プジョー 208 試乗記
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2016.7.30 試乗記ルノー・ルーテシア ルノースポール トロフィー（FF/6AT）【試乗記】
走行性能に磨きをかけたルノーのホットハッチ「ルーテシアR.S.トロフィー」。その実力を探るべく、レーシングドライバーの谷口信輝が筑波サーキットで試乗した。ライバル車との乗り比べを交え、走りの特徴を報告する。
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2016.3.21 試乗記
プジョー208GTi by PEUGEOT SPORT（FF/6MT）【試乗記】
プジョーのBセグメントホットハッチ「208GTi」に、同社のモータースポーツ部門が鍛えた「by PEUGEOT SPORT」が登場。“実戦”のノウハウが投入されて、208GTiのフットワークはどう変わったか？ 専用チューンの足まわりがかなえた走りをリポートする。
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2016.1.28 試乗記
プジョー208GTi（FF/6MT）【試乗記】
エンジンの出力向上や、機能・装備の強化、エクステリアデザインの変更など、多岐にわたる改良を受けた「プジョー208GTi」。「205GTi」以来の伝統を受け継ぐフランス製ホットハッチの魅力に触れるとともに、従来モデルからの進化の度合いを確かめた。
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2016.1.20 試乗記
ルノー・ルーテシア ルノースポール トロフィー（サーキット試乗：前編）【試乗記】
“最強のルーテシアR.S.”とうたわれる「ルノー・ルーテシアR.S.トロフィー」の実力は、どれほどのものなのか？ レーシングドライバーの谷口信輝が、ライバルメーカーの最新ホットハッチとともに、サーキットで試乗。走りの印象を報告する。
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2015.12.3 試乗記
プジョー208アリュール シエロパッケージ（FF/6AT）【試乗記】
大がかりなマイナーチェンジを受けた「プジョー208」に試乗。1.2リッター直3エンジンにターボが付いた「アリュール」は、町なかを流しても、山道を飛ばしても楽しいプレミアムコンパクトに仕上がっていた。
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2013.9.3 試乗記
プジョー208GTi（FF/6MT）【試乗記】
「205GTi」のデビューから30年。21世紀のホットハッチはどのような進化を遂げたのか？ その走りを確かめた。
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2013.7.12 試乗記
プジョー208GTi（FF/6MT）／208XY（FF/6MT）【試乗記】
「205GTi」のデビューから30年、「208」にもスポーツモデルの「GTi」が追加された。同時に発売された「208XY」とともに、箱根で試乗した。
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2013.5.15 試乗記
プジョー208GTi（FF/6MT）【海外試乗記】
合言葉は「GTi is Back」。小柄なボディーに200psのターボエンジンを積んだ「プジョー208GTi」に、南仏はニースで試乗した。
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2013.5.13 試乗記
プジョー208アリュール（FF/5MT）【試乗記】
シリーズ唯一の3気筒エンジンに、3ペダルの5段MT。プジョーが放つ、こだわりのコンパクトハッチバック「208アリュール」の走りを試した。
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2013.1.8 試乗記
プジョー208アリュール（FF/5MT）／208GT（FF/6MT）【試乗記】
プジョー208アリュール（FF/5MT）／208GT（FF/6MT） ……199万円／258万円 プジョーの最新コンパクトカー「208」シリーズに、1.2リッター直3の「アリュール」と1.6リッター直4ターボの「GT」が登場。ラインナップは3ドア・MTのみという、ちょっとマニアックな2グレードの魅力とは？
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2012.12.13 試乗記
プジョー208プレミアム（FF/4AT）【試乗記】
プジョー208プレミアム（FF/4AT） ……216万円 プジョーの新型コンパクトカー「208」の走りや、いかに？ 1.6リッターの5ドアモデル「プレミアム」で確かめた。
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2012.10.23 試乗記
プジョー208シエロ（FF/4AT）／208プレミアム（FF/4AT）【短信】
プジョー208シエロ（FF/4AT）／208プレミアム（FF/4AT） ……240万円／216万円 プジョーの新しい顔「208」に試乗。コンパクト・プジョーの良き伝統である「操る楽しさ」は、どう受け継がれたのか。
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