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ダイハツ試乗記・新型情報

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2022.7.11 デイリーコラム堀田剛資
「コペン」は永久に不滅です！軽オープンの存続宣言にみるダイハツの“スポーツカー魂”

「ダイハツ・コペン」誕生20周年！ホンダもスズキも手を引いた“軽のスポーツカー”を、なぜダイハツはつくり続けてきたのか？　果たしてこれからもつくり続けるのか？　20周年記念車の発表会場から、小さなオープンカーに宿るメーカーの心意気をお届けする。
2022.7.5 画像・写真 webCG 編集部
ダイハツ・ムーヴキャンバスストライプス／ムーヴキャンバスセオリー

初のモデルチェンジを迎え、2代目へと進化したダイハツの“新感覚スタイルワゴン”「ムーヴキャンバス」。新たに設定された2タイプの仕様「ストライプス」「セオリー」のディテールを写真で紹介する。
2022.7.5 自動車ニュース webCG 編集部
新感覚スタイルワゴン「ダイハツ・ムーヴキャンバス」がフルモデルチェンジ

ダイハツ工業は2022年7月5日、軽乗用車「ムーヴキャンバス」の新型を発表した。個性の異なる「ストライプス」「セオリー」という仕様を設定し、新たにターボ車もラインナップしたうえで、同年7月13日に販売を開始する。
2022.6.20 画像・写真 webCG 編集部
「ダイハツ・コペン20周年記念特別仕様車」発表会の会場から

今年で誕生から20年を迎えた「ダイハツ・コペン」。それを記念した「コペン20周年記念特別仕様車」が、2022年9月の発売を前に公開された。上質感を高めたインテリアやちょっと懐かしい「Copen」のロゴバッジなど、見どころ満点の特別仕様車の姿を紹介する。
2022.6.19 自動車ニュース webCG 編集部
おめでとう誕生20周年！「ダイハツ・コペン」に1000台限定の記念モデルが登場

ダイハツが軽オープンスポーツカー「コペン」に「20周年記念特別仕様車」を設定。丸目2灯の「セロ」をベースに、本革スポーツシートやアイボリーの内装色、20周年の記念エンブレムなどを採用。販売台数は1000台で、2022年9月に発売される。
2022.6.15 デイリーコラム鈴木真人
スズキやダイハツはどうなる？　各社の意外なフラッグシップモデル

国産自動車メーカーのフラッグシップモデルを調査。堂々たる車格を誇るセダンという昔ながらのスタイルばかりではなく、コンパクトなEVが価格的な頂点に立ってしまっているケースもある。そして軽が主力のスズキやダイハツの場合は……？
2022.6.8 デイリーコラム渡辺陽一郎
夏に間に合うクルマはあるのか!?　国産新車の最新納期事情

クルマの納期に関する問題が長引いているが、それなりの人気車種を今すぐオーダーした場合、どれくらいをメドに納車されるのだろうか。不人気車種であれば「即納可」のような物件も存在するのだろうか。2022年5月下旬現在の最新情報をまとめてみた。
2022.4.18 エッセイ清水草一
第230回：憧れのデッキバン

清水草一の話題の連載。セクシージャンボことダイハツの「ハイゼットトラックジャンボ」に続き「タント」の車いす仕様車を新車で購入。しかし、「アトレーデッキバン」も気になるということで、初試乗してみました！
2022.3.16 デイリーコラム渡辺陽一郎
軽乗用車と軽商用車はどう違う？　ホンダの「N-BOX」と「N-VAN」で検証する

ホンダの「N-BOX」と「N-VAN」は姿かたちはそっくりだが、前者が5ナンバーの軽乗用車で後者が4ナンバーの軽商用車である。何やら商用車のほうが価格も維持費もお得なように感じるのだが、実際のところはどうなのか。
2022.3.15 試乗記清水草一
ダイハツ・アトレー／ハイゼットカーゴ／ハイゼットトラック【試乗記】

17年ぶりのフルモデルチェンジや大幅改良によってラインナップが刷新されたダイハツの軽商用車シリーズ。軽トラ「ハイゼットトラックジャンボ」と「タント」を愛車とする清水草一が、オーナー目線で試乗した。
2022.2.19 試乗記佐野弘宗
ダイハツ・アトレーRS（4WD/CVT）【試乗記】

