アウディ 試乗記

アウディ 試乗記

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  2019.6.25 試乗記

  アウディA6 55 TFSIクワトロSライン（4WD/7AT）【試乗記】

  アウディの上級モデル「A6」が5代目に進化。新しいプラットフォームとエンジン、そして48Vマイルドハイブリッド機構を備えた新型は、どのような走りを実現しているのか？　まず日本に導入されたV6ユニットの上級グレード「55 TFSIクワトロ」で試した。

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  2019.6.13 試乗記

  アウディTTSクーペ（4WD/6AT）【レビュー】

  デビューから5年目が過ぎ、ついにマイナーチェンジを受けたアウディのコンパクトスポーツ「TT」シリーズ。高性能モデル「TTS」に試乗し、手ごろなボディーサイズにパワフルなエンジン、フルタイム4WD「クワトロ」の組み合わせがかなえる走りを味わった。

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  2019.5.28 試乗記

  アウディA6アバント55 TFSIクワトロSライン（4WD/7AT）【試乗記】

  世界的なSUVブームとなって久しいが、アウディは「アバント」の名称でスタイリッシュなワゴンを綿々とつくり続け進化させている。SUVに押され、このままワゴンは“オワコン”になってしまうのか？ 新型「A6アバント」に乗り、ワゴンという選択肢をあらためて考えてみた。

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  2019.4.18 試乗記

  アウディA6セダン55 TFSIクワトロ（4WD/7AT）【試乗記】

  2019年3月に日本導入が始まったアウディの新型「A6」。同時にデビューした「セダン」とステーションワゴンの「アバント」のうち、まずは3リッターV6エンジンにマイルドハイブリッドシステムを組み込んだセダン「55 TFSIクワトロ」の印象を報告する。

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  2019.4.15 試乗記

  アウディRS 4アバント（4WD/8AT）【試乗記】

  アウディ スポーツが開発を手がけた、「A4」シリーズのトップモデル「RS 4アバント」に試乗。その走りは、ドイツで生まれた高性能マシンならではの“クールな全能性”を感じさせるものだった。

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  2019.2.25 試乗記

  アウディQ5 40 TDIクワトロ（4WD/7AT）【試乗記】

  日本に導入されたアウディ車としては実に約40年ぶりのディーゼルモデルとなる「Q5 40 TDIクワトロ」。しかしながら、2リッターディーゼルクラスはライバルブランドも力を入れる激戦区。“後出し”ならではの強さを見せることはできるのだろうか。

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  2019.1.9 試乗記

  アウディQ2 35 TFSIシリンダーオンデマンド スポーツ（FF/7AT）【試乗記】

  既存のヒエラルキーの外にあるという、野心的なポジションで誕生した「アウディQ2」も、日本での販売開始から1年半の時が経過した。あらためてステアリングを握り、ワインディングロードに連れ出すと、導入初期のモデルでは気付かなかったものが見えてきた。

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  2018.12.24 試乗記

  アウディQ7 55 TFSIクワトロ（4WD/8AT）【試乗記】

  アウディのフルサイズSUVといえば、いま最もホットな存在なのが「Q8」。しかしベースとなったこの「Q7」なくしてその存在は語れない。2代目の発表から4年、そろそろマイナーチェンジの声も聞こえてくる同車の熟成ぶりを確認してみた。

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  2018.12.11 試乗記

  アウディA8 55 TFSIクワトロ（4WD/8AT）【試乗記】

  フルモデルチェンジで4世代目となった、アウディのフラッグシップサルーン「A8」に試乗。その走りは、隙のない技術的完成度を感じさせながらも、乗り手を和やかな気持ちにもさせてくれた。

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  2018.12.6 試乗記

  アウディe-tron（4WD）【海外試乗記】

  2018年9月に、市販バージョンがアメリカで世界初公開された「アウディe-tron」。SUVスタイルのEV専用モデルがみせる走りは、内燃エンジン搭載車といったいどこが異なるのか。UAEの首長国アブダビでファーストコンタクトを行った。

