クルマ生活Q&A
松本 英雄
自動車テクノロジーライター。1992年～97年に当時のチームいすゞ（いすゞ自動車のワークスラリーチーム）テクニカル部門のアドバイザーとして、パリ・ダカール参加用車両の開発、製作にたずさわる。著書に『カー機能障害は治る』『通のツール箱』『クルマが長持ちする7つの習慣』（二玄社）がある。
クルマ生活Q&A
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2001.1.30 トランスミッション 松本 英雄
「なぜ、バック時はうるさい?」
クルマがバックするところを聞いていると、グゥウウウッと、大きな音がしています。この現象は、メーカーや駆動方式、MTとATの違いにかかわらず存在しているように思えます。このバック時特有の音は何なのか教えて下さい。（名古屋市・OＡさん）
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2001.1.25 エンジン 青木 禎之
「フラッシングって必要ですか?」
1996年型VWゴルフGLiを所有しています。先日、某自動車メンテナンス専門店でオイル交換をしたところ、「フラッシング（フラッシングオイル4リッター無料）をサービスしますがいかがなさいますか？」と聞かれました。 フラッシングとはどのようなもので、どういった効果があるのでしょうか？ （東京都・AKさん）
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2001.1.16 トランスミッション 松本 英雄
「シンクロメッシュって何？」
はじめまして、日々仕事中でも車のことを考えている、2児の父親です ポールフレール著「新ハイスピードドライビング」中に「シンクロメッシュ」と出てきますが、何なのでしょうか。教えてください。（HTさん）
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2001.1.15 エンジン 青木 禎之
「電極なしのプラグとは?」
電極の無いプラグがあるらしいのですが、どのようなものなのでしょうか? どこのプラグメーカーがつくっているのでしょうか? そのメリットなど教えて下さい。よろしくお願いします。（山梨県・OHさん）
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2001.1.15 ボディ 松本 英雄
「スポット溶接の数は同一車種でも違うのですか?」
『NAVI』でホンダ工場の期間工として働いた人の記事が連載されていましたが、その中で輸出向けと国内向けではスポット溶接の数が違うとありました。数の多い方が剛性も高く長持ちするし乗り心地もちがうと思います。私が考えるに、国内向けでもグレードが違うと同じことがいえるのではないでしょうか。（「いまい」さん）
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2001.1.10 エンジン 松本 英雄
「DOHCと4バルブの関係は?」
DOHCエンジン車に乗っていたのですが、最近、SOHCエンジン車に乗り換えました。そこでギモンが生じました。そのクルマは「4バルブ」なのです。私はこれまで、4バルブ＝DOHC車と思っていたので、よくわからなくなりました。「4バルブ」「ツインカム」「DOHC」というのは、どういう 関係になっているのでしょうか？（東京・練馬区YTさん）
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2001.1.8 トランスミッション 松本 英雄
「優しいクラッチのつなぎかたは?」
マニュアル車に乗っています。クラッチのつなぎかたで迷っています。同乗者がいるときはすべらせてつなぐとショックが少なく優しいのではと思ういっぽうで、機械的には減りが早くなってしまうのではないかと経済的な面から心配になります。はたして両立は可能なのでしょうか。（東京都OSさん）
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2000.12.25 エンジン 松本 英雄
「振動について」
エンジンの振動がひどくなってきました。クルマは1992年型VW ベントGLiです。走行距離85000キロです。 とくに信号待ちで、Dレンジのままブレーキ踏んでいるときの振動がひどいのです。振動対策になるいい案はありますでしょうか？(YJさん）
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2000.12.20 エンジン 松本 英雄
「長時間運転した後のエンジンは? 」
長時間運転した後はすぐにエンジンを切らないほうがいいと言われました。具体的にどのくらいアイドリングを続けておけばいいのですか？（NMさん）
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2000.12.5 エンジン 松本 英雄
