三菱アウトランダーPHEV 試乗記

2025.3.26 試乗記佐野弘宗
三菱アウトランダーPエグゼクティブパッケージ（4WD）【試乗記】

「三菱アウトランダー」のマイナーチェンジモデルが登場。その改良内容はとにかく多彩かつ大規模で、前期型のオーナーはさぞかし歯がゆい思いをされていることだろう。それはともかくとして、最上級グレード「Pエグゼクティブパッケージ」の仕上がりを報告する。
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2025.2.12 試乗記高平高輝
三菱アウトランダーPエグゼクティブパッケージ／三菱トライトンGSR【試乗記】

三菱の「アウトランダー」と「トライトン」を雪上でドライブ。片や最先端の2モーター式のプラグインハイブリッド車、こなた設計は最新ながら頑健なラダーフレームを備えたピックアップトラックだ。自慢の4WD技術の最先端を味わってみた。
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2024.12.25 試乗記高平高輝
三菱アウトランダーPエグゼクティブパッケージ（4WD）【試乗記】

「三菱アウトランダー」のマイナーチェンジモデルが登場。スキンチェンジよりもメカニズムの進化に重きを置いたメニューにより、EV走行換算距離はドーンと100kmオーバー、システム出力は20％アップの大盤振る舞いだ。新たな最上級グレードの仕上がりをリポートする。
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2022.10.18 試乗記山田弘樹
三菱アウトランダーP／デリカD：5 P／トライトンAXCR試作車【試乗記】

かつて世界のラリーシーンを席巻した三菱のワークスチーム、ラリーアート。彼らの活動再開を記念して、「アウトランダー」や「デリカD：5」、そして「トライトン」の競技用試作車によるオフロード試乗会が開催された。舞い上がる盛大な土煙は、復活の狼煙（のろし）となるか？
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2022.3.14 試乗記佐野弘宗
三菱アウトランダーP（4WD）【試乗記】

「やれることは全部やりました」とばかりにすべてが刷新され、先代モデルとは別物のように進化した新型「三菱アウトランダー」。まさにフルスイングだ。ただし、野球の心得がある人ならご存じの通り、フルスイングには多少の欠点がつきものでもある。
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2022.2.16 試乗記塩見智
三菱アウトランダーP（4WD）【試乗記】

生まれ変わった「三菱アウトランダー」で冬の信州路へ。すべてが新しくなったというプラグインハイブリッドシステムや三菱独自の四輪制御技術「S-AWC」の実力を、リアルな環境の雪道で試してみた。
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2022.2.2 試乗記山田弘樹
三菱アウトランダーP（4WD）【試乗記】

いよいよ公道を走りだした新型「三菱アウトランダー」のプラグインハイブリッドモデル（PHEV）。ファンはもちろん、メーカーにとっても待望の電動ハイテク4WDは、今後の展開にも期待を抱かせる、高いポテンシャルを秘めたクルマに仕上がっていた。
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2021.10.28 試乗記山田弘樹
三菱アウトランダーP プロトタイプ（4WD）【試乗記】

プラグインハイブリッドの魅力を広く知らしめた「三菱アウトランダーPHEV」が、いよいよフルモデルチェンジ。あまたの新機軸が取り入れられた新型は、どのようなクルマに仕上がっているのか？　クローズドコースで体感したプロトタイプの走りを報告する。
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2018.9.15 試乗記高平高輝
三菱アウトランダーPHEV Sエディション／Gプレミアムパッケージ【試乗記】

大規模なマイナーチェンジを受けた「三菱アウトランダーPHEV」に試乗。既にデビューから6年目となる同車だが、走りの面での古さは皆無。三菱が手塩にかけて育てたことで、今やプレミアム感すら漂わせるクルマへとステップアップしていた。
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2018.7.23 試乗記鶴原吉郎
三菱アウトランダーPHEV Sエディション／アウトランダーPHEV Gプラスパッケージ【試乗記】

「三菱アウトランダーPHEV」がビッグマイナーチェンジを受けた。そのハイライトは、主要構成部品の9割に手を入れたというプラグインハイブリッドシステムの刷新だ。デビューから5年間の集大成ともいうべき、三菱自慢のシステムの出来栄えを試した。
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2017.3.22 試乗記今尾直樹
三菱アウトランダーPHEV Sエディション（4WD）【試乗記】

マイナーチェンジを受けた「三菱アウトランダーPHEV」に試乗。プラグインハイブリッドシステムの改良や先進安全装備の搭載など、全方位的に進化を遂げた最新モデルの出来栄えを、最上級グレード「Sエディション」で確かめた。
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2015.8.20 試乗記高平高輝
三菱アウトランダーPHEV Gプレミアムパッケージ（4WD）【試乗記】

大規模な改良を受けて実力を上げた「三菱アウトランダーPHEV」に試乗した。フロントデザインが改められただけでなく、乗り心地や操縦安定性も磨かれたという新型の走りやいかに？　最上級グレードの「Gプレミアムパッケージ」のステアリングを握った。
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2013.10.17 試乗記熊倉重春
三菱アウトランダーPHEV G ナビパッケージ（4WD）【試乗記】

リコール騒動を乗り越え、2013年8月に生産を再開した「三菱アウトランダーPHEV」。まだまだバックオーダーを抱えているという人気のプラグインハイブリッドSUVの特徴を、あらためて検証した。
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2013.3.4 試乗記熊倉重春
三菱アウトランダーPHEV G ナビパッケージ（4WD）【試乗記】

三菱アウトランダーPHEV G ナビパッケージ（4WD）　……425万3100円　　持続可能なクルマ社会に向けて、避けて通れないのが環境負荷の問題。独自のプラグインハイブリッドシステムを搭載した「三菱アウトランダーPHEV」は、そんな時代の要求に対する、三菱からの一つの回答だった。
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2013.1.28 試乗記青木禎之
三菱アウトランダーPHEV Gプレミアムパッケージ（4WD）【試乗記】

三菱アウトランダーPHEV Gプレミアムパッケージ（4WD）　……470万6500円　　「PHV」ではなく「PHEV」（プラグインハイブリッドEV）。このクルマの成り立ちは、あくまで「自ら発電する電気自動車」なのだ。ショートサーキットで試乗した。
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