トヨタ 86 試乗記

2018.4.5 試乗記今尾直樹
トヨタ86 GR（FR/6MT）【試乗記】

モータースポーツで培ったノウハウを生かし、足まわりやシャシーに特別なチューニングが施された「トヨタ86 GR」。市街地からワインディングロードまで走らせてみると、このモデルならではの“ピュアな味”に驚かされることになった。
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2017.10.2 試乗記河村康彦
2017ワークスチューニンググループ合同試乗会（後編：TRD／STI編）【試乗記】

日本メーカー直系のスポーツブランドの実力やいかに？　NISMOと無限のマシンを紹介した前編に続いては、TRDの手になる特別な「86」と「エスクァイア」、STIがチューンした「インプレッサ」「レヴォーグ」の走りをリポートする。
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2017.9.21 試乗記河村康彦
トヨタGRシリーズ試乗会（前編）【試乗記】

2017年9月以降、トヨタがスポーツコンバージョンモデルの開発を一段と本格化させる。その製品群「GR」シリーズとはどんなモデルなのか。今後展開される10車種に試乗、それぞれの走りを前後2編に分けて報告する。
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2017.9.19 試乗記鈴木真人
トヨタGRシリーズ【開発者インタビュー】

トヨタが、モータースポーツ直系のスポーツコンバージョンモデル「GR」シリーズの展開をスタート。そこにはどんなねらいがあり、今後はどのような戦略で取り組んでいくのか？　関係者に話を聞いた。
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2016.10.25 試乗記生方聡
トヨタ86 GT“リミテッド”（FR/6MT）【試乗記】

「スポーツカーとしてのさらなる深化」をキーワードに、2016年夏にマイナーチェンジを受けた「トヨタ86」。従来モデルとの違いを確かめるとともに、FRのスポーツカーをマニュアルトランスミッションで楽しめる幸せをかみしめた。
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2016.9.28 試乗記櫻井健一
トヨタ86 GT／86 GT“リミテッド”【試乗記】

「トヨタ86」が、デビュー4年目にしてエンジンやドライブトレインに手の加わる大幅なマイナーチェンジを受けた。さまざまなグレードの比較試乗を通し、従来モデルからの進化の度合いや、仕様の違いによる差などを確かめた。
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2016.7.16 試乗記山田弘樹
トヨタ86 G／86 GT“リミテッド”／86 GT（ブレンボブレーキ装着車）【試乗記】

デビューから4年。FRスポーツカー「トヨタ86」のエンジンや足まわり、デザインに手が加えられた。「車両の性格をより走りに特化させた」というマイナーチェンジの効果やいかに？　さまざまなグレードで、その仕上がりを確かめた。
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2016.4.20 試乗記塩見智
トヨタ86 GRMN（FR/6MT）／ノアG's プロトタイプ（FF/CVT）【試乗記】

トヨタのモータースポーツ活動を担うGAZOO Racingが、「86（ハチロク）」のコンプリートカー「86 GRMN」を中心とした試乗会を千葉県の袖ヶ浦フォレストレースウェイで開催した。クローズドコースでの走行で感じた各車のインプレッションを報告する。
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2016.4.8 試乗記中村孝仁
トヨタ86“GRMN”（FR/6MT）【レビュー】

リソースは“ニュル”の優勝マシン。モータースポーツで得た知見をもとに、GAZOO Racingが開発したコンプリートカー「トヨタ86“GRMN”」。100台限定、お値段648万円で販売された特別な86の実力を、ひのき舞台であるサーキットで試した。
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2015.8.10 試乗記山田弘樹
2015ワークスチューニンググループ合同試乗会（TRD編）【試乗記】

NISMO／無限／STI／TRDという自動車メーカー直系の4ブランドが、箱根で合同試乗会を開催。今回は、トヨタの“ワークス”であるTRDが手がけた「レクサスRC F」「トヨタ86」に試乗し、レースで培われた技術がどのようにフィードバックされているのかをリポートする。
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2015.4.14 試乗記鈴木真人
トヨタ・オーリス120T／86 GT“リミテッド”／プリウスα G's／ハリアーG's【試乗記】

マイナーチェンジと合わせ、新開発の1.2リッターターボエンジン搭載モデルが追加された「オーリス」と、小変更を受けた「86（ハチロク）」、「G's」のラインナップに加わった「プリウスα（アルファ）G's」「ハリアーG's」をサーキットで試乗した。
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2014.6.3 試乗記鈴木真人
トヨタ86 GT（FR/6AT）／ヴィッツRS“G's”（FF/5MT）【試乗記】

足まわりのセッティングを中心に小変更が実施された「86（ハチロク）」。補強材の追加などによってボディー剛性を高めた「ヴィッツRS“G's”」とともに、その変化をサーキットで確かめた。
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2012.11.4 試乗記山田弘樹
トヨタ86 サーキット試乗会【試乗記】

トヨタ86“TRDパフォーマンスライン”装着車／86“ファクトリーチューン”／86“エアロスタビライジングフィン”装着車　　富士スピードウェイで開催された報道関係者向けイベント「“86”ワクドキ体験会」で、「トヨタ86」にTRDがチューニングを施したモデルや、トヨタの86開発陣によるファクトリーチューンモデルなどを乗り比べた。
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2012.6.24 試乗記山田弘樹
トヨタ86 “TRD Performance Line装着車”（FR/6MT）【試乗記】

トヨタ86 “TRD Performance Line装着車”（FR/6MT）　……419万2590円　　トヨタのレーシングカー開発を担うTRDブランドから、FRスポーツカー「86」用のスペシャルパーツが登場。その効果のほどをワインディングロードで試した。　
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2012.6.10 試乗記石井昌道
トヨタ86 G（FR/6MT）【試乗記】

トヨタ86 G（FR/6MT）　……253万5580円　　ドライバーの感覚ひとつで自由自在に操れる“手の内感（てのうちかん）”が心地良い「トヨタ86（ハチロク）」。造り手がこのクルマに込めたメッセージを体感するために、ショートツーリングに出た。
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2012.4.23 試乗記スーザン史子
トヨタ86 GT“リミテッド”（FR/6AT）【試乗記】

トヨタ86 GT“リミテッド”（FR/6AT）　……322万8080円　　とかくオトコっぽさで語られることが多いスポーツカー。話題の「トヨタ86（ハチロク）」は、女子の目からはどう見える？
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2012.4.8 試乗記近藤俊,関顕也
トヨタ86 G（FR/6MT）／86 GT“リミテッド”（FR/6AT）／86 GT“リミテッド”（FR/6MT）【試乗記】

トヨタ86 G（FR/6MT）／86 GT“リミテッド”（FR/6AT）／86 GT“リミテッド”（FR/6MT）　……253万5580円／319万6580円／311万6580円　　鳴り物入りでデビューした、トヨタのFRスポーツカー「86（ハチロク）」。実際に乗ってみたらどうだった？　『webCG』コンドーと関のリポート。
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2011.11.27 試乗記青木禎之
トヨタ86プロトタイプ（FR/6MT）【試乗速報】

トヨタ86プロトタイプ（FR/6MT）　　いよいよその日がやってきた。「トヨタFT-86コンセプト」の公開から2年、量産型プロトタイプのステアリングを、伊豆のサイクルスポーツセンターで握る。
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