アウディ試乗記

2020.9.15 試乗記
アウディQ3 35 TDIクワトロSライン／Q3スポーツバック35 TFSI Sライン【試乗記】

プレミアムな小型SUVの元祖として、各社がこぞってお手本にしたという「アウディQ3」。その新型がいよいよ日本に上陸した。クーペスタイルの「スポーツバック」とともに箱根のワインディングロードに連れ出し、仕上がりをテストした。
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2020.7.6 試乗記
アウディA7スポーツバック40 TDIクワトロ（4WD/7AT）【試乗記】

「アウディA7スポーツバック」に新たなエントリーグレード「40 TDIクワトロ」が追加された。豊かなトルクを供出する2リッターディーゼルターボユニットとラグジュアリーな4ドアクーペの組み合わせは、ドライバーにどんな世界を見せてくれるのだろうか。
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2020.6.29 試乗記
アウディA6アバント40 TDIクワトロスポーツ（4WD/7AT）【試乗記】

“ドイツ御三家”がしのぎを削る欧州Eセグメント。そこで奮闘する「アウディA6」に、本命ともいえる2リッターディーゼルモデル「40 TDIクワトロ」が追加された。新たなパワートレインを得たA6の走りを、幅広いシチュエーションでチェックした。
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2020.3.25 試乗記
アウディA6 45 TFSIクワトロスポーツ（4WD/7AT）【試乗記】

「アウディA6」に追加された2リッターターボエンジン搭載モデルに試乗。位置づけはエントリーとはいえ、そこはアウディ。ドライビング性能を高める多彩な装備を用意しているのだ。“技術による先進”の最先端を味わってみた。
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2020.2.21 試乗記
アウディRS Q3（4WD/7AT）／RS Q3スポーツバック（4WD/7AT）【海外試乗記】

日本未導入の新型「アウディQ3」をベースに、アウディスポーツが手を加えたハイパフォーマンスSUV「RS Q3」が早くも登場。ファストバックスタイルの「RS Q3スポーツバック」とも合わせ、冬のスウェーデンでその実力を確かめた。
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2020.2.13 試乗記
アウディA1スポーツバック35 TFSI Sライン（FF/7AT）【試乗記】

2代目にフルモデルチェンジしたアウディのBセグメントコンパクト「A1スポーツバック」。よりスポーティーに進化した新型の実力を、兄弟車である「フォルクスワーゲン・ポロ」や、プレミアムコンパクトの王者「MINI」との比較を通してリポートする。
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2020.2.12 試乗記
アウディSQ2（4WD/7AT）【試乗記】

アウディのコンパクトSUV「Q2」のラインナップに、動力性能を高めた「S」モデル「SQ2」が登場。小柄なボディーに最高出力300PSの高出力ターボエンジンと「クワトロ」フルタイム4WDを押し込んだハイパフォーマンスSUVは、いかなる走りを見せるのか？
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2020.2.10 試乗記
アウディR8クーペV10パフォーマンス5.2 FSIクワトロ（4WD/7AT）【試乗記】

最高出力620PSのV10エンジンをミドシップする「アウディR8」だが、いざ寄り添ってみればその表情は極めて温和で、付き合いづらいところはみじんもない。いかにスーパースポーツであっても、高い実用性を付与するのがアウディ流だ。
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2019.12.16 試乗記
アウディA8 55 TFSIクワトロ（4WD/8AT）【試乗記】

最新のAIアクティブサスを搭載したアウディの旗艦「A8」に試乗。20以上ものセンサーを用いて路面を先読みし、ラグジュアリーカーの滑らかな乗り心地からスポーツカーのような引き締まったハンドリングまで幅広い走行特性を実現するという足まわりの仕上がりは？
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2019.12.11 試乗記
アウディA6アバント40 TDI Sトロニック（FF/7AT）【海外試乗記】

