青木禎之のプロフィール|記事一覧

青木禎之の記事一覧（717件）

青木禎之

15年ほど勤めた出版社でリストラに遭い、2010年から強制的にフリーランスに。自ら企画し編集もこなすフォトグラファーとして、女性誌『GOLD』、モノ雑誌『Best Gear』、カメラ誌『デジキャパ！』などに寄稿していましたが、いずれも休刊。諸行無常の響きあり。主に「女性とクルマ」をテーマにした写真を手がけています。『webCG』ではライターとして、山野哲也さんの記事の取りまとめをさせていただいております。感謝。

2019.10.24 試乗記青木禎之
ホンダN-WGN L・Honda SENSING（FF/CVT）【試乗記】

ホンダの軽シリーズの中で、かつてはそれほど目立たなかった「N-WGN」。どこか懐かしいデザインをまとう2代目は、さまざまなユーザーニーズに応えられる、極めて商品力の高い軽乗用車に仕上がっていた。
2019.10.17 試乗記青木禎之
フォルクスワーゲン・ゴルフTDIハイラインマイスター（FF/7AT）【試乗記】

質実剛健なブランドとして知られるフォルクスワーゲン。その看板車種の「ゴルフ」に追加されたディーゼルモデルは、良き選択肢となりうるか？　走りの印象のほか、装備の見どころや燃費についても報告する。
2019.8.22 試乗記青木禎之
メルセデス・ベンツGLE450 4MATICスポーツ（4WD/9AT）【試乗記】

「プレミアムSUVのパイオニア」とうたわれる「メルセデス・ベンツGLE」がフルモデルチェンジ。車重およそ2.4t、車幅は2mオーバーという3列シートの大型SUVは、日本の道でどんな振る舞いを見せるのか。
2019.7.31 試乗記青木禎之
ポルシェ・マカン（4WD/7AT）【試乗記】

ポルシェファミリーの中で、いま最も売れている「マカン」。モデルライフ半ばのマイナーチェンジで持ち前の商品力はどのように高まったのか？　ベーシックな2リッター直4モデルに試乗し、その完成度を確かめた。
2019.7.12 デイリーコラム青木禎之
ホンダは将来、電力供給会社になる!?
EV普及の革命児「Honda Mobile Power Pack」に注目

電動モビリティーの普及に貢献できるという、“入れ替え／持ち運び可能なバッテリーシステム”をホンダが鋭意開発中。その使い方と具体的な乗り物のイメージ、そして将来の普及の見通しは……？　
2019.6.28 デイリーコラム青木禎之
燃料としての水素は身近になるのか？
“画期的な発明”の発表会で思ったこと

エコロジーな水素燃料の価格が、いまの3分の1以下になる!?　2019年6月25日にエネコホールディングスが発表した新技術は、われわれの社会に“燃料革命”をもたらすのか？　発表会の模様とその印象をリポートする。
2019.6.18 試乗記青木禎之
メルセデス・ベンツA200d（FF/8AT）【試乗記】

スタイリッシュなデザインや、AI技術を使ったインフォテインメントシステムで話題の4代目「メルセデス・ベンツAクラス」。最新のディーゼルモデルを走らせてみると、既存のガソリンターボ車とは異なる“オトナ”なドライブフィールが伝わってきた。
2019.6.7 デイリーコラム青木禎之
わずかな費用でオーナー気分に！
ヤマハの新サービス「月極ライダー」って何だ？

車両本体に保険や税も含めた総額の、わずか5％でバイクの所有体験ができる新サービスがスタート！提供するのはバイクメーカーのヤマハ。ずいぶん魅力的な内容に思えるのだが……？　その長所と短所について検討してみた。
2019.6.6 試乗記青木禎之
レクサスRC F／RC【試乗記】

パワフルなV8エンジンから足まわり、そして空力性能と、あらゆる点に改良が加えられた高性能スポーツクーペ「レクサスRC F」。最新型の到達点を確かめるべく「RC350」や「RC300h」とともに富士スピードウェイで試乗した。
2019.6.3 試乗記青木禎之
ジャガーIペースHSE（4WD）【試乗記】

