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フォルクスワーゲン試乗記・新型情報

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2025.7.28 試乗記渡辺敏史
フォルクスワーゲンID. Buzzプロロングホイールベース（RWD）【試乗記】

“ワーゲンバス”として長く親しまれたフォルクスワーゲンの「タイプ2」が電気自動車「ID. Buzz」として現代に復活！ついに日本の道を走り始めた。見た目はバスとしてバッチリだが、果たしてドライバビリティーはどんなものか。ロングホイールベース版を試した。
2025.7.23 デイリーコラム沼田亨
世界に影響を与えた“ワーゲンバス”　「フォルクスワーゲン・タイプ2」の系譜

「フォルクスワーゲンID. Buzz」がいよいよ日本にも導入された。現代版“ワーゲンバス”として話題だが、そもそもワーゲンバス＝「タイプ2」とはどんな存在だったのだろうか。その系譜や世界の自動車産業に与えた影響について解説する。
2025.7.18 エッセイ櫻井健一
第839回：「最後まで続く性能」は本当か？　ミシュランの最新コンフォートタイヤ「プライマシー5」を試す

2025年3月に販売が始まったミシュランの「プライマシー5」。「静粛性に優れ、上質で快適な乗り心地と長く続く安心感を提供する」と紹介される最新プレミアムコンフォートタイヤの実力を、さまざまなシチュエーションが設定されたテストコースで試した。
2025.7.3 デイリーコラム世良耕太
ついに正式発売されたフォルクスワーゲンの電動ミニバン「ID. Buzz」　その狙いに迫る

フォルクスワーゲンの「ID. Buzz」は、現在日本で買える唯一のフル電動ミニバン。「ワーゲンバス」の愛称で知られる「タイプ2」のヘリテージを継承するブランドのアイコン的な存在でもある。その特徴と導入の背景を分析する。
2025.6.20 画像・写真 webCG 編集部
フォルクスワーゲンID. Buzz

フォルクスワーゲンジャパンは2025年6月20日、ミニバンタイプの電気自動車「ID. Buzz（IDバズ）」の予約注文受け付けを開始した。「ワーゲンバス」の愛称で長年親しまれてきた「タイプ2」のヘリテージを継承する、フル電動ミニバンの姿を写真で詳しく紹介する。
2025.6.20 自動車ニュース webCG 編集部
フォルクスワーゲンがスポーティーさをさらに追求した「ゴルフR」「ゴルフRヴァリアント」を発売

フォルクスワーゲンジャパンは2025年6月20日、高性能ハッチバック「ゴルフR」および高性能ステーションワゴン「ゴルフRヴァリアント」に、ブラックカラーの特別装備でドレスアップした限定車を設定。同日、販売を開始した。
2025.6.20 自動車ニュース webCG 編集部
フォルクスワーゲンが3列シートフル電動ミニバン「ID. Buzz」を日本で正式発売

フォルクスワーゲンジャパンは2025年6月20日、フル電動ミニバン「ID. Buzz（IDバズ）」の予約注文受け付けを同日に開始すると発表した。デリバリーの開始は同年7月以降を予定している。
2025.6.20 自動車ニュース藤沢勝
「フォルクスワーゲンTロックR」にブラックパーツで飾った限定車

フォルクスワーゲンジャパンは2025年6月20日、「TロックR」に特別仕様車「ブラックスタイルパフォーマンス」を設定し、172台の台数限定で発売した。「ブラックスタイルパッケージ」とアクラポビッチのチタンエキゾーストシステムを特別に装備している。
2025.6.19 デイリーコラム生方聡
「フォルクスワーゲン・ポロ」誕生50周年　その歴史を振り返り次世代モデルを予想する

「ゴルフ」の弟分として誕生したフォルクスワーゲンのエントリーモデル「ポロ」。1975年の登場から6世代にわたり、綿々と進化してきた50年に及ぶその歴史を振り返りながら、電動化を見据えた近未来の姿を考えてみた。
2025.6.17 試乗記生方聡
フォルクスワーゲン・ティグアンTDI 4MOTION Rライン（4WD/7AT）【試乗記】

