トヨタクラウン試乗記

2025.4.16 試乗記鈴木真人
トヨタ・クラウン群試乗会【試乗記】

「エステート」の登場でモデルラインナップがようやく完成した16代目「トヨタ・クラウン」。せっかく完成したのだからということで、4モデルをとっかえひっかえドライブしてみた。クラウンとしての共通点とモデルごとの個性をリポートする。
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2025.4.8 試乗記鈴木真人
トヨタ・クラウンエステートZ（4WD/CVT）／クラウンエステートRS（4WD/CVT）【試乗記】

16代目「トヨタ・クラウン」にシリーズ第4弾となる「エステート」が登場。真打ちは遅れてやってくるのが相場だが、果たしてクラウンの場合はどうだろうか。ハイブリッドモデルの「Z」とプラグインハイブリッドモデルの「RS」を試す。
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2024.1.27 試乗記石井昌道
トヨタ・クラウンセダンZ＜FCEV＞（RWD）【試乗記】

歴代モデルの伝統を色濃く受け継ぐ「トヨタ・クラウンセダン」のなかから、水素で走る燃料電池車（FCEV）に試乗。先進のパワートレインを搭載したクラシックなサルーンは、私たちにどんな世界を見せてくれるのか。FCEV独自の魅力に触れ、その普及に思いをはせた。
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2023.12.16 試乗記渡辺敏史
トヨタ・クラウンセダンZ＜FCEV＞／クラウンセダンZ＜HEV＞【試乗記】

「16代目は大政奉還」としてすっかりイメージチェンジに成功した「トヨタ・クラウン」だが、従来の需要に応える後輪駆動の「セダン」もきっちりラインナップしている。水素燃料電池とハイブリッド、両方のパワートレインを乗り比べてみた。
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2023.10.21 試乗記今尾直樹
トヨタ・クラウンクロスオーバーRS／シトロエンC5 Xプラグインハイブリッド（後編）【試乗記】

「トヨタ・クラウンクロスオーバー」VS「シトロエンC5 X」の後編。高速道路の走りで勝負が決したかと思いきや、ワインディングロードを攻めてみると印象がガラリと一変。果たして軍配はどちらに上がるのだろうか。
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2023.10.20 試乗記今尾直樹
トヨタ・クラウンクロスオーバーRS／シトロエンC5 Xプラグインハイブリッド（前編）【試乗記】

「トヨタ・クラウンクロスオーバー」と「シトロエンC5 X」はともにブランドを率いる旗艦であり、スタイリングを筆頭にいくつかの類似点が指摘されている。どちらにしようかと迷う人は数少ないと思うが、同時に連れ出してアレコレ比べてみた。
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2023.4.20 試乗記熊倉重春
トヨペット・クラウンデラックス（FR/3MT）【プレイバック試乗記】

プラットフォームの刷新に、4車種展開、そして世界進出と、文字どおりの大変革を果たした16代目「トヨタ・クラウン」。あまりの変容に外野は驚くばかりだが、そもそもクラウンとはどんなクルマだったのか？　初代の試乗記を振り返ってみよう。
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2023.3.6 試乗記渡辺敏史
トヨタ・クラウンクロスオーバーRS／クラウンクロスオーバーG【試乗記】

16代目で旧来のイメージを一新し、ガラリと生まれ変わった「トヨタ・クラウン」。その第1弾として登場した「クロスオーバー」は、果たしてその名に恥じないだけの走破能力を備えているのだろうか。冬の北海道で試してみた。
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2023.1.16 試乗記下野康史
トヨタ・クラウンクロスオーバーRS“アドバンスト”（4WD/6AT）【試乗記】

「トヨタ・クラウン」といえば「ユーザー層の若返り」が積年のテーマだが、すべてが刷新された16代目で、ついにそれが実現しそうだ。走りっぷりは若々しく、何よりも“新しい乗りもの”感にあふれている。ターボハイブリッド車「RS」の仕上がりをリポート。
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2023.1.10 試乗記佐野弘宗
トヨタ・クラウンクロスオーバーG“アドバンスト・レザーパッケージ”（4WD/CVT）【試乗記】

大きく変貌を遂げた16代目「トヨタ・クラウン」。車型が異なる4タイプが用意されるというラインナップのなかで、先陣を切って登場した「クロスオーバー」のハイブリッドモデルをロングドライブに連れ出し、実際の使い勝手や乗り味を確かめた。
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2022.11.2 試乗記高平高輝
トヨタ・クラウンクロスオーバーRS“アドバンスト”（4WD/6AT）【試乗記】