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  2018.11.7 試乗記

  アウディA7スポーツバック55 TFSIクワトロ ファーストエディション（4WD/7AT）【試乗記】

  フルモデルチェンジで2代目となったアウディのラグジュアリーモデル「A7スポーツバック」に試乗。燃費や安全性を高める先進のメカニズムが詰まった最新型は、しかし、自ら積極的にむちを当てたくなる走りの4ドアクーペだった。

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  2018.9.24 試乗記

  アウディA8（4WD/8AT）／A7スポーツバック（4WD/7AT）【試乗記】

  くしくも（？）2台そろい踏みでの日本上陸となったアウディの「A8」と「A7スポーツバック」。日本上陸が同時なら、公道試乗会も同時開催。「技術による先進」を掲げるブランドの、“ツートップ”の出来栄えやいかに!?

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  2018.9.1 試乗記

  アウディTTSクーペ（4WD/7AT）【海外試乗記】

  コンパクトスポーツカー「アウディTT」の最新型に、同車ゆかりの地であるイギリス・マン島で試乗。エクステリアデザインやパワートレインをはじめとするマイナーチェンジの成果を、高性能モデル「TTS」で確かめた。

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  2018.8.21 試乗記

  アウディQ8 50 TDIクワトロ（4WD/8AT）／Q8 55 TFSIクワトロ（4WD/8AT）【海外試乗記】

  アウディの新たなフラッグシップSUV「Q8」に試乗。ラグジュアリークーペのようなスタイリングとSUVの多用途性を両立させるというニューモデルは、どんな走りを見せるのか。南米チリの砂漠地帯から報告する。

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  2018.7.4 試乗記

  アウディRS 3スポーツバック（4WD/7AT）【試乗記】

  モデルライフ半ばのマイナーチェンジが施された、アウディの高性能ハッチバック車「RS 3スポーツバック」。市街地からワインディングロードまで走らせてみると、もはや万能とも思える実力の高さが伝わってきた。

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  2018.6.11 試乗記

  アウディA5カブリオレ2.0 TFSIクワトロ スポーツ（4WD/7AT）【試乗記】

  日本ではマイナーな存在だが、欧米のブランドでは長年にわたり大切にされてきた“4シーターオープン”というカテゴリー。「アウディA5カブリオレ」の試乗を通し、スポーツカーとは一線を画すその趣に触れた。

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  2018.5.18 試乗記

  アウディA6 55 TFSIクワトロ（4WD/7AT）／A6 50 TDIクワトロ（4WD/8AT）【海外試乗記】

  フルモデルチェンジを受けて5代目となった「アウディA6」にポルトガルで試乗。新パワーユニットと作りこんだ骨格を得たアウディの基幹モデルは、滑らかで上質な走りと圧倒的な静粛性を手に入れていた。“上級移行”の真相に迫る。

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  2018.5.17 試乗記

  アウディRS 3セダン（4WD/7AT）【試乗記】

  コンパクトなセダンボディーに最高出力400psの直5ターボエンジンを詰め込んだ、ホットハッチならぬ“ホットセダン”、それが「アウディRS 3セダン」だ。大仰な空力パーツなどではアピールしない、隠れた高性能モデルの実力とは？

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  2018.2.13 試乗記

  アウディRS 4アバント（4WD/8AT）【海外試乗記】

  フルモデルチェンジで4代目となった、新型「アウディRS 4」に試乗。最高出力450psのV6ターボエンジンを得て、ハイパフォーマンスワゴンの走りはどう変わったのか。スペインはマラガから報告する。

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  2018.1.11 試乗記

  アウディRS 5クーペ（4WD/8AT）【試乗記】

  アウディから、最高出力450ps、最大トルク600Nmの高性能スポーツクーペ「RS 5クーペ」が登場。最新のV6ツインターボエンジンとフルタイム4WD機構を組み合わせたハイパフォーマンスモデルの、数値的なパフォーマンスだけにとどまらない魅力をリポートする。

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