アウディ試乗記

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2019.1.9 試乗記
アウディQ2 35 TFSIシリンダーオンデマンドスポーツ（FF/7AT）【試乗記】

既存のヒエラルキーの外にあるという、野心的なポジションで誕生した「アウディQ2」も、日本での販売開始から1年半の時が経過した。あらためてステアリングを握り、ワインディングロードに連れ出すと、導入初期のモデルでは気付かなかったものが見えてきた。
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2018.12.24 試乗記
アウディQ7 55 TFSIクワトロ（4WD/8AT）【試乗記】

アウディのフルサイズSUVといえば、いま最もホットな存在なのが「Q8」。しかしベースとなったこの「Q7」なくしてその存在は語れない。2代目の発表から4年、そろそろマイナーチェンジの声も聞こえてくる同車の熟成ぶりを確認してみた。
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2018.12.11 試乗記
アウディA8 55 TFSIクワトロ（4WD/8AT）【試乗記】

フルモデルチェンジで4世代目となった、アウディのフラッグシップサルーン「A8」に試乗。その走りは、隙のない技術的完成度を感じさせながらも、乗り手を和やかな気持ちにもさせてくれた。
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2018.12.6 試乗記
アウディe-tron（4WD）【海外試乗記】

2018年9月に、市販バージョンがアメリカで世界初公開された「アウディe-tron」。SUVスタイルのEV専用モデルがみせる走りは、内燃エンジン搭載車といったいどこが異なるのか。UAEの首長国アブダビでファーストコンタクトを行った。
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2018.11.7 試乗記
アウディA7スポーツバック55 TFSIクワトロファーストエディション（4WD/7AT）【試乗記】

フルモデルチェンジで2代目となったアウディのラグジュアリーモデル「A7スポーツバック」に試乗。燃費や安全性を高める先進のメカニズムが詰まった最新型は、しかし、自ら積極的にむちを当てたくなる走りの4ドアクーペだった。
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2018.9.24 試乗記
アウディA8（4WD/8AT）／A7スポーツバック（4WD/7AT）【試乗記】

くしくも（？）2台そろい踏みでの日本上陸となったアウディの「A8」と「A7スポーツバック」。日本上陸が同時なら、公道試乗会も同時開催。「技術による先進」を掲げるブランドの、“ツートップ”の出来栄えやいかに!?
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2018.9.1 試乗記
アウディTTSクーペ（4WD/7AT）【海外試乗記】

コンパクトスポーツカー「アウディTT」の最新型に、同車ゆかりの地であるイギリス・マン島で試乗。エクステリアデザインやパワートレインをはじめとするマイナーチェンジの成果を、高性能モデル「TTS」で確かめた。
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2018.8.21 試乗記
アウディQ8 50 TDIクワトロ（4WD/8AT）／Q8 55 TFSIクワトロ（4WD/8AT）【海外試乗記】

アウディの新たなフラッグシップSUV「Q8」に試乗。ラグジュアリークーペのようなスタイリングとSUVの多用途性を両立させるというニューモデルは、どんな走りを見せるのか。南米チリの砂漠地帯から報告する。
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2018.7.4 試乗記
アウディRS 3スポーツバック（4WD/7AT）【試乗記】

モデルライフ半ばのマイナーチェンジが施された、アウディの高性能ハッチバック車「RS 3スポーツバック」。市街地からワインディングロードまで走らせてみると、もはや万能とも思える実力の高さが伝わってきた。
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2018.6.11 試乗記
アウディA5カブリオレ2.0 TFSIクワトロスポーツ（4WD/7AT）【試乗記】

日本ではマイナーな存在だが、欧米のブランドでは長年にわたり大切にされてきた“4シーターオープン”というカテゴリー。「アウディA5カブリオレ」の試乗を通し、スポーツカーとは一線を画すその趣に触れた。
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2018.5.18 試乗記
アウディA6 55 TFSIクワトロ（4WD/7AT）／A6 50 TDIクワトロ（4WD/8AT）【海外試乗記】

フルモデルチェンジを受けて5代目となった「アウディA6」にポルトガルで試乗。新パワーユニットと作りこんだ骨格を得たアウディの基幹モデルは、滑らかで上質な走りと圧倒的な静粛性を手に入れていた。“上級移行”の真相に迫る。
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2018.5.17 試乗記
アウディRS 3セダン（4WD/7AT）【試乗記】

コンパクトなセダンボディーに最高出力400psの直5ターボエンジンを詰め込んだ、ホットハッチならぬ“ホットセダン”、それが「アウディRS 3セダン」だ。大仰な空力パーツなどではアピールしない、隠れた高性能モデルの実力とは？
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2018.2.13 試乗記
アウディRS 4アバント（4WD/8AT）【海外試乗記】

フルモデルチェンジで4代目となった、新型「アウディRS 4」に試乗。最高出力450psのV6ターボエンジンを得て、ハイパフォーマンスワゴンの走りはどう変わったのか。スペインはマラガから報告する。
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2018.1.11 試乗記
アウディRS 5クーペ（4WD/8AT）【試乗記】

アウディから、最高出力450ps、最大トルク600Nmの高性能スポーツクーペ「RS 5クーペ」が登場。最新のV6ツインターボエンジンとフルタイム4WD機構を組み合わせたハイパフォーマンスモデルの、数値的なパフォーマンスだけにとどまらない魅力をリポートする。
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2017.12.11 試乗記
アウディSQ5（4WD/8AT）【試乗記】

「アウディQ5」の高性能バージョンである「SQ5」が登場。最高出力354ps、0-100km/h加速5.4秒をマークする、最新スポーツSUVの実力とは？　スポーツサスペンションを装着したエキサイティングな一台に試乗した。
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2017.11.7 試乗記
アウディA8L 55 TFSIクワトロ／A8L 60 TFSIクワトロ【海外試乗記】

第4世代に進化したアウディのフラッグシップセダン「A8」。その内容は、量産車としては初となるレベル3の自動運転システムを導入するなど、まさにブランドスローガンの“技術による先進”を体現するものとなっている。スペイン・バレンシアで試乗した。
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2017.10.17 試乗記
アウディQ5ファーストエディション（4WD/7AT）／SQ5（4WD/8AT）【試乗記】

アウディのミドルサイズSUV「Q5」がフルモデルチェンジ。新世代プラットフォーム「MLB evo」を採用した新型が、いよいよ日本にも導入された。走りも内外装も大幅にブラッシュアップされた、2代目の出来栄えを報告する。
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2017.10.5 試乗記
アウディTT RSクーペ（4WD/7AT）【レビュー】

アウディスポーツが手がけた「アウディTT」シリーズのフラッグシップモデル「TT RS」。400psを誇り、0-100km/h加速をわずか3.7秒でこなす“リトルスーパースポーツ”の実力をサーキットで試した。
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2017.9.12 試乗記
アウディR8クーペ V10プラス5.2 FSIクワトロ（4WD/7AT）【試乗記】

アウディスポーツのレーシングマインドを具現したスーパースポーツカー「R8」。いまや貴重ともいえる自然吸気のV10ユニットを搭載する4WDスポーツの実力を、あらためて富士スピードウェイで解き放った。
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2017.8.23 試乗記
アウディR8スパイダーV10 5.2 FSIクワトロ（4WD/7AT）【試乗記】

フルモデルチェンジで2代目となった「R8スパイダー」に試乗。自然吸気のV10エンジンを搭載するアウディの最上級オープンはどんな走りを見せるのか。先代との比較を交えつつ、その印象を報告する。
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