フルモデルチェンジで内外装を一新し、第3世代に進化したSUV「フォルクスワーゲン・ティグアン」。2リッター直4ディーゼルターボ搭載モデル「TDI 4MOTION Rライン」を往復で1500kmを超えるロングドライブに連れ出し、その仕上がりと気になる燃費をチェックした。
2025.6.8 思考するドライバー山野哲也の“目” 山野哲也
フォルクスワーゲン・ゴルフRアドバンス（後編）

レーシングドライバー山野哲也が「フォルクスワーゲン・ゴルフR」に試乗。前編ではエンジンもハンドリングも大絶賛した山野だが、何しろ「欲しい」と言うだけあって、まだまだ語り足りない様子だ。グッと踏み込んで“R”ならではの魅力を聞いてみた。
2025.6.3 エッセイ青木禎之
第831回：フォルクスワーゲンの“トップガン”が語る「ゴルフR」のこだわりと独創性

いよいよ日本にも導入された、「フォルクスワーゲン・ゴルフR」の大幅改良モデル。最高出力を333PSにまで引き上げた“トップ・オブ・ゴルフ”の、ライバルにはない魅力とは？　開発に携わったエンジニアとテストドライバーが語る。
2025.6.1 思考するドライバー山野哲也の“目” 山野哲也
フォルクスワーゲン・ゴルフRアドバンス（前編）

レーシングドライバー山野哲也が「フォルクスワーゲン・ゴルフR」に試乗。エンジンパワーを強化し、最新のコーナリングデバイスも装備した最新モデルだ。箱根のワインディングロードでの印象を聞いてみた。
2025.5.30 webCG Movies 多田哲哉
あの多田哲哉の自動車放談――フォルクスワーゲン・パサートeTSIエレガンス編

9代目へのフルモデルチェンジを果たし、内外装のクオリティーから走りの質感に至るまで進化したとうたわれる「フォルクスワーゲン・パサート」。試乗した元トヨタのエンジニア、多田哲哉さんの評価やいかに？
2025.5.27 試乗記河村康彦
フォルクスワーゲン・パサートTDI 4MOTION Rライン（4WD/7AT）【試乗記】

潔くセダンを廃止し、ステーションワゴン一本で勝負する新型「フォルクスワーゲン・パサート」。最新の「MQB evo」プラットフォームを採用してひとまわり大きくなったボディーと、ディーゼルエンジン「TDI」の織りなすフラッグシップモデルの走りを、ロングドライブで確かめた。
2025.5.24 試乗記青木禎之
フォルクスワーゲン・ゴルフRヴァリアント／ゴルフR／ゴルフGTI【試乗記】

333PSの高出力をハイテクで御す「フォルクスワーゲン・ゴルフR／ゴルフRヴァリアント」と、伝統のホットハッチ「ゴルフGTI」に、クローズドコースで試乗。普段は試せない走りを試すことでわかった、両者の違いとそれぞれの魅力をリポートする。
2025.5.13 エッセイ河村康彦
第828回：カタログ燃費値を超えろ！フォルクスワーゲンのディーゼル燃費性能を長距離走行でチェック

フォルクスワーゲンジャパンが報道関係者向けにディーゼルエンジン「TDI」搭載車で燃費競争イベントを開催した。今回はカタログ諸元値をいかに上回るかで勝敗が決まる。交通の流れを阻害しない「普通に近い走り方」でチャレンジした結果は？
2025.5.1 谷口信輝の新車試乗谷口信輝
フォルクスワーゲン・ゴルフGTI（後編）

レーシングドライバー谷口信輝が、改良を受けた「フォルクスワーゲン・ゴルフGTI」に試乗。クルマ好きの間では広く知られるこの高性能ハッチバックの良さについて、熱く語る。
2025.4.30 試乗記山田弘樹
フォルクスワーゲン・ゴルフGTI（FF/7AT）【試乗記】

フォルクスワーゲンが擁する伝統のホットハッチ「ゴルフGTI」。高い機能性と刺激的な走りを併せ持つスポーツコンパクトは、このたびの大幅改良でいかな進化を遂げたのか？　その走りを、オプションの19インチホイール＆可変ダンパー装着車で確かめた。
2025.4.24 谷口信輝の新車試乗谷口信輝
フォルクスワーゲン・ゴルフGTI（前編）

半世紀にわたり、ホットハッチの代名詞的存在として知られてきた「フォルクスワーゲン・ゴルフGTI」。最新型に試乗したレーシングドライバー谷口信輝が、その走りの特徴についてリポートする。