニュース webCG 編集部
ダイハツが「コペン」を一部改良して発売　安全性能などを強化

ダイハツ工業は2024年12月10日、軽オープンスポーツカー「コペン」を一部仕様変更して販売を開始した。今回は安全性能の向上などを図っている。また、原材料価格の高騰等を理由に価格改定も実施した。
2024.12.9 自動車ニュース藤沢勝
ダイハツが「トール」を一部改良　安全性能等を強化

ダイハツ工業は2024年12月9日、コンパクトカー「トール」を一部仕様変更して発売した。今回は安全性能の向上などを図っている。また原材料価格の高騰等を理由に価格改定も実施した。
2024.11.21 自動車ニュース webCG 編集部
ダイハツが「タフト」の一部仕様を変更　後方視界の安全性を向上

ダイハツ工業は2024年11月21日、クロスオーバースタイルの軽乗用車「タフト」の一部仕様を変更し、同日、販売を開始した。車両の後方確認に関する新たな安全規制に対応し、安全性の向上を図った。
2024.11.6 自動車ニュース webCG 編集部
ダイハツが「ハイゼットカーゴ」「アトレー」「ロッキー」の一部仕様を変更

ダイハツ工業は2024年11月5日、軽商用車「ハイゼットカーゴ」とその乗用バージョン「アトレー」および、それらをベースとした特装車・福祉車両、コンパクトSUV「ロッキー」の一部仕様を変更し、同日、販売を開始した。
2024.10.7 デイリーコラム佐野弘宗
車名はちがえど中身はいっしょ　“OEM車”はなぜ存在しつづけるのか？

あなたは、バッジを貼り替えただけのいわゆる“OEM車”にどんな印象を持っているだろうか？　見ようによっては違和感のあるこの商品がどうして存在するのか、新型軽「スバル・シフォントライ」のデビューを機会に考えてみよう。
2024.10.1 自動車ニュース webCG 編集部
ダイハツが軽スーパーハイトワゴン「タント」「タントカスタム」の一部仕様を変更

ダイハツ工業は2024年10月1日、軽スーパーハイトワゴン「タント」「タントカスタム」「タント（フレンドシップシリーズ）」の一部仕様を変更し、同年10月2日に発売すると発表した。価格改定も実施する。
2024.9.27 デイリーコラム工藤貴宏
「ホンダN-BOXジョイ」の登場で再注目！ SUV風軽ハイトワゴン4車種の魅力を比較する

「ホンダN-BOXジョイ」の登場により、今再び注目を集めているSUVテイストの軽スーパートールワゴン。し烈な競争を繰り広げる「スズキ・スペーシアギア」と「ダイハツ・タントファンクロス」「三菱デリカミニ」、そしてN-BOXジョイの特徴を比べてみた。
2024.9.2 自動車ニュース webCG 編集部
ダイハツが軽乗用車「ミライース」の一部改良モデルを発表

ダイハツ工業は2024年9月2日、軽乗用車「ミライース」を一部改良し、同年10月1日に発売すると発表した。車両後方コーナーセンサーを追加装備し、グレードをスマートアシスト標準装備仕様に集約。価格改定も行った。
2024.8.14 デイリーコラム工藤貴宏
ホンダが「ヴェゼル」と「WR-V」で大攻勢！国産コンパクトSUVの買い得モデルはどれだ【2024年夏】

国産コンパクトSUVがお買い得度を競う「国産コンパクトSUVお買い得度勝負 2024夏の陣」（←そのまんま）の火ぶたが切って落とされた。比べるのはバリューフォーマネーのみであり、走りの質感等は問わない。激戦を制するのはどれだ!?
2024.8.7 デイリーコラム沼田亨
「レクサスLBX」には「MORIZO RR」　人の名前をいただくクルマを検証する

