アウディ 試乗記

アウディ 試乗記

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  2019.4.18 試乗記

  アウディA6セダン55 TFSIクワトロ（4WD/7AT）【試乗記】

  2019年3月に日本導入が始まったアウディの新型「A6」。同時にデビューした「セダン」とステーションワゴンの「アバント」のうち、まずは3リッターV6エンジンにマイルドハイブリッドシステムを組み込んだセダン「55 TFSIクワトロ」の印象を報告する。

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  2019.4.15 試乗記

  アウディRS 4アバント（4WD/8AT）【試乗記】

  アウディ スポーツが開発を手がけた、「A4」シリーズのトップモデル「RS 4アバント」に試乗。その走りは、ドイツで生まれた高性能マシンならではの“クールな全能性”を感じさせるものだった。

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  2019.2.25 試乗記

  アウディQ5 40 TDIクワトロ（4WD/7AT）【試乗記】

  日本に導入されたアウディ車としては実に約40年ぶりのディーゼルモデルとなる「Q5 40 TDIクワトロ」。しかしながら、2リッターディーゼルクラスはライバルブランドも力を入れる激戦区。“後出し”ならではの強さを見せることはできるのだろうか。

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  2019.1.9 試乗記

  アウディQ2 35 TFSIシリンダーオンデマンド スポーツ（FF/7AT）【試乗記】

  既存のヒエラルキーの外にあるという、野心的なポジションで誕生した「アウディQ2」も、日本での販売開始から1年半の時が経過した。あらためてステアリングを握り、ワインディングロードに連れ出すと、導入初期のモデルでは気付かなかったものが見えてきた。

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  2018.12.24 試乗記

  アウディQ7 55 TFSIクワトロ（4WD/8AT）【試乗記】

  アウディのフルサイズSUVといえば、いま最もホットな存在なのが「Q8」。しかしベースとなったこの「Q7」なくしてその存在は語れない。2代目の発表から4年、そろそろマイナーチェンジの声も聞こえてくる同車の熟成ぶりを確認してみた。

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  2018.12.11 試乗記

  アウディA8 55 TFSIクワトロ（4WD/8AT）【試乗記】

  フルモデルチェンジで4世代目となった、アウディのフラッグシップサルーン「A8」に試乗。その走りは、隙のない技術的完成度を感じさせながらも、乗り手を和やかな気持ちにもさせてくれた。

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  2018.12.6 試乗記

  アウディe-tron（4WD）【海外試乗記】

  2018年9月に、市販バージョンがアメリカで世界初公開された「アウディe-tron」。SUVスタイルのEV専用モデルがみせる走りは、内燃エンジン搭載車といったいどこが異なるのか。UAEの首長国アブダビでファーストコンタクトを行った。

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  2018.11.7 試乗記

  アウディA7スポーツバック55 TFSIクワトロ ファーストエディション（4WD/7AT）【試乗記】

  フルモデルチェンジで2代目となったアウディのラグジュアリーモデル「A7スポーツバック」に試乗。燃費や安全性を高める先進のメカニズムが詰まった最新型は、しかし、自ら積極的にむちを当てたくなる走りの4ドアクーペだった。

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  2018.9.24 試乗記

  アウディA8（4WD/8AT）／A7スポーツバック（4WD/7AT）【試乗記】

  くしくも（？）2台そろい踏みでの日本上陸となったアウディの「A8」と「A7スポーツバック」。日本上陸が同時なら、公道試乗会も同時開催。「技術による先進」を掲げるブランドの、“ツートップ”の出来栄えやいかに!?

