フォルクスワーゲン試乗記

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2018.9.30 試乗記
フォルクスワーゲン・ティグアンTDI 4MOTION Rライン（4WD/7AT）【試乗記】

フォルクスワーゲンのSUV「ティグアン」にディーゼル＋4WDの「TDI」が仲間入り。ガソリンモデルのティグアンと、先行してディーゼルが導入された「パサート」、いずれもドライブ経験を持つ下野康史が、その出来栄えをチェックした。
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2018.9.6 試乗記
フォルクスワーゲン・ポロGTI（FF/6AT）【試乗記】

「フォルクスワーゲン・ポロGTI」に試乗。自身のボディーサイズの拡大に加えて、弟分の「up! GTI」がデビューしたことにより、コンパクトという主張がしづらくなった“次男坊”は、どんな魅力を備えているのだろうか。
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2018.8.1 試乗記
フォルクスワーゲン・ゴルフトゥーラン2.0 TDI SCR（FF/6AT）【海外試乗記】

いよいよ日本へのディーゼルモデル導入を開始したフォルクスワーゲン（VW）。その第2弾となる「ゴルフトゥーラン」のTDIモデルに、本国ドイツで試乗。間もなく日本に導入されるディーゼルミニバンは、“アウトバーンの国”ならではの長距離ランナーだった。
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2018.7.6 試乗記
フォルクスワーゲン・ポロGTI（FF/6AT）／up! GTI（FF/6MT）【試乗記】

日本において13年ぶりに出そろったフォルクスワーゲンGTI 3兄弟の中から、デビューしたての最新モデル「up! GTI」と「ポロGTI」に試乗。他のホットハッチとは一味違う、抑えのきいたGTIならではの妙味に触れた。
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2018.6.27 試乗記
フォルクスワーゲン・パサートTDIハイライン（FF/6AT）【試乗記】

最新世代の2リッターターボディーゼルエンジンを搭載した「パサート」が登場。国内への正規導入は20年ぶりとなるフォルクスワーゲン製ディーゼル車の出来栄えは？　高速道路と山岳路で、上級グレード「TDIハイライン」に試乗した。
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2018.6.19 試乗記
フォルクスワーゲンup! GTI（FF/6MT）【試乗記】

「フォルクスワーゲンup!」に伝統の高性能バージョン「GTI」が登場。初代「ゴルフGTI」に近い小柄なボディーを1リッター直3ターボで引っ張る600台の限定モデルは、ホットハッチとしてあらゆる意味で“ちょうどいい”一台に仕上がっていた。
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2018.5.8 試乗記
フォルクスワーゲンup! GTI／ポロGTI／ゴルフGTIパフォーマンス【海外試乗記】

フォルクスワーゲンが擁するホットハッチ「up! GTI」「ポロGTI」「ゴルフGTI」が、スペインのアスカリサーキットに集結。その走りを公道とクローズドコースの双方で確かめるとともに、今年で誕生42年を迎えるGTIブランドの進化に思いをはせた。
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2018.4.24 試乗記
フォルクスワーゲン・ポロTSIハイライン（FF/7AT）【試乗記】

フォルクスワーゲンのベストセラーコンパクト「ポロ」がフルモデルチェンジ。エンジンがさらにダウンサイジングされた一方で、ボディーは大きく立派になり、ついに3ナンバーの領域に突入。そこに“ポロらしさ”はあるのだろうか。
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2018.4.4 試乗記
フォルクスワーゲン・パサートヴァリアントTDIハイライン（FF/6AT）【試乗記】

フォルクスワーゲン（VW）が「パサート」のディーゼルモデルをリリースした。パサートといえば“質実剛健”を地でいく上質な実用車。そこに同じく実用エンジンのディーゼルを組み合わせると、仕上がりはどんな感じ？　ワゴンのヴァリアントでテストした。
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2018.3.20 試乗記
フォルクスワーゲン・ポロTSIハイライン（FF/7AT）【試乗記】

