アウディ試乗記

2025.12.8 試乗記佐野弘宗
アウディS6スポーツバックe-tron（4WD）【試乗記】

アウディの最新電気自動車「A6 e-tron」シリーズのなかでも、サルーンボディーの高性能モデルである「S6スポーツバックe-tron」に試乗。ベーシックな「A6スポーツバックe-tron」とのちがいを、両車を試した佐野弘宗が報告する。
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2025.12.2 試乗記今尾直樹
アウディA6アバントe-tronパフォーマンス（RWD）【試乗記】

「アウディA6アバントe-tron」は最新の電気自動車専用プラットフォームに大容量の駆動用バッテリーを搭載し、700km超の航続可能距離をうたう新時代のステーションワゴンだ。300km余りをドライブし、最新の充電設備を利用した印象をリポートする。
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2025.11.18 試乗記佐野弘宗
アウディRS 3スポーツバック（4WD/7AT）【試乗記】

ニュルブルクリンク北コースで従来モデルのラップタイムを7秒以上縮めた最新の「アウディRS 3スポーツバック」が上陸した。当時、クラス最速をうたったその記録は7分33秒123。郊外のワインディングロードで、高性能ジャーマンホットハッチの実力を確かめた。
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2025.11.8 試乗記サトータケシ
アウディSQ5スポーツバック（4WD/7AT）【試乗記】

新型「アウディSQ5スポーツバック」に試乗。最高出力367PSのアウディの「S」と聞くと思わず身構えてしまうものだが、この新たなSUVクーペにその心配は無用だ。時に速く、時に優しく。ドライバーの意思に忠実に反応するその様子は、まるで長年連れ添ってきた相棒かのように感じられた。
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2025.10.25 試乗記佐野弘宗
アウディA6スポーツバックe-tronパフォーマンス（RWD）【試乗記】

アウディの新しい電気自動車（BEV）「A6 e-tron」に試乗。新世代のBEV用プラットフォーム「PPE」を用いたサルーンは、いかなる走りを備えているのか？　ハッチバックのRWDモデル「A6スポーツバックe-tronパフォーマンス」で確かめた。
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2025.10.16 試乗記佐野弘宗
アウディQ5 TDIクワトロ150kWアドバンスト（4WD/7AT）【試乗記】

今やアウディの基幹車種の一台となっているミドルサイズSUV「Q5」が、新型にフルモデルチェンジ。新たな車台と新たなハイブリッドシステムを得た3代目は、過去のモデルからいかなる進化を遂げているのか？　4WDのディーゼルエンジン搭載車で確かめた。
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2025.9.26 試乗記渡辺敏史
アウディRS e-tron GTパフォーマンス（4WD）【試乗記】

大幅な改良を受けた「アウディe-tron GT」のなかでも、とくに高い性能を誇る「RS e-tron GTパフォーマンス」に試乗。アウディとポルシェの合作であるハイパフォーマンスな電気自動車は、さらにアグレッシブに、かつ洗練されたモデルに進化していた。
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2025.9.17 試乗記佐野弘宗
アウディSQ6 e-tron（4WD）【試乗記】

最高出力517PSの、電気で走るハイパフォーマンスSUV「アウディSQ6 e-tron」に試乗。電気自動車（BEV）版のアウディSモデルは、どのようなマシンに仕上がっており、また既存のSとはどう違うのか？　電動時代の高性能スポーツモデルの在り方に思いをはせた。
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2025.8.25 試乗記佐野弘宗
アウディA3スポーツバック30 TFSI Sライン（FF/7AT）【試乗記】

「アウディA3」の最新モデルでは、内外装がブラッシュアップされたのはもちろんのこと、なんとエンジンを1リッターから1.5リッターへと変更。排気量1.5倍の大盤振る舞いだ。ハッチバックボディーの「スポーツバック」を試す。
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2025.8.16 試乗記渡辺慎太郎
アウディQ6 e-tronクワトロアドバンスト（4WD）【試乗記】

「アウディQ6 e-tron」が日本に上陸。最新のデザインと最新のテクノロジーを採用し、600km以上の一充電走行距離を誇る魅力的な新型電気自動車だ。ツインモーターの4WDモデル「クワトロアドバンスト」の仕上がりをリポートする。
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2025.6.27 試乗記佐野弘宗
アウディQ6 e-tronクワトロアドバンスト（4WD）【試乗記】