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  2018.9.1 試乗記

  アウディTTSクーペ（4WD/7AT）【海外試乗記】

  コンパクトスポーツカー「アウディTT」の最新型に、同車ゆかりの地であるイギリス・マン島で試乗。エクステリアデザインやパワートレインをはじめとするマイナーチェンジの成果を、高性能モデル「TTS」で確かめた。

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  2018.8.21 試乗記

  アウディQ8 50 TDIクワトロ（4WD/8AT）／Q8 55 TFSIクワトロ（4WD/8AT）【海外試乗記】

  アウディの新たなフラッグシップSUV「Q8」に試乗。ラグジュアリークーペのようなスタイリングとSUVの多用途性を両立させるというニューモデルは、どんな走りを見せるのか。南米チリの砂漠地帯から報告する。

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  2018.7.4 試乗記

  アウディRS 3スポーツバック（4WD/7AT）【試乗記】

  モデルライフ半ばのマイナーチェンジが施された、アウディの高性能ハッチバック車「RS 3スポーツバック」。市街地からワインディングロードまで走らせてみると、もはや万能とも思える実力の高さが伝わってきた。

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  2018.6.11 試乗記

  アウディA5カブリオレ2.0 TFSIクワトロ スポーツ（4WD/7AT）【試乗記】

  日本ではマイナーな存在だが、欧米のブランドでは長年にわたり大切にされてきた“4シーターオープン”というカテゴリー。「アウディA5カブリオレ」の試乗を通し、スポーツカーとは一線を画すその趣に触れた。

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  2018.5.18 試乗記

  アウディA6 55 TFSIクワトロ（4WD/7AT）／A6 50 TDIクワトロ（4WD/8AT）【海外試乗記】

  フルモデルチェンジを受けて5代目となった「アウディA6」にポルトガルで試乗。新パワーユニットと作りこんだ骨格を得たアウディの基幹モデルは、滑らかで上質な走りと圧倒的な静粛性を手に入れていた。“上級移行”の真相に迫る。

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  2018.5.17 試乗記

  アウディRS 3セダン（4WD/7AT）【試乗記】

  コンパクトなセダンボディーに最高出力400psの直5ターボエンジンを詰め込んだ、ホットハッチならぬ“ホットセダン”、それが「アウディRS 3セダン」だ。大仰な空力パーツなどではアピールしない、隠れた高性能モデルの実力とは？

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  2018.2.13 試乗記

  アウディRS 4アバント（4WD/8AT）【海外試乗記】

  フルモデルチェンジで4代目となった、新型「アウディRS 4」に試乗。最高出力450psのV6ターボエンジンを得て、ハイパフォーマンスワゴンの走りはどう変わったのか。スペインはマラガから報告する。

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  2018.1.11 試乗記

  アウディRS 5クーペ（4WD/8AT）【試乗記】

  アウディから、最高出力450ps、最大トルク600Nmの高性能スポーツクーペ「RS 5クーペ」が登場。最新のV6ツインターボエンジンとフルタイム4WD機構を組み合わせたハイパフォーマンスモデルの、数値的なパフォーマンスだけにとどまらない魅力をリポートする。

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  2017.12.11 試乗記

  アウディSQ5（4WD/8AT）【試乗記】

  「アウディQ5」の高性能バージョンである「SQ5」が登場。最高出力354ps、0-100km/h加速5.4秒をマークする、最新スポーツSUVの実力とは？　スポーツサスペンションを装着したエキサイティングな一台に試乗した。

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  2017.11.7 試乗記

  アウディA8L 55 TFSIクワトロ／A8L 60 TFSIクワトロ【海外試乗記】

  第4世代に進化したアウディのフラッグシップセダン「A8」。その内容は、量産車としては初となるレベル3の自動運転システムを導入するなど、まさにブランドスローガンの“技術による先進”を体現するものとなっている。スペイン・バレンシアで試乗した。

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  2017.10.17 試乗記

  アウディQ5ファーストエディション（4WD/7AT）／SQ5（4WD/8AT）【試乗記】

  アウディのミドルサイズSUV「Q5」がフルモデルチェンジ。新世代プラットフォーム「MLB evo」を採用した新型が、いよいよ日本にも導入された。走りも内外装も大幅にブラッシュアップされた、2代目の出来栄えを報告する。

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