「GRヤリス」のエンジンを搭載して話題の「レクサスLBX MORIZO RR」。MORIZOとはモリゾウ、つまりトヨタの豊田章男会長であり、メーカートップの名をそのままいただいたことになる。これと同様に著名人をはじめとした「人の名前」を持つクルマを検証する。
2024.6.26 デイリーコラム沼田亨
今では絶対に使えないフレーズも　古いクルマのキャッチコピーを大特集

自動車のキャッチコピー、特に古いコピーには、現代の感覚からすると笑いを禁じ得ないものがある。その一部を自動車ライターの沼田亨が紹介。意味不明すぎてかえって記憶に残る、日本車史上最も珍妙なこのキャッチコピーも発表！
2024.6.21 デイリーコラム工藤貴宏
常勝「ホンダN-BOX」が販売首位から転落！「スズキ・スペーシア」はなぜ躍進したのか？

長きにわたり販売台数No.1の座にあった「ホンダN-BOX」が、まさかの首位転落！代わってトップに躍り出たのが「スズキ・スペーシア」だった。N-BOX不振の理由は？　スペーシアはなぜ躍進したのか？　し烈な販売戦争の裏側を読み解き、今後の展開を考察する。
2024.5.20 エッセイ清水草一
第284回：自動車税の真実

清水草一の話題の連載。カーオーナーなら避けては通れない自動車税納付の季節がやってきた。それに伴い、この時期は自動車保有に関連する日本の重い税負担も話題になる。ということで今回は、そのあたりについて考えてみた。
2024.4.24 エッセイ渕野健太郎,清水草一
第22回：オラオラ系カーデザイン進化論（後編）

日本を席巻するオラオラ系カーデザイン。そのトレンドは今やBMWにも波及している！自動車ユーザー＆カーメーカーは、どこまで刺激への欲望に身をゆだねていいのか？　あるいは、これこそがデザインの進化なのか!?　元カーデザイナーとともに考える。
2024.4.24 デイリーコラム沼田亨
昔の名前で出ています!?　当初とはまるで違うかたちで生き残る名前のクルマ

はやりすたりは世の常。自動車の世界もそれは同じで、これまでに消えていった車名は数知れないが、一方でその名前がこんなところで復活!?　というケースもけっこうある。それらを国産の現行モデルからピックアップして紹介する。
2024.4.8 自動車ニュース webCG 編集部
ダイハツが今後の事業方針を発表　小型車の開発・認証をトヨタが管理

ダイハツが、井上新社長のもとでの事業方針を発表。小型車の開発体制を見直し、トヨタが開発や認証に責任を持つかたちに移行するとした。また不正の再発防止については、社内のコミュニケーションを強化し、体制・仕組みの適切な運用により実現するとしている。
2024.2.13 自動車ニュース webCG 編集部
ダイハツが新人事を発表　松林会長や奥平社長らが退任へ

ダイハツ工業と親会社のトヨタ自動車が共同で記者会見を実施。ダイハツの新たな取締役人事を発表した。2023年に発覚した認証検査における不正を受けたもので、現職の若松会長や奥平社長らは退任。トヨタ自動車中南米本部長の井上雅宏氏が新社長に就任する。
2024.2.9 デイリーコラム鈴木ケンイチ
日本メーカーが2023年の生産・販売台数を発表！波乱の一年を数字で総括する

日本の自動車メーカー8社が発表した2023年の生産・販売台数をもとに、この一年の各社の“戦い”を総括。好調だったメーカーはどこか？　不況にあえぐ中国でのマイナスは、どれほど業績に影響したのか？　2023年の日本の自動車産業を数字で読み解いてみた。
2024.1.31 デイリーコラム鈴木真人
10年前、20年前、30年前はどんなクルマが売れていた？　「N-BOX」が天下掌握前の自動車販売ランキング

今や国民車として自動車販売ランキングのトップに君臨する「ホンダN-BOX」が初めて頂点を極めたのは2017年のこと。それ以前は果たしてどんなクルマが売れていたのだろうか。10年前、20年前、30年前を見てみよう。