スズキ試乗記 10ページ目

スズキ試乗記

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2003.12.5 試乗記笹目二朗
スズキ・エリオ1.5（FF／4AT）／エリオセダン1.8（FF／4AT）【試乗記】

スズキ・エリオ1.5（FF／4AT）／エリオセダン1.8（FF／4AT）……146.6万円／143.9万円スズキの世界戦略車「エリオ」。2003年11月7日に内外装を中心にマイナーチェンジを受けた。山梨県で開かれたプレス向け試乗会で、自動車ジャーナリストの笹目二朗が、ハッチバックの「エリオ」とセダン「エリオセダン」に乗った。
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2003.10.17 試乗記笹目二朗
スズキ・ワゴンR（FF／4AT）／ワゴンR RR-DI（FF／4AT）【試乗記】

スズキ・ワゴンR（FF／4AT）／ワゴンR RR-DI（FF／4AT）……99.0万円／140.0万円ピーク時は3万台／月（！）、累計販売台数は190万台（!!）を超える、軽NO.1スズキの立て役者「ワゴンR」。3代目はキープコンセプトながら、新開発の直噴ターボをラインナップするなど、新技術も投入された。富士山を望む朝霧高原で開かれたプレス向け試乗会で、自動車ジャーナリストの笹目二朗が乗った。
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2003.9.21 試乗記大澤俊博
スズキ・アルトラパンSS（FF/5MT）【試乗記】

スズキ・アルトラパンSS（FF/5MT）……119.0万円クラシカルな外観、部屋のようなインテリアをコンセプトにつくられたオシャレな軽自動車「アルトラパン」。女性向けにつくられたモデルに、ターボ＋5MTで男性に訴求する「ラパンSS」が加わった。ベンチシートをもつ新グレード「L」と合わせ、『webCG』記者が試乗した。
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2003.8.6 試乗記大澤俊博
スズキ・グランドエスクード（5AT）【試乗記】

スズキ・グランドエスクード（5AT）……246.5万円スズキで一番大きい2.7リッターV6を積む本格ヨンク「グランドエスクード」。2003年6月のマイナーチェンジ版に、webCG記者が試乗した。日本では“グランド”だが……。
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2003.7.28 試乗記大澤俊博
スズキ・スイフトスポーツ（5MT）【試乗記】

スズキ・スイフトスポーツ（5MT）……141.3万円「泣く子も笑う79.0万円」をキャッチコピーにするスズキ「スイフト」に、3ドアの専用ボディや高回転チューンエンジン＋5MTを奢ったスポーティ版「スイフトスポーツ」が追加された。『webCG』記者が報告する。
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2003.5.14 試乗記青木禎之
スズキ・ツインガソリンB（3AT）【ブリーフテスト】

……84.0万円総合評価……★★★★
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2003.2.1 試乗記大澤俊博
スズキ・ツインガソリンB（3AT）／ツインハイブリッドB（4AT）【試乗記】

スズキ・ツインガソリンB（3AT）／ツインハイブリッドB（4AT）【短評】2003年1月23日にデビューしたスズキ「ツイン」は、アルトをベースに全長を66cm縮めたシティーコミューター。千葉県は幕張で開かれたプレス向け試乗会で、webCG記者が試乗した。
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2002.12.18 試乗記大澤俊博
スズキ・ワゴンR RR-SWT（4AT）【試乗記】

スズキ・ワゴンR RR-SWT（4AT）……146.6万円64psエンジンを積む、スズキ「ワゴンR」のスポーティモデル「ワゴンR RR-SWT」。後席スライドなどが加わったマイナーチェンジ版に、webCG記者が試乗した。
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2002.11.29 試乗記青木禎之
スズキKeiワークス FF（5MT）【試乗記】

スズキKeiワークス FF（5MT）……131.01万円「カッ飛び豆粒モデル」として世のクルマ好きを驚かせた「アルトワークス」。2000年末の生産中止以来、ほぼ2年ぶりに“ワークス”が復活した！今回は「Kei」がベースである。真っ赤な新世代ワークスに、『webCG』記者が乗った。
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2002.11.23 試乗記下野康史
スズキ・エリオ【試乗記】

