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エッセイ

2023.12.9 エッセイ佐野弘宗
第772回：さらばルノー・スポール！輝かしい足跡を2人のキーマンとともにたどる

ルノーで高性能スポーツモデルの開発を担ってきた「ルノー・スポール（R.S.）」。その名を冠する最後のモデル「メガーヌR.S.ウルティム」が発売された。ファンに惜しまれつつ、歴史に幕を下ろそうとしているR.S.の輝かしい足跡を、2人のキーマンとともに振り返る。
2023.12.7 エッセイ大矢アキオ
第837回：大矢アキオの東京アディショナルタイム（その1）　―在留邦人 4年ぶりの日本で受けた衝撃―

イタリア在住のコラムニスト、大矢アキオが4年ぶりに日本に帰国！久々の東京は、彼の眼にどう映ったのか？　かつてと変わっていて、あるいは意外にもそのままで、驚いたこととは？　私たちが気づかないニッポンの今をリポートする。
2023.12.6 エッセイ渕野健太郎
第771回：カタチのすべてに理由がある　新型「スズキ・スイフト」のデザインに元カーデザイナーが切り込む！

いよいよ登場した新型「スズキ・スイフト」。好評だった従来型から大胆にもイメージを変えてきたが、そのデザインにはどんな狙いがあるのか？　20年にわたりクルマづくりに携わってきた有識者が、新型スイフトのデザインを主導した4人のメンバーに話を聞いた。
2023.12.6 エッセイ渕野健太郎,清水草一
第4回：ホンダN-BOX（後編）

カーマニアの間では不評だけれど、ちまたでは大人気なのが“カスタム系”の軽自動車だ。ノーマルの完成度が高い「ホンダN-BOX」だが、カスタムの側の評価はどうなのか？　オラオラ系の軽は今後どう進化していくのか？　デザイナー歴20年の識者とともに考えた。
2023.12.1 エッセイ渕野健太郎,清水草一
第3回：ホンダN-BOX（前編）

国内市場でベストセラーの地位に君臨するホンダの軽トールワゴン「N-BOX」。新型の3代目も人気は上々だが、そのデザインは初代・2代目とソックリ！ホンダがあえて形を変えなかった理由と、それでも感じる進化のポイントを、元カーデザイナーとともに探ってみた。
2023.11.30 エッセイ大矢アキオ
第836回：街に取り残された魅惑の「懐かしブランド」

街の景観に不思議な趣を加える、古ぼけ、色あせた懐かしい看板（？）たち。その情緒はイタリアでも変わらない。今はなきローバーに、アリタリアの緑の三角……。イタリア在住のコラムニストが、味わい深くて奥深い、その世界をリポートする。
2023.11.29 エッセイ山本佳吾
第770回：ラリーカメラマンが辛口コメント！世界ラリー選手権「ラリージャパン」にみる課題

土埃（ぼこり）とスキール音を求めて世界を飛び回るラリーカメラマンが、2023年の世界ラリー選手権最終戦「ラリージャパン」を取材。そこで感じたこのイベントの課題とは？　4日間で53万6800人を集め、大盛況に終わったモータースポーツの祭典を、愛をもって辛口で語る。
2023.11.27 エッセイ清水草一
第272回：まさか夢にも思うまい

清水草一の話題の連載。「ダイハツ・タント」のオーナーとして、新型「ホンダN-BOX」の仕上がりが気になっていた。さっそく夜の首都高に連れ出し味わった走りから、「最善か無か」時代のメルセデス的なクルマづくりを思い出した。
2023.11.23 エッセイ大矢アキオ
第835回：イタリア初の女性首相　彼女の愛車は？

首相任命式には「フィアット500X」で出席し、プライベートでは長らく「MINI」を愛用！イタリア初の女性首相であるジョルジャ・メローニ氏の乗るクルマから、かの国における“自動車観”の変化を読み解いてみた。
2023.11.22 エッセイ渕野健太郎,清水草一
第2回：トヨタ・クラウンスポーツ（後編）

技巧を凝らしたボリューミーなデザインが目を引く「トヨタ・クラウンスポーツ」。既存の日本車とは一線を画す抑揚のあるカタチは、いったいなにを狙ったものなのか？　長年にわたりカーデザインに携わってきた識者とともに考えてみた。
2023.11.16 エッセイ渕野健太郎,清水草一
第1回：トヨタ・クラウンスポーツ（前編）