アウディのアッパーミドルセダン／ワゴンである「A6」シリーズ。そのディーゼルモデル「40 TDI」に本国ドイツで試乗。日本にも導入される予定の2リッターディーゼルターボ搭載車は、現行A6の本命と呼ぶにふさわしいモデルに仕上がっていた。
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2019.12.6 試乗記
アウディA1スポーツバックファーストエディション（FF/7AT）【試乗記】

1984年に登場したアウディの「スポーツクワトロ」を連想させるモチーフがそこかしこに用いられた、2代目「A1スポーツバック」。同社のエントリーモデルとしてはもちろん、コンパクトなプレミアムモデルとしても注目度の高い、この新型車の魅力とは？
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2019.11.9 試乗記
アウディA1スポーツバック40 TFSIエディション1（FF/6AT）【海外試乗記】

新しくなった「アウディA1スポーツバック」の走りを試すべく本国ドイツへ出向いたところ、そこで待ち受けていたのは“日本未導入”の「40 TFSI」。やや複雑な心持ちで試乗に臨んだのだが、実際には、このグレードこそ新型A1のキャラクターを最もよく表したモデルだった。
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2019.10.7 試乗記
アウディRS 5スポーツバック（4WD/8AT）【試乗記】

伸びやかな5ドアのボディーに、パワフルな2.9リッターV6ツインターボエンジンを搭載した「アウディRS 5スポーツバック」。最高出力450PS、最大トルク600N・mのアウトプットを自慢の「クワトロ」フルタイム4WDで御す、その走りを試した。
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2019.9.24 試乗記
アウディQ3スポーツバック【海外試乗記】

アウディのSUVラインナップに、ファストバックスタイルのCセグメントモデル「Q3スポーツバック」が登場。ドイツ・アイメルディンゲンでの試乗を通し、2020年半ばの日本導入が予想されるニューモデルの出来栄えを確かめた。
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2019.8.16 試乗記
アウディQ8 55 TFSIクワトロデビューパッケージSライン（4WD/8AT）【試乗記】

アウディのSUVファミリーに、新たなフラッグシップモデル「Q8」が登場。大きくてスタイリッシュな“SUVクーペ”は、カッコだけの高級車なのか、それとも……？　その走りっぷりをチェックした。
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2019.6.25 試乗記
アウディA6 55 TFSIクワトロSライン（4WD/7AT）【試乗記】

アウディの上級モデル「A6」が5代目に進化。新しいプラットフォームとエンジン、そして48Vマイルドハイブリッド機構を備えた新型は、どのような走りを実現しているのか？　まず日本に導入されたV6ユニットの上級グレード「55 TFSIクワトロ」で試した。
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2019.6.13 試乗記
アウディTTSクーペ（4WD/6AT）【レビュー】

デビューから5年目が過ぎ、ついにマイナーチェンジを受けたアウディのコンパクトスポーツ「TT」シリーズ。高性能モデル「TTS」に試乗し、手ごろなボディーサイズにパワフルなエンジン、フルタイム4WD「クワトロ」の組み合わせがかなえる走りを味わった。
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2019.5.28 試乗記
アウディA6アバント55 TFSIクワトロSライン（4WD/7AT）【試乗記】

世界的なSUVブームとなって久しいが、アウディは「アバント」の名称でスタイリッシュなワゴンを綿々とつくり続け進化させている。SUVに押され、このままワゴンは“オワコン”になってしまうのか？新型「A6アバント」に乗り、ワゴンという選択肢をあらためて考えてみた。
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2019.4.18 試乗記
アウディA6セダン55 TFSIクワトロ（4WD/7AT）【試乗記】

2019年3月に日本導入が始まったアウディの新型「A6」。同時にデビューした「セダン」とステーションワゴンの「アバント」のうち、まずは3リッターV6エンジンにマイルドハイブリッドシステムを組み込んだセダン「55 TFSIクワトロ」の印象を報告する。
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2019.4.15 試乗記
アウディRS 4アバント（4WD/8AT）【試乗記】

アウディスポーツが開発を手がけた、「A4」シリーズのトップモデル「RS 4アバント」に試乗。その走りは、ドイツで生まれた高性能マシンならではの“クールな全能性”を感じさせるものだった。
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