フォルクスワーゲンのコンパクトハッチバック「ポロ」の新型が、いよいよ日本に上陸。世界で累計1400万台以上、日本に限っても25万台以上のセールスを記録する、ベストセラーモデルの出来栄えをチェックした。
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2018.3.5 試乗記
フォルクスワーゲン・パサートヴァリアントTDIハイライン（FF/6AT）【試乗記】

クリーンディーゼルエンジンを搭載する「フォルクスワーゲン・パサート」が、いよいよ日本上陸。その乗り味にはどんな特徴があるのか、ワゴンの上級モデル「パサートヴァリアントTDIハイライン」に試乗して確かめた。
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2018.2.27 試乗記
フォルクスワーゲン・ポロGTI（FF/6AT）【海外試乗記】

間もなく日本に導入される6代目「フォルクスワーゲン・ポロ」。そのハイパフォーマンスバージョンである「GTI」に、フランスのニースで試乗した。ライバルに肩を並べる高い動力性能と、日常性を犠牲にしない洗練されたドライブフィールをリポートする。
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2018.2.16 試乗記
フォルクスワーゲンup! GTI（FF/6MT）【海外試乗記】

フォルクスワーゲンのエントリーモデル「up!」に、待望の高性能グレード「GTI」が登場。全長3.6mの新しいホットハッチは、どんなドライブフィールの持ち主なのか？　その走りの陰に見た、スポーツモデル受難の時代の兆しとは？
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2018.1.22 試乗記
フォルクスワーゲン・アルテオンRライン4MOTIONアドバンス（4WD/7AT）【試乗記】

フォルクスワーゲンから新しい上級モデル「アルテオン」が登場。カッコよさに使いやすさ、そして快適な乗り心地と、およそジドーシャに求められるすべての要素を満たしたニューモデルに触れ、資本主義社会における商品のあり方について思いを巡らせた。
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2018.1.10 試乗記
フォルクスワーゲンe-ゴルフ（FF）【試乗記】

100％電気自動車の「フォルクスワーゲンe-ゴルフ」に試乗。“Cセグメントのベンチマーク”とも評される「ゴルフ」は、電動化によっていかなるクルマへと変化したのか。約250kmの試乗を通じて得られた、リポーターの結論とは!?
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2017.12.20 試乗記
フォルクスワーゲン・オールラインナップ試乗会【試乗記】

フォルクスワーゲンが最新モデル24台を集めたオールラインナップ試乗会を開催。新たなフラッグシップの「アルテオン」と、「ゴルフ」のホットバージョン2台を連れ出し、その出来栄えを確かめた。
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2017.11.15 試乗記
フォルクスワーゲンe-ゴルフ（FF）【試乗記】

フォルクスワーゲン（VW）の「ゴルフ」ファミリーに、100％電気自動車の「e-ゴルフ」が新登場。VWグループがいよいよ本腰を入れた電動化、その嚆矢（こうし）ともいえるモデルの出来栄えやいかに!?
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2017.10.27 試乗記
フォルクスワーゲン・アルテオンRライン 2.0 TSI 4MOTION（4WD/7AT）【海外試乗記】

フォルクスワーゲンの新たなフラッグシップモデル「アルテオン」。流麗な5ドアクーペのスタイリングをまとったニューカマーの実力を、アウトバーンを中心にドイツの一般道で試した。
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2017.9.29 試乗記
フォルクスワーゲン・ポロ1.0 TSIハイライン（FF/7AT）【海外試乗記】

成長したのはボディーサイズだけにあらず。6代目となる「フォルクスワーゲン・ポロ」がいよいよ登場。“MQB”世代のコンポーネンツが用いられた新型は、Bセグメントのスタンダードを塗り替えるほどの実力を持ち合わせていた。
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2017.7.24 試乗記
フォルクスワーゲン・ゴルフRヴァリアント（4WD/7AT）【試乗記】

「ゴルフ」シリーズの刷新に伴い、さらなる進化を遂げた「ゴルフRヴァリアント」。「速いゴルフなら『GTI』で十分」という筆者の見方は、試乗後にどう変化したのか？　共働きファミリーの日常を想定し、このクルマの持つ真価について考えた。
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