メルセデス・ベンツ試乗記 21ページ目

メルセデス・ベンツ試乗記

2005.8.12 試乗記大澤俊博
メルセデスベンツ A200エレガンス（CVT）【試乗記】

メルセデスベンツ A200エレガンス（CVT）……311万2200円メルセデス・ベンツの末っ子「Aクラス」において、トップグレード「A200エレガンス」の価値はなんなのか？　ベンツにおけるAクラスとA200について考えた。
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2005.7.30 試乗記森口将之
メルセデス・ベンツ E350アバンギャルド（7AT）【ブリーフテスト】

……827万4000円総合評価……★★★★モデルチェンジを重ね、理想の形へと変化し続ける「Eクラス」。熟成に加え、新開発の3.5リッターV6と7段AT「7Gトロニック」を搭載する「E350アバンギャルド」は……。
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2005.7.1 試乗記笹目二朗
メルセデス・ベンツ C230コンプレッサーアバンギャルド（5AT）【ブリーフテスト】

……499万8000円総合評価……★★★1.8リッター4気筒を搭載する「Cクラス」の中で、最もハイチューンなのが「230コンプレッサーアバンギャルド」である。パワーではV6モデルの240をしのいでお買い得感があるが、自動車ジャーナリストの笹目二朗には気になる点があった。
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2005.6.15 試乗記島下泰久
メルセデス・ベンツSLK 55 AMG（FR/7AT）【試乗記】

メルセデス・ベンツSLK 55 AMG（FR/7AT）……962万6190円「SLK」に5.5リッターのV8エンジンを搭載したハイパフォーマンスモデルが「AMG 55」。開放感より走りを優先する硬派オープンカーに、自動車ジャーナリストの島下泰久が乗った。
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2005.4.2 試乗記森口将之
メルセデスベンツCLS500（7AT）【試乗記】

メルセデスベンツCLS500（7AT）……1037万4000円質実剛健で知られるメルセデスベンツが投入した、デザインコンシャスなニューモデルが「CLSクラス」。5リッターV8を積む「CLS500」に乗った、自動車ジャーナリストの森口将之は……。
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2005.4.1 試乗記鈴木真人
メルセデス・ベンツA170（FF/CVT）【試乗記】

メルセデス・ベンツA170（FF/CVT）……262万5000円メルセデスのエントリー車「Aクラス」がデビュー以来７年を経てフルモデルチェンジを受けた。「コンパクトクラスに革命をもたらした」と謳う初代のコンセプトは、どのように進化を遂げたのか。NAVI編集委員鈴木真人が検証する。
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2005.1.8 試乗記河村康彦
メルセデスベンツAクラス【海外試乗記】

メルセデスベンツAクラス1997年、様々な技術的チャレンジを盛り込んで登場した、メルセデスベンツのコンパクトカー「Aクラス」。デビューから7年を経てフルモデルチェンジした新型に、自動車ジャーナリストの河村康彦が乗った。
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2004.11.22 試乗記笹目二朗
メルセデスベンツSLK350（7AT）【ブリーフテスト】

……693.0万円総合評価……★★★★「BMW Z4」や「ポルシェ・ボクスター」ら、スポーティな競合車を意識して生まれ変わった「メルセデスベンツSLK」。新開発の3.5リッターユニットを積む「SLK350」に、自動車ジャーナリストの笹目二朗が乗った。
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2004.11.10 試乗記大澤俊博
メルセデスベンツSLK350（7AT）／SLK55AMG（7AT）【試乗記】

メルセデスベンツSLK350（7AT）／SLK55AMG（7AT）……672.0万円／959.7万円7年ぶりにフルモデルチェンジした、メルセデスベンツの2座ロードスター「SLKクラス」。スポーティを前面に押し出す新型のプレス向け試乗会は、ツインリンクもてぎのフルコースを使って行われた。『webCG』記者によるインプレッション。
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2004.10.4 試乗記金子浩久
メルセデスベンツS500（7AT）【ブリーフテスト】

……1176万円総合評価……★★★スリーポインテッドスターのフラッグシップにして、多彩なラインナップを誇る「メルセデスベンツSクラス」。7段ATを与えられた「S500」は、街を行く高級車の代表といえるサルーンだが、自動車ジャーナリストの金子浩久はある疑問を感じた。
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2004.3.25 試乗記河村康彦
メルセデスベンツSLK200コンプレッサー（5AT）／SLK350（7AT）【海外試乗記】

