フォルクスワーゲン試乗記

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2019.10.19 試乗記
フォルクスワーゲン・シャランTDIハイライン（FF/6AT）【試乗記】

フォルクスワーゲンのロングセラーミニバン「シャラン」に追加設定されたディーゼルモデル「TDI」に試乗。日本のミニバンとは一線を画す、質実剛健を地で行く機能優先のたたずまいはこれまでのガソリンモデルと変わらないが、その走りにはどんな違いがあるのか？
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2019.10.17 試乗記
フォルクスワーゲン・ゴルフTDIハイラインマイスター（FF/7AT）【試乗記】

質実剛健なブランドとして知られるフォルクスワーゲン。その看板車種の「ゴルフ」に追加されたディーゼルモデルは、良き選択肢となりうるか？　走りの印象のほか、装備の見どころや燃費についても報告する。
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2019.9.13 試乗記
フォルクスワーゲン・ゴルフTDIハイラインマイスター（FF/7AT）【試乗記】

2018年から始まった、日本におけるフォルクスワーゲンのディーゼルモデル拡大戦略。いよいよ本命ともいうべき「ゴルフ」が上陸した。すでにモデル末期ともうわさされている現行型ゴルフ。手を出すべきか、それとも待つべきか……!?
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2019.4.23 試乗記
フォルクスワーゲン・ポロTSI Rライン（FF/7AT）【試乗記】

新型「フォルクスワーゲン・ポロ」のモデルラインナップに、1.5リッター直4直噴ターボエンジンを搭載した「TSI Rライン」が加わった。気筒休止機構やコースティング機構など最新のテクノロジーを手にデビューした、中間グレードの出来栄えやいかに!?
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2019.4.2 試乗記
フォルクスワーゲンTクロス（FF/7AT）【海外試乗記】

日本への導入がうわさされる、フォルクスワーゲンの都会派クロスオーバー「T-Cross（Tクロス）」。新たなコンパクトモデルはどんなクルマに仕上がっているのか？　スペインはマヨルカ島で試乗した印象を報告する。
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2019.2.18 試乗記
フォルクスワーゲン・ポロTSI Rライン（FF/7AT）【試乗記】

フォルクスワーゲンのBセグメントコンパクト「ポロ」に、新エンジン「1.5 TSI Evo」を搭載したスポーティーな新グレード「TSI Rライン」が登場。かむほどに味が出る、ジャーマンコンパクトならではの走りをリポートする。
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2019.2.8 試乗記
フォルクスワーゲン・ティグアンTDI／パサートオールトラックTDI【試乗記】

フォルクスワーゲンの4WDモデルの雪上性能を探るべく、『webCG』取材班は長野県の斑尾高原へ。「ティグアンTDI 4MOTION」と「パサートオールトラックTDI 4MOTION」に試乗して感じた、フォルクスワーゲンのクルマづくりの神髄とは!?
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2018.12.20 試乗記
フォルクスワーゲン・パサートオールトラック（4WD/6AT）／アルテオン（4WD/7AT）【試乗記】

フォルクスワーゲンが開催したオールラインナップ試乗会に参加。webCG編集部は「パサート」の派生モデル「オールトラック」と「アルテオン」の新グレード「エレガンス」という、いずれもニューフェイスをチョイスした。果たしてその出来栄えは!?
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2018.9.30 試乗記
フォルクスワーゲン・ティグアンTDI 4MOTION Rライン（4WD/7AT）【試乗記】

フォルクスワーゲンのSUV「ティグアン」にディーゼル＋4WDの「TDI」が仲間入り。ガソリンモデルのティグアンと、先行してディーゼルが導入された「パサート」、いずれもドライブ経験を持つ下野康史が、その出来栄えをチェックした。
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2018.9.6 試乗記
フォルクスワーゲン・ポロGTI（FF/6AT）【試乗記】

「フォルクスワーゲン・ポロGTI」に試乗。自身のボディーサイズの拡大に加えて、弟分の「up! GTI」がデビューしたことにより、コンパクトという主張がしづらくなった“次男坊”は、どんな魅力を備えているのだろうか。
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2018.8.1 試乗記
フォルクスワーゲン・ゴルフトゥーラン2.0 TDI SCR（FF/6AT）【海外試乗記】