「ディーゼル車のメリットは?」
カタログを見ると、同じ車種でガソリンとディーゼルエンジンの両モデルが用意されていることがありますが、ディーゼルモデルのメリットを教えてください。（東京MAさん）
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2000.12.4 エンジン 森 慶太
「エンジンの保管方法は?」
私は30年ぐらい前のイギリス車をもっています。去年2月にキャブレターを修理に出したので、エンジンをかけることができなくなっています。その間にどんどんエンジン内部が悪い状態になっていくような気がします。なにかよい保管方法があれば教えていただきたいのですが。（YTさん）
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2000.12.3 トランスミッション 松本 英雄
「シークエンシャル・トランスミッションとは?」
フェラーリF355やモデナにある「F1」、ポルシェの「ティプトロニック」、アルファ156の「セレスピード」など最近、いろいろなトランスミッションのシステムが出てきています。私が興味あるのはスポーツカーで使われているシークエンシャル・トランスミッションです。これはどういう仕組みなのでしょうか?(OMさん）
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2000.11.30 トランスミッション 松本 英雄
「クラッチのジャダー」
私の車は1997年型のスバルレガシィGT-B（MT）です。新車のころから、半クラッチ時にジャダー（振動）がでていて、半年もしないうちにクレームで、クラッチディスク、同カバー、ベアリングを交換してもらいました。ところが、やはり同じ症状が再発し、再度クレームで前回と同じ部品と、さらにフライホイールも交換してもらいました。しかし、それでも 症状は改善されません。とくに、長時…
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2000.11.25 トランスミッション 松本 英雄
「エンジン始動はクラッチを切ってから?」
私はMT仕様のワゴンRに乗っていますが、自動車教習所ではMT車は始動の際、ブレーキを踏んでクラッチを切ってからキーを回すように教えられました。しかし世のなかにはいきなり始動させる人もいたりします。それでもクルマに悪影響がでないのでしょうか？（TYさん）
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2000.11.22 エンジン 松本 英雄
「排気量って何ですか?」
自動車の排気量で、2000ccだとか3000ccといいますが、これはアイドリングの状態での排気量なのでしょうか。また、ターボ車の場合、なぜ排気量が上がらない（上乗せされない）のですか。ターボ車は、一時的に排気量を上げているのではないでしょうか。（OHさん）
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2000.11.13 エンジン 松本 英雄
「低燃費エンジンは買い?」
最近各メーカーから低公害低燃費のエンジンが続々発表されていますが、オーナーの方のホームページを読むと必ずしも低燃費ではないようです。通常のエンジンでも気をつえばそれなりの燃費になると思いますが、はたして「低燃費エンジン」は「買い」なのでしょうか。（MTさん）
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2000.11.1 エンジン 青木 禎之
「ノッキングの原因は?」
1990年式のBMW320（E30）5段MTに乗っています。80000ｋｍを走ったあたりから、坂道など過負荷時にノッキングが発生するようになりました。当初はハイオクガソリンで解消できましたが、今では効果がありません。プラグ、ディストリビューター、コード類を交換してもだめでした。何が原因なのでしょうか？（Tさん）
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2000.11.1 エンジン 青木 禎之
「外車のタイミングベルトは切れやすい?」
先日、修理工場を営む知人に、「つぎはボルボが欲しい」と言ったところ、 外車は日本車に比べタイミングベルトが細く切れやすく、切れるとシリンダーヘッド交換になる、とおどかされました。実物を見たところ、たしかに細いベルトでした。なぜ、外車はタイミングベルトが細いのでしょうか? 外車のオーナーの方は頻繁にタイミングベルトの交換を しているのでしょうか?（EAさん）
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2000.10.19 トランスミッション 松本 英雄
「クロスレシオってなに?」
自動車のカタログをみていると、6段MTなどとともに「クロスレシオ」という言葉が出てきます。一体どういう意味なんですか？（KAさん）