メルセデスベンツSLK200コンプレッサー（5AT）／SLK350（7AT）電動格納式ハードトップを備える、メルセデスベンツの2座オープン「SLK」。約8年ぶりにフルモデルチェンジした新型に、自動車ジャーナリストの河村康彦が、スペインで乗った。
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2004.3.18 試乗記渡辺慎太郎
メルセデスベンツCL500（7AT）【ブリーフテスト】

……1269.0万円（総合評価）……★★★★メルセデスの最上級パーソナルクーペ「CL」に、自動車ジャーナリストの渡辺慎太郎が試乗。国産大型クーペが次々と姿を消すなか、生産され続ける「CL」。その魅力はどこにあるのだろうか？
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2004.3.13 試乗記大川悠
メルセデスベンツC240 4マティックステーションワゴン（5AT）【ブリーフテスト】

……585.0万円総合評価……★★★★アウディやBMWのスタイリッシュなワゴンと対抗すべく、“荷車”色の強いEワゴンと比較して、相対的に小洒落たスタイルをまとうメルセデスのCワゴン。4WDを得て、万能度が増したC240 4マティックに、『webCG』エグゼクティブディレクターの大川悠が乗った。
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2004.3.10 試乗記笹目二朗
メルセデスベンツSL500 （7AT）【ブリーフテスト】

……1311.0万円総合評価……★★★★★電動格納式ハードトップ「バリオルーフ」を装備する、メルセデスベンツの高級ロードスター「SL」。2003年11月から、トランスミッションが7段ATとなった「SL500」を、自動車ジャーナリストの笹目二朗がテストした。
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2004.2.4 試乗記渡辺慎太郎
メルセデスベンツML350（5AT）【ブリーフテスト】

……550.0万円総合評価……★★★北米で人気の“クロスオーバー”市場をターゲットに企画された、メルセデスのSUV「Mクラス」。BMWの「X5」だけでなく、「ポルシェ・カイエン」、「フォルクスワーゲン・トゥアレグ」の追撃を受ける立場となった。モデル末期となりつつある「ML350」の実力は？　自動車ジャーナリストの渡辺慎太郎が試乗した。
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2004.1.17 試乗記渡辺慎太郎
メルセデスベンツ・バネオ 1.9アンビエンテ【試乗記】

メルセデスベンツ・バネオ 1.9アンビエンテ……320.0万円スリーポインテッドスターが、Aクラスのシャシーを流用してつくったミニバン風（?）モデル「バネオ」。スライドドアをもつ5人乗りベンツに、自動車ジャーナリストの渡辺慎太郎が乗った。
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2004.1.9 試乗記高平高輝
メルセデスベンツEクラスワゴン（5AT）【試乗記】

メルセデスベンツEクラスワゴン（5AT）「ちかごろ軟弱になった」とメルセデスをお嘆きの方、では、スリーポインテッドスターの“荷車”ことEクラスワゴンはどうだろう？　『CG』編集委員の高平高輝が乗った。
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2003.6.15 試乗記河村康彦
メルセデスベンツCLK320カブリオレ（5AT）【試乗記】

メルセデスベンツCLK320カブリオレ（5AT）……780.0万円クーペから遅れること約1年。2003年5月19日、メルセデスの4座オープン「CLKカブリオレ」が日本デビュー。自動車ジャーナリストの河村康彦がさっそく試乗した。
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2003.3.29 試乗記青木禎之
メルセデスベンツS600L（5AT）【ブリーフテスト】

……1580.0万円総合評価……★★★★
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2003.2.28 試乗記河村康彦
メルセデスベンツEクラスステーションワゴン（5AT）【海外試乗記】

メルセデスベンツEクラスステーションワゴン（5AT）2003年1月のデトロイトショーでワールドデビューしたメルセデスベンツの「Eクラスワゴン」。7年間のモデルライフ中26.6万台を売り上げた先代の成功を引き継ぐべく、内外ともコンサバティブにまとめられた。一方で、充実装備は驚くばかり……。自動車ジャーナリスト、河村康彦が報告する。
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