新しい「クラウン」の「デュアルブーストハイブリッド」は、トヨタとしては異例に燃費への言及が控えめなパワートレインだ。まさに生まれ変わろうとするクラウンの象徴にほかならない。箱根のワインディングロードでその仕上がりを試す。
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2022.10.8 試乗記渡辺敏史
トヨタ・クラウンクロスオーバーG“アドバンスト・レザーパッケージ”（4WD/CVT）【試乗記】

幕末期になぞらえ、16代目は“明治維新”と社長自らが語った新型「トヨタ・クラウン」。確かに形もパッケージングもこれまでの15代とはガラリ一変しているが、大事なのはクラウンを名乗るにふさわしいかどうかだ。「クロスオーバー」の仕上がりを試す。
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2020.1.9 試乗記サトータケシ
ボルボS60 T6 Twin Engine AWDインスクリプション／トヨタ・クラウン2.5 G（後編）【試乗記】

国産セダンユーザーの取り込みを狙う「ボルボS60」と、日本を代表するセダン「トヨタ・クラウン」を比較試乗。後編ではパワートレインとシャシー性能に注目し、SUV全盛期にあえてセダンを選ぶ理由を考える。
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2020.1.8 試乗記サトータケシ
ボルボS60 T6 Twin Engine AWDインスクリプション／トヨタ・クラウン2.5 G（前編）【試乗記】

日本におけるセダンユーザー拡大を使命に、ボルボが送り込んできた新型「S60」。受けて立つのはこれぞニッポンのセダンたる「トヨタ・クラウン」。この2台を比較試乗し、SUV全盛のいま、セダンをチョイスする理由について考えた。
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2018.9.25 試乗記高平高輝
トヨタ・クラウン2.5 G（FR/CVT）【試乗記】

トヨタの王道を行くモデルとして1955年以来という長い歴史を持つ「クラウン」が、15代目にして大きな方向転換を行った。クーペライクなエクステリアデザインからも分かるように、狙いはズバリ“ユーザーの若返り”である。覚悟を持って断行したモデルチェンジは成功したのか？
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2018.9.4 試乗記鈴木真人
トヨタ・クラウン2.0 RSアドバンス（FR/8AT）【試乗記】

新しいユーザー層に訴求すべく、従来モデルとは趣を異にするパーソナル志向のセダンとして登場した15代目「トヨタ・クラウン」。その中でも、最もドライバーオリエンテッドな2リッターターボの「RSアドバンス」に試乗し、変革の成果を確かめた。
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2018.8.13 試乗記河村康彦
2018ワークスチューニンググループ合同試乗会（前編：TRD／STI編）【試乗記】

TRD／STI／NISMO／無限という国内メーカー直系の4ブランドが、“峠道”のようなクローズドコースで合同試乗会を開催。まずはTRDがチューンした「クラウン」「ハイエース」と、STIのパーツをフル装備した「WRX STIタイプRA-R」「フォレスター」「インプレッサスポーツ」の走りをリポートする。
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2018.7.11 試乗記塩見智
トヨタ・クラウン2.5 G／クラウン3.5 Gエグゼクティブ／クラウン2.0 RSアドバンス【試乗記】

先代まではオーナーの平均年齢が60歳を軽く超えていたという「トヨタ・クラウン」。このほど発売された新型には、ユーザーの若返りという使命が託された。40代半ばを超えたばかりのモータージャーナリスト塩見智は、新型をどう評価する？
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2018.7.2 試乗記鈴木真人
トヨタ・クラウン【開発者インタビュー】

ユーザーの若返りを最重要課題に掲げて全面的に刷新された、トヨタの高級セダン「クラウン」。その開発に込めた思いを、チーフエンジニアの秋山晃さんと、デザインを取りまとめた國重健さんに語ってもらった。
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2018.6.18 試乗記鈴木真人
トヨタ・クラウンプロトタイプ【試乗記】

“ユーザーの若返り”と“日本に合ったクルマづくり”を目指し、スクラップ＆ビルドの精神で開発したという15代目「トヨタ・クラウン」。発売を前にクローズドコースで試乗し、その仕上がりを確かめた。
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