スズキ・エリオ「ワゴンRのスズキ」が放つ、白いナンバーのコンパクトマルチワゴン「エリオ」。ヨーロピアンデザインの世界戦略車に、自動車ライター下野康史が乗った。会員コンテンツ「Contributions」より再録。
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2002.10.25 試乗記大澤俊博
スズキ・アルトラパンターボ（FF/4AT）【試乗記】

スズキ・アルトラパンターボ（FF/4AT）……111.8万円ウサギマークが可愛いスズキ「アルトラパン」に、ターボモデルが追加された。その名も「アルトラパンターボ」。神奈川県は大磯で開かれたプレス向け試乗会で、webCG記者が乗った。
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2002.10.22 試乗記青木禎之
スズキ・ワゴンR N-1 FF（4AT）【試乗記】

スズキ・ワゴンR N-1 FF（4AT）……96.5万円日本のマイクロ＆コンパクトカーの背を軒並み高くしたスズキの傑作車「ワゴンR」。「そろそろモデル末期」との声もあるが、マイナーチェンジが施され、まだまだ健在をアピールする。webCG記者の報告。
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2002.7.23 試乗記青木禎之
スズキ・ワゴンRソリオ1.3WELL（4AT）【試乗記】

スズキ・ワゴンRソリオ1.3WELL（4AT）……113.0万円スズキの、“軽ナンバーワン”の座を安泰とした大ヒット作「ワゴンR」。その兄貴分、かつての「ワゴンRワイド/＋（プラス）」改め「ソリオ」が、2002年6月20日にマイナーチェンジを受けた。穏やかな顔つきとなった1.3リッターモデル「WELL（ウェル）」はどうなのか？　webCG記者が報告する。
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2002.6.22 試乗記大川悠
スズキ・MRワゴンスポーツ（4AT）【試乗記】

スズキMRワゴンスポーツ（4AT）……134.0万円モノフォルムのマイクロミニバン、スズキ「MRワゴン」に、ターボエンジンと10mmローダウンサスペンションを搭載したトップグレード「スポーツ」が追加された。山梨県は河口湖で開催された、試乗会でのチョイ乗り報告。
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2002.5.10 試乗記青木禎之
スズキ・エブリイランディXC（FF/4AT）【ブリーフテスト】

……150.4万円総合評価……★★
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2002.3.8 試乗記青木禎之
スズキMRワゴンターボT（4AT）【ブリーフテスト】

……126.3万円総合評価……★★★
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2002.2.14 試乗記青木禎之
スズキ･ワゴンRソリオ1.3（4AT）【試乗記】

スズキ･ワゴンRソリオ1.3（4AT）……134.8万円スズキの大ヒット作となったワゴンRに、「軽」の枠を越え、より大きな排気量のエンジンを搭載したのが「ワゴンRソリオ」。1リッターと1.3リッターの2種類がラインナップされる。アグレッシブな顔つきの「ソリオ1.3」に、webCG記者が乗った。
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2002.2.9 試乗記河村康彦
スズキ・アルトラパンX（2WD/4AT）【試乗記】

スズキ・ラパンX（2WD/4AT）……110.6万円「MRワゴン」とプラットフォームは同じでも、タマゴ型じゃなくて角の丸いハコ型デザインの「アルトラパン」。フランス語で「ウサギ」を意味する名を持つ新型軽は、若い未婚女性をターゲットにつくられた。2002年1月29日、千葉県は幕張で開催された試乗会にて、自動車ジャーナリスト河村康彦が試乗した。
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2002.2.2 試乗記青木禎之
スズキ･エリオセダンXV【試乗記】

スズキ･エリオセダンXV……153.3万円2001年11月14日、「スズキ･エリオ」にトランクを付与した3ボックスモデル、「エリオセダン」の販売が開始された。個性的なリアビューはどうなってしまうのか……？
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2002.1.17 試乗記青木禎之
スズキ･ジムニーXC（4AT）【ブリーフテスト】

総合評価……★★★……148.5万円
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