いよいよ日本へのディーゼルモデル導入を開始したフォルクスワーゲン（VW）。その第2弾となる「ゴルフトゥーラン」のTDIモデルに、本国ドイツで試乗。間もなく日本に導入されるディーゼルミニバンは、“アウトバーンの国”ならではの長距離ランナーだった。
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2018.7.6 試乗記
フォルクスワーゲン・ポロGTI（FF/6AT）／up! GTI（FF/6MT）【試乗記】

日本において13年ぶりに出そろったフォルクスワーゲンGTI 3兄弟の中から、デビューしたての最新モデル「up! GTI」と「ポロGTI」に試乗。他のホットハッチとは一味違う、抑えのきいたGTIならではの妙味に触れた。
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2018.6.27 試乗記
フォルクスワーゲン・パサートTDIハイライン（FF/6AT）【試乗記】

最新世代の2リッターターボディーゼルエンジンを搭載した「パサート」が登場。国内への正規導入は20年ぶりとなるフォルクスワーゲン製ディーゼル車の出来栄えは？　高速道路と山岳路で、上級グレード「TDIハイライン」に試乗した。
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2018.6.19 試乗記
フォルクスワーゲンup! GTI（FF/6MT）【試乗記】

「フォルクスワーゲンup!」に伝統の高性能バージョン「GTI」が登場。初代「ゴルフGTI」に近い小柄なボディーを1リッター直3ターボで引っ張る600台の限定モデルは、ホットハッチとしてあらゆる意味で“ちょうどいい”一台に仕上がっていた。
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2018.5.8 試乗記
フォルクスワーゲンup! GTI／ポロGTI／ゴルフGTIパフォーマンス【海外試乗記】

フォルクスワーゲンが擁するホットハッチ「up! GTI」「ポロGTI」「ゴルフGTI」が、スペインのアスカリサーキットに集結。その走りを公道とクローズドコースの双方で確かめるとともに、今年で誕生42年を迎えるGTIブランドの進化に思いをはせた。
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2018.4.24 試乗記
フォルクスワーゲン・ポロTSIハイライン（FF/7AT）【試乗記】

フォルクスワーゲンのベストセラーコンパクト「ポロ」がフルモデルチェンジ。エンジンがさらにダウンサイジングされた一方で、ボディーは大きく立派になり、ついに3ナンバーの領域に突入。そこに“ポロらしさ”はあるのだろうか。
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2018.4.4 試乗記
フォルクスワーゲン・パサートヴァリアントTDIハイライン（FF/6AT）【試乗記】

フォルクスワーゲン（VW）が「パサート」のディーゼルモデルをリリースした。パサートといえば“質実剛健”を地でいく上質な実用車。そこに同じく実用エンジンのディーゼルを組み合わせると、仕上がりはどんな感じ？　ワゴンのヴァリアントでテストした。
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2018.3.20 試乗記
フォルクスワーゲン・ポロTSIハイライン（FF/7AT）【試乗記】

フォルクスワーゲンのコンパクトハッチバック「ポロ」の新型が、いよいよ日本に上陸。世界で累計1400万台以上、日本に限っても25万台以上のセールスを記録する、ベストセラーモデルの出来栄えをチェックした。
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2018.3.5 試乗記
フォルクスワーゲン・パサートヴァリアントTDIハイライン（FF/6AT）【試乗記】

クリーンディーゼルエンジンを搭載する「フォルクスワーゲン・パサート」が、いよいよ日本上陸。その乗り味にはどんな特徴があるのか、ワゴンの上級モデル「パサートヴァリアントTDIハイライン」に試乗して確かめた。
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2018.2.27 試乗記
フォルクスワーゲン・ポロGTI（FF/6AT）【海外試乗記】

間もなく日本に導入される6代目「フォルクスワーゲン・ポロ」。そのハイパフォーマンスバージョンである「GTI」に、フランスのニースで試乗した。ライバルに肩を並べる高い動力性能と、日常性を犠牲にしない洗練されたドライブフィールをリポートする。
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