長年にわたりカーデザインの一線で活躍してきた識者を交え、ニューモデルのデザインを語り尽くす連載「カーデザイン曼荼羅」がいよいよ開幕！第1回のお題は「トヨタ・クラウンスポーツ」。このクルマの“日本車離れ”した特徴と、気になるポイントとは？
2023.11.16 エッセイ大矢アキオ
第834回：過剰表現に終止符を！教皇車のデザイナーが提案する「EV時代の高級車」

イタリアで開催される二輪車の祭典「EICMA」で発表された、電気自動車のコンセプトモデル「アーキタイプ」。これまでに見たことのないスタイリングをまとうこのモデルは、未来へ向けてどんなクルマの在り方を提案しているのか？　デザイナーに話を聞いた。
2023.11.13 エッセイ清水草一
第271回：パリピアバルト500e

清水草一の話題の連載。電気自動車「アバルト500e」に試乗した。そのベースモデルである「フィアット500e」がもともと大好きなこともあり、「アバルト版はもっと上白石萌歌かも？」との期待を胸に、夜の首都高に出撃！
2023.11.10 エッセイ高平高輝
第769回：「乗ればわかる」を勉強するともっとわかる　カヤバのダンパー工場と開発センターを訪問

車両の足元をささえるショックアブソーバーの開発・製造会社、カヤバ。名前や製品は知っていても完成車メーカーとは異なり、サプライヤーの歴史や真の姿はなかなか表に出てこない。今回はカヤバの中心的な生産・開発拠点を訪問し、その全容に迫った。
2023.11.9 エッセイ大矢アキオ
第833回：創業97年のカロッツェリアに輝く、若い感性

デザインの責任者は38歳の俊英！イタリアの名門カロッツェリア「トゥーリング・スーペルレッジェーラ」が発表したニューモデルを紹介しつつ、若いデザイナーの起用にも表れる、イタリアの自動車産業が伝統的に持ち合わせる、ある“度胸”を解説する。
2023.11.8 エッセイ小沢コージ
第43回：リアルかつ超理詰め！小沢コージが「マツダ・アイコニックSP」が本当に出る！と勝手に確信したワケ

盛況に終わった「ジャパンモビリティショー2023」。小沢コージにとってのナンバーワンはマツダのコンセプトカー「アイコニックSP」だ。開発を担当した佐賀尚人さんを直撃してみると、これは商品化する！としか思えない手応えでした。
2023.11.2 エッセイ大矢アキオ
第832回：空飛ぶクルマよりも「あの復活」　イタリアでジャパンモビリティショーはこう報道されていた

日本最大の自動車の祭典が、ジャパンモビリティショーとなって4年ぶりに復活！その様子は海外でどのように報じられているのだろうか？　イタリア在住のコラムニスト、大矢アキオが、かの地におけるジャパンモビリティショーの話題をリポートする。
2023.10.30 エッセイ清水草一
第270回：敵を知り己を知れば百戦危うからず

清水草一の話題の連載。最近街で見かけるシェアリングサービス「LUUP」の電動キックボード。クルマを運転していると邪魔に思うこともあるが、自分で乗るとどう感じるのか。試しに自宅近所のポートから借り出してみた。
2023.10.26 エッセイ大矢アキオ
第831回：“Made in China”を堂々と公言！時代の変化を感じさせる都市型モビリティー

最近、イタリアで見かけるようになった、グッドデザインな2人乗りのシティーコミューター。その正体は、欧州デザイン×中国生産の電動モビリティーだった！ “Made in China”を堂々と掲げたモデルの登場にみる時代の変化を、イタリア在住のリポーターが語る。
2023.10.19 エッセイ大矢アキオ
第830回：簡単なのに聞き取れない！あの自動車ブランド名の“イタリア語発音”

オンダにペジョーにフォーフォにオスタン！誰もが知る有名な自動車ブランドなのに、どこのことだかわからない!?　イタリア在住のコラムニスト、大矢アキオが、ブランドの“イタリア語読み”に振り回される日々と、ひそかに進むグローバル化の哀愁を語る。