清水草一のプロフィール|記事一覧

清水草一の記事一覧（550件）

清水草一

お笑いフェラーリ文学である『そのフェラーリください！』（三推社／講談社）、『フェラーリを買ふということ』（ネコ・パブリッシング）などにとどまらず、日本でただ一人の高速道路ジャーナリストとして『首都高はなぜ渋滞するのか!?』（三推社／講談社）、『高速道路の謎』（扶桑社新書）といった著書も持つ。慶大卒後、編集者を経てフリーライター。最大の趣味は自動車の購入で、現在まで通算47台、うち11台がフェラーリ。本人いわく「『タモリ倶楽部』に首都高研究家として呼ばれたのが人生の金字塔」とのこと。

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2018.7.24 エッセイ清水草一
第100回：絶滅危惧種のカーマニアに愛の手を！

清水草一の話題の連載。第100回は「絶滅危惧種のカーマニアに愛の手を！」。ただひたすらにクルマを愛しているだけなのに、なぜこんなにも風当たりが強いのか!?　海ほたるPAで目撃した、カーマニアいじめにモノ申す。　
2018.7.17 エッセイ清水草一
第99回：同業者最速（!?）ジムニー試乗

清水草一の話題の連載。第99回は「同業者最速（!?）ジムニー試乗」。“チビGクラス”と注目の新型「ジムニー」に、ディーラーでいち早く試乗！カッコは？　乗り心地は？　乗り出し価格は？　気になる4AT仕様をチョイ乗りリポートする。　
2018.7.10 エッセイ清水草一
第98回：カーマニアのクリスタルな恥ずかしい過去

清水草一の話題の連載。第98回は「カーマニアのクリスタルな恥ずかしい過去」。フェラーリを愛する筆者が自ら“黒歴史”と言い放った過去の愛車とは？　日産ヘリテージコレクションで出会った、青春時代の愛車を振り返る。
2018.7.3 エッセイ清水草一
第97回：新型ジムニーがチビGクラスでオッケーな理由

清水草一の話題の連載。第97回は「新型ジムニーがチビGクラスでオッケーな理由」。「カッコイイ！」と評判の新型ジムニーは「Gクラス」にソックリだった!?　似ていてもオッケーなクルマ、アウトなクルマを筆者が鋭く分析する。
2018.6.26 エッセイ清水草一
第96回：カーマニアがマツダに真に望むこと、それは倒産だった!?

清水草一の話題の連載。第96回は「カーマニアがマツダに真に望むこと、それは倒産だった!?」。モテないカーマニア2名によって、突如ぶち上げられたロータリー待望論。自動車業界の現実を無視した言動に、筆者は真っ向から反論する！
2018.6.19 エッセイ清水草一
第95回：モテないカーマニア、ロータリー復活を待望するの巻

清水草一の話題の連載。第95回は「モテないカーマニア、ロータリー復活を待望するの巻」。「RX-7」や「RX-8」に思いを寄せるカーマニア2人が、エンジニアを前に、突如ロータリー待望論をぶち上げる！その時、筆者は何を思ったのか？
2018.6.12 エッセイ清水草一
第94回：依存症が止まらない

清水草一の話題の連載。第94回は「依存症が止まらない」。“もうすぐおじいちゃん”を自認する筆者が、「コレなしでは生きていけない」と言い切る生活必需品とは？　食べ物からクルマまで、ムリなく前進するためのこだわり生活を解剖する。
2018.6.5 エッセイ清水草一
第93回：高齢者の免許返納義務化は是か非か

清水草一の話題の連載。第93回は「高齢者の免許返納義務化は是か非か」。増え続ける高齢者の事故、その解決策は免許返納しかないのか!?　クルマと運転を愛するカーマニアとして、筆者が期待する未来のクルマ社会とは？　
2018.5.29 エッセイ清水草一
第92回：“クルマらしくない”のが奥深い

清水草一の話題の連載。第92回は「“クルマらしくない”のが奥深い」。元日産の中村史郎氏インタビューの結びとして、日本的自動車デザインについて考える。日本のユーザーが“良し”とするデザインとは？
2018.5.22 エッセイ清水草一
第91回：日本独自のクルマ観は世界を変える？

清水草一の話題の連載。第91回は「日本独自のクルマ観は世界を変える？」。元日産・中村史郎氏インタビュー第6弾。国産車が90％以上を占める日本市場、その特殊な環境から生まれた強みとは!?　グローバル視点で考える。
2018.5.15 エッセイ清水草一
第90回：「日本」は日本のメーカーにとっての足かせ

清水草一の話題の連載。第90回は「日本は日本のメーカーにとっての足かせ」。元日産の中村史郎氏インタビュー第5弾。セダン離れが進む国内市場、ニッポンのユーザーには一体どんな特徴があるのか!?　グローバル視点で分析する。　　
2018.5.10 試乗記清水草一
三菱エクリプスクロス Gプラスパッケージ（4WD/CVT）【試乗記】

三菱の新型クロスオーバーSUV「エクリプスクロス」に試乗。クーペスタイルの見た目から“オシャレ系SUV”と判断しがちだけれど、だまされてはいけない！「ランエボ」由来の4WDシステムや高いボディー剛性を備えた、実に真面目なクルマに仕上がっているのだ。
2018.5.8 エッセイ清水草一
第89回：ボディーに突き刺さったリアピラー

清水草一の話題の連載。第89回は「ボディーに突き刺さったリアピラー」。「日産GT-R」デザイン考。筆者イチオシの“リアピラーの折れ曲がり”、その意図とは!?　中村史郎氏のコメントを交え、開発当時の思いに迫る。
2018.5.2 試乗記清水草一
ランドローバー・レンジローバーイヴォークHSEダイナミック（4WD/9AT）【試乗記】

ランドローバーのスタイリッシュなSUV「レンジローバーイヴォーク」の2018年モデルに試乗。細部のブラッシュアップもさることながら、最新型のハイライトは、なんといってもパワーユニットが刷新されたこと。大きな期待を胸に乗り込んでみると……
2018.5.1 エッセイ清水草一
第88回：「正しいけど欲しくない」GT-R

清水草一の話題の連載。第88回は「正しいけど欲しくないGT-R」。日本のカーマニアにとって、「GT-R」のデザインはアリなのか、ナシなのか!?　国産スポーツカーの販売状況をもとに、高価格帯モデルのトレンドを読み解く。　
2018.4.24 エッセイ清水草一
第87回：目指したのは「海外でも通用する昭和」!?

清水草一の話題の連載。第87回は「目指したのは海外でも通用する昭和!?」。元日産のチーフクリエイティブオフィサー・中村史郎氏のインタビュー第4弾。「GT-R」のデザインに込められた思いとは？　カーデザインに対する中村氏のホンネが炸裂！
2018.4.17 エッセイ清水草一
第86回：クルマはドイツ的発想に支配された？

清水草一の話題の連載。第86回は「クルマはドイツ的発想に支配された？」。元日産のチーフクリエイティブオフィサー・中村史郎氏にカーデザインのイロハを学ぶ企画、第3弾。グローバル化で、デザインはどう変わったのか!?
2018.4.11 試乗記清水草一
メルセデス・ベンツS450エクスクルーシブ（FR/9AT）【試乗記】

メルセデスのフラッグシップセダン「Sクラス」に、高効率を追求した直6エンジン搭載モデル「S450」が登場。試乗してみると、その走りは意外なほど、運転好きなドライバーを満足させてくれる楽しみに満ちたものだった。
2018.4.10 エッセイ清水草一
第85回：日産はカーマニアを切り捨ててる？

清水草一の話題の連載。第85回は「日産はカーマニアを切り捨ててる？」。元日産のチーフクリエイティブオフィサー・中村史郎氏のインタビューに際し、いちカーマニアとして筆者は何を思うのか!?　クルマ好きが“良し”とするデザインとは？　　　　
2018.4.3 エッセイ清水草一
第84回：「このクルマは誰のデザイン？」

清水草一の話題の連載。第84回は「このクルマは誰のデザイン？」。元日産のチーフクリエイティブオフィサー・中村史郎氏にカーデザインのイロハを学ぶ！第2弾。デザインってどうやって決まるの？