ダイハツの軽ワンボックス「ハイゼット／アトレー」がフルモデルチェンジ。従来型からすべてが新しくなった新型は、どのような進化を遂げ、ライバルに対してどのようなアドバンテージを得たのか？　個人ユースを想定したアトレーに試乗して確かめた。
2022.2.15 試乗記サトータケシ
ダイハツ・ロッキープレミアムG HEV（FF）【試乗記】

コンパクトSUV「ダイハツ・ロッキー」に新設定されたシリーズ式ハイブリッド車に試乗。エンジンで発電しモーターで駆動する「e-SMART HYBRID」の走りや燃費を、さまざまなシチュエーションを織り交ぜたロングドライブで確かめてみた。
2022.2.2 デイリーコラム沼田亨
「頼る」から「頼られる」へと発展　ダイハツが誇るイタリアンコネクション

1960年代には乗用車の「コンパーノ」ばかりでなく、軽商用車にまでイタリアンデザインを採用していたダイハツ。1980年代の「シャレードデ・トマソ」にまで発展する同社のイタリアンコネクションはどう発展し、どう終息していったのか。沼田亨が語る。
2022.1.15 画像・写真 webCG 編集部
東京オートサロン2022（ダイハツ）

ダイハツ工業は東京オートサロン2022（会期：1月14日～16日）の会場に、フルモデルチェンジから間もない「ハイゼット」や「アトレー」、「ロッキー」などのカスタマイズカーを展示した。そのディテールを写真で紹介する。
2022.1.12 デイリーコラム渡辺陽一郎
3社の新型ミニバンが激突!?　2022年にデビューするニューモデル【国産車編】

すでに概要が公表されている「ホンダ・ステップワゴン」や「日産フェアレディZ」だけじゃない！ 2022年にデビューが予定されている、国産車のニューモデルをまとめて紹介する。
2021.12.23 自動車ニュース webCG 編集部
ダイハツが新型「ハイゼット」「アトレー」「ロッキー」のカスタマイズカーを披露【東京オートサロン2022】

ダイハツ工業は2021年12月23日、カスタマイズカーの祭典「東京オートサロン2022」（開催期間：2022年1月14日～16日）に「ハイゼット」「アトレー」「ロッキー」のカスタマイズカーを出展すると発表した。
2021.12.20 自動車ニュース webCG 編集部
機能が強化された「ダイハツ・ハイゼットトラック」発売

ダイハツ工業は2021年12月20日、デザインを改め新開発のFR車用CVTを採用するなどのマイナーチェンジを施した、軽商用車「ハイゼットトラック」シリーズを発表。同日、販売を開始した。
2021.12.20 自動車ニュース webCG 編集部
ダイハツの軽「ハイゼットカーゴ」「アトレー」がフルモデルチェンジ

ダイハツ工業は2021年12月20日、軽商用車「ハイゼットカーゴ」とその乗用バージョン「アトレー」の新型を発売した。プラットフォームを刷新し、FR車用CVTを新開発したうえで、広さや使い勝手の良さを追求している。
2021.12.14 試乗記鈴木真人
ダイハツ・ロッキー／トヨタ・ライズ【開発者インタビュー】

「ダイハツ・ロッキー／トヨタ・ライズ」のハイブリッドモデルは、なぜ実績十分のトヨタ方式ではなく、独自のシリーズ式を採用したのだろうか。さらに、シリーズ式で先行する日産とはどんな違いがあるのだろうか。開発のキーマンに聞いてみた。
2021.12.13 試乗記鈴木真人
ダイハツ・ロッキープレミアムG HEV（FF）／トヨタ・ライズZ（FF/CVT）【試乗記】

人気の小型SUV「ダイハツ・ロッキー」「トヨタ・ライズ」にハイブリッド車が登場。その中身はエンジンから新開発したというシリーズ式ハイブリッドだ。シリーズ式で先を行くのは日産だが、やはりトヨタ（系）の“後出し”が強いのか!?