アウディの新型電気自動車「Q6 e-tron」が、いよいよ日本に導入された。プラットフォームにパワートレイン、制御システムと、最新技術が惜しみなく投入された一台は、いかなる走りを実現しているのか？　グループの未来を担う新鋭機の仕上がりを確かめた。
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2025.5.6 試乗記佐野弘宗
アウディA5アバントTFSIクワトロ150kW（4WD/7AT）【試乗記】

アウディの主力ライン「A4」が「A5」へと車名を改めてフルモデルチェンジ。数字としては25％アップを果たしたわけだが、実際の進化はどれほどのものか。2リッターガソリンターボ搭載の「A5アバントTFSIクワトロ150kW」をドライブした。
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2025.4.29 試乗記鈴木真人
アウディQ4スポーツバック45 e-tron Sライン（RWD）【試乗記】

「アウディQ4 e-tron」に新グレードの「45 e-tron」が登場。前身にあたる「40 e-tron」からはモデルネームの数字が5だけ上がったにすぎないが、なんとパワーもトルクも大幅アップ、一充電走行距離も拡大している。クーペスタイルの「スポーツバック」をドライブした。
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2025.3.23 試乗記高平高輝
アウディS5アバント（4WD/7AT）【試乗記】

アウディの基幹車種「A4」がフルモデルチェンジ。「A5」の名が与えられた新型は最新のプラットフォームに最新のパワートレインを搭載するほか、電子プラットフォームや内装も一新されている。3リッターV6ターボ搭載の高性能版「S5アバント」の仕上がりをリポートする。
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2025.1.15 試乗記サトータケシ
アウディQ8 50 TDIクワトロSライン（4WD/8AT）【試乗記】

初の大幅アップデートを受けたアウディのフラッグシップSUV「Q8」のディーゼルモデルに試乗。最新世代のデザインランゲージや快適装備を採用し磨きをかけた内外装と、アウディ自慢の4WDシステム「クワトロ」が織りなす走りを確かめた。
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2024.8.13 試乗記生方聡
アウディSQ8スポーツバックe-tron（4WD）【試乗記】

マイナーチェンジで「e-tron Sスポーツバック」から「SQ8スポーツバックe-tron」へと車名が改められたアウディの高性能電動クーペSUVに試乗。3基のモーターによる合計500PSを超える最高出力と、電動4WD「クワトロ」が織りなす走りを報告する。
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2024.7.2 試乗記原アキラ
アウディQ6 e-tronクワトロ（4WD）／SQ6 e-tron（4WD）【海外試乗記】

アウディの未来を担う新型電気自動車「Q6 e-tron」。その国際試乗会がスペイン・バスク地方で開催された。ポルシェと共同開発した新しい電動プラットフォームと、新世代の電子アーキテクチャーが織りなす異次元の走りをリポートする。
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2024.4.13 試乗記佐野弘宗
アウディRS 6アバントパフォーマンス（4WD/8AT）【試乗記】

「アウディRS 6アバント」にエンジンパワーを630PSに強化したその名も「パフォーマンス」が登場。この4リッターV8ターボユニットとアウディの技術の粋を集めたシャシーの組み合わせはまさに完璧。歴代のRSモデルが追求してきた世界観を100％体現したモデルといえるだろう。
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2023.11.11 試乗記鈴木真人
アウディQ8スポーツバック55 e-tronクワトロSライン（4WD）【試乗記】

「アウディe-tron」が大規模な改良を受け、「Q8 e-tron」として装いも新たに再デビュー。日進月歩の電気自動車のなかで2018年デビューはかなりの古株となるが、その実力はいまだに第一級だ。クーペスタイルの「スポーツバック」の仕上がりをリポートする。
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2023.1.27 試乗記河村康彦
アウディQ4スポーツバック40 e-tronアドバンスト（RWD）【試乗記】

いよいよ日本の道を走りだした、アウディの新たな電気自動車（EV）「Q4 e-tron／Q4スポーツバックe-tron」。その走りは、従来のアウディ製EVとはどこか違うものだった。フォーシルバーリングスのEV拡販の旗手を担う、ニューモデルの実力を報告する。
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