欧州カー・オブ・ザ・イヤーにも輝いたジャガーのEV「Iペース」は、他のEVや従来のジャガー車とどう違う？　市街地や高速道路を走らせてわかった“エレクトリック・パフォーマンスSUV”の乗り味を報告する。
2019.5.17 試乗記青木禎之
メルセデスAMG C63 S（FR/9AT）／AMG E63 S 4MATIC＋（4WD/9AT）【試乗記】

急速にラインナップを充実させつつある、メルセデスのハイパフォーマンスブランドAMG。その中核を占める2台のスーパーセダン「C63 S」「E63 S 4MATIC＋」にサーキットでむちをあて、日常走行ではわからない実力に触れた。
2019.5.2 JAIA輸入二輪車試乗会2019 青木禎之
第4回：普通のバイクとは“一味違う”走りを満喫
三輪モーターサイクルやインポートスクーターを試す

日本に上陸したばかりの三輪モーターサイクル「カンナム・ライカーラリーエディション」や、スクーターの「ベスパGTSスーパー300ノッテ」「BMW C400GT」に試乗。普通のバイクとは一味違う、走る喜び、操る楽しさに触れた。
2019.4.30 JAIA輸入二輪車試乗会2019 青木禎之
第3回：意外なほど取っ付きやすい!?
やんちゃなオフロード＆モタードを駆る

“ギア感”たっぷりのデザインに、高さのあるシート。見るからに乗り手を選びそうなオフロード＆モタードバイクだが……？　モト・グッツィとアプリリアが提案する2台は、誰にでも薦められる楽しいオートバイだった。
2019.4.26 試乗記青木禎之
日産デイズハイウェイスタープロパイロットエディション【試乗記】

日産が初めて開発した軽乗用車、新型「デイズ」。ユーザーニーズの徹底調査に、プラットフォームや主要メカニズムの刷新など、根本から改革したと鼻息は荒いが……？　その使い勝手や乗り味を、タイプの異なる2車種で確かめた。
2019.4.24 JAIA輸入二輪車試乗会2019 青木禎之
第2回：速さだけがすべてじゃない
趣を異にする3台のスポーツモデルをチェック

“速さがすべて”の「アプリリアRSV 1100ファクトリー」のようなマシンがある一方で、「トライアンフ・スラクストンR」や「ドゥカティ・スクランブラーカフェレーサー」のように、走りの味に重きを置いたバイクもある。趣の異なる3台のスポーツバイクを試す。
2019.4.20 試乗記青木禎之
メルセデスAMG GT63 S 4MATIC＋／AMG GT53 4MATIC＋【試乗記】

メルセデスAMGが独自に開発した“4ドアのスポーツカー”「AMG GT 4ドアクーペ」。デザインから走行性能、快適性にまでこだわりぬいたという欲張りな高性能モデルに、サーキットで試乗した。
2019.4.20 JAIA輸入二輪車試乗会2019 青木禎之
第1回：これぞオートバイのカッコよさ
大排気量のクラシックモデルに高ぶる

昔ながらの“単車らしい”デザインをまとうクラシカルなオートバイ。とはいえ、ブランドや仕立てが変われば、その乗り味もまったく異なるものになる。さて、今回ピックアップした伊・米・英の3台では、どんな走りが楽しめるのか？
2019.4.19 デイリーコラム青木禎之
日産初の軽はこうして生まれた！
「デイズ」開発の裏事情を関係者に聞く

日産と三菱の協業とはいうものの、事実上「初めて日産が開発した軽」として生まれた新型「デイズ」。そこに至る背景や、初の取り組みにおける苦労など、新型軽にまつわる“ここだけの話”をキーマンに聞いた。
2019.3.30 エッセイ青木禎之
第566回：ブランドの差別化に電動化……
「プジョーのいまとこれから」をトップに聞く

プジョーのフラッグシップ「508」の日本上陸に合わせて、オートモビル・プジョーのCEOにしてグループPSA執行委員であるジャン＝フィリップ・アンパラト氏が来日。新型508やプジョーブランドのこれからについて質問した。
2019.3.15 デイリーコラム青木禎之
スバルとは逆のアプローチ!?
新型「マツダ3」の4WDに注目せよ

もうすぐ新型の国内販売が始まる「アクセラ」改め「マツダ3」。さまざまな技術的ハイライトがある中で、筆者は「i-ACTIV AWD」と呼ばれる4WDシステムに、走りに対するマツダの情熱を感じたのだった。