アウディ試乗記

2025.9.17 試乗記佐野弘宗
アウディSQ6 e-tron（4WD）【試乗記】

最高出力517PSの、電気で走るハイパフォーマンスSUV「アウディSQ6 e-tron」に試乗。電気自動車（BEV）版のアウディSモデルは、どのようなマシンに仕上がっており、また既存のSとはどう違うのか？　電動時代の高性能スポーツモデルの在り方に思いをはせた。
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2025.8.25 試乗記佐野弘宗
アウディA3スポーツバック30 TFSI Sライン（FF/7AT）【試乗記】

「アウディA3」の最新モデルでは、内外装がブラッシュアップされたのはもちろんのこと、なんとエンジンを1リッターから1.5リッターへと変更。排気量1.5倍の大盤振る舞いだ。ハッチバックボディーの「スポーツバック」を試す。
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2025.8.16 試乗記渡辺慎太郎
アウディQ6 e-tronクワトロアドバンスト（4WD）【試乗記】

「アウディQ6 e-tron」が日本に上陸。最新のデザインと最新のテクノロジーを採用し、600km以上の一充電走行距離を誇る魅力的な新型電気自動車だ。ツインモーターの4WDモデル「クワトロアドバンスト」の仕上がりをリポートする。
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2025.6.27 試乗記佐野弘宗
アウディQ6 e-tronクワトロアドバンスト（4WD）【試乗記】

アウディの新型電気自動車「Q6 e-tron」が、いよいよ日本に導入された。プラットフォームにパワートレイン、制御システムと、最新技術が惜しみなく投入された一台は、いかなる走りを実現しているのか？　グループの未来を担う新鋭機の仕上がりを確かめた。
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2025.5.6 試乗記佐野弘宗
アウディA5アバントTFSIクワトロ150kW（4WD/7AT）【試乗記】

アウディの主力ライン「A4」が「A5」へと車名を改めてフルモデルチェンジ。数字としては25％アップを果たしたわけだが、実際の進化はどれほどのものか。2リッターガソリンターボ搭載の「A5アバントTFSIクワトロ150kW」をドライブした。
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2025.4.29 試乗記鈴木真人
アウディQ4スポーツバック45 e-tron Sライン（RWD）【試乗記】

「アウディQ4 e-tron」に新グレードの「45 e-tron」が登場。前身にあたる「40 e-tron」からはモデルネームの数字が5だけ上がったにすぎないが、なんとパワーもトルクも大幅アップ、一充電走行距離も拡大している。クーペスタイルの「スポーツバック」をドライブした。
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2025.3.23 試乗記高平高輝
アウディS5アバント（4WD/7AT）【試乗記】

アウディの基幹車種「A4」がフルモデルチェンジ。「A5」の名が与えられた新型は最新のプラットフォームに最新のパワートレインを搭載するほか、電子プラットフォームや内装も一新されている。3リッターV6ターボ搭載の高性能版「S5アバント」の仕上がりをリポートする。
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2025.1.15 試乗記サトータケシ
アウディQ8 50 TDIクワトロSライン（4WD/8AT）【試乗記】

初の大幅アップデートを受けたアウディのフラッグシップSUV「Q8」のディーゼルモデルに試乗。最新世代のデザインランゲージや快適装備を採用し磨きをかけた内外装と、アウディ自慢の4WDシステム「クワトロ」が織りなす走りを確かめた。
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2024.8.13 試乗記生方聡
アウディSQ8スポーツバックe-tron（4WD）【試乗記】

マイナーチェンジで「e-tron Sスポーツバック」から「SQ8スポーツバックe-tron」へと車名が改められたアウディの高性能電動クーペSUVに試乗。3基のモーターによる合計500PSを超える最高出力と、電動4WD「クワトロ」が織りなす走りを報告する。
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2024.7.2 試乗記原アキラ
アウディQ6 e-tronクワトロ（4WD）／SQ6 e-tron（4WD）【海外試乗記】

アウディの未来を担う新型電気自動車「Q6 e-tron」。その国際試乗会がスペイン・バスク地方で開催された。ポルシェと共同開発した新しい電動プラットフォームと、新世代の電子アーキテクチャーが織りなす異次元の走りをリポートする。
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2024.4.13 試乗記佐野弘宗
アウディRS 6アバントパフォーマンス（4WD/8AT）【試乗記】

「アウディRS 6アバント」にエンジンパワーを630PSに強化したその名も「パフォーマンス」が登場。この4リッターV8ターボユニットとアウディの技術の粋を集めたシャシーの組み合わせはまさに完璧。歴代のRSモデルが追求してきた世界観を100％体現したモデルといえるだろう。
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2023.11.11 試乗記鈴木真人
アウディQ8スポーツバック55 e-tronクワトロSライン（4WD）【試乗記】

「アウディe-tron」が大規模な改良を受け、「Q8 e-tron」として装いも新たに再デビュー。日進月歩の電気自動車のなかで2018年デビューはかなりの古株となるが、その実力はいまだに第一級だ。クーペスタイルの「スポーツバック」の仕上がりをリポートする。
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2023.1.27 試乗記河村康彦
アウディQ4スポーツバック40 e-tronアドバンスト（RWD）【試乗記】

いよいよ日本の道を走りだした、アウディの新たな電気自動車（EV）「Q4 e-tron／Q4スポーツバックe-tron」。その走りは、従来のアウディ製EVとはどこか違うものだった。フォーシルバーリングスのEV拡販の旗手を担う、ニューモデルの実力を報告する。
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2022.12.19 試乗記生方聡
アウディQ4 40 e-tron Sライン（RWD）【試乗記】

2026年以降に投入する新型車を、すべて電気自動車（EV）にすると発表しているアウディ。コンパクトSUVセグメントに導入する初のEV「Q4 e-tron」の成否は、そうした脱化石燃料やEV市場におけるアウディの未来を占う試金石にもなりそうだ。注目のその仕上がりやいかに。
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2022.12.9 試乗記鈴木真人
アウディA8 L 60 TFSIクワトロ（4WD/8AT）【試乗記】

アウディが誇るフラッグシップセダン「A8」のなかでも贅（ぜい）を尽くした、ロングホイールベースモデル「A8 L」に試乗。“技術による先進”をうたう彼らの最上級モデルは、マイナーチェンジを経てどのように進化したのか？　その実力を確かめた。
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2022.12.7 試乗記河村康彦
アウディRS 3セダン（4WD/7AT）【試乗記】

2033年までにエンジン搭載車の生産を終了すると発表しているアウディのハードコアスポーツモデル「RS 3セダン」に試乗。アウディが長年にわたりこだわり続け磨き上げてきた、直列5気筒エンジンの集大成たるそのパフォーマンスやいかに。
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2022.9.24 試乗記高平高輝
アウディe-tron Sスポーツバック（4WD）【試乗記】

バッテリーもモーターもモリモリ積んだ「アウディe-tron S」は電気自動車（EV）の魅力が詰まったクルマであると同時に、現時点でのEVの課題を嫌というほど味わえるクルマでもある。なにしろ350km余りの走行で、つぎ足しの急速充電は3回にも上ったのだ。
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2022.9.7 試乗記生方聡
アウディSQ2（4WD/7AT）【試乗記】

マイナーチェンジした「アウディQ2」の高性能スポーツバージョン「SQ2」に試乗。リフレッシュされた内外装の仕上がりや、最高出力300PSを誇る2リッター直4ターボエンジンと4WDシステム「クワトロ」が織りなすその走りを、あらためて確かめてみた。
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2022.5.27 試乗記サトータケシ
アウディQ4 40 e-tron Sライン欧州仕様車（RWD）【試乗記】

日本での正式発売に先駆け、アウディの新型電気自動車（EV）「Q4 40 e-tron」の欧州仕様車に試乗。アウディがコンパクトSUVセグメントに導入する初のEVとしてはもちろんのこと、新しいデザイン言語を用いた次世代モデルの指針となる内外装にも注目である。
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2022.1.19 試乗記佐野弘宗
アウディRS e-tron GT（4WD）【試乗記】

アウディのフラッグシップ電気自動車（BEV）「RS e-tron GT」に公道で試乗。さまざまなシチュエーションを織り交ぜたロングドライブを行い、同じDNAをもつ「ポルシェ・タイカン」とのちがいや電動4WDスポーツモデルの